Как разобрать муфту самоблокирующегося дифференциала
Необходимые инструменты
- J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной
- J 42162 Getrag Axle сторона передача Compressor. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Выньте 10 болтов зубчатого венца (1) и зубчатый венец (3) из водила дифференциала (2) с помощью пуансона и молотка через отверстие под болт. Болт 1 коронной шестерни утилизировать.
- Используя J 22912-01 и пресс, снимите левый подшипник. Может потребоваться разрезать обойму и снять ролики, чтобы инструмент захватил обойму.
- Используя J 22912-01 и пресс, снимите правый боковой подшипник. Возможно, потребуется разрезать обойму и снять ролики, чтобы инструмент захватил обойму.
- Разведите половинки, используя точки.
- Снимите шестерню стороны оси (107) и пакет сцепления (110) с правой половины (105).
- Снимите пакет сцепления и шестерню оси с правой половины. Обратите внимание на толстую сторону нажимной пластины (109), которая имеет фрикционный материал, обращенный в сторону от зубьев шестерни.
- Снимите косую шайбу с боковой шестерни оси. Следует отметить, что ориентация скошенной шайбы (108) направлена наружу.
- Маркировать пакет сцепления (110) для указания положения компонентов.
- Используя J 42162 и пресс, как показано на рисунке, подайте легкое давление, чтобы можно было снять дифференциальный вал. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Снимите вал дифференциала (103). Стравите давление из пресса.
- Снимите шестерни (111) и шайбы (112).
- Снимите пакет сцепления и шестерню оси с левой половины. Обратите внимание на толстую сторону нажимной пластины (109), которая имеет фрикционный материал, обращенный в сторону от зубьев шестерни.
- Снимите косую шайбу с боковой шестерни оси. Следует отметить, что ориентация скошенной шайбы (108) направлена наружу.
- Маркировать пакет сцепления (110) для указания положения компонентов.
Как собрать муфту самоблокирующегося дифференциала
Необходимые инструменты
J 42162 Getrag Axle сторона передача Compressor. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Установите на шестерню стороны оси косую шайбу (108) с фаской наружу.
- Установите толстую нажимную пластину (109) с фрикционным материалом, обращенным в сторону от зубьев шестерни.
- Установите стальную пластину на фрикционный материал прижимной пластины. Чередуйте установку стальных пластин и фрикционных дисков. Убедитесь, что последняя стальная пластина пакета сцепления (110) находится напротив половины корпуса.
- Повторите шаги с 1 по 3 для другой стороны.
- Установите собранную шестерню стороны оси (107) в правую половинку корпуса (105).
- Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
- Установите собранную шестерню стороны оси (107) в левую половину корпуса (104).
- Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
- С помощью J 42162 и пресса слегка надавите на шестерни и шайбы, чтобы они совпали с отверстиями вала дифференциала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Установить вал дифференциала (103), следя за тем, чтобы он правильно перемещался через шайбы и шестерни.
- Совместите отверстия под болты между половинками и слегка прижмите их друг к другу.
- При необходимости применения прокладок обратитесь к разделу " Регулировка предварительного натяга дифференциального бокового подшипника ".