Как продиагностировать на основе стратегию
Просмотрите операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к разделам " Виды заднего моста в разобранном состоянии " и " Описание и работа заднего ведущего моста " и " Описание и работа приводных валов колес " в разделе " Описание и работа приводных валов колес ". Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для решения проблемы. См. подробное описание диагностического потока, необходимое для начала ремонта.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или состояний, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте правильность уровня смазки и надлежащую вязкость.
- Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как скорость автомобиля, дорожные условия, температура окружающей среды и другие особенности.
- Сравните характеристики вождения или звуки, если это применимо, с известным хорошим транспортным средством и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- " Diagnostic Start Point - Vibration Diagnostic и Correction " в разделе Диагностика и коррекция вибрации
- " Диагностическая начальная точка - автоматическая коробка передач " в автоматической коробке передач - 5L40-E
- " Шумная коробка передач " в механической коробке передач - M35
- " Шумное сцепление " в сцеплении
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Прерывистый шум
- Постоянный шум
- Шумно на поворотах
- Диагностика утечки смазки заднего моста
Как продиагностировать утечку смазки заднего моста
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ВАЖНО: По окончании всех ремонтных работ заправьте ось надлежащими количествами смазки оси и присадки модификатора трения. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост " и " Технические условия на смазку ". | |
| Ограниченный или поврежденный узел выпускного клапана | При необходимости отремонтируйте или замените вентиляционный клапан. |
| Уплотнительное кольцо левой крышки | При необходимости замените уплотнительное кольцо боковой крышки. |
| Изношенные или поврежденные масляные уплотнения полуоси | При необходимости замените масляные уплотнения полуоси. |
| Пористость корпуса или боковой крышки | При необходимости замените корпус и/или крышки. |
| Незакрепленная дренажная или заливная пробка | Подтянуть к спецификации |
| Уплотнительное кольцо водила в сборе | Заменить уплотнительное кольцо |
| Важно |
|---|
| По окончании всех ремонтных работ заправьте ось надлежащим количеством смазки оси и присадки модификатора трения. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост " и " Технические условия на смазку ". |
Диагностика утечки смазки заднего моста
Схема №7
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
- Очистите сливную пробку дифференциала от грязи.
- Установите поддон под сливную пробку.
- Снимите сливную пробку с дифференциала и слейте жидкость.