Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Regal/Buick Regal V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - F40: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - F40: Диагностика Buick Regal V

Механическая трансмиссия (МКПП) ~2 мин чтения

Индекс диагностического кода

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0806-P0808 Расшифровка кода ошибки P0806 Характеристики датчика положения педали сцепления (CPP) расшифровка кода ошибки P0807 схема датчика положения педали сцепления (CPP) Низкое напряжение расшифровка кода ошибки P0808 схема датчика положения педали сцепления (CPP) Высокое напряжение
расшифровка кода ошибки P080A Расшифровка кода ошибки P080A положение педали сцепления (CPP) не изучено

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытое/высокое сопротивлениеКороткое замыкание на напряжениеХарактеристики сигнала
Эталонный датчик CPP 5VP0807P0807P0808
Сигнал датчика CPPP0807P0807P0808P0806
Низкий уровень опорного сигнала датчика CPPP0808P0808

Типичные данные сканирующего инструмента

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытыйКороткое замыкание на напряжение
Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ. CPP Датчик Параметр напряжения Нормальный диапазон: 1 В с педалью сцепления, приложенной к 4,5 В при отпущенной педали сцепления.
Эталонный датчик CPP 5V0 В0 В5 В
Сигнал датчика CPP0 В0 В5 В
Низкий уровень опорного сигнала датчика CPP0 В

Напряжение датчика CPP

СхемаКороткое замыкание на массуОткрытыйКороткое замыкание на напряжение
Условия эксплуатации: Зажигание ON. CPP датчик Percent Parameter Normal диапазон: 0% при отпущенной педали сцепления до 100% при включенной педали сцепления.
Эталонный датчик CPP 5V100%100%100%
Сигнал датчика CPP100%100%100%
Низкий уровень опорного сигнала датчика CPP0%

Процент датчика CPP

Условия запуска расшифровки кода ошибки

P0806, P0807 и P0808

  1. Расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 не установлены.
  2. Напряжение системы более 9 В.
  3. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

P0806

Датчик CPP застрял в диапазоне.

P0807

Напряжение на датчике CPP менее 0,1 В в течение более 1 с.

P0808

Напряжение датчика CPP более 5,2 В в течение более 1 с.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

P0806 расшифровка кода ошибки - P0808 являются расшифровка кода ошибки типа A.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

P0806 расшифровка кода ошибки - P0808 являются расшифровка кода ошибки типа A.

Как протестировать цепи/систему

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута датчика положения педали сцепления B25B.
  2. Зажигание ВЫКЛ., испытание для менее чем 1 Ом между выводом А низшей опорной цепи и землей. Если больше, чем указанное значение, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь проверяет нормальное состояние, замените модуль управления двигателем K20.
  3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой C опорной цепи 5V и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте опорную цепь 5V на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления двигателем K20. Если напряжение больше указанного диапазона, испытайте опорную цепь 5V на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления двигателем K20.
  4. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика CPP сканирующего прибора менее 0,1 В. Если оно больше указанного значения, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления двигателем K20.
  5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой B сигнальной цепи и клеммой C эталонной цепи 5V. Убедитесь, что параметр датчика CPP сканирующего устройства находится в пределах 4,8-5,2 В. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на наличие короткого замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем K20.
  6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените датчик положения педали сцепления B25B.

Как протестировать компоненты

Статическое испытание

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута датчика положения педали сцепления B25B.
  2. Измерьте сопротивление между сигнальным выводом B и нижним опорным выводом A датчика положения педали сцепления B25B. Нажмите педаль сцепления во всем диапазоне. Сопротивление должно варьироваться от высокого до низкого и наоборот без каких-либо шипов или выпадений. Если сопротивление является неустойчивым с шипами или выпадениями, замените датчик положения педали сцепления B25B.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
  2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
  3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Педаль сцепления применена полностью.

Положение педали сцепления не изучено.

P080A является расшифровка кода ошибки типа B.

P080A является расшифровка кода ошибки типа B.

Другие статьи — Механическая коробка передач - F40