Специальный инструмент
Регулятор DT-527-A
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- CH-49290 Опорная рама центрирующего приспособления - двигатель
- CH-49647 Базовый кадр
- Приспособление DT-47648
- Мост двигателя EN-47649
- Фиксирующая рама EN-47650
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Расположение валов
На следующей схеме поперечного сечения показано расположение соответствующих валов в M32-6 трансмиссии в соответствии с принципом трех валов.
Схема №17
- Верхний главный вал (1)
- Входной вал (2)
- Нижний главный вал (3)
- Дифференциал (4)
В этой передаче для всех валов используются угловые конические подшипники. Эти подшипники требуют определенного люфта и предварительного натяжения. Необходимая величина люфта подшипника и предварительного натяга достигается на стадии производства за счет применения регулировочных шайб под угловой конусный подшипник в корпусе трансмиссии.
Расположение зубчатых колес
На этой схеме показано расположение зубчатых колес на соответствующем валу.
Схема №18
| Нижний главный вал | Входной вал с 1-й/2-й передачей | Верхний главный вал | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-е зубчатое колесо | 5 | 3-е / 5-е зубчатое колесо | 8 | 4-е зубчатое колесо |
| 2 | 2-е зубчатое колесо | 6 | 6-е зубчатое колесо | 9 | 3-е зубчатое колесо |
| 3 | 5-е зубчатое колесо | 7 | 4-е зубчатое колесо | 10 | Зубчатое колесо заднего хода |
| 4 | 6-е зубчатое колесо | ||||
Особым преимуществом этой 3-х вальной трансмиссии является то, что зубчатое колесо для 3-й передачи также используется для 5-й передачи.
Иллюстрация Номер инструмента / Описание DT-527-A KM-527-A Регулировочный инструмент CH-904 KM-904 Базовая рамка DT-7004 Km-J-7004 J-6125-1b Съемный крюк EN-47649 Мостик двигателя DT-47648 Крепление EN-47650 Фиксатор Рамка 0 xtag11 Уплотнение Монтажник 2 крюк xtag13 DT-519 KM-519 DT-586 KM-586
