X105 жгут усилителя рулевого управления к жгуту передней лампы (NV7 или Nxc)
| Информация о соединителе Тип жгута: Усилитель руля OEM Разъем: 15326801 Сервисный разъем: 19179278 Описание: 2-Way F GT 150 Series, герметичный (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM-разъем: 15326806 Сервисный разъем: 19151499 Описание: 2-Way M GT 150 Series, Sealed (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: 15315247 Диагностический тестовый зонд: J-35616-2A (Gy) Клемма / лоток: 12191819 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: 13575397 Разъединитель: J-38125-553 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (Gy) Клемма / лоток: Нет в наличии Сердечник / изоляция Обжим: нет в наличии |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0,5 BN/GN | 1295 | Управление соленоидом рулевого управления с переменным усилием | A | 0,5 BN/GN | 1295 | Управление соленоидом рулевого управления с переменным усилием |
| B | 0,5 BK/YE | 6641 | Нижняя опорная точка | B | 0,5 BK/YE | 6641 | Нижняя опорная точка |
X105 жгут усилителя рулевого управления к жгуту передней лампы (NV7 или Nxc)
X110 Жгут передней лампы к фаре - левый жгут
| Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM-разъем: 9134900 Сервисный разъем: 88988927 Описание: 10-Way F 2.8 Timer Series, Sealed (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: фара - левый соединитель OEM: 1394396-1 Сервисный соединитель: Обслуживание по компоненту Описание: 10-Way M 2.8 Timer Series, герметичный (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Завершенный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: В ожидании диагностического теста Зонд: В ожидании клеммы/лотка: В ожидании сердечника/обжима изоляции: В ожидании | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание с помощью инструмента выпуска компонентной сборки: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Недоступно Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.5 БК | 1350 | Масса | 1 | 0,75 БК | 50 | Масса |
| 2 | 1,5 WH | 711 | Напряжение питания дальнего света левой фары | 2 | 0,75 БК | 711 | Напряжение питания дальнего света левой фары |
| 3 | 1.5 YE | 712 | Напряжение питания ближнего света левой фары (T4A) | 3 | 0,75 БК | 712 | Напряжение питания левого ближнего света фары |
| 1.5 YE | 1201 | Фара ближнего света (T4f) | |||||
| 4 | 0,5 VT/GY | 709 | Напряжение питания левой лампы парковки (T4a) | 4 | 0,75 БК | 709 | Напряжение питания левой лампы парковки (T4a) |
| 0,5 ГР/BU | 7538 | Напряжение питания левого переднего DRL (T4F) | 0,75 БК | 709 | Напряжение питания левого переднего DRL (T4F) | ||
| 5 | 0,5 BU/WH | 1314 | Напряжение питания сигнальной лампы левого переднего поворота | 5 | 0,75 БК | 1314 | Напряжение питания сигнальной лампы левого переднего поворота |
| 6 | Не используется | 6 | Не используется | ||||
| 7 | 0,5 VT/GY | 709 | Напряжение питания лампы левого парка | 7 | 0,75 БК | 709 | Напряжение питания лампы левого парка |
| 8-9 | Не используется | 8-9 | Не используется | ||||
| 10 | 1.5 БК | 1150 | Земля (T4f) | 10 | 0,75 БК | 50 | Земля (T4f) |
X110 Жгут передней лампы к фаре - левый жгут
Схема №230
| Информация о разъеме Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 13603185 Сервисный разъем: 13576549 Описание: 40-Way F 1.5/2.8 Series, Sealed (BK) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13262025 Сервисный разъем: 13317817 Описание: 40-Way M 2.8 ATS DSQ 1.5 Series, герметичный |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 19206848 / 16 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (Gy) Клемма / лоток: 964269-3 / 32 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | 1 | Не используется | ||||
| 2 | 0,5 БК/Д-БУ | 1271 | Нижняя опорная точка | 2 | 0,5 БК/БЕ | 1271 | Нижняя опорная точка |
| 3 | 0,5 WH/RD | 1164 | Опорное напряжение 5 В | 3 | 0,5 WH/RD | 1164 | Опорное напряжение 5 В |
| 4 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | 4 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) |
| 5 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка | 5 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка |
| 6 | 0,5 BN/RD | 1274 | Опорное напряжение 5 В | 6 | 0,5 BN/RD | 1274 | Опорное напряжение 5 В |
| 7 | 0,5 L-GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | 7 | 0,5 ГН / Шв | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) |
| 8 | 0,5 WH/D-BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора | 8 | 0,5 WHH / Bu | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора |
| 9 | Не используется | 9 | 0,5 ГР/РД | 6109 | Опорное напряжение датчика сцепления | ||
| 10 | Не используется | 10 | 0,5 БК/ГГ | 6110 | Нижняя опорная точка | ||
| 11 | Не используется | 11 | 0,5 YE | 6111 | Сигнал датчика включения сцепления | ||
| 12 | 0,5 BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | 12 | 0,5 BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 13 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | 13 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 14 | 0,5 VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара | 14 | 0,5 ГН / ВТ | 206 | Accessory / Run / Crank Зажигание 0 Напряжение |
| 15 | 0,5 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры | 15 | 0,75 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| 16-17 | Не используется | 16-17 | Не используется | ||||
| 18 | 0,5 D-BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака | 18 | 0,5 BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака |
| 19 | 0,5 YE/RD | 2709 | Опорное напряжение 5 В | 19 | 0,5 YE/RD | 2709 | Опорное напряжение 5 В |
| 20 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | 20 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя |
| 21 | 0,5 D-BU/L-GN | 1936 | Сигнал первичного датчика уровня топлива | 21 | 0,5 BU/VT | 1589 | Сигнал первичного датчика уровня топлива |
| 22 | Не используется | 22 | Не используется | ||||
| 23 | 0,5 БК/Л-ГН | 6281 | Нижняя опорная точка | 23 | 0,5 БК/ГН | 6281 | Нижняя опорная точка |
| 24 | Не используется | 24 | Не используется | ||||
| 25 | 0,75 Л-ГН / Гр | 465 | Первичное релейное управление топливным насосом (позднее производство) | 25 | 0,75 Gn / Gy | 465 | Управление первичным реле топливного насоса |
| 26-28 | Не используется | 26-28 | Не используется | ||||
| 29 | 0,5 D-BU | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом | 29 | 0,5 BU/BN | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом |
| 30 | 0,5 D-BU/L-GN | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением | 30 | 0,5 BU/YE | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением |
| 31 | 0,5 ВТ/БК | 2139 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | 31 | 0,75 Vt / Bu | 739 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение |
| 32-40 | Не используется | 32-40 | Не используется |
X115 Привязные ремни двигателя к привязным ремням тела (LEA)
Схема №231
| Информация о разъеме Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 13257309 Сервисный разъем: 13576549 Описание: 40-Way F ATS 2.8 / DSQ 1.5 Series, герметичный | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13262025 Сервисный разъем: 13317817 Описание: 40-Way M 2.8 ATS DSQ 1.5 Series, герметичный |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 19206848 / 16 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (Gy) Клемма / лоток: 964269-3 / 32 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | 1 | Не используется | ||||
| 2 | 0,5 BN | 1271 | Нижняя опорная точка | 2 | 0,5 БК/ВТ | 1271 | Нижняя опорная точка |
| 3 | 0,5 ВТ· Ч/БК | 1164 | Опорное напряжение 5 В | 3 | 0,5 WH/RD | 1164 | Опорное напряжение 5 В |
| 4 | 0,5 BU | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | 4 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) |
| 5 | 0,5 ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка | 5 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка |
| 6 | 0,5 WH | 1274 | Опорное напряжение 5 В | 6 | 0,5 BN/RD | 1274 | Опорное напряжение 5 В |
| 7 | 0,5 BU | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | 7 | 0,5 ГН / Шв | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) |
| 8 | 0,5 BU/WH | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора | 8 | 0,5 WHH / Bu | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора |
| 9 | 0,5 BU/WH | 7361 | Питание датчика положения сцепления ручной коробки передач | 9 | 0,5 ГР/РД | 6109 | Опорное напряжение датчика сцепления |
| 10 | 0,5 Og / Gn | 7360 | Возврат датчика положения сцепления ручной коробки передач | 10 | 0,5 БК/ГГ | 6110 | Нижняя опорная точка |
| 11 | 0,5 ГН | 6338 | Положение датчика положения сцепления ручной коробки передач | 11 | 0,5 YE | 6111 | Сигнал датчика включения сцепления |
| 12 | 0,5 ВТ· Ч/БК | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | 12 | 0,5 BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 13 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | 13 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 14 | 0,5 YE | 143 | Вспомогательное напряжение | 14 | 0,5 VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара |
| 15 | 0,5 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры | 15 | 0,75 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| 16-17 | Не используется | 16-17 | Не используется | ||||
| 18 | 0,5 ГН | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака | 18 | 0,5 BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака |
| 19 | 0,5 ГР | 2709 | Опорное напряжение 5 В | 19 | 0,5 YE/RD | 2709 | Опорное напряжение 5 В |
| 20 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | 20 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя |
| 21 | 0,5 BU | 1936 | Сигнал первичного датчика уровня топлива | 21 | 0,5 BU/VT | 1589 | Сигнал первичного датчика уровня топлива |
| 22 | 0,5 BU | 1937 | Сигнал вторичного датчика уровня топлива | 22 | Не используется | ||
| 23 | 0,5 WH | 2759 | Нижняя опорная точка | 23 | 0,5 БК/ГН | 6281 | Нижняя опорная точка |
| 24 | Не используется | 24 | Не используется | ||||
| 25 | 0,5 ГН / Шв | 465 | Управление первичным реле топливного насоса | 25 | 0,75 Gn / Gy | 465 | Управление первичным реле топливного насоса |
| 26-28 | Не используется | 26-28 | Не используется | ||||
| 29 | 0,75 Bn / Gn | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом | 29 | 0,5 BU/BN | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом |
| 30 | 0,75 Ye / Bu | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением | 30 | 0,5 BU/YE | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением |
| 31 | 0,5 БК | 39 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | 31 | 0,75 ВТ / БК | 739 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение |
| 32-40 | Не используется | 32-40 | Не используется |
X115 Привязь двигателя к привязи тела (Lhu)
X115 Привязь двигателя к привязи тела (LUK)
| Информация о разъеме Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 13603185 Сервисный разъем: 13576549 Описание: 40-Way F 1.5/2.8 Series, Sealed (BK) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13262025 Сервисный разъем: 13317817 Описание: 40-Way M 2.8 ATS DSQ 1.5 Series, герметичный |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 19206848 / 16 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (Gy) Клемма / лоток: 964269-3 / 32 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | 1 | Не используется | ||||
| 2 | 0,5 БК/Д-БУ | 1271 | Нижняя опорная точка | 2 | 0,5 БК/БЕ | 1271 | Нижняя опорная точка |
| 3 | 0,5 WH/RD | 1164 | Опорное напряжение 5 В | 3 | 0,5 WH/RD | 1164 | Опорное напряжение 5 В |
| 4 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | 4 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) |
| 5 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка | 5 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка |
| 6 | 0,5 BN/RD | 1274 | Опорное напряжение 5 В | 6 | 0,5 BN/RD | 1274 | Опорное напряжение 5 В |
| 7 | 0,5 L-GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | 7 | 0,5 ГН / Шв | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) |
| 8 | 0,5 WH/D-BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора | 8 | 0,5 WHH / Bu | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора |
| 9 | Не используется | 9 | 0,5 ГР/РД | 6109 | Опорное напряжение датчика сцепления | ||
| 10 | Не используется | 10 | 0,5 БК/ГГ | 6110 | Нижняя опорная точка | ||
| 11 | Не используется | 11 | 0,5 YE | 6111 | Сигнал датчика включения сцепления | ||
| 12 | 0,5 BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | 12 | 0,5 BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 13 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | 13 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 14 | 0,5 VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара | 14 | 0,5 ГН / ВТ | 206 | Accessory / Run / Crank Зажигание 0 Напряжение |
| 15 | 0,5 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры | 15 | 0,75 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| 16-17 | Не используется | 16-17 | Не используется | ||||
| 18 | 0,5 D-BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака | 18 | 0,5 BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака |
| 19 | 0,5 YE/RD | 2709 | Опорное напряжение 5 В | 19 | 0,5 YE/RD | 2709 | Опорное напряжение 5 В |
| 20 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | 20 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя |
| 21 | 0,5 D-BU/L-GN | 1936 | Сигнал первичного датчика уровня топлива | 21 | 0,5 BU/VT | 1589 | Сигнал первичного датчика уровня топлива |
| 22 | Не используется | 22 | Не используется | ||||
| 23 | 0,5 БК/Л-ГН | 6281 | Нижняя опорная точка | 23 | 0,5 БК/ГН | 6281 | Нижняя опорная точка |
| 24 | Не используется | 24 | Не используется | ||||
| 25 | 0,75 Л-ГН / Гр | 465 | Первичное релейное управление топливным насосом (позднее производство) | 25 | 0,75 Gn / Gy | 465 | Управление первичным реле топливного насоса |
| 26-28 | Не используется | 26-28 | Не используется | ||||
| 29 | 0,5 D-BU | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом | 29 | 0,5 BU/BN | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом |
| 30 | 0,5 D-BU/L-GN | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением | 30 | 0,5 BU/YE | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением |
| 31 | 0,5 ВТ/БК | 2139 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | 31 | 0,75 Vt / Bu | 739 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение |
| 32-40 | Не используется | 32-40 | Не используется |
X115 Привязь двигателя к привязи тела (LUK)
Схема №232
| Информация о соединителе Тип жгута: Вентилятор охлаждения OEM Разъем: 13161013 Сервисный разъем: Обслуживание от жгут- См. Каталог деталей Описание: 4-Way F 4.8 9.5 Series, Sealed (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM Разъем: 13212505 Сервисный разъем: 13316148 Описание: 4-Way M 5.8 9.5 Series, Sealed (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Выводы: 1, 4 Оконечный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: Недоступен Диагностический тестовый зонд: В ожидании вывода / лотка: Обслуживание с помощью тока- См. Каталог деталей Сердечник / Обжим изоляции: Недоступен Выводы: 2, 3 Оконечный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: 12093647 Диагностический тестовый зонд: J-35616-40 (Bu) Клемма / лотка: Изоляция / сердечник: 6004051 | Контакты информации о клеммной части: 1, 4 Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: В ожидании диагностического тестового зонда: В ожидании зажима сердечника / изоляции: В ожидании выводов: 2, 3 Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: NA Терминал / лоток: 964314-1 / NA Сердечник / Изоляция обжим: В атии: В ожидании |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 забойные / устьевые скважины | 532 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (2) (LEA) | 1 | 4 ГГ | 532 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (2) (LEA) |
| 6 РД / СУВ | 1040 | Положительное напряжение батареи (Lhu) | 6 РД / СУВ | 1040 | Положительное напряжение батареи (Lhu) | ||
| 2 | 0,75 Vt / Bu | 5290 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (1) (Lhu) | 2 | 0,75 Vt / Bu | 5290 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (1) (Lhu) |
| 3 | 4 БК / ГН | 504 | Возврат электродвигателя вентилятора охлаждения (LEA) | 3 | 4 ГН / БК | 504 | Возврат электродвигателя вентилятора охлаждения (LEA) |
| 0,75 BN/YE | 5128 | Управление катушкой реле вентилятора системы охлаждения (Lhu) | 0,75 BN/YE | 5128 | Управление катушкой реле вентилятора системы охлаждения (Lhu) | ||
| 4 | 4 РД / Г | 409 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (1) (LEA) | 4 | 4 Wh / Bu | 409 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (1) (LEA) |
| 6 ГН | 7625 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (4) (Lhu) | 6 ГН | 7625 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (4) (Lhu) |
X116 Жгут вентилятора охлаждения для жгута лампы вперед
X117 Жгут вентилятора охлаждения для жгута лампы вперед
| Информация о соединителе Тип жгута: Вентилятор охлаждения OEM-разъем: 88986902 Сервисный разъем: 19151498 Описание: 5-Way F GT 150 Series, герметичный (Bk) | Информация о разъеме Тип жгута: передняя лампа OEM Разъем: 15326827 Сервисный разъем: 13504593 Описание: 5-Way M GT 150 Series, Sealed (BK) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: 15315247 Диагностический тестовый зонд: J-35616-2A (Gy) Клемма / лоток: 12191819 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 | Информация о клеммной части Концевой вывод: В ожидании освобождения Инструмент: 15315247 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (GY) Клемма/лоток: 15326269/19 Сердечник/изоляция Обжим: E/4 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0,5 БК/БН | 5514 | Нижняя опорная точка | A | 0,5 БК/БН | 5514 | Нижняя опорная точка |
| B | 0,5 BN/RD | 2700 | Опорное напряжение 5 В | B | 0,5 BN/RD | 2700 | Опорное напряжение 5 В |
| C | 0,5 ГН | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер | C | 0,5 ГН | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер |
| D-E | Не используется | D-E | Не используется |
X117 Жгут вентилятора охлаждения для жгута лампы вперед
Схема №233
| Информация о соединителе Тип жгута: Вентилятор охлаждения OEM Разъем: 24452452 Сервисный разъем: 24452452 Описание: 2-Way F 9.5 Series, Sealed (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM Разъем: 24413501 Сервисный разъем: 13579007 Описание: 2-Way M 9.5 Series, Sealed (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: В ожидании освобождения Инструмент: Недоступен Диагностический тест Зонд: В ожидании клемма / лоток: Обслуживание с помощью Harnes- См. Каталог деталей Сердечник / изоляция Обжим: Недоступен | Информация о клеммной части Завершенный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: В ожидании диагностического теста Зонд: В ожидании клеммы/лотка: В ожидании сердечника/обжима изоляции: В ожидании |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 YE | 5358 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (3) | 1 | 6 YE | 5358 | Напряжение питания двигателя вентилятора охлаждения (3) |
| 2 | 6 РД / СУВ | 1040 | Плюс аккумулятора | 2 | 6 РД / СУВ | 1040 | Плюс аккумулятора |
X118 Жгут вентилятора охлаждения к жгуту передней лампы (Lhu)
X120 Передний жгут лампы к фаре - правый жгут
| Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM-разъем: 9134900 Сервисный разъем: 88988927 Описание: 10-Way F 2.8 Timer Series, Sealed (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: фара - правый соединитель OEM: 1394396-1 Сервисный соединитель: Обслуживание по компоненту Описание: 10-Way M 2.8 Timer Series, герметичный (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Завершенный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: В ожидании диагностического теста Зонд: В ожидании клеммы/лотка: В ожидании сердечника/обжима изоляции: В ожидании | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание с помощью инструмента выпуска компонентной сборки: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Недоступно Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.5 БК | 1050 | Земля (T4a) | 1 | 0,75 БК | 50 | Масса |
| 1.5 БК | 1350 | Земля (T4f) | |||||
| 2 | 1,5 WH | 311 | Напряжение питания дальнего света правой фары | 2 | 0,75 БК | 311 | Напряжение питания дальнего света правой фары |
| 3 | 1.5 YE | 312 | Напряжение питания ближнего света правой фары (T4A) | 3 | 0,75 БК | 312 | Напряжение питания ближнего света правой фары |
| 4 | 0,5 ГР/БН | 309 | Напряжение питания правой лампы парковки (T4a) | 4 | 0,75 БК | 309 | Напряжение питания правой лампы парковки (T4a) |
| 0,5 BU/BN | 7539 | Напряжение питания правого переднего DRL (T4F) | 0,75 БК | 309 | Напряжение питания правого переднего DRL (T4F) | ||
| 5 | 0,5 ГН / ВТ | 1315 | Напряжение питания правой передней лампы сигнала поворота | 5 | 0,75 БК | 1315 | Напряжение питания правой передней лампы сигнала поворота |
| 6 | Не используется | 6 | Не используется | ||||
| 7 | 0,5 ГР/БН | 309 | Напряжение питания лампы правого парковки | 7 | 0,75 БК | 309 | Напряжение питания лампы правого парковки |
| 8-9 | Не используется | 8-9 | Не используется | ||||
| 10 | 1.5 БК | 1050 | Земля (T4f) | 10 | 0,75 БК | 50 | Земля (T4f) |
X120 Передний жгут лампы к фаре - правый жгут
Схема №234
| Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 12147067 Сервисный соединитель: 89046640 Описание: 2-Way F Ducon 6.3 Series, Sealed (GY) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 90414950 Сервисный соединитель: Ожидается описание: 2-Way M Sealed |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-11A Диагностический тестовый зонд: J-35616-42 (RD) Клемма/лоток: 12147474/24 Сердечник/изоляция Обжим: G/F/3 | Информация о клеммной части Концевой вывод: 13505808 Разъединитель: J-38125-11A Диагностический тестовый зонд: J-35616-43 (RD) Клемма/лоток: 15344631/19 Сердечник/изоляция Обжим: F/3 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 4 Bn / Ye | 78 | Напряжение питания насоса для нагнетания воздуха | 1 | 4 Bn / Ye | 78 | Напряжение питания насоса для нагнетания воздуха |
| B | Не используется | 2 | Не используется |
X122 привязных ремней двигателя к страховочным ремням (NU6)
X125 Жгут двигателя к жгуту компрессора переменного тока
| Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 12052644 (LEA) OEM Разъем: 90414940 (Lhu) Сервисный разъем: 15306302 (LEA) Сервисный разъем: Ожидание (Lhu) Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series Sealed (Gy) | Информация о соединителе Тип жгута: Компрессор A / C OEM Соединитель: 12162343 Сервисный соединитель: 12162343 Описание: 2-Way M Sealed (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-12A Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 12048074 / 2 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 | Информация о клеммах Клеммный вывод: Обслуживание с помощью жгут- См. каталог деталей Инструмент выпуска: Нет в наличии Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание с помощью жгут- См. каталог деталей Сердечник/изоляция Обжим: Нет в наличии |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0,5 D-BU/L-GN | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением (LEA) | A | 0,5 БК | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением |
| 0,5 Ye / Bu | 7574 | Управление электрическим переменным перемещением (Lhu) | |||||
| B | 0,5 D-BU | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом (LEA) | B | 0,5 БК | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом |
| 0,5 BN/GN | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом (Lhu) |
X125 Жгут двигателя к жгуту компрессора переменного тока
Схема №235
| Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM-разъем: 13147089 Сервисный разъем: 13316191 10-Way F 1.6 Series, герметичный (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Подвеска - Левый передний соединитель OEM: Zmw 7-2 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 10-Way M Sealed (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммах Клеммный вывод: 13578874 Разъединитель: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (GN) Клемма/лоток: 964274-2/16 Сердечник/изоляция Обжим: E/1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Недоступно Клемма / лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) | 1 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) |
| 2 | 0,5 WH | 1100 | Сигнал акселерометра демпфирования левого переднего колеса | 2 | 0,5 WH | 1100 | Сигнал акселерометра демпфирования левого переднего колеса |
| 3 | Не используется | 3 | Не используется | ||||
| 4 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса | 4 | 0,5 YE | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса |
| 5 | 0,75 BN/WH | 1107 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление | 5 | 0,75 ГН / РД | 1107 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 6 | 0,5 ГР | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди | 6 | 0,5 BU/WH | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди |
| 7 | 0,5 ГР/УХ | 7064 | Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference | 7 | 0,5 БК/БЕ | 873 | Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference |
| 8-9 | Не используется | 8 | Не используется | ||||
| 10 | 0,75 Гр / Bu | 113 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление | 10 | 0,75 Гр / Bu | 113 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление |
X130 Прямой ламповый жгут к подвеске - Левый передний жгут (F45)
Схема №236
Схема №237
| Соединительный элемент Информация о кабеле Тип: Левый Передний разъем Разъем для монтажа: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: Монтажный разъем для монтажа на месте: монтажный разъем для монтажа на месте: монтажный разъем для монтажа на месте: Монтаж | Информация о соединителе Тип жгута: Левый передний подвес OEM Разъем: Zmw 7-1 Сервисный разъем: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 9-Way M (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание по компонентной сборке - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Обслуживание по компонентной сборке - см. Каталог деталей Сердечник / изоляция обжим: Недоступно | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 BU/WH | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди | 1 | 0,5 РД | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди |
| 2 | 0,5 БК/БЕ | 873 | Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference | 2 | 0,5 YE | 873 | Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference |
| 3-4 | Недоступно | 3-4 | Недоступно | ||||
| 1 | 0,75 Гр / Bu | 1113 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление | 5 | 0,5 ГН | 1113 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 2 | 0,75 ГН / РД | 1107 | Напряжение питания левого переднего демпфирующего сервопривода | 6 | 0,5 BN | 1107 | Напряжение питания левого переднего демпфирующего сервопривода |
| 1 | 0,5 ГН | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса | 7 | 0,5 PU | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса |
| 2 | 0,5 WH | 1100 | Сигнал акселерометра демпфирования левого переднего колеса | 8 | 0,5 BU | 1100 | Сигнал акселерометра демпфирования левого переднего колеса |
| 3 | 0,5 BU/BK | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) | 9 | 0,5 OG | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) |
X131 Компоненты левой передней подвески к подвесной системе левой передней подвески (F45)
X140 Прямой ламповый жгут к подвеске - Правый передний жгут (F45)
| Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM-разъем: 13147089 Сервисный разъем: 13316191 10-Way F 1.6 Series, герметичный (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Подвеска - Правый передний соединитель OEM: Zmw 7-2 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 10-Way M Sealed (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммах Клеммный вывод: 13578874 Разъединитель: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (GN) Клемма/лоток: 964274-2/16 Сердечник/изоляция Обжим: E/1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Недоступно Клемма / лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 БК/БН | 1099 | Акселерометр демпфирования правого переднего колеса | 1 | 0,5 БК/БН | 1099 | Акселерометр демпфирования правого переднего колеса |
| 2 | 0,5 WH | 1106 | Сигнал акселерометра демпфирования правого переднего колеса | 2 | 0,5 WH | 1106 | Сигнал акселерометра демпфирования правого переднего колеса |
| 3 | Не используется | 3 | Не используется | ||||
| 4 | 0,5 YE/RD | 1817 | Эталонное напряжение акселерометра правого переднего колеса | 4 | 0,5 YE | 1817 | Эталонное напряжение акселерометра правого переднего колеса |
| 5 | 0,75 Bn / Bu | 1116 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление | 5 | 0,75 Гр / РД | 1116 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 6 | 0,5 RD/BU | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди | 6 | 0,5 RD/BU | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди |
| 7 | 0,5 ГР/БН | 7065 | Датчик частоты вращения колеса низкий Reference правый передний | 7 | 0,5 BK/YE | 833 | Датчик частоты вращения колеса низкий Reference правый передний |
| 8-9 | Не используется | 8-9 | Не используется | ||||
| 10 | 0.75 Gy / Wh | 1117 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление | 10 | 0.75 Gy / Wh | 1117 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление |
X140 Прямой ламповый жгут к подвеске - Правый передний жгут (F45)
X141 Компоненты правой передней подвески к жгуту правой передней подвески (F45)
| Разъём Информация по каталогу Тип: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа - Передняя часть Разъем для монтажа: Передняя часть Разъем для монтажа - Разъем для монтажа: Панель для диагностического тестирования: Разъем для монтажа: Задняя Часть для монтажа: Задняя | Информация о соединителе Тип жгута: Правая передняя подвеска Соединитель OEM: Zmw 7-1 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 9-Way M (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание по компонентной сборке - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Обслуживание по компонентной сборке - см. Каталог деталей Сердечник / изоляция обжим: Недоступно | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 RD/BU | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди | 1 | 0,5 РД | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди |
| 2 | 0,5 BK/YE | 833 | Датчик частоты вращения колеса низкий Reference правый передний | 2 | 0,5 YE | 833 | Датчик частоты вращения колеса низкий Reference правый передний |
| 3-4 | Недоступно | 3-4 | Недоступно | ||||
| 1 | 0.75 Gy / Wh | 1117 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление | 5 | 0,5 ГН | 1117 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 2 | 0,75 Гр / РД | 1116 | Напряжение питания правого переднего демпфирующего сервопривода | 6 | 0,5 BN | 1116 | Напряжение питания правого переднего демпфирующего сервопривода |
| 1 | 0,5 YE | 1817 | Эталонное напряжение акселерометра правого переднего колеса | 7 | 0,5 PU | 1817 | Эталонное напряжение акселерометра правого переднего колеса |
| 2 | 0,5 WH | 1106 | Сигнал акселерометра демпфирования правого переднего колеса | 8 | 0,5 BU | 1106 | Сигнал акселерометра демпфирования правого переднего колеса |
| 3 | 0,5 ПК/БК | 1099 | Акселерометр демпфирования правого переднего колеса | 9 | 0,5 OG | 1099 | Акселерометр демпфирования правого переднего колеса |
X141 Компоненты правой передней подвески к жгуту правой передней подвески (F45)
X150 Прямой ламповый жгут к телесному жгуту
| Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM Разъем: 13603185 Сервисный разъем: 13576549 Описание: 40-Way F 1.5/2.8 Series, Sealed (BK) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 13603205 Сервисный соединитель: 13576552 Описание: 40-Way M 1.5/2.8 Series, Sealed (BK) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Выводы: 1 Вывод с разъемом 13217 Вывод с разъемом: 13327156 Диагностический зонд: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-35 (Vt) Выводы: 2, 9-10, 22, 24, 34 Вывод с разъемом: 13327181 Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-80 (D-Gn) Выводы: 3-15-15-15-15-15-15-18 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 | Информация о клеммной части Контакты: 1 Вывод с разъемом 13217 Диагностический зонд: 13327146 Инструмент для разъединения: J-38125-36 Тестовый зонд: J-35616-5 (Pu) Выводы: 2 Вывод с разъемом: 15482325 Инструмент для разъединения: - Диагностический зонд: - Выводы: 3-15, 18-19, 21-31, 34-36, 38-39 Вывод с разъемом: Герметичный: 135755380 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2,5 L-GN/WH | 2968 | Управление вспомогательным масляным насосом коробки передач (HP6) | 1 | 2,5 L-GN/WH | 2968 | Управление вспомогательным масляным насосом коробки передач (HP6) |
| 2 | 1 РД / Л-ГН | 3140 | Положительное напряжение батареи (HP6) | 2 | 1 РД / Л-ГН | 3140 | Положительное напряжение батареи (HP6) |
| 3 | 0,5 РД/Д-БЕ | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди | 3 | 0,5 РД/Д-БЕ | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди |
| 4 | 0,5 BK/YE | 7065 | Напряжение питания датчика скорости колеса справа спереди (F45) | 4 | 0,5 BK/YE | 833 | Датчик скорости правого переднего колеса низкий Reference |
| 5 | 0,5 ГР | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди | 5 | 0,5 ГР | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди |
| 6 | 0,5 ГР/УХ | 7064 | Напряжение питания датчика скорости колеса слева спереди (F45) | 6 | 0,5 ГР/УХ | 873 | Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference |
| 7 | 0,5 Og / Ye | 354 | Левый передний дискриминирующий сигнал датчика | 7 | 0,5 Og / Ye | 354 | Левый передний дискриминирующий сигнал датчика |
| 8 | 0,5 БК / Og | 5045 | Левый передний Discriminating датчик низкий Reference (Левый передний контрольный датчик, низкий уровень опорного сигнала) | 8 | 0,5 БК / Og | 5045 | Левый передний Discriminating датчик низкий Reference (Левый передний контрольный датчик, низкий уровень опорного сигнала) |
| 9 | 0,5 D-BU/WH | 1314 | Напряжение питания сигнальной лампы левого переднего поворота | 9 | 0,5 D-BU/WH | 1314 | Напряжение питания сигнальной лампы левого переднего поворота |
| 10 | 0,5 L-GN/VT | 1315 | Напряжение питания правой передней лампы сигнала поворота | 10 | 0,5 L-GN/VT | 1315 | Напряжение питания правой передней лампы сигнала поворота |
| 11 | 0,5 VT/GY | 709 | Управление лампой левого парка | 11 | 0,5 VT/GY | 709 | Левая сигнальная лампа (TT4) |
| 12 | 0,5 ГР/БН | 309 | Напряжение питания правой лампы парковки (TT4) | 12 | 0,5 ГР/БН | 309 | Напряжение питания правой лампы парковки (TT4) |
| 13 | 0,5 Og / L-Gn | 1409 | Сигнал правого переднего контрольного датчика | 13 | 0,5 Og / L-Gn | 1409 | Сигнал правого переднего контрольного датчика |
| 14 | 0,5 БК / Og | 5600 | Нижняя опорная точка | 14 | 0,5 БК / Og | 5600 | Нижняя опорная точка |
| 15 | 0,5 YE | 5530 | Сигнал открытого переключателя колпака | 15 | 0,5 YE | 5530 | Сигнал открытого переключателя колпака |
| 16 | Не используется | 16 | Не используется | ||||
| 17 | 2.5 Rd / Vt | 1940 | Положительное напряжение батареи (Btm) | 17 | 2.5 Rd / Vt | 1940 | Положительное напряжение батареи (Btm) |
| 18 | 0,5 Bn / L-Gn | 196 | Сигнал переключателя моторного парка стеклоочистителя | 18 | 0,5 Bn / L-Gn | 196 | Сигнал переключателя моторного парка стеклоочистителя |
| 19 | 0,5 ВТ | 185 | Регулятор индикатора жидкости промывочной жидкости | 19 | 0,5 ВТ | 185 | Регулятор индикатора жидкости промывочной жидкости |
| 20-22 | Не используется | 20-22 | Не используется | ||||
| 23 | 0,5 Bn / L-Gn | 109 | Сигнал переключения капота Ajar | 23 | 0,5 Bn / L-Gn | 109 | Сигнал переключения капота Ajar |
| 24 | 0,5 Bn / L-Gn | 1295 | Управление соленоидом рулевого управления с переменным усилием (NV7) | 24 | 0,5 Bn / L-Gn | 1295 | Управление соленоидом рулевого управления с переменным усилием (NV7) |
| 25 | 0,5 BK/YE | 6641 | Низкий опорный уровень (NV7) | 25 | 0,5 BK/YE | 6641 | Низкий опорный уровень (NV7) |
| 26-29 | Не используется | 26-29 | Не используется | ||||
| 30 | 0,5 BN | 6305 | Сигнал вакуумного переключателя тормоза | 30 | 0,5 BN | 6305 | Сигнал вакуумного переключателя тормоза |
| 31 | Не используется | 31 | Не используется | ||||
| 32 | 1.5 YE | 712 | Напряжение питания ближнего света левой фары (T4A) | 32 | 1.5 YE | 712 | Напряжение питания ближнего света левой фары (T4A) |
| 1.5 Gy / D-Bu | 7538 | Напряжение питания левого переднего DRL (T4F) | |||||
| 33 | 0,5 YE | 312 | Напряжение питания ближнего света правой фары (T4A) | 33 | 0,5 YE | 312 | Напряжение питания ближнего света правой фары (T4A) |
| 1.5 D-Bu / Bn | 7539 | Напряжение питания правого переднего DRL (T4F) | |||||
| 34 | 0,5 L-GN/VT | 2032 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости | 34 | 0,5 L-GN/VT | 2032 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 35 | 0,5 BK/YE | 407 | Нижняя опорная точка | 35 | 0,5 BK/YE | 407 | Нижняя опорная точка |
| 36 | Не используется | 36 | Не используется | ||||
| 37 | 0,5 WH | 1579 | Сигнал температуры/состава топлива | 37 | 0,5 WH | 1579 | Сигнал температуры/состава топлива |
| 38 | 0,5 D-BU/GY | 636 | Сигнал датчика температуры наружного воздуха | 38 | 0,5 D-BU/GY | 636 | Сигнал датчика температуры наружного воздуха |
| 39 | 0,5 БК/Д-БУ | 61 | Датчик температуры окружающей среды низкий Reference | 39 | 0,5 БК/Д-БУ | 61 | Датчик температуры окружающей среды низкий Reference |
| 40 | 0,5 VT/D-BU | 5294 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (5) | 40 | 0,5 VT/D-BU | 5294 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (5) |
X150 Прямой ламповый жгут к телесному жгуту
Схема №238
| Информация о разъеме Тип жгута: передняя лампа OEM-разъем: 13603186 Сервисный разъем: 13576550 Описание: 40-Way F 1.5 2.8 Series, Sealed (Gy) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13603206 Сервисный разъем: 13576553 Описание: 40-Way M 1.5 / 2.8 Series, Sealed (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Выводы: 2-6, 11-12, 14-15, 22-23 Вывод с выводами: 13327181 Разъединитель: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Выводы: 18-21, 24-29 Вывод с выводами: 13327180 Разъединитель: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-38125-14 (Gn) Выводы: 1332780 J-35616 J-35616 | Информация о клеммной части Выводы: 2-15, 18-29 Терминированный вывод: Герметичный: 13575380 Негерметичный: 13327190 Разъединитель: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (Gy) Выводы: 16-17 Терминированный вывод: 13327097 Разъединитель: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-5 (Pu) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 БК/Д-БУ | 5214 | Низкий опорный уровень (UD5) | 1 | 0,5 БК/Д-БУ | 5214 | Низкий опорный уровень (UD5) |
| 2 | 0,5 VT/WH | 5215 | Передний датчик левого угла парковки (UD5) | 2 | 0,5 VT/WH | 5215 | Передний датчик левого угла парковки (UD5) |
| 3 | 0,5 Ye / Gy | 5216 | Передний парковочный левый средний датчик (UD5) | 3 | 0,5 Ye / Gy | 5216 | Передний парковочный левый средний датчик (UD5) |
| 4 | 0,5 VT/GY | 5218 | Передний парковочный правый средний датчик (UD5) | 4 | 0,5 VT/GY | 5218 | Передний парковочный правый средний датчик (UD5) |
| 5 | 0,5 Ye / Vt | 5213 | Передний датчик парковки + (UD5) | 5 | 0,5 Ye / Vt | 5213 | Передний датчик парковки + (UD5) |
| 6 | 0,5 Wh / Gy | 5217 | Передний датчик правого угла парковки (UD5) | 6 | 0,5 Wh / Gy | 5217 | Передний датчик правого угла парковки (UD5) |
| 7-13 | Не используется | 7-13 | Не используется | ||||
| 14 | 0.75 Gy / Wh | 1117 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление | 14 | 0.75 Gy / Wh | 1117 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 15 | 0,75 Гр / РД | 1116 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление | 15 | 0,75 Гр / РД | 1116 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 16 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) | 16 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) |
| 17 | 0,5 WH | 1106 | Сигнал акселерометра демпфирования правого переднего колеса | 17 | 0,5 WH | 1106 | Сигнал акселерометра демпфирования правого переднего колеса |
| 18 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса | 18 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса |
| 19 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) | 19 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) |
| 20 | 0,5 WHH/BN | 3253 | Сигнал акселерометра справа | 20 | 0,5 WHH/BN | 3253 | Сигнал акселерометра справа |
| 21 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса | 21 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса |
| 22 | 0,75 BN/WH | 1107 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление | 22 | 0,75 BN/WH | 1107 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 23 | 0.75 GY/D-BU | 1113 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление | 23 | 0.75 GY/D-BU | 1113 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление |
| 24 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) | 24 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) |
| 25 | 0,5 WH | 1100 | Сигнал акселерометра демпфирования левого переднего колеса | 25 | 0,5 WH | 1100 | Сигнал акселерометра демпфирования левого переднего колеса |
| 26 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса | 26 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса |
| 27 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) | 27 | 0,5 БК/БН | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) |
| 28 | 0,5 Wh / Vt | 3259 | Сигнал акселерометра слева спереди | 28 | 0,5 Wh / Vt | 3259 | Сигнал акселерометра слева спереди |
| 29 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса | 29 | 0,5 YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса |
| 30-40 | Не используется | 30-40 | Не используется |
X151 Прямой ламповый жгут к телесному жгуту (F45)
Схема №239
Схема №240
| Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 13595088 (LEA) OEM Соединитель: 33472-1216 (Lhu) Сервисный соединитель: Ожидание (LEA) Сервисный соединитель: 19150019 (Lhu) Описание: 12-Way F MX150 Series, герметичный (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Топливная шина OEM Соединитель: 33482-1206 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 12-Way M MX150 Series Sealed (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-217 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 33012-3002 / 26 Сердечник / изоляция Обжим: E / 2 | Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 33482-1206 Разъединитель: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание разъемом в сборе - 33482-1206 сердечник/изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 BN | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 | 1 | 0,8 BN | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 |
| 2 | 0,5 D-BU | 4802 | Прямой топливный инжектор (DFI), высоковольтный цилиндр управления 2 (LEA) | 2 | 0,8 D-BU | 4802 | Цилиндр 2 управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) |
| 0,5 BU | 4802 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения цилиндра управления 2 (Lhu) | |||||
| 3 | 0,5 L-GN | 4803 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого впрыска топлива (DFI) 3 (LEA) | 3 | 0,8 D-GN | 4803 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 3 |
| 0,5 ГН | 4803 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения контрольный цилиндр 3 (Lhu) | |||||
| 4 | 0,5 GY/D-BU | 4804 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 4 (LEA) | 4 | 0,8 L-BU | 4804 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 4 |
| 0,5 BU | 4804 | Прямой топливный инжектор (DFI), высоковольтный цилиндр управления 4 (Lhu) | |||||
| 5 | 0,5 БК/Д-БУ | 808 | Низкий уровень опорного сигнала сенсора (LEA) | 5 | 0,5 ТН | 808 | Датчик низкий Reference (Нижний опорный уровень сенсора) |
| 0,5 WH | 808 | Низкий уровень опорного сигнала датчика (Lhu) | |||||
| 6 | Недоступно | 6 | Недоступно | ||||
| 7 | 0,5 BN/WH | 4901 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 | 7 | 0,8 BN/WH | 4901 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 |
| 8 | 0,5 D-BU/GY | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI), высоковольтный питающий цилиндр 2 (LEA) | 8 | 0,8 D-BU/WH | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 2 |
| 0,5 BU/WH | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 2 (Lhu) | |||||
| 9 | 0,5 L-GN/GY | 4903 | Топливный инжектор прямого действия (DFI) Цилиндр высокого напряжения питания 3 (LEA) | 9 | 0,8 D-GN/WH | 4903 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 3 |
| 0,5 ГН / Шв | 4903 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 3 (Lhu) | |||||
| 10 | 0,5 D-BU/WH | 4904 | Прямой топливный инжектор (DFI) Цилиндр высокого напряжения питания 4 (LEA) | 10 | 0,8 L-BU/WH | 4904 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 4 |
| 0.5-BU/WH | 4904 | Прямой топливный инжектор (DFI), высоковольтный питающий цилиндр 4 (Lhu) | |||||
| 11 | 0,5 ГР/РД | 598 | 5-вольтовый эталон (LEA) | 11 | 0,5 ГР | 598 | 5-Volt ссылка |
| 0,5 ГР | 598 | Опорное напряжение 5 В (Lhu) | |||||
| 12 | 0,5 D-BU/WH | 2918 | Сигнал датчика давления топливопровода (LEA) | 12 | 0,5 YE | 2918 | Сигнал датчика давления топливопровода |
| 0,5 YE | 2918 | Сигнал датчика давления топливопровода (Lhu) |
X160 жгут двигателя к топливному рельсовому жгуту
X190 Жгут передней лампы к жгуту датчика состава топлива (FHS)
| Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM-соединитель: 13519047 Сервисный соединитель: В ожидании описания: 3-Way F GT 150 Series, герметичный (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Датчик состава топлива Соединитель OEM: 13122327 Сервисный соединитель: 88952839 Описание: 4-Way M 2.8 Series, герметичный (BK) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: В ожидании диагностического тестового зонда: В ожидании клеммы/лотка: Нет в наличии Сердечник/изоляция Обжим: Нет в наличии | Информация о клеммах Клеммный вывод: Обслуживание с помощью Harnes- См. Каталог деталей Инструмент выпуска: Ожидание диагностического теста Зонд: Ожидание клеммы/лотка: Обслуживание с помощью Harnes- См. Каталог деталей Сердечник/изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0,5 ПК/БК | 5294 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (5) | A | 0,5 ПК/БК | 5294 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (5) |
| B | 0,5 BK/WH | 1350 | Масса | B | 0,5 BK/WH | 1350 | Масса |
| C | 0,5 WH | 1579 | Сигнал температуры/состава топлива | C | 0,5 WH | 1579 | Сигнал температуры/состава топлива |
X190 Жгут передней лампы к жгуту датчика состава топлива (FHS)
X205 Жгут приборной панели к пассажирской приборной панели Жгут подушки безопасности
| Информация о соединителе Тип жгута: Панель приборов OEM Соединитель: 19153434 Сервисный соединитель: 19178096 Описание: 5-Way F 0.64 Series (Ye) | Информация о соединителе Тип жгута: Пассажирский приборный щиток Воздушный мешок OEM Соединитель: 19153435 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 5-Way M 0.64 Series Unsealed (Ye) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Разъединитель: J-38125-215A Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Сердечник / изоляция Обжим: Нет | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание с помощью жгута - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: J-38125-215A Диагностический тестовый зонд: J-35616-65B (L-Bu) Клемма / лоток: Обслуживание с помощью жгута - см. Каталог деталей Сердечник / изоляция Обжим: недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 Ye / Og | 3025 | Модуль IP пассажира Этап 1 Высокий контроль | 1 | 0,5 YE | Модуль IP пассажира Этап 1 Высокий контроль | |
| 2 | 0,5 OG/WH | 3024 | Низкий уровень управления пассажирским IP-модулем 1-й ступени | 2 | 0,5 OG | Низкий уровень управления пассажирским IP-модулем 1-й ступени | |
| 3 | 0,5 БК | 2450 | Масса | 3 | 0,5 BN | Масса | |
| 4 | 0,5 Gy / Og | 3027 | Высокий контроль пассажирского IP-модуля 2-й ступени | 4 | 0,5 ГР | Высокий контроль пассажирского IP-модуля 2-й ступени | |
| 5 | 0,5 Og / Vt | 3026 | Низкий уровень управления пассажирским IP-модулем 2-й ступени | 5 | 0,5 PU | Низкий уровень управления пассажирским IP-модулем 2-й ступени |
X205 Жгут приборной панели к пассажирской приборной панели Жгут подушки безопасности
Схема №241
Схема №242
| Информация о соединителе Тип жгута: Панель приборов OEM Соединитель: 24414905 Сервисный соединитель: 13574784 Описание: 102-Way F 1.5, 2.5, 9.5 Series (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 13315893 Сервисный соединитель: 13574781 Описание: LOCKING COMB Gn |
|---|---|
| Клеммная часть Информационные выводы: 1-12, 14-22, 36, 31, 32, 34-44, 47-52, 54, 56-90, 67-70, 73-75, 78-81, 83, 88 Клеммная часть Вывод: 13327144 Вывод: J-38125-560 Диагностический тест: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 964274-2 / 16 Изоляция J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 | Клемма Информация Контакты: 1-16, 34-46 Клемма для диагностики Клемма: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма Xp: Клемма / Клемма Xма Xp: Клем: Клем: Клеммная колодка J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 БК/Д-БУ | 1271 | Нижняя опорная точка | 1 | 0,5 БК/Д-БУ | 1271 | Нижняя опорная точка |
| 2 | 0,5 WH/RD | 1164 | Опорное напряжение 5 В | 2 | 0,5 WH/RD | 1164 | Опорное напряжение 5 В |
| 3 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | 3 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) |
| 4 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка | 4 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижняя опорная точка |
| 5 | 0,5 BN/RD | 1274 | Опорное напряжение 5 В | 5 | 0,5 BN/RD | 1274 | Опорное напряжение 5 В |
| 6 | 0,5 L-GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | 6 | 0,5 L-GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) |
| 7 | 0,5 L-Gn / Bn | 2087 | Напряжение питания инерционного датчика комбинированного транспортного средства | 7 | 0,5 L-Gn / Bn | 2087 | Напряжение питания инерционного датчика комбинированного транспортного средства |
| 8 | 0,75 WH/D-BU | 3266 | Управление разблокировкой двигателя блокировки безопасности ребенка | 8 | 0,75 WH/D-BU | 3266 | Управление разблокировкой двигателя блокировки безопасности ребенка |
| 9 | 0,5 Гр / Л-ГН | 328 | Сигнал выключения внутренней лампы | 9 | 0,5 Гр / Л-ГН | 328 | Сигнал выключения внутренней лампы |
| 10 | 0,5 VT/YE | 3267 | Управление реле блокировки защиты детей | 10 | 0,5 VT/YE | 3267 | Управление реле блокировки защиты детей |
| 11 | 0,5 ГР | 5127 | Управление реле после подогревателя отпарного газа | 11 | 0,5 ГР | 5127 | Управление реле после подогревателя отпарного газа |
| 12 | 0,5 WHH/BN | 6815 | Непреднамеренное управление питанием | 12 | 0,5 WHH/BN | 6815 | Непреднамеренное управление питанием |
| 13 | 0,5 D-Gn / Bk | 3558 | Сигнал 2 пассивного пускового переключателя | 13 | 0,5 D-Gn / Bk | 3558 | Сигнал 2 пассивного пускового переключателя |
| 14 | 0,5 Wh / Vt | 5905 | Сигнал положения захвата ключа/блокировки столбца | 14 | 0,5 Wh / Vt | 5905 | Сигнал положения захвата ключа/блокировки столбца |
| 15 | 0,5 D-BU/GY | 636 | Сигнал датчика температуры наружного воздуха | 15 | 0,5 D-BU/GY | 636 | Сигнал датчика температуры наружного воздуха |
| 16 | 0,5 БК / Д-Бу | 61 | Датчик температуры окружающей среды низкий Reference | 16 | 0,5 БК/Д-БУ | 61 | Датчик температуры окружающей среды низкий Reference |
| 17 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка | 17 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка |
| 18 | 0,5 ВТ | 185 | Регулятор индикатора жидкости промывочной жидкости | 18 | 0,5 ВТ | 185 | Регулятор индикатора жидкости промывочной жидкости |
| 19 | 0,5 Bn / Vt | 193 | Заднее управление реле отключения | 19 | 0,5 Bn / Vt | 193 | Заднее управление реле отключения |
| 20 | 0,75 ВТ / БК | 3 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | 20 | 0,75 ВТ / БК | 3 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение |
| 21 | 0,5 VT/YE | 4 | Вспомогательное напряжение | 21 | 0,5 VT/YE | 4 | Вспомогательное напряжение |
| 22 | 0,75 Rd / Vt | 542 | Плюс аккумулятора | 22 | 0,75 Rd / Vt | 542 | Плюс аккумулятора |
| 23 | Не используется | 23 | Не используется | ||||
| 24 | 0,5 D-BU | 3554 | Пассивный запуск внутренней антенны 2 Сигнал Hi | 24 | 0,5 D-BU | 3554 | Пассивный запуск внутренней антенны 2 Сигнал Hi |
| 25 | 0,5 ГН / Шв | 3555 | Внутренняя антенна 2 пассивного запуска, сигнал Lo | 25 | 0,5 ГН / Шв | 3555 | Внутренняя антенна 2 пассивного запуска, сигнал Lo |
| 26 | 0,5 Bn / Vt | 5486 | Управление катушкой реле запуска | 26 | 0,5 Bn / Vt | 5486 | Управление катушкой реле запуска |
| 27 | Не используется | 27 | Не используется | ||||
| 28 | 0,5 БК/ГГ | 3559 | Пассивный пусковой переключатель 2 с низким опорным уровнем | 28 | 0,5 БК/ГГ | 3559 | Пассивный пусковой переключатель 2 с низким опорным уровнем |
| 29 | Не используется | 29 | Не используется | ||||
| 30 | Не используется | 30 | Не используется | ||||
| 31 | 0,5 WH/RD | 5381 | Опорный сигнал датчика положения тормоза 5 В | 31 | 0,5 WH/RD | 5381 | Опорный сигнал датчика положения тормоза 5 В |
| 32 | 0,5 ГР | 1903 | Сигнал левого фронта датчика скорости колеса AAS (UYS) | 32 | 0,5 ГР | 1903 | Сигнал левого фронта датчика скорости колеса AAS (UYS) |
| 33 | Не используется | 33 | Не используется | ||||
| 34 | 0,5 БК/ГГ | 6110 | Низкий опорный уровень (MR6) | 34 | 0,5 ГР/РД | 6110 | Низкий опорный уровень (MR6) |
| 35 | 0,5 ГР/РД | 6109 | Опорное напряжение датчика сцепления (MR6) | 35 | 0,5 БК/ГГ | 6109 | Опорное напряжение датчика сцепления (MR6) |
| 36 | 0,5 YE | 6111 | Сигнал датчика включения сцепления (MR6) | 36 | 0,5 YE | 6111 | Сигнал датчика включения сцепления (MR6) |
| 37 | 0,5 ВТ/БК | 2939 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | 37 | 0,5 ВТ/БК | 2939 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение |
| 38 | 0,5 VT/WH | 1139 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | 38 | 0,5 VT/WH | 1139 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение |
| 39 | 0,35 ВТ * Ч | 5380 | Сигнал датчика положения тормоза | 39 | 0,35 ВТ * Ч | 5380 | Сигнал датчика положения тормоза |
| 40 | 0,5 РД/ГГ | 402 | Плюс аккумулятора | 40 | 0,5 РД/ГГ | 402 | Плюс аккумулятора |
| 41 | 0,5 БК | 9382 | Управление индикатором спортивного режима (URC) | 41 | 0,5 БК | 9382 | Управление индикатором спортивного режима (URC) |
| 42 | 0,5 BK/WH | 9381 | Управление индикатором режима обхода (URC) | 42 | 0,5 BK/WH | 9381 | Управление индикатором режима обхода (URC) |
| 43 | 0,75 Rd / Gy | 2340 | Положительное напряжение батареи (UD7) | 43 | 0,75 Rd / Gy | 2340 | Положительное напряжение батареи (UD7) |
| 44 | 0,5 БК/БН | 5382 | Низкий уровень сигнала датчика положения тормоза | 44 | 0,5 БК/БН | 5382 | Низкий уровень сигнала датчика положения тормоза |
| 45 | Не используется | 45 | Не используется | ||||
| 46 | Не используется | 46 | 1 Bn / Bu | 118 | Не используется | ||
| 47 | 0,5 L-GN/WH | 2514 | Сигнал клавиатуры | 47 | 0,5 L-GN/WH | 2514 | Сигнал клавиатуры |
| 48 | 0,5 ГР/УХ | 3272 | Напряжение питания привода дистанционного управления | 48 | 0,5 ГР/УХ | 3272 | Напряжение питания привода дистанционного управления |
| 49 | 0,5 D-BU/WH | 3275 | Сигнал приема привода дистанционного управления | 49 | 0,5 D-BU/WH | 3275 | Сигнал приема привода дистанционного управления |
| 50 | 0,5 YE/RD | 7683 | Опорное напряжение выключателя стояночного тормоза | 50 | 0,5 YE/RD | 7683 | Опорное напряжение выключателя стояночного тормоза |
| 51 | 0,5 D-Gn / Bk | 2515 | Напряжение питания клавиатуры | 51 | 0,5 D-Gn / Bk | 2515 | Напряжение питания клавиатуры |
| 52 | 0,5 Ye / Vt | 2516 | Зеленый светодиодный индикатор клавиатуры | 52 | 0,5 Ye / Vt | 2516 | Зеленый светодиодный индикатор клавиатуры |
| 53 | Не используется | 53 | Не используется | ||||
| 54 | 0,5 YE | 1492 | Напряжение питания переключателя стояночного тормоза | 54 | 0,5 YE | 1492 | Напряжение питания переключателя стояночного тормоза |
| 55 | Не используется | 55 | Не используется | ||||
| 56 | 1 L-GN | 199 | Левый задний динамик (+) (U65) | 56 | 1 D-GN | 199 | Левый задний динамик (+) (U65) |
| 57 | 1 L-GN/BK | 116 | Сигнал левого заднего динамика (-) (U65) | 57 | 1 Д-ГН / БК | 116 | Сигнал левого заднего динамика (-) (U65) |
| 0,5 BN | 1999 | Левый задний низкий уровень звука (-) (Uqa) | 0,35 BN | 1999 | Левый задний низкий уровень звука (-) (Uqa) | ||
| 58 | 0,5 BN/WH | 2517 | Красный светодиодный индикатор клавиатуры | 58 | 0,5 BN/WH | 2517 | Красный светодиодный индикатор клавиатуры |
| 59 | 0,5 Ye / L-Gn | 3274 | Сигнал передачи привода дистанционного управления | 59 | 0,5 Ye / D-Gn | 3274 | Сигнал передачи привода дистанционного управления |
| 60 | 0,5 ГР | 3273 | Возврат привода дистанционного управления | 60 | 0,5 ГР | 3273 | Возврат привода дистанционного управления |
| 61 | 0,5 Bn / Ye | 780 | Сигнал блокировки замка двери водителя | 61 | 0,5 Bn / Ye | 780 | Сигнал блокировки замка двери водителя |
| 62 | 0,5 BN/WH | 781 | Сигнал разблокировки выключателя блокировки двери водителя | 62 | 0,5 BN/WH | 781 | Сигнал разблокировки выключателя блокировки двери водителя |
| 63 | 0,5 L-GN/GY | 6135 | Сетевая шина линейных соединений 4 | 63 | 0,5 L-GN/GY | 6135 | Сетевая шина линейных соединений 4 |
| 64 | 0,5 L-GN/D-BU | 6133 | Линейная соединительная сетевая шина 2 (MDK или MH8) | 64 | 0,5 L-GN/D-BU | 6133 | Линейная соединительная сетевая шина 2 (MDK или MH8) |
| 65 | 0,5 D-BU/YE | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением | 65 | 0,5 D-BU/YE | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением |
| 66 | 0,35 Гр / Д-БЕ | 7564 | Сигнал датчика влажности | 66 | 0,35 Гр / Д-БЕ | 7564 | Сигнал датчика влажности |
| 67 | 0,5 D-BU/BN | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом | 67 | 0,5 D-BU/BN | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом |
| 68 | 0,5 D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | 68 | 0,5 BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) |
| 69 | 0,5 WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | 69 | 0,5 WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) |
| 70 | 0,5 D-Bu / Vt | 1134 | Сигнал переключателя стояночного тормоза | 70 | 0,5 D-Bu / Vt | 1134 | Сигнал переключателя стояночного тормоза |
| 71 | 0,5 WH | 3553 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 Сигнал Lo | 71 | 0,5 WH | 3553 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 Сигнал Lo |
| 72 | 0,5 Bn / Bk | 3552 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 сигнал Hi | 72 | 0,5 Bn / Bk | 3552 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 сигнал Hi |
| 73 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | 73 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя |
| 74 | 0,5 ВТ/БК | 7553 | Управление соленоидом блокировки парковки (MDK или MH8) | 74 | 0,5 ВТ/БК | 7553 | Управление соленоидом блокировки парковки (MDK или MH8) |
| 75 | 0,5 WH/YE | 7557 | LED Управление окружающим освещением 1 | 75 | 0,5 WH/YE | 7557 | LED Управление окружающим освещением 1 |
| 76 | 0,35 YE/D-BU | 3197 | Сигнал датчика температуры влажности | 76 | 0,35 YE/D-BU | 3197 | Сигнал датчика температуры влажности |
| 77 | 0,35 Gy / D-Gn | 7565 | Сигнал датчика температуры ветрового стекла | 77 | 0,35 Gy / D-Gn | 7565 | Сигнал датчика температуры ветрового стекла |
| 78 | 0,5 Гр / Л-ГН | 2555 | Задний сигнал отключения помощи при парковке (UD7) | 78 | 0,5 Gy / D-Gn | 2555 | Задний сигнал отключения помощи при парковке (UD7) |
| 79 | 0,5 L-Gn / Bn | 5852 | Сигнал отключения светодиода помощи при парковке сзади (UD7) | 79 | 0,5 D-Gn / Bn | 5852 | Сигнал отключения светодиода помощи при парковке сзади (UD7) |
| 80 | 0,5 ГР/РД | 7684 | Опорное напряжение переключателя включения стояночного тормоза | 80 | 0,5 ГР/РД | 7684 | Опорное напряжение переключателя включения стояночного тормоза |
| 81 | 0,5 BN | 6107 | Сигнал включения стояночного тормоза | 81 | 0,5 BN | 6107 | Сигнал включения стояночного тормоза |
| 82 | Не используется | 82 | Не используется | ||||
| 83 | 0,75 Gy / L-Gn | 3271 | Управление дверным замком (2) | 83 | 0,75 Gy / D-Gn | 3271 | Управление дверным замком (2) |
| 84 | 0,35 YE/RD | 597 | Опорное напряжение 5 В | 84 | 0,35 YE/RD | 597 | Опорное напряжение 5 В |
| 85 | 0,35 БК/Д-БЕ | 7566 | Нижняя опорная точка | 85 | 0,35 БК/Д-БЕ | 7566 | Нижняя опорная точка |
| 86 | 0,35 D-BU | 655 | Сигнал микрофона сотового телефона | 86 | 0,35 D-BU | 655 | Сигнал микрофона сотового телефона |
| 87 | 0,35 BARE * | 654 | Нижняя опорная точка | 87 | 0,35 BARE * | 654 | Нижняя опорная точка |
| 88 | 0,5 D-BU/BK | 6108 | Сигнал переключателя отпуска стояночного тормоза | 88 | 0,5 D-BU/BK | 6108 | Сигнал переключателя отпуска стояночного тормоза |
| 89 | 10 РД/БК | 5140 | Плюс аккумулятора | 89 | 10 РД/БК | 5140 | Плюс аккумулятора |
| 90 | 10 РД / Д-БЕ | 5140 | Плюс аккумулятора | 90 | 10 РД / БЕ | 5140 | Плюс аккумулятора |
| 91 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой | 91 | 0,75 ГР | 157 | Управление внутренней лампой |
| 92 | 1.5 Gy / Vt | 691 | Управление реле ближнего света фар | 92 | 1.50 Gy / Vt | 691 | Управление реле ближнего света фар |
| 93 | Не используется | 93 | Не используется | ||||
| 94 | 2.5 РД/Д-БЕ | 1340 | Положительное напряжение батареи (KI6) | 94 | 2.5 РД/Д-БЕ | 1340 | Положительное напряжение батареи (KI6) |
| 95 | 0,5 Гг / Вг | 755 | Управление катушкой реле RAP | 95 | 0,5 Гг / Вг | 755 | Управление катушкой реле RAP |
| 96-97 | Не используется | 96-97 | Не используется | ||||
| 98 | 2.5 РД/Д-БЕ | 702 | Плюс аккумулятора | 98 | 2.5 РД/Д-БЕ | 702 | Плюс аккумулятора |
| 99 | 2.5 Rd / Vt | 740 | Плюс аккумулятора | 99 | 2.5 Rd / Vt | 740 | Плюс аккумулятора |
| 100 | Не используется | 100 | Не используется | ||||
| 101 | 0,5 РД/ВТ | 340 | Flash To Pass релейное управление | 101 | 0,5 РД/ВТ | 340 | Flash To Pass релейное управление |
| 102 | Не используется | 102 | Не используется | ||||
| НЕИЗОЛИРОВАННЫЕ провода могут иметь изоляционный материал в месте входа провода в полость разъема, который защищает соседние провода от потенциальных коротких замыканий. Эти изоляторы могут проходить в жгут жгута и неизолированный провод может быть заметно не виден. | |||||||
X210 жгута приборной панели к жгуту тела
X220 Жгут приборной панели к жгуту тела (Uqa)
| Информация о соединителе Тип жгута: Панель приборов OEM Соединитель: 24414905 Сервисный соединитель: 13574784 Описание: 102-Way F 1.5, 2.5, 9.5 Series (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13315893 Сервисный разъем: 13574781 Описание: 102-Way M 1.5, 2.5, 9.5 Series (Bk) |
|---|---|
| Клеммная часть Информационные контакты: 15-18, 26-29, 32, 33, 37-40, 43, 44, 49, 54, 55, 62 Клеммная часть: 1332144 Клеммная часть: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 964274-2 / 16 Клеммная часть / изоляция Клеммная часть: E / 1 Клеммная часть: 102 J-38125 J-35616 | Клеммная часть Информационные выводы: 15-18, 26-32, 33, 37-40, 43 102, 48, 49, 59, 62 Клеммный вывод: Выводы: 15, 26-29, 37-40: 13327116 Клеммный вывод: Выводы: 16-18, 32, 33, 44, 48, 49, 51, 62: 13327150 Клеммный вывод: xtag0-560 Диагностический тестовый зонд: / xx14 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-14 | Не используется | 1-14 | Не используется | ||||
| 15 | 0,5 L-Gn / Ye | 7066 | Сигнал дистанционного включения развлекательных программ (без UDY) | 15 | 0,35 D-GN/YE | 7066 | Сигнал дистанционного включения развлекательных программ (без UDY) |
| 0,75 L-Gn / Ye | 7066 | Развлекательный сигнал дистанционного включения (с UDY) | 0,35 D-GN/YE | 7066 | Развлекательный сигнал дистанционного включения (с UDY) | ||
| 16 | 0,5 VT/D-BU | 6978 | Управление усилителем | 16 | 0,5 VT/D-BU | 6978 | Управление усилителем |
| 17 | 1 D-Bu / Ye | 1960 | Передний центральный динамик (-) | 17 | 1 D-Bu / Ye | 1960 | Передний центральный динамик (-) |
| 18 | 1 Ye / Wh | 1860 | Центральная передняя колонка (+) | 18 | 1 Ye / Wh | 1860 | Центральная передняя колонка (+) |
| 19-25 | Не используется | 19-25 | Не используется | ||||
| 26 | 0,5 БК/Д-БУ | 1946 | Правый задний низкий уровень звука (-) | 26 | 0,35 БК/Д-БЕ | 1946 | Правый задний низкий уровень звука (-) |
| 27 | 0,5 BN/WH | 546 | Правый задний аудиосигнал низкого уровня | 27 | 0,35 BN/WH | 546 | Правый задний аудиосигнал низкого уровня |
| 28 | 0,5 BN/D-BU | 1947 | Левый передний низкий уровень звука (-) | 28 | 0,35 BN/D-BU | 1947 | Левый передний низкий уровень звука (-) |
| 29 | 0,5 D-BU | 511 | Центральная передняя колонка (+) | 29 | 0,35 D-BU | 511 | Центральная передняя колонка (+) |
| 30-31 | Не используется | 30-31 | Не используется | ||||
| 32 | 0,5 WH | 3553 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 Сигнал Lo | 32 | 0,5 WH | 3553 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 Сигнал Lo |
| 33 | 0,5 Bn / Bk | 3552 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 сигнал Hi | 33 | 0,5 Bn / Bk | 3552 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 сигнал Hi |
| 34-36 | Не используется | 34-36 | Не используется | ||||
| 37 | 0,5 БК/Л-ГН | 599 | Левый задний аудиосигнал низкого уровня | 37 | 0,35 БК/Д-ГН | 599 | Левый задний аудиосигнал низкого уровня |
| 38 | 0,5 Bn / Vt | 1999 | Левый задний низкий уровень звука (-) | 38 | 0,5 Bn / Vt | 1999 | Левый задний низкий уровень звука (-) |
| 39 | 0,5 D-BU/BN | 1546 | Передний низкоуровневый аудио (-) | 39 | 0,35 D-BU/BN | 1546 | Передний низкоуровневый аудио (-) |
| 40 | 0,5 YE | 512 | Правый передний низкоуровневый аудиосигнал | 40 | 0,5 YE | 512 | Правый передний низкоуровневый аудиосигнал |
| 41-42 | Не используется | 41-42 | Не используется | ||||
| 43 | 0,5 D-BU | 3554 | Пассивный запуск внутренней антенны 2 Сигнал Hi | 43 | 0,5 D-BU | 3554 | Пассивный запуск внутренней антенны 2 Сигнал Hi |
| 44 | 0,5 ГР/БК | 3555 | Внутренняя антенна 2 пассивного запуска, сигнал Lo | 44 | 0,5 ГР/БК | 3555 | Внутренняя антенна 2 пассивного запуска, сигнал Lo |
| 45-47 | Не используется | 45-47 | Не используется | ||||
| 48 | 0,5 D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | 48 | 0,5 D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) |
| 49 | 0,5 WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | 49 | 0,5 WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных |
| 50 | Не используется | 50 | Не используется | ||||
| 51 | 1 D-Bu / БК | 115 | Сигнал правого заднего динамика (-) | 51 | D-BU/BK | 115 | Сигнал правого заднего динамика (-) |
| 52-53 | Не используется | 52-53 | Не используется | ||||
| 54 | 0,5 БК/ГГ | 3559 | Пассивный пусковой переключатель 2 с низким опорным уровнем | 54 | 0,5 БК/ГГ | 3559 | Пассивный пусковой переключатель 2 с низким опорным уровнем |
| 55 | 0,5 L-GN/BK | 3558 | Сигнал 2 пассивного пускового переключателя | 55 | 0,5 L-GN/BK | 3558 | Сигнал 2 пассивного пускового переключателя |
| 56-58 | Не используется | 56-58 | Не используется | ||||
| 59 | 0,5 WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | 59 | 0,5 WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) |
| 60-61 | Не используется | 60-61 | Не используется | ||||
| 62 | 1 УСТЬЕ | 46 | Напряжение питания индикатора опасности | 62 | 1 УСТЬЕ | 46 | Напряжение питания индикатора опасности |
| 63-98 | Не используется | 63-98 | Не используется | ||||
| 99 | 1 D-BU | 201 | Левый передний динамик (+) (1) | 99 | 1 D-BU | 201 | Левый передний динамик (+) (1) |
| 100 | 1 Bn / D-Bu | 118 | Сигнал левого переднего динамика (-) (1) | 100 | 1 Bn / D-Bu | 118 | Сигнал левого переднего динамика (-) (1) |
| 1 Bn / D-Bu | 118 | Сигнал левого переднего динамика (-) (1) | |||||
| 101 | 1 YE | 200 | Правый фронтальный динамик (+) (1) | 101 | 1 YE | 200 | Правый фронтальный динамик (+) (1) |
| 1 YE | 200 | Правый фронтальный динамик (+) (1) | |||||
| 102 | 1 YE/BK | 117 | Сигнал правого переднего динамика (-) (1) | 102 | 1 YE/BK | 117 | Сигнал правого переднего динамика (-) (1) |
X220 Жгут приборной панели к жгуту тела (Uqa)
Схема №243
| Информация о соединителе Тип жгута: Напольная консоль OEM Соединитель: 13254941 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 52-Way F (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Панель приборов OEM Разъем: 13262033 Сервисный разъем: 13578578 Описание: 52-Way M 0.64 / 2.8 Series (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 4-6, 22, 24-31, 43-47 Клеммная колодка Вывод: В ожидании освобождения Инструмент: 12094429 Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: 928999-5 / 15 Сердечник / Изоляция Обжим: Контакты: 4-6, 22, 24-31: J / J Сердечник / Изоляция Обжим.: Контакты атие: Контакты: 52: 52-47 J-38125 J-35616 | Информация о клеммной части Контакты: 17, 18, 51, 52 Оконечный вывод изоляции: В ожидании разъединения Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-5 (Pu) Клемма / лоток: 2-964296-1 / 31 Сердечник / изоляция Обжим: В ожидании выводов: 22, 24-31, 43-47 Оконечный вывод: В ожидании разъединения Инструмент: 12094429 Диагностический тестовый зонд: Xtag3: Xx L: X J-35616 65B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-3 | Не используется | 1-3 | Не используется | ||||
| 4 | 0,75 РД / ГН | 3140 | Положительное напряжение батареи (KRJ) | 4 | 0,75 РД / ГН | 3140 | Положительное напряжение батареи (KRJ) |
| 5 | 0,75 БК | 1750 | Земля (KRJ) | 5 | 0,75 БК | 1750 | Земля (KRJ) |
| 6 | 0,75 ГР | 937 | Сетевая шина линейного межсоединения (KRJ) | 6 | 0,75 ГР | 937 | Сетевая шина линейного межсоединения (KRJ) |
| 7-16 | Не используется | 7-16 | Не используется | ||||
| 17 | 2,5 БК | 2150 | Масса | 17 | 2,5 БК | 1950 | Масса |
| 18 | 2.5 Vt | 2101 | Сохраненное напряжение питания предохранителя питания аксессуара | 18 | 2.5 Vt | 2101 | Сохраненное напряжение питания предохранителя питания аксессуара |
| 19-21 | Не используется | 19-21 | Не используется | ||||
| 22 | 0,5 ГР/ВТ | 755 | Управление катушкой реле RAP (KI6) | 22 | 0,5 ГР/ВТ | 755 | Управление катушкой реле RAP (KI6) |
| 23 | Не используется | 23 | Не используется | ||||
| 24 | 0,5 БК | 1650 | Масса | 24 | 0,5 БК | 1850 | Масса |
| 25 | 0,5 YE | 1492 | Напряжение питания переключателя стояночного тормоза | 25 | 0,5 YE | 1492 | Напряжение питания переключателя стояночного тормоза |
| 26 | 0,5 YE/RD | 7683 | Опорное напряжение выключателя стояночного тормоза | 26 | 0,5 YE/RD | 7683 | Опорное напряжение выключателя стояночного тормоза |
| 27 | 0,5 BU/BK | 6108 | Сигнал переключателя отпуска стояночного тормоза | 27 | 0,5 BU/BK | 6108 | Сигнал переключателя отпуска стояночного тормоза |
| 28 | 0,5 BN | 6107 | Сигнал включения стояночного тормоза | 28 | 0,5 BN | 6107 | Сигнал включения стояночного тормоза |
| 29 | 0,5 ГР/РД | 7684 | Опорное напряжение переключателя включения стояночного тормоза | 29 | 0,5 ГР/РД | 7684 | Опорное напряжение переключателя включения стояночного тормоза |
| 30 | 0,5 BU/VT | 1134 | Сигнал переключателя стояночного тормоза | 30 | 0,5 BU/VT | 1134 | Сигнал переключателя стояночного тормоза |
| 31 | 0,5 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки | 31 | 0,5 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки |
| 32-42 | Не используется | 32-42 | Не используется | ||||
| 43 | 0,35 BU | 2060 | Вспомогательный сигнал обнаружения | 43 | 0,35 BU | 2060 | Вспомогательный сигнал обнаружения |
| 44 | 0,35 ГР | 5839 | Левый вспомогательный аудиосигнал (2) | 44 | 0,35 ГР | 5839 | Левый вспомогательный аудиосигнал (2) |
| 45 | 0,35 ГН | 5841 | Правый вспомогательный аудиосигнал (2) | 45 | 0,35 ГН | 5841 | Правый вспомогательный аудиосигнал (2) |
| 46 | 0,35 ВТ | 5843 | Вспомогательный общий аудиосигнал | 46 | 0,35 ВТ | 5843 | Вспомогательный общий аудиосигнал |
| 47 | 0,35 BARE * | 5842 | Дополнительный аудиоэкран (2) | 47 | 0,35 BARE * | 5842 | Дополнительный аудиоэкран (2) |
| 48-50 | Не используется | 48-50 | Не используется | ||||
| 51 | 2,5 БК | 1950 | Земля (KI6) | 51 | 2,5 БК | 1950 | Земля (KI6) |
| 52 | 2.5 RD/WH | 1340 | Положительное напряжение батареи (KI6) | 52 | 2.5 RD/WH | 1340 | Положительное напряжение батареи (KI6) |
| НЕИЗОЛИРОВАННЫЕ провода могут иметь изоляционный материал в месте входа провода в полость разъема, который защищает соседние провода от потенциальных коротких замыканий. Эти изоляторы могут проходить в жгут жгута и неизолированный провод может быть заметно не виден. | |||||||
X300 Жгут напольной консоли к жгуту приборной панели
Схема №244
Схема №245
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 13257303 Сервисный соединитель: 13576546 Описание: 48-Way F 1.5 / 2.8 / 6.3 Timer Series (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 13257304 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 48-Way M 1.5/2.8/6.3 Серия таймеров (BK) |
|---|---|
| Контакт Информация о клеммной части Контакты: 1, 48 Ожидающий освобождения вывод: Ожидающий освобождения зонд J-381256-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-42 (Rd) Клемма / лоток: 927837-1 / 25 Сердечник / Изоляция Вывод: A / D Выводы: 2, 47 Ожидающий освобождения Вывод: -36 Диагностический тестовый зонд: -35 (Vt) J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Инструмент выпуска: Ожидание диагностического теста Зонд: Ожидание клеммы/лотка: Нет в наличии Сердечник/изоляция Обжим: Нет в наличии |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.5 РД / Бн | 702 | Плюс аккумулятора | 1 | 2.5 РД / ГН | 240 | Плюс аккумулятора |
| 2 | 2.5 RD/WH | 2040 | Плюс аккумулятора | 2 | 2.5 RD/WH | 140 | Плюс аккумулятора |
| 3-19 | Не используется | 3-19 | Не используется | ||||
| 20 | 0,5 ГН / Ог | 3069 | Низкое управление модулем бокового удара водителя | 20 | 0,5 BU | 2138 | Левый передний боковой ударный модуль низкий управление |
| 21 | Не используется | 21 | Не используется | ||||
| 22 | 0,5 Og / Bu | 3068 | Высокий контроль модуля бокового удара водителя | 22 | 0,5 Og / Bu | 2137 | Левый передний боковой ударный модуль высокого контроля |
| 23 | Не используется | 23 | Не используется | ||||
| 24 | 0,5 Ye / Og | 3482 | Низкий уровень управления якорем ремня безопасности водителя | 24 | 0,5 OG/BK | 3482 | Низкий уровень управления якорем ремня безопасности водителя |
| 25 | 0,5 ГН | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | 25 | 0,5 ГН | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 26 | 0,5 Og / Ye | 3481 | Высокое управление якорем ремня безопасности водителя | 26 | 0,5 Og / Ye | 3481 | Высокое управление якорем ремня безопасности водителя |
| 27 | Не используется | 27 | GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | ||
| 28-33 | Не используется | 28-33 | Не используется | ||||
| 34 | 0,5 Wh / Gy | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом | 34 | 0,5 Wh / Gy | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом |
| 35 | Не используется | 35 | Не используется | ||||
| 36 | 0,5 Og / Bn | 238 | Сигнал переключения ремня безопасности водителя | 36 | 0,5 BN/WH | 238 | Сигнал переключения ремня безопасности водителя |
| 37 | 0,5 БК/ГГ | 2435 | Нижняя опорная точка | 37 | 0,5 БК/ГГ | 2435 | Нижняя опорная точка |
| 38 | 1 РД / Тн | 1640 | Плюс аккумулятора | 38 | 1 RD/WH | 340 | Плюс аккумулятора |
| 39 | 0,5 БК / Og | 1363 | Нижняя опорная точка | 39 | 0,5 БК/ВТ | 1363 | Нижняя опорная точка |
| 40 | 1 Bn / Bu | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом | 40 | 1 Bn / Bu | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом |
| 41-42 | Не используется | 41-42 | Не используется | ||||
| 43 | 1 БЕ / БК | 2433 | Возврат спинного элемента с подогревом для пассажиров | 43 | 1 БК / БЕ | 2433 | Возврат спинного элемента с подогревом для пассажиров |
| 44-46 | Не используется | 44-46 | Не используется | ||||
| 47 | 2,5 БК | 2150 | Масса | 47 | 2,5 БК | 150 | Масса |
| 48 | 2,5 БК | 2150 | Масса | 48 | 2,5 БК | 250 | Масса |
X310 привязных ремней к привязным ремням сиденья водителя
X320 Привязь к пассажирскому сиденью
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 13257303 Сервисный соединитель: 13576546 Описание: 48-Way F 1.5 / 2.8 / 6.3 Timer Series (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Пассажирское сиденье OEM Соединитель: 13257304 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 48-Way M 1.5/2.8/6.3 Серия таймеров (BK) |
|---|---|
| Вывод информации о клеммной части: 1, 48 Ожидающий разъединения вывод: Ожидающий разъединения зонд: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-42 (Rd) Клемма / лоток: 927837-1 / 25 Сердечник / Изоляция: A / D Выводы: 4, 7, 13, 34, 35, 36, 37, 40, 43, 39 Завершающий вывод: Ожидающий разъединения инструмент: Xttagx2-560 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: - Диагностический тестовый зонд: - Клемма / лоток: - Обжим сердечника / изоляции |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.5 РД / Е | 740 | Плюс аккумулятора | 1 | 2.5 РД / ГН | 240 | Положительное напряжение батареи (AG2) |
| 1.5 РД / ГН | 240 | Положительное напряжение батареи (A6c) | |||||
| 2-3 | Не используется | 2-3 | Не используется | ||||
| 4 | 0,5 РД/ГГ | 402 | Плюс аккумулятора | 4 | 0,5 РД / ГН | 1040 | Плюс аккумулятора |
| 5-6 | Не используется | 5-6 | Не используется | ||||
| 7 | 0,5 ГН | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | 7 | 0,5 ГН | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 8-9 | Не используется | 8-9 | Не используется | ||||
| 10 | Не используется | 10 | 0,5 ГН | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | ||
| 11-12 | Не используется | 11-12 | Не используется | ||||
| 13 | 0,5 БК | 2450 | Масса | 13 | 0,5 БК | 1050 | Масса |
| 14-19 | Не используется | 14-19 | Не используется | ||||
| 20 | 0,5 Bn / Og | 3067 | Низкий уровень управления модулем бокового удара пассажира | 20 | 0,5 YE | 2136 | Правый передний боковой ударный модуль низкий управление |
| 21 | Не используется | 21 | Не используется | ||||
| 22 | 0,5 Og / Gy | 3066 | Модуль бокового удара пассажира высокий управление | 22 | 0,5 Og / Ye | 2135 | Правый передний боковой ударный модуль высокого контроля |
| 23 | Не используется | 23 | Не используется | ||||
| 24 | 0,5 Gy / Og | 3480 | Низкий контроль анкера ремня безопасности пассажира | 24 | 0,5 ГР/БК | 3480 | Низкий контроль анкера ремня безопасности пассажира |
| 25 | Не используется | 25 | Не используется | ||||
| 26 | 0,5 Og / Bn | 3479 | Анкер ремня безопасности для пассажира Pretensioner высокий управление | 26 | 0,5 Og / Bn | 3479 | Анкер ремня безопасности для пассажира Pretensioner высокий управление |
| 27-33 | Не используется | 27-33 | Не используется | ||||
| 34 | 0,5 Wh / Gy | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом | 34 | 0,5 Wh / Gy | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом |
| 35 | 0,5 Og / Bu | 5056 | Сигнал переключателя положения пассажирского сиденья | 35 | 0,5 Og / D-Bu | 5056 | Сигнал переключателя положения пассажирского сиденья |
| 36 | 0,5 Og / Vt | 1362 | Сигнал переключения ремня безопасности пассажира | 36 | 0,5 BU | 1362 | Сигнал переключения ремня безопасности пассажира |
| 37 | 0,5 БК/ГГ | 2435 | Нижняя опорная точка | 37 | 0,5 БК/ГГ | 2435 | Нижняя опорная точка |
| 38 | 1 РД / Тн | 1640 | Положительное напряжение батареи (APH) | 38 | 1 RD/WH | 340 | Положительное напряжение батареи (APH) |
| 39 | 0,5 БК / Og | 1361 | Нижняя опорная точка | 39 | 0,5 БК/БЕ | 1361 | Нижняя опорная точка |
| 40 | 1 Bn / Bu | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом | 40 | 1 Bn / Bu | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом |
| 41-42 | Не используется | 41-42 | Не используется | ||||
| 43 | 1 БК / БЕ | 2433 | Возврат спинного элемента с подогревом для пассажиров | 43 | 1 БК / БЕ | 2433 | Возврат спинного элемента с подогревом для пассажиров |
| 44-46 | Не используется | 44-46 | Не используется | ||||
| 47 | 2,5 БК | 2150 | Земля (APH) | 47 | 2,5 БК | 150 | Земля (APH) |
| 48 | 2,5 БК | 2150 | Масса | 48 | 2,5 БК | 250 | Земля (AG2) |
| 1.5 БК | 250 | Земля (A6c) |
X320 привязные ремни к ремням безопасности переднего пассажирского сиденья
X330 Привязные ремни к привязным ремням
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 19153434 Сервисный соединитель: 19178096 Описание: 5-Way F 0.64 Series (Ye) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 19153435 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 5-Way M 0.64 Series (Ye) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Разъединитель: J-38125-215A Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: Нет в наличии Сердечник / изоляция Обжим: Нет в наличии | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Инструмент выпуска: Ожидание диагностического теста Зонд: Ожидание клеммы/лотка: Нет в наличии Сердечник/изоляция Обжим: Нет в наличии |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 Bn / Og | 3477 | Высокое управление втягивающим устройством ремня безопасности водителя | 1 | 0,5 Bn / Og | 3477 | Высокое управление втягивающим устройством ремня безопасности водителя |
| 2 | 0,5 БК / Og | 3478 | Низкий контроль натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя | 2 | 0,5 БК / Og | 3478 | Низкий контроль натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя |
| 3 | 0,5 Og / Gn | 5019 | Левое переднее управление модуля занавеса головы | 3 | 0,5 Og / Gn | 5019 | Левое переднее управление модуля занавеса головы |
| 4 | 0,5 ГН | 5020 | Левый передний Head Curtain модуль низкий управление | 4 | 0,5 ГН | 5020 | Левый передний Head Curtain модуль низкий управление |
| 5 | Не используется | 5 | Не используется |
X330 Привязные ремни к привязным ремням
X340 Привязные ремни к привязным ремням
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 19153434 Сервисный соединитель: 19178096 Описание: 5-Way F 0.64 Series (Ye) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 19153435 Сервисный соединитель: Обслуживание по компоненту Описание сборки: 5-Way M 0.64 Series (Ye) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Разъединитель: J-38125-215A Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: Нет в наличии Сердечник / изоляция Обжим: Нет в наличии | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Инструмент выпуска: Ожидание диагностического теста Зонд: Ожидание клеммы/лотка: Нет в наличии Сердечник/изоляция Обжим: Нет в наличии |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 Og / Gy | 3475 | Ретрактор ремня безопасности пассажира Предварительный натяжитель Высокий контроль | 1 | 0,5 Og / Gy | 3475 | Ретрактор ремня безопасности пассажира Предварительный натяжитель Высокий контроль |
| 2 | 0,5 BU | 3476 | Низкий контроль натяжителя ремня безопасности пассажира | 2 | 0,5 BU | 3476 | Низкий контроль натяжителя ремня безопасности пассажира |
| 3 | 0,5 Og / Gy | 5021 | Высокий уровень управления модуля занавеса правой передней части | 3 | 0,5 Og / Gy | 5021 | Высокий уровень управления модуля занавеса правой передней части |
| 4 | 0,5 ГР | 5022 | Низкий уровень управления модуля занавеса правой передней части | 4 | 0,5 ГР | 5022 | Низкий уровень управления модуля занавеса правой передней части |
| 5 | Не используется | 5 | Не используется |
X340 Привязные ремни к привязным ремням
Схема №246
| Информация о соединителе Тип жгута: Топливный бак OEM Соединитель: 15326084 Сервисный соединитель: 15306348 Описание: 16-Way F GT 150 280 Sealed (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 15326085 Сервисный соединитель: 19181245 Описание: 16-Way M GT 150 280 Sealed (Bk) |
|---|---|
| Клеммная часть Информация Контакты: A (NU6), S (NU6) Клемма для диагностики Клемма Xx1 / Клемма для диагностики Клеммная колодка Xx1: Клемма для диагностики Клеммная колодка X1 / Клеммная колодка X1: Клеммная колодка Xx1 / Клеммная колодка Xx1: Клеммная колодка: Клеммная колодка X2-553: Клеммная Колодка: клеммная Колодка: клеммная колодка Xка: клеммная колодка: клеммная колодка xtная колодка: клеммная колодка X3 3 3 3 3-X: клеммная клеммная колодка: клеммная колодка: клеммная колодка 3 3 3-X: клеммная колодка 3-X4 (p1 (Pmная клеммная клеммная клеммная колодка) / клеммная колодка: клеммная клеммная J-38125 J-35616 4A J-38125 J-35616 2A J-38125 J-35616 4A NU6 J-38125 J-35616 2A | Контакты информации о клеммной части: A, S Клеммный вывод 15419 В ожидании изоляции Инструмент для диагностики: 15315247 Штыри для диагностики Зонд: J-35616-5 (Pu) Клемма / лоток: 15304732 / 8 Сердечник / Изоляция Обжим: A / 5 Контакты: B, D-G, K-N, R Клеммный вывод: Инструмент для диагностики: 15315247 J-35616 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 2,5 ГР | 120 | Напряжение питания топливного насоса (без NU6) | A | 2,5 ГР | 120 | Напряжение питания топливного насоса |
| 2 ГР | Напряжение питания топливного насоса (NU6) | ||||||
| B | 0,5 BU/VT | 1589 | Первичный сигнал датчика уровня топлива (без NU6) | B | 0,5 BU/VT | 1589 | Сигнал первичного датчика уровня топлива |
| 0,5 BU/VT | Сигнал первичного датчика уровня топлива (NU6) | ||||||
| C | Не используется | C | Не используется | ||||
| D | 0,5 BN/RD | 2709 | Опорное напряжение 5 В (без NU6) | D | 0,5 YE/RD | 2709 | Опорное напряжение 5 В |
| 0,5 BN/RD | 5 В опорного напряжения (NU6) | ||||||
| E | 0,5 BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака (без NU6) | E | 0,5 BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака |
| 0,5 BU/WH | Сигнал датчика давления топливного бака (NU6) | ||||||
| F | 0,5 BK/WH | 6281 | Низкий опорный уровень (без NU6) | F | 0,5 БК/ГН | 6281 | Нижняя опорная точка |
| 0,5 BK/WH | Низкий опорный уровень (NU6) | ||||||
| G | Не используется | G | Не используется | ||||
| H | 0,5 BN/RD | 7445 | Опорное напряжение 5 В (без NU6) | H | 0,75 Bn / Rd | 7445 | Опорное напряжение 5 В |
| 0,5 BN/RD | 5 В опорного напряжения (NU6) | ||||||
| J | Не используется | J | Не используется | ||||
| K | 0,5 BU/BN | 7446 | Сигнал датчика давления в топливопроводе (без NU6) | K | 0,75 Bu / Wh | 7446 | Сигнал датчика давления в топливопроводе |
| 0,5 BU/BN | Сигнал датчика давления топливопровода (NU6) | ||||||
| L | 0,5 BK/YE | 7447 | Низкий опорный уровень (без NU6) | L | 0,75 БК / Г | 7447 | Нижняя опорная точка |
| 0,5 BK/YE | Низкий опорный уровень (NU6) | ||||||
| M | 0,75 RD/BU | A40 | Электромагнитный клапан канистры (без NU6) | M | 0,75 Bu | 5372 | Соленоид клапана канистры |
| 0,8 RD/BU | Соленоид клапана контейнера (NU6) | ||||||
| N | 1 УСТЬЕ | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры (без NU6) | N | 0,75 WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| 1 УСТЬЕ | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры (NU6) | ||||||
| P | Не используется | P | Не используется | ||||
| R | 0,5 БК/ГН | 6281 | Низкий опорный уровень (без NU6) | R | 0,5 БК/ГН | 6281 | Нижняя опорная точка |
| 0,5 БК/ГН | Низкий опорный уровень (NU6) | ||||||
| S | 2,5 БК/ГН | 1580 | Низкий опорный уровень (без NU6) | S | 2,5 БК/ГН | 1580 | Нижняя опорная точка |
| 2 БК / ГН | Низкий опорный уровень (NU6) |
X350 Топливный бак жгут к телу жгут
X370 Привязные ремни к подушке безопасности сиденья - левый задний ремень безопасности (AW7)
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 19153434 Сервисный соединитель: 19178096 Описание: 5-Way F 0.64 Series (Ye) | Информация о соединителе Тип жгута: Боковой воздушный мешок - Левый задний соединитель OEM: В ожидании сервисного соединителя: Обслуживание по компоненту Описание: 5-Way M 0.64 Series (Ye) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Разъединитель: J-38125-215A Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Сердечник / изоляция Обжим: Нет | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание с помощью инструмента выпуска компонентной сборки: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Недоступно Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 OG/BK | 5223 | Напряжение питания инфлятора SIR левого заднего бокового удара | 1 | WH | Напряжение питания инфлятора SIR левого заднего бокового удара | |
| 2 | 0,5 Bn / Og | 5224 | Левый задний боковой удар SIR Inflator управление | 2 | OG | Левый задний боковой удар SIR Inflator управление | |
| 3 | 0,5 БК | 2450 | Масса | 3 | BN | Масса | |
| 4-5 | Не используется | 4-5 | Не используется |
X370 Привязные ремни к подушке безопасности сиденья - левый задний ремень безопасности (AW7)
X380 Привязные ремни к подушке безопасности сиденья - правый задний ремень безопасности (AW7)
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 19153434 Сервисный соединитель: 19178096 Описание: 5-Way F 0.64 Series (Ye) | Информация о соединителе Тип жгута: Подушка безопасности сиденья - правый задний Соединитель OEM: Ожидается сервисный соединитель: Обслуживание по компоненту Описание: 5-Way M 0.64 Series (Ye) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Разъединитель: J-38125-215A Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: Обслуживание разъемом в сборе - 19178096 Сердечник / изоляция Обжим: Нет | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание с помощью инструмента выпуска компонентной сборки: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Недоступно Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 Vt / Og | 5225 | Правый задний боковой удар SIR Напряжение питания инфлятора | 1 | WH | Правый задний боковой удар SIR Напряжение питания инфлятора | |
| 2 | 0,5 Og / Gy | 5226 | Правый задний боковой удар SIR Inflator управление | 2 | OG | Правый задний боковой удар SIR Inflator управление | |
| 3 | 0,5 БК | 2450 | Масса | 3 | BN | Масса | |
| 4-5 | Не используется | 4-5 | Не используется |
X380 Привязные ремни к подушке безопасности сиденья - правый задний ремень безопасности (AW7)
Схема №247
| Информация о соединителе Тип жгута: Headliner OEM-разъем: 24444119 Сервисный разъем: 13578579 Описание: 18-Way F 0.64 Micro Quadlok Series (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 24444120 Сервисный соединитель: 13578580 Описание: 18-Way M 0.64 Micro Quadlok Series (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Завершенный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: В ожидании диагностического теста Зонд: В ожидании клеммы/лотка: В ожидании сердечника/обжима изоляции: В ожидании | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Ожидается выпуск Инструмент: 12094429 Диагностический тестовый зонд: J-35616-65B (L-Bu) Клемма / лоток: 963716-2 / 7 Сердечник / Изоляция Обжим: Выводы: 1-6, 11-16: J / J Сердечник / Изоляция Обжим: Выводы 7, 8: H / H |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой | 1 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой |
| 2 | 0,75 Wh / Bn | 6815 | Непреднамеренное управление питанием | 2 | 0,75 Wh / Bn | 6815 | Непреднамеренное управление питанием |
| 3 | 0,75 БК | 1550 | Масса | 3 | 0,75 БК | 1550 | Масса |
| 4 | 0,5 ГГ/ГН | 328 | Сигнал выключения внутренней лампы | 4 | 0,5 ГГ/ГН | 328 | Сигнал выключения внутренней лампы |
| 5 | 0,5 ГР | 156 | Courtesy лампа выключатель сигнал (Сигнал переключения лампы питания) | 5 | 0,5 ГР | 156 | Courtesy лампа выключатель сигнал (Сигнал переключения лампы питания) |
| 6 | 0,75 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки | 6 | 0,75 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки |
| 7 | 0,5 ГОЛЫЙ * | 654 | Нижняя опорная точка | 7 | 0,35 BARE * | 654 | Нижняя опорная точка |
| 8 | 0,5 BU | 655 | Сигнал микрофона сотового телефона | 8 | 0,35 BU | 655 | Сигнал микрофона сотового телефона |
| 9 | Не используется | 9 | Не используется | ||||
| 10 | 0,5 БК/ГГ | 128 | Нижняя опорная точка | 10 | 0,5 БК/ГГ | 128 | Низкий опорный уровень (CF5) |
| 11 | 0,5 D-Bu / Vt | 5027 | Данные о люковом переключателе (1) | 11 | 0,5 BU/VT | 5027 | Данные о люковом переключателе (1) (CF5) |
| 12 | 0,5 Wh / Gn | 3031 | Сигнал переключателя вентиляции люка (CF5) | 12 | 0,5 Wh / Gn | 3031 | Сигнал переключателя вентиляции люка (CF5) |
| 13-18 | Не используется | 13-18 | Не используется | ||||
| НЕИЗОЛИРОВАННЫЕ провода могут иметь изоляционный материал в месте входа провода в полость разъема, который защищает соседние провода от потенциальных коротких замыканий. Эти изоляторы могут проходить в жгут жгута и неизолированный провод может быть заметно не виден. | |||||||
X400 Headliner Жгут к жгуту тела
X415 жгут заднего бампера к жгуту задней части кузова (UD7 с HP6)
| Информация о соединителе Тип жгута: задний бампер Соединитель OEM: 15471110 Сервисный разъем: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 16-Way F 2.8 DSQ 1.5 Series, герметичный (Gy) | Информация о соединителе Тип жгута: задний корпус OEM Разъем: 15471080 Сервисный разъем: 13212499 Описание: 16-Way M 1.5 2.8 Series, Sealed (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 1 Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-35 (Vt) Клемма / лоток: 4-964286-1 / 16 Сердечник / Изоляция Обжим: E / 1 Контакты: 2-10 Терминированный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn / лоток / G4) | Контакты информации о клеммной части: 1 Оконечный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-5 (Pu) Клемма / лоток: 1-962915-3 / 15 Сердечник / Изоляция Обжим: E / 1 Контакты: 2, 4-7, 9, 10 Оконечный вывод: В ожидании освобождения Инструмент: xtag2-560 Диагностический тестовый зонд: Xtag3 / Xtag3 J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 Ye / Vt | 2378 | Сигнал датчика правого заднего угла | 1 | 0,5 Ye / Vt | 2378 | Сигнал датчика правого заднего угла |
| 2 | 0,5 YE/WH | 2377 | Сигнал датчика правого заднего среднего объекта | 2 | 0,5 YE/WH | 2377 | Сигнал датчика правого заднего среднего объекта |
| 3 | Не используется | 3 | Не используется | ||||
| 4 | 0,5 BN/WH | 2374 | Напряжение питания датчика объекта | 4 | 0,5 BN/WH | 2374 | Напряжение питания датчика объекта |
| 5 | 0,5 YE | 2375 | Сигнал датчика левого заднего угла | 5 | 0,5 YE | 2375 | Сигнал датчика левого заднего угла |
| 6 | 0,5 БК/ГГ | 2379 | Нижняя опорная точка | 6 | 0,5 БК/ГГ | 2379 | Нижняя опорная точка |
| 7 | 0,5 Gn / Y | 6846 | Напряжение питания задней лицензионной лампы | 7 | 0,5 Gn / Y | 6846 | Напряжение питания задней лицензионной лампы |
| 8 | Не используется | 8 | Не используется | ||||
| 9 | 0,5 БК | 2550 | Масса | 9 | 0,5 БК | 2550 | Масса |
| 10 | 0,5 Ye / Bu | 2376 | Сигнал датчика левого заднего среднего объекта | 10 | 0,5 Ye / Bu | 2376 | Сигнал датчика левого заднего среднего объекта |
| 11-16 | Не используется | 11-16 | Не используется |
X415 жгут заднего бампера к жгуту задней части кузова (UD7 с HP6)
X430 Подвеска - левая задняя привязь к телесной привязи (F45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Подвеска - левый задний соединитель OEM: 15326801 Сервисный соединитель: 19179278 Описание: 2-Way F GT 150 Series, герметичный (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 15326806 Сервисный соединитель: 19151499 Описание: 2-Way M GT 150 Series, Sealed (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: Ожидается выпуск Инструмент: 15315247 Диагностический тестовый зонд: J-35616-2A (Gy) Клемма / лоток: 12191819 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: 2 / 1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: 13327138 Разъединитель: J-38125-553 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (Gy) Клемма / лоток: 15326269 / 19 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0,75 Bu / Gy | 1114 | Напряжение питания левого заднего демпфирующего сервопривода | A | 0,75 Bu / Gy | 1114 | Напряжение питания левого заднего демпфирующего сервопривода |
| B | 0,75 Gn / Vt | 1115 | Левый задний сервопривод демпфирования | B | 0,75 Gn / Vt | 1115 | Левый задний сервопривод демпфирования |
X430 Подвеска - левая задняя привязь к телесной привязи (F45)
X440 Подвеска - правая задняя привязь к телесной привязи (F45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Подвеска - правый задний соединитель OEM: 15326801 Сервисный соединитель: 19179278 Описание: 2-Way F GT 150 Series, Sealed (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 15326806 Сервисный соединитель: 19151499 Описание: 2-Way M GT 150 Series, Sealed (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: Ожидается выпуск Инструмент: 15315247 Диагностический тестовый зонд: J-35616-2A (Gy) Клемма / лоток: 12191819 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: 2 / 1 | Информация о клеммной части Терминированный вывод: 13327138 Разъединитель: J-38125-553 Диагностический тестовый зонд: J-35616-3 (Gy) Клемма / лоток: 15326269 / 19 Сердечник / изоляция Обжим: E / 1 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0,75 Bu / Gy | 1114 | Напряжение питания правого заднего демпфирующего сервопривода | A | 0,75 Bu / Gy | 1118 | Напряжение питания правого заднего демпфирующего сервопривода |
| B | 0,75 Gn / Vt | 1115 | Правый задний сервопривод демпфирования | B | 0,75 Gn / Gy | 1119 | Правый задний сервопривод демпфирования |
X440 Подвеска - правая задняя привязь к телесной привязи (F45)
X450 Привязные ремни к заднему страховочному ремню (HP6)
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 13579269 Сервисный соединитель: Ожидается описание: 52-Way F 2.8 DSQ 64 Series | Информация о соединителе Тип жгута: задний корпус OEM Разъем: 13610684 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 52-Way M 2.8 DSQ 64 Series |
|---|---|
| Контакты информации о клеммной части: 2 Клемма с разъемом Вывод: 13575784 Диагностический зонд: J-38125-xxx1 Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: 928999-5 / 15 Жила / изоляция: J / J Контакты: 5-6, 9, 13, 26, 38-40, 43-45 Клеммный вывод: 13575782 12A J-38125 12A J-35616 64B J-38125 J-35616 | Контакты информации о клеммной части: 2 Клемма с разъемом Вывод: 13575784 Диагностический зонд: J-38125-xxx1 Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: 928999-5 / 15 Жила / изоляция: J / J Контакты: 5-6, 9, 13, 26, 38-40, 43-45 Клеммный вывод: 13575782 12A J-38125 12A J-35616 64B J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | 1 | Не используется | ||||
| 2 | 0,75 D-BU/WH | 1334 | Напряжение питания левой задней лампы сигнала поворота | 2 | 0,75 D-BU/WH | 1334 | Напряжение питания левой задней лампы сигнала поворота |
| 3-4 | Не используется | 3-4 | Не используется | ||||
| 5 | 0,5 БК | 2350 | Масса | 5 | 0,5 БК | 2350 | Масса |
| 6 | 0,5 БК | 2550 | Масса | 6 | 0,5 БК | 2550 | Масса |
| 7-12 | Не используется | 7-12 | Не используется | ||||
| 13 | 0,5 Gy / D-Gn | 2555 | Задний Park ассистент отключить сигнал | 13 | 0,5 Gy / D-Gn | 2555 | Задний Park ассистент отключить сигнал |
| 14-25 | Не используется | 14-25 | Не используется | ||||
| 26 | 0,5 ГН | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | 26 | 0,5 ГН | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 27-37 | Не используется | 27-37 | Не используется | ||||
| 38 | 0,5 D-GN/GY | 3569 | Пассивный вход заднего закрытия антенны Сигнал Lo | 38 | 0,5 D-GN/GY | 3569 | Пассивный вход заднего закрытия антенны Сигнал Lo |
| 39 | 0,5 Bn / D-Gn | 3568 | Пассивный вход заднего закрытия антенна Сигнал Hi | 39 | 0,5 Bn / D-Gn | 3568 | Пассивный вход заднего закрытия антенна Сигнал Hi |
| 40 | 0,5 D-Gn / Bn | 5852 | Сигнал отключения светодиодного индикатора помощи при парковке сзади | 40 | 0,5 D-Gn / Bn | 5852 | Сигнал отключения светодиодного индикатора помощи при парковке сзади |
| 41-42 | Не используется | 41-42 | Не используется | ||||
| 43 | 0,5 D-Gn / Ye | 6846 | Напряжение питания задней лицензионной лампы | 43 | 0,5 D-Gn / Ye | 6846 | Напряжение питания задней лицензионной лампы |
| 44 | 0,5 D-Gn / Ye | 6846 | Напряжение питания задней лицензионной лампы | 44 | 0,5 D-Gn / Ye | 6846 | Напряжение питания задней лицензионной лампы |
| 45-50 | Не используется | 45-50 | Не используется | ||||
| 51 | 0,75 РД / Ye | 2340 | Масса | 51 | 0,75 РД / Ye | 2340 | Масса |
| 52 | Не используется | 52 | Не используется |
X450 Привязные ремни к заднему страховочному ремню (HP6)
Схема №248
Схема №249
| Информация о соединителе Тип жгута: Дверь водителя OEM Соединитель: 13254913 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 41-Way F 4.8 Timer Series (Gy) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 13254914 Сервисный соединитель: 13576548 Описание: 41-Way M DSQ 1.5 2.8 Series (Gy) |
|---|---|
| Контакты информации о клеммной части: 1 Вывод с клеммой 26 В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-42 (Rd) Клемма / лоток: 964328-1 / 25 Сердечник / Изоляция с клеммой: 4 / B Выводы: 2 Вывод с клеммой: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-36 Тестовый зонд: xtag3-42 (Rd) Клем/ 921-лоток: J-35616 J-38125 J-35616 | Информация о клеммной части Контакты: 1, 2 Терминированный вывод: В ожидании изоляции Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: NA Клемма / лоток: 964308-1 / NA Сердечник / Изоляция Обжим: В ожидании Выводов: 3-6, 10, 11, 16-18, 23, 24, 26, 35, 36, 38 Терминированный вывод: В ожидании разъединения Контакты: xtag1-560 Диагностический тестовый зонд: Xa: В: Xt24 J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 БК | 1550 | Масса | 1 | 4 БК | 1550 | Масса |
| 2 | 2.5 РД / ГН | 1540 | Плюс аккумулятора | 2 | 2.5 РД / ГН | 1540 | Плюс аккумулятора |
| 3 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой | 3 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой |
| 4 | 0,5 Ye / Vt | 3397 | Управление включением (+) и выключением (-) двигателя зеркала второго привода | 4 | 0,5 Ye / Vt | 3397 | Управление включением (+) и выключением (-) двигателя зеркала второго привода |
| 5 | Не используется | 5 | 0,5 YE/WH | 1690 | Автоматический дневной/ночной зеркальный сигнал | ||
| 6 | Не используется | 6 | 0,5 BK/YE | 1691 | Нижняя опорная точка | ||
| 7-9 | Не используется | 7-9 | Не используется | ||||
| 10 | 1 БЕ | 201 | Левый передний динамик (+) (1) | 10 | 1 БЕ | 201 | Левый передний динамик (+) (1) |
| 11 | 1 Bn / Bu | 118 | Сигнал левого переднего динамика (-) (1) | 11 | 1 Bn / Bu | 118 | Сигнал левого переднего динамика (-) (1) |
| 12-15 | Не используется | 12-15 | Не используется | ||||
| 16 | 0,5 Gn / Y | 6134 | Сетевая шина линейных соединений 3 | 16 | 0,5 Gn / Y | 6134 | Сетевая шина линейных соединений 3 |
| 17 | 0,5 WH | 3398 | Общий контроль двигателя зеркала со-водителя | 17 | 0,5 WH | 3398 | Общий контроль двигателя зеркала со-водителя |
| 18 | 0,5 ГН/БК | 3396 | Управление правым (+) левым (-) двигателем зеркала второго привода | 18 | 0,5 ГН/БК | 3396 | Управление правым (+) левым (-) двигателем зеркала второго привода |
| 19-22 | Не используется | 19-22 | Не используется | ||||
| 23 | 0,5 РД/ГГ | 2840 | Плюс аккумулятора | 23 | 0,5 РД/ГГ | 2840 | Плюс аккумулятора |
| 24 | 0,75 BN/YE | 2267 | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала | 24 | 0,75 BN/YE | 2267 | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала |
| 25 | Не используется | 25 | Не используется | ||||
| 26 | 0,5 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки | 26 | 0,5 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки |
| 27-34 | Не используется | 27-34 | Не используется | ||||
| 35 | 0,75 ГР | 5911 | Управление блокировкой привода дверного замка 2 | 35 | 0,75 ГР | 5911 | Управление блокировкой привода дверного замка 2 |
| 36 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка | 36 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка |
| 37 | Не используется | 37 | Не используется | ||||
| 38 | 0,5 WH/YE | 7557 | LED Управление окружающим освещением 1 | 38 | 0,5 WH/YE | 7557 | LED Управление окружающим освещением 1 |
| 39-41 | Не используется | 39-41 | Не используется |
X500 привязных ремней для дверей водителя с привязными ремнями для тела
X510 водитель двери жгут к внешнему зеркалу заднего вида - водитель жгут
| Информация о соединителе Тип жгута: Дверь водителя OEM Разъем: 24444119 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 18-Way F 0.64 Micro Quadlok Series (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Внешнее зеркало заднего вида - драйвер OEM Соединитель: 24444120 Сервисный соединитель: Обслуживание по компоненту Описание сборки: 18-Way M 0.64 Micro Quadlok Series (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании выпуска Инструмент: Недоступен Диагностический тест Зонд: В ожидании клемма / лоток: Обслуживание с помощью жгута - См. Каталог деталей Сердечник / изоляция Обжим: Не доступен | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание с помощью инструмента выпуска компонентной сборки: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Недоступно Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | 1 | Не используется | ||||
| 2 | 0,5 Vt / Bu | 3390 | Привод Зеркало Двигатель Вверх (+) Вниз (-) Управление | 2 | ГН/ВТ | Элемент управления вертикальным положением внешнего левого зеркала | |
| 3 | Не используется | 3 | Не используется | ||||
| 4 | 0,75 БК | 1550 | Масса | 4 | BK | Масса | |
| 5 | Не используется | 5 | Не используется | ||||
| 6 | 0,75 BN/YE | 2267 | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала | 6 | BK | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала | |
| 7 | 0,5 Bn / Bk | 3389 | Привод Зеркало Двигатель Правый (+) Левый (-) Управление | 7 | VT/WH | Левое зеркальное управление двигателем справа | |
| 8 | 0,5 YE/BN | 3391 | Общее управление двигателем зеркала водителя | 8 | WH/BN | Напряжение питания двигателя левого зеркала | |
| 9-18 | Не используется | 9-18 | Не используется |
X510 водитель дверь жгут к внешнему зеркалу заднего вида - водитель жгут
X600 страховочных ремней для пассажирских дверей на страховочные ремни для тела
| Информация о соединителе Тип жгута: Пассажирская дверь OEM Разъем: 13254913 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 41-Way F 4.8 Timer Series (Gy) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 13254914 Сервисный соединитель: 13576548 Описание: 41-Way M DSQ 1.5 2.8 Series (Gy) |
|---|---|
| Клеммная часть Информационные контакты: 25 Вывод с клеммами: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: J-35616-42 (Rd) Вывод / лоток: 964328-1 / 25 Сердечник / Изоляция с клеммами: 4 / B Выводы: В ожидании освобождения Инструмент: J-38125-36 Тестовый зонд: J-35616-42 (Rd) Вывод / лоток: 9225: J-38125 J-35616 | Информация о клеммной части Контакты: 1, 2 Терминированный вывод: В ожидании разъединения Инструмент изоляции: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: NA Клемма / лоток: 964303-1 / NA Сердечник / Изоляция Обжим: В ожидании выводов: 3, 4, 10, 11, 16-18, 24, 26, 35, 36, 38 Терминированный вывод: В ожидании разъединения Инструмент: xtag1-560 Диагностический тестовый зонд: В: В: Xttagn-2 J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 БК | 2050 | Масса | 1 | 4 БК | 2050 | Масса |
| 2 | 2.5 РД / ГН | 1540 | Плюс аккумулятора | 2 | 2.5 РД / ГН | 1540 | Плюс аккумулятора |
| 3 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой | 3 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой |
| 4 | 0,5 Ye / Vt | 3397 | Управление включением (+) и выключением (-) двигателя зеркала второго привода | 4 | 0,5 Ye / Vt | 3397 | Управление включением (+) и выключением (-) двигателя зеркала второго привода |
| 5-9 | Не используется | 5-9 | Не используется | ||||
| 10 | 1 YE | 200 | Правый фронтальный динамик (+) (1) | 10 | 1 YE | 200 | Правый фронтальный динамик (+) (1) |
| 11 | 1 YE/BK | 117 | Сигнал правого переднего динамика (-) (1) | 11 | 1 YE/BK | 117 | Сигнал правого переднего динамика (-) (1) |
| 12-15 | Не используется | 12-15 | Не используется | ||||
| 16 | 0,5 Gn / Y | 6134 | Сетевая шина линейных соединений 3 | 16 | 0,5 Gn / Y | 6134 | Сетевая шина линейных соединений 3 |
| 17 | 0,5 WH | 3398 | Общий контроль двигателя зеркала со-водителя | 17 | 0,5 WH | 3398 | Общий контроль двигателя зеркала со-водителя |
| 18 | 0,5 ГН/БК | 3396 | Управление правым (+) левым (-) двигателем зеркала второго привода | 18 | 0,5 ГН/БК | 3396 | Управление правым (+) левым (-) двигателем зеркала второго привода |
| 19-23 | Не используется | 19-23 | Не используется | ||||
| 24 | 0,75 BN/YE | 2267 | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала | 24 | 0,75 BN/YE | 2267 | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала |
| 25 | Не используется | 25 | Не используется | ||||
| 26 | 0,35 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки | 26 | 0,35 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки |
| 27-34 | Не используется | 27-34 | Не используется | ||||
| 35 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка | 35 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка |
| 36 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка | 36 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка |
| 37 | Не используется | 37 | Не используется | ||||
| 38 | 0,5 WH/YE | 7557 | LED Управление окружающим освещением 1 | 38 | 0,5 WH/YE | 7557 | LED Управление окружающим освещением 1 |
| 39 | 0,5 OG/BK | 5996 | Водитель Внешнее зеркало заднего вида Puddle лампа Напряжение питания | 39 | Не используется | ||
| 40-41 | Не используется | 40-41 | Не используется |
X600 страховочных ремней для пассажирских дверей на страховочные ремни для тела
X610 Пассажирский дверной жгут к внешнему зеркалу заднего вида - Пассажирский жгут
| Информация о соединителе Тип жгута: Пассажирская дверь OEM Разъем: 24444119 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 18-Way F 0.64 Micro Quadlok Series (Bk) | Информация о соединителе Тип жгута: Внешнее зеркало заднего вида - пассажирский OEM Соединитель: 24444120 Сервисный соединитель: Обслуживание по компоненту Описание сборки: 18-Way M 0.64 Micro Quadlok Series (Bk) |
|---|---|
| Информация о клеммной части Терминированный вывод: В ожидании выпуска Инструмент: Недоступен Диагностический тест Зонд: В ожидании клемма / лоток: Обслуживание с помощью жгута - См. Каталог деталей Сердечник / изоляция Обжим: Не доступен | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание с помощью инструмента выпуска компонентной сборки: Недоступно Диагностический тестовый зонд: В ожидании клемма / лоток: Недоступно Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | 1 | Не используется | ||||
| 2 | 0,5 Ye / Vt | 3397 | Управление включением (+) и выключением (-) двигателя зеркала второго привода | 2 | ГН/ВТ | Элемент управления вертикальным положением внешнего правого зеркала | |
| 3 | Не используется | 3 | Не используется | ||||
| 4 | 0,75 БК | 2050 | Масса | 4 | BK | Масса | |
| 5 | Не используется | 5 | Не используется | ||||
| 6 | 0,75 BN/YE | 2267 | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала | 6 | BK | Напряжение питания нагревательного элемента зеркала | |
| 7 | 0,5 ГН/БК | 3396 | Управление правым (+) левым (-) двигателем зеркала второго привода | 7 | VT/WH | Правый зеркальный двигатель Правый контроль | |
| 8 | 0,5 WH | 3398 | Общий контроль двигателя зеркала со-водителя | 8 | WH/BN | Напряжение питания двигателя правого зеркала | |
| 9-18 | Не используется | 9-18 | Не используется |
X610 Пассажирский дверной жгут к внешнему зеркалу заднего вида - Пассажирский жгут
Схема №250
| Информация о соединителе Тип жгута: Левая задняя дверь OEM Соединитель: 13254911 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 20-Way F 1.5 Series (Gy) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 13254912 Сервисный соединитель: 13576560 Описание: 20-Way M 5.8 TTS 1.5 Series (Gy) |
|---|---|
| Контакты информации о клеммной части: 1, 2 Терминированный вывод: В ожидании разъединения Инструмент: J-38125-36 Диагностические тестовые контакты Зонд: J-35616-42 (Rd) Клемма / лоток: 927837-1 / 25 Сердечник / Изоляция Обжим: A / D Контакты: 3, 8, 9, 14, 15 Терминированный вывод: В ожидании разъединения Инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: XtagJ-35616 / g3: | Информация о клеммной части Выводы: 1, 2 Терминированный вывод: В ожидании освобождения изоляции Инструмент: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: Клемма / лоток NA: 964303-1 / NA Сердечник / изоляция Обжим: В ожидании выводов: 3, 8, 9, 14, 15 Терминированный вывод: В ожидании освобождения инструмент: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: xtag2-14 (Gn) Клемм / лоток / лоток: 4: В: J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.5 РД / Бн | 2940 | Плюс аккумулятора | 1 | 2.5 РД / Бн | 2940 | Плюс аккумулятора |
| 2 | 2,5 БК | 2350 | Масса | 2 | 4 БК | 2350 | Масса |
| 3 | Не используется | 3 | 0,5 ГН/ГГ | 6135 | Сетевая шина линейных соединений 4 | ||
| 4-6 | Не используется | 4-6 | Не используется | ||||
| 7 | 0,75 Vt / Ye | 3267 | Управление реле блокировки защиты детей | 7 | 0,75 WH/BU | 3266 | Управление разблокировкой двигателя блокировки безопасности ребенка |
| 8 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка | 8 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка |
| 9 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка | 9 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка |
| 10-13 | Не используется | 10-13 | Не используется | ||||
| 14 | 1 ГН | 199 | Левый задний динамик (+) | 14 | 1 ГН | 199 | Левый задний динамик (+) |
| 15 | 1 ГН / БК | 116 | Сигнал левого заднего динамика (-) | 15 | 1 БК / ГН | 116 | Сигнал левого заднего динамика (-) |
| 16 | 0,75 BN/WH | 3269 | Сигнал состояния двигателя замка безопасности ребенка левый задний | 16 | 0,5 BN/WH | 3269 | Сигнал состояния двигателя замка безопасности ребенка левый задний |
| 17-20 | Не используется | 17-20 | Не используется |
X700 Левый задний дверной жгут к жгуту тела
X800 жгут правой задней двери к жгуту тела
| Информация о соединителе Тип жгута: Правая задняя дверь OEM Разъем: 13254911 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 20-Way F 1.5 Series (Gy) | Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 13254912 Сервисный соединитель: 13576560 Описание: 20-Way M 5.8 TTS 1.5 Series (Gy) |
|---|---|
| Информация о клеммном блоке 16 Выводы: 1, 9, 14, 15 Клеммный вывод: В ожидании раскрепления Зонд 910 / лоток: В ожидании раскрепления Клемма / лоток: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Сердечник / Изоляция Расключение: Нет В наличии Выводы: 2 В ожидании раскрепления Вывод: J-38125-36 Диагностический тестовый зонд: xtag1-42 (Rd) Клемма / лоток: 92737 J-35616 J-38125 J-35616 | Информация о клеммной части Контакты: 3, 8, 9, 14, 15 Клеммный вывод: Ожидается выпуск Инструмент для диагностики: J-38125-560 Диагностический тестовый зонд: J-35616-14 (Gn) Клемма / лоток: 964265-2 / 28 Сердечник / Изоляция Обжим: Контакты: 8, 9: E / C Сердечник / Изоляция Обжимной лоток: Выводы:: 14, 15: C / A сердечник / Изоляция J-38125 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция | Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.5 РД / Бн | 2940 | Плюс аккумулятора | 1 | 2.5 РД / Бн | 2940 | Плюс аккумулятора |
| 2 | 2,5 БК | 2050 | Масса | 2 | 4 БК | 2050 | Масса |
| 3 | 0,5 ГН/ГГ | 6135 | Сетевая шина линейных соединений 4 | 3 | 0,5 ГН/ГГ | 6135 | Сетевая шина линейных соединений 4 |
| 4-6 | Не используется | 4-6 | Не используется | ||||
| 7 | 0,75 Vt / Ye | 3267 | Управление реле блокировки защиты детей | 7 | 0,75 WH/BU | 3266 | Управление разблокировкой двигателя блокировки безопасности ребенка |
| 8 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка | 8 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка |
| 9 | 1.50 Bn / Ye | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка | 9 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка |
| 10-13 | Не используется | 10-13 | Не используется | ||||
| 14 | 1 УСТЬЕ | 46 | Правый задний динамик (+) | 14 | 1 УСТЬЕ | 46 | Правый задний динамик (+) |
| 15 | 1 БЕ / БК | 115 | Сигнал правого заднего динамика (-) | 15 | 1 БЕ / БК | 115 | Сигнал правого заднего динамика (-) |
| 16 | 0,5 ГР/БК | 3268 | Сигнал состояния двигателя замка безопасности ребенка правый задний | 16 | 0,5 ГР/БК | 3268 | Сигнал состояния двигателя замка безопасности ребенка правый задний |
| 17-20 | Не используется | 17-20 | Не используется |
X800 жгут правой задней двери к жгуту тела