Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Regal/Buick Regal IV (1997-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание автоматической коробки передач.: Снятие и уста…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание автоматической коробки передач.: Снятие и установка Buick Regal IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 54 иллюстрации ~19 мин чтения

Как снять и установить обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ПримечаниеНекоторые процедуры снятия и установки могут потребовать снятия креплений двигателя и / или трансмиссии. Процедуры, связанные с этими компонентами, см. в соответствующей статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Как снять обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять масляный поддон и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-138243-S04976331222002040200000)
  2. Отвернуть болты аккумулятора. (Рисунок 15) Снять ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона.
  3. Снять трубу смазочного масла со смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса водила переднего дифференциала. (Рисунок 17) Снять аккумулятор и крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода в сборе. Снять крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода. Снять ручной 2-1 ленточный сервопривод. (Рисунок 16)
  4. Для разборки, осмотра и обслуживания аккумулятора и 2-1 ручного сервопривода см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Схема №326
Схема №327
Схема №328

Как установить обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. В случае разборки собрать сервопривод 2-1 диапазона, см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ. Установить ручной сервомеханизм 2-1диапазона. (Рисунок 16) Установить маслопровод смазки на смазочное отверстие внутреннего зубчатого колеса переднего дифференциала. (Лист 17) Поместить крышку ручного сервопривода и аккумулятор на место.
  2. Установить ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона. Затянуть ручные винты крышки сервоусилителя в соответствии со спецификацией. Установить крепежные болвы аккумулятора. Завернуть крепящие болты аккумулятора в соответствии с ТУ. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138243-S28097603412002040200000)
  3. В случае снятия установить новое уплотнение фильтра. Установить фильтр, установить масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " под СМАЗКОЙ. Опустить транспортное средство. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. раздел " СМАЗЫВАНИЕ ". (ref-138243-S04976331222002040200000)(ref-138243-S08043910102002040200000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Отключить правую ведущую ось от трансмиссии. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
  2. Снять подкос для трансакселя. См. " трансмиссия BRACE ". Извлечь датчик скорости транспортного средства. См. раздел ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-138243-S18991522452002040200000)
  3. Снять болты корпуса удлинителя картера. (Рисунок 18) Снять корпус удлинителя картера с осевым уплотнением и уплотнительным кольцом. Осмотреть удлинитель картера на наличие следующих условий: Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для уплотнения удлинителя картера. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для датчика скорости автомобиля. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для масляного уплотнения правого ведущего моста. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для корпуса удлинителя картера. Поврежденная или изношенная несущая втулка дифференциала или подшипник выходного вала.
Схема №329
  1. Провести проверку люфта торца водила дифференциала. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Если она снята, установить уплотнение ведущего моста. Установить корпус удлинителя картера с уплотнением оси и уплотнительным кольцом (рисунок 18).
  2. Установить болты корпуса удлинителя картера. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установить датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-138243-S28097603412002040200000)(ref-138243-S18991522452002040200000)
  3. Установить подкос для трансакселя. См. " трансмиссия BRACE ". Подключить правую ведущую ось к трансакселю. Установить правую ведущий мост на трансаксель. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Опустить транспортное средство. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-138243-S18555198992002040200000)
  4. НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ". Осмотреть для завершения ремонта. Проверить наличие утечек жидкости. (ref-138243-S19119004992002040200000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. Установить опорное приспособление двигателя. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять стойки крепления двигателя. Отсоединить разъем жгута проводов трансакселя.
  2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левую ведущую ось с трансмиссии. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Закрепить ведущую ось на поворотном кулаке / стойке.
  3. Снять промежуточный зажимной болт рулевого вала и вал с рулевого механизма. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снять трубу трехходового каталитического нейтрализатора с правого выпускного коллектора.
  4. Поддержка правой и левой стороны рамы с помощью домкратов. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крепление для трансакселя. См. " КРЕПЛЕНИЕ трансмиссия ". Ослабить нижние гайки крепления двигателя. (ref-138243-S42666442352002040200000)
  5. Ослабить болты правой боковой рамы и снять болты левой боковой рамы. Отрегулировать домкрат в нижней левой части рамы. Поместить сливной поддон под трансаксель.
  6. Отвернуть болты боковой крышки кожуха (Рис. 19) Снять поддон боковой крышки кожуха (53). (Рис. 20) Снять прокладку боковой крышки кожуха (54). Очистить кожух и зачистите сопрягаемые поверхности прокладки боковой крышки.
Схема №330
Схема №331
  1. Установить прокладку боковой крышки корпуса (54). (Таблица 20) Установить поддон боковой крышки шкафа (53), вставить болты боковой крышки ящика (56-58) и затянуть болты боковых крышек шкафа в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-138243-S28097603412002040200000)
  2. Извлечь сливной поддон из-под трансакселя. Отрегулировать домкрат, чтобы поднять левую сторону рамы. Установить болты левой и правой боковых рам.
  3. Установить нижние гайки крепления двигателя. Установить крепление для трансакселя. См. " трансмиссия MOUNT ". Снять домкраты с рамы. Вставить трехходовой трубопровод каталитического нейтрализатора в правый выпускной коллектор. (ref-138243-S42666442352002040200000)
  4. Установить промежуточный вал на рулевой механизм и зажимной болт. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Установить левую ведущую ось на трансмиссия. Смотрите соответствующую статью в ПРИВОДНЫХ ОСЯХ. Опустить транспортное средство. Подключить разъем жгута проводов transaxel.
  5. Установить стойки крепления двигателя. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять крепление опоры двигателя. Установить воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  6. НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение приведет к вспениванию, потере жидкости и возможному повреждению трансмиссии. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138243-S08043910102002040200000)
  1. Снять боковую крышку картера (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА "), масляный насос и болты корпуса клапана (374-381 и 384). (ref-138243-S07397828172002040200000)(ref-138243-S30530971872002040200000)
  2. Снять корпус клапана (300), сохранив распорную пластину (370) с трансосью. (Рисунок 22) Снять шаровые обратные клапаны (372 и 373) с корпуса клапана. (Рисунок 23)
  3. Снять проставку (370) и прокладку. (Стр.24) Снять шаровые обратные клапаны (372) с крышки картера. (Стр.25) Осмотреть каждое седло обратного клапана в проставке (370) на предмет излишнего наклепа. (Стр.26)
  4. Установить шаровой обратный клапан (372) на каждое седло и использовать фонарик для поиска видимого света между клапаном и седлом. Осмотреть все компоненты, снятые с трансмиссии. См. Соответствующую статью о капитальном ремонте в автоматических коробках передач.
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Установить шаровые обратные клапаны (372) в крышку картера. (Выпуск 25) С помощью (J-36850) Transjel (tm) удерживайте шаровые обратные клапаны в надлежащем положении. Установить прокладку и проставку (370). (Выпуск 24)
  2. Установить шаровые обратные клапаны (372 и 373) в корпус клапана. (Рисунок 23) Использовать Transjel ® для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте.
  3. Установить прокладку (371) и корпус клапана (300). (Таблица 22) Установить болты корпуса клапана (374-381 и 384). (Таблица 21)
  4. Затянуть болты корпуса клапана следующим образом: M6 X 1,0 X 20-70 INCH фунт. (8 Н.м). M6 X 90 X 30-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 45-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 55-97 INCH фунт. (11 Н.м). M6 X 1,0 X 60-106 дюйм фунт. (12 Н.м).
  5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ударные инструменты на корпусе клапана или масляном насосе. Установить масляный насос (см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС "), установить боковую крышку картера (см. " БОКОВАЯ КРЫШКА КЕЙСА ". (ref-138243-S30530971872002040200000)(ref-138243-S07397828172002040200000)

Снять индикатор. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить трубу трехходового каталитического нейтрализатора. Снять болт кронштейна трубки налива жидкости с кронштейна трубки налива жидкости. (Рисунок 27) Снять трубку налива жидкости.

Схема №338
ВниманиеНе устанавливать уплотнение трубки наполнителя жидкости на трубку наполнителя жидкости при установке трубки, так как это не приведет к повреждению уплотнения.

Установить уплотнение наливной трубки в трансмиссия. Расположить наливную трубку жидкости. Вставить болт кронштейна заливной трубки через кронштейн наливной трубы жидкости. Затянуть болт держателя сливной трубки жидкости в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. Установить индикатор. Заполните transaxel соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. раздел " СМАЗКА ".осмотреть на предмет утечек жидкости. (ref-138243-S28097603412002040200000)(ref-138243-S08043910102002040200000)

Снять боковую крышку кожуха. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОЖУХА ". Отсоединить жгут проводов в сборе от датчика температуры жидкости (Рис. 28). Снять датчик температуры жидкости. (ref-138243-S07397828172002040200000)

Схема №339

Установить датчик температуры жидкости. (Выпуск 28) Подсоединить жгут проводов в сборе к с датчиком температуры жидкости, установить боковую крышку корпуса. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ". (ref-138243-S07397828172002040200000)

  1. Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138243-S07397828172002040200000)
  2. Отсоединить жгут проводов трансакселя и снять зажим датчика входной скорости (441) с крышки картера. (Рисунок 29)
  3. Снять входной датчик скорости (440) с крышки корпуса. Осмотреть входной датчик скорости (440) на наличие следующих условий: Поврежден или отсутствует магнит. Поврежден корпус. Погнуты или отсутствуют электрические клеммы. Поврежден зажим датчика скорости (441).
Схема №340
  1. Установить входной датчик частоты вращения (440) в крышку картера. (Рисунок 29)
  2. Установить зажим датчика входной скорости (441) в крышку корпуса.
  3. Подсоединить жгут проводов к трансакселу.
  4. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138243-S07397828172002040200000)
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Расположить сливной поддон. Снять нижний дефлектор воздуха радиатора.
  2. При демонтаже стопорного кольца и трубы маслоохладителя с быстроразъемного соединения на трансмиссия выполнить следующие действия.
  3. Потянуть пластиковый колпачок назад с быстроразъемного соединения и вниз по трубе маслоохладителя примерно на 2 ". С помощью отвертки с отогнутым концом потянуть за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не сможет быть полностью снято. (Рис. 30)
  4. Снять стопорное кольцо с быстроразъемного соединения, выбросьте стопорное кольцо, снять болт (5) стопорного кронштейна со шланга / кронштейна (1) маслоохладителя трансакселя. (Рисунок 31)
  5. Снять трубопроводы (3, 4) маслоохладителя с патрубков (2) и трубопроводы от радиатора.
  6. Снять шланг / трубы маслоохладителя с фиксирующего зажима, снять шланг / трубы маслоохладителя с автомобиля.
Схема №341
Схема №342
Схема №343

ПримечаниеНе использовать повторно ни одно из существующих стопорных колец, которые были удалены из существующих фитингов быстрого соединения. Все устанавливаемые стопорные кольца должны быть новыми.

  1. Установить новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг следующим образом, зацепив один из открытых концов стопорного кольца в один из пазов быстроразъемного фитинга.
  2. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока оно не будет установлено всеми тремя ушками через три паза на фитинге. (Рисунок 34) НЕ устанавливать новое стопорное кольцо на фитинг, нажимая на стопорное кольцо. (Рисунок 35)
  3. Убедиться, что три проушины видны изнутри фитинга и что кольцо свободно перемещается в пазах фитинга. (Рисунок 36) Установить новое стопорное кольцо в оставшиеся быстросъемные фитинги.
  4. Установить шланг / трубы маслоохладителя на удерживающий зажим. (Рисунок 30) Убедиться, что устанавливаемая линия маслоохладителя имеет пластиковый колпачок на каждом конце, который соединяется с быстроразъемным фитингом.
  5. Если пластиковый колпачок отсутствует, или пластиковый колпачок поврежден, получите новый пластиковый колпачок и установить его на линию охладителя перед установкой линии охладителя.
  6. НЕ использовать пластиковый колпачок для установки трубы маслоохладителя в фитинг. Установить трубу маслоохладителя в быстроразъемный фитинг на радиаторе.
  7. Вставить конец трубы маслоохладителя в быстроразъемный фитинг, пока не будет слышен или ощущен щелчок. (Рисунок 37) Резко потянуть трубу маслоохладителя, чтобы убедиться, что труба закреплена в быстроразъемном фитинге.
  8. Установить пластмассовый колпачок на фитинг (Рис. 38). НЕ нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке колпачка на фитинг и убедиться, что колпачок полностью прилегает к фитингу.
  9. Убедиться в отсутствии зазора между колпачком и фитингом. (Рисунок 39) Убедиться, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри быстроразъемного соединения фитинга.
  10. Потайная желтая опознавательная полоса указывает на правильность посадки стыка. (Рисунок 40) Установить трубопроводы маслоохладителей (3, 4) к штуцерам масляного радиатора (2). (Лист 31)
  11. Установить болт (5) фиксирующего кронштейна шланга / трубопроводов маслоохладителя трансакселя. Затянуть болт в соответствии со спецификацией, см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить нижний воздушный дефлектор радиатора. (ref-138243-S28097603412002040200000)
  12. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля. Опустить автомобиль. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Проверить правильность завершения ремонта. Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138243-S08043910102002040200000)
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351

На моделях с двигателем 3.4L снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снять линию заглушки напорного трубопровода (38). (Рисунок 41)

Схема №352

Нанести (Gm P / N 8654382) на заглушку нагнетательного трубопровода магистрали. Установить заглушку напорного трубопровода магистрали (38). (Таблица 41) Затянуть заглушку трубопроводного трубопровода в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях с двигателем 3,4 л установить воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки, а модели с двигателем 3,8 л - воздухоочиститель в сборе. (ref-138243-S28097603412002040200000)

ПримечаниеНе снимайте 3 болта, которые удерживают насос вместе.

Снять боковую крышку картера (см. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА "), открутив болты масляного насоса (205 206 207).открыть масляный насос от корпуса клапана (Рис. 55) и осмотреть маслонасос. (ref-138243-S07397828172002040200000)

Установить масляный насос на корпус клапана. (Рисунок 56) Ввернуть болты масляного насоса (205 206 207). (Лист 55) Затянуть болты маслонасоса следующим образом

  1. M6 X 1,0 X 20 (205) - 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м).
  2. M6 X 1,0 X 85 (207) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
  3. M6 X 1,0 X 95 (206) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).

Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138243-S07397828172002040200000)

  1. Снять корпус удлинителя картера. См. раздел " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ". Вращайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала и вал шестерни дифференциала не займет горизонтальное положение. (Рисунок 42) (ref-138243-S42711184052002040200000)
  2. Поместить клин для удаления оси (J-42562) между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала. С помощью молотка ударьте по концу клина для удаления оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
  3. Снять поводок дифференциала, снять обжимное кольцо с выходного вала с помощью кусачек. (Штамп 43) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подшипник на выходном валу. (Штамп 45)
  4. Снять выходной вал через левое отверстие колеса. (Рисунок 44) Осмотреть выходной вал и подшипник на наличие: Растрескавшейся или деформированной обоймы подшипника. Повреждения шеек втулки. Зачищенные шлицы. Повреждение канавки стопорного кольца.
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
  1. Установить стопорное кольцо ведущего моста и внутреннее стопорное кольцо дифференциала выходного вала на выходной вал. (Рисунок 45) Установить четвертый подшипник сцепления на выходной вал.
  2. Удерживая поводок переднего дифференциала на месте, осторожно установить выходной вал в трансмиссия через отверстие левого колеса. (Рисунок 44)
  3. Проденьте выходной вал через боковую шестерню дифференциала. Установить корпус удлинителя кожуха (см. " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КОЖУХА "). (ref-138243-S42711184052002040200000)

Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). Отсоединить жгут проводов трансакселя и извлечь электромагнит регулировки давления (322). (Таблица 46) (ref-138243-S07397828172002040200000)

Схема №357

Установить электромагнит регулятора давления (322). (Таблица 46) Подсоединить жгут проводов трансакселя и установить боковую крышку корпуса, см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-138243-S07397828172002040200000)

  1. На моделях с двигателем 3.4L снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. У моделей с двигателем 3,8 л снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях вынуть рычаг троса переключения передач из ручного вала. См. " Переключение CABLE ". (ref-138243-S08598816362002040200000)
  2. Нажать на крышку сервопривода реверса. (Рисунок 47) Снять стопорное кольцо. (Рисунок 48) Вытащите уплотнительное кольцо через прорезь в корпусе. С помощью боковых кусачек вырежьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода.
  3. Нажать на крышку реверсивного сервопривода, возьмитесь за один конец разрезанного уплотнения и вытянуть уплотнение из крышки сервопривода.
  4. Снять крышку сервопривода реверса, снять сервопривод в сборе и пружину сервопривода.
Схема №358
Схема №359
  1. Поднять машину со стороны водителя (со стороны швеллера), пока она не окажется выше стороны дифференциала. Это гарантирует, что обратная полоса находится в надлежащем месте и не касается стороны канальной пластины корпуса.
  2. Установить пружину сервопривода. (Рисунок 48) Установить сервопривод в сборе. Установить крышку сервопривода реверса с новым уплотнительным кольцом. (Рисунок 47) Установить стопорное кольцо.
  3. Установить рычаг троса переключения передач на ручной вал. См. " КАБЕЛЬ СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА ". На моделях с двигателем 3.4л установить воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки, На модели с двигателем 3.8л установить воздухоочиститель в сборе. (ref-138243-S08598816362002040200000)
  1. На моделях с двигателем 3.4L снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снять трос переключения передач с зажима или лямки жгута проводов. Снять трос переключения передач с переключателя положения Park / Neutral. (Рисунок 49)
  2. Вынуть трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач. (Остук50) При наличии напольной консоли управления переключением передач снять переднюю напольную консоль, см. соответствующую статью Переключение INTERLOCK SYSTEMS в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  3. Потянуть ковер назад, чтобы открыть трос переключения передач. Снять трос переключения передач с удерживающего зажима (зажимов) или фиксатора (фиксаторов) в пассажирском салоне.
  4. Снять фиксатор троса переключения передач с органа управления переключением передач пульта и трос переключения передач с органа управления переключением передач пульта.
  5. При наличии механизма управления переключением передач на рулевой колонке снять крышки подруливающего устройства рулевой колонки. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Извлечь трос переключения передач из рычага переключения передач. (Таблица 51) Вынуть трос переключателя передач через отверстие в приборной панели. (Страница 52)
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
  1. Установить трос переключения передач через отверстие в приборной панели. (Рисунок 52) При наличии напольного пультового устройства управления переключением передач см. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ, через кронштейн управления переключениями на пульте произвести монтаж троса переключения передач и подсоединить его к пультовому устройству управления.
  2. Установить фиксатор троса переключения передач на пульт управления переключением передач. Установить трос переключения передач на удерживающий зажим (фиксаторы) или фиксатор (фиксаторы) в пассажирском салоне. Установить ковер на место. Установить консоль переднего пола. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  3. При наличии механизма переключения передач рулевой колонки - установить трос переключения на рычаг управления переключением. (Рисунок 51) Установить панель наполнителя рулевой колонны. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Правильно проложить и расположить тросик переключения. (Лист 53) Поставить трос переключателя передач на кронштейн троса переключения передач. (Текст 50) Вставить тросовый переключатель переключения передач в парковочное / нейтральное положение (текст 49).
  4. Установить трансаксель в нейтральное положение. Установить переключатель передач в нейтральное положение. Подключить каждую секцию кабеля к следующему, прежде чем подключать 2 секции кабеля.
  5. Вставить металлический концевой фитинг троса управления переключением передач в конец троса управления коробкой передач. (Рисунок 54) Использовать формованные концевые фитинги, чтобы прижать металлический концевой фитинг троса управления переключением передач и конец троса управления коробкой передач друг к другу, пока металлическая стойка не защелкнется на месте.
  6. Нажать на зажим регулятора один раз. Это мобилизует корпус регулятора в направлении концевого фитинга трансмиссия. Выровняйте концевые фитинги так, чтобы они скользили вместе, пока вы не почувствуете, что детали вместе кулачок и замок. Полностью нажать на зажим регулятора. Это блокирует кабель в его отрегулированном положении обслуживания.
  7. Потянуть кабелепровод в противоположном направлении, чтобы обеспечить полную системную регулировку кабеля переключения передач. Подковообразный зажим с язычком находится на одном уровне при полном зацеплении. Убедиться, что кабелепровод полностью зацеплен.
  8. Подковообразный зажим с язычком не находится на одном уровне при неполном зацеплении. Установить фиксатор троса переключения передач и зажим жгута проводов или ремень жгута проводов. Отрегулировать трос переключения передач. На моделях с двигателем 3.4L установить впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L установить воздухоочиститель в сборе.
Схема №364
Схема №365
  1. Снять боковую крышку корпуса, см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоединить и переставьте электрические соединители следующим образом: 2-3 Переключить электромагнитный клапан в сборе. Ручной переключатель положения клапана давления жидкости в сборе (рисунок 28). (ref-138243-S07397828172002040200000)
  2. Отвернуть болты масляного насоса (206 207) и снять масляный насос с корпуса клапана.
  3. Отсоединить электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) См. Демонтаж фиксатора электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (314F). (Выпуск 57) Демонтировать электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (334).
Схема №366
Схема №367
Схема №368
  1. Установить электромагнит ШИМ ШТК (334). (Рисунок 57) Установить фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (314F), подсоединить электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
  2. Установить масляный насос на корпус клапана. (Рисунок 56) Поставить болты масляного насоса (206 207). (Лист 55) Затянуть болты (207) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м)
  3. Затянуть болты (206) до 12 фут фунт. (16 Н.м). Переставьте и подсоединить электрические соединители к ручному переключателю положения клапана давления жидкости в сборе. (Выпуск 28) 2-3 Переключите соленоидный клапан в сборе.
  4. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138243-S07397828172002040200000)
  1. Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). Отсоединить проводной жгут трансаксиального моста. (ref-138243-S07397828172002040200000)
  2. Отвернуть болты (375 379 381) крепления ручного переключателя положения клапана давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300).
  3. Осторожно снять ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). Проверить ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395) на наличие следующих условий: Повреждены клеммы электрического соединителя. Повреждены уплотнения. Повреждены мембраны переключателя. Мусор на мембранах переключателя.
Схема №369

ПримечаниеПри установке переключателя TFP осторожно управляйте переключателем, ручной переключатель положения клапана под давлением жидкости очень чувствителен.

  1. Осторожно установить ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). (Рисунок 58) Вставить болты корпуса регулирующего клапана (375 379 381), которые крепят ручной переключатель положений клапана давления к корпусу регулирующего клапана 300.
  2. Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (375) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (379) до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
  3. Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (381) на 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н · м). Подсоединить проводной жгут трансакселя. Установить боковую крышку кожуха. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОЖУХА ". (ref-138243-S07397828172002040200000)
  1. Снять масляный поддон. См. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " в разделе СМАЗЫВАНИЕ. (ref-138243-S04976331222002040200000)
  2. Демонтировать штифты и шайбы термоэлемента (120 и 123). (Рисунок 59)
  3. Снять термоэлемент (121) и пластину термоэлемента (122).
Схема №370
  1. С помощью датчика высоты термоэлемента (J-34094-A) установить средний термоэлемент (123). (Таблица 60) Установить новую пластину термоэлемента (122). Установить штифт и шайбу (120).
  2. С помощью датчика высоты термоэлемента установить высоту штыря и шайбы (120), наиболее удаленных от аккумулятора, а с помощью датчика высоты термоэлемента - высоту второго штыря и шайбы (120).
  3. Осторожно установить термоэлемент (121) между 2-мя штифтами и шайбами (120). " V " в термоэлементе (122) должен соприкасаться с пластиной термоэлемента. Установить масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЛИВКА " под надписью СМАЗКА. Заполните трансаксель соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. раздел " СМАЗЫВАНИЕ ". (ref-138243-S04976331222002040200000)(ref-138243-S08043910102002040200000)
Схема №371

Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо. Снять болты крепления подкоса. (Рисунок 61) Снять подкос подкоса.

Схема №372

Установить стяжку трансакселя. Произвести ручной запуск болтов на двигатель и на трансмиссия. Установить на трансаксель стяжные болты трансаксиля. ( 61) Затянуть стяжки трансаксела на трансосел по ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить на двигатель стяжочные болты трансмиссии, подтянуть к двигателю по той же спецификации. Поставить правое переднее колесо. Опустить автомобиль. (ref-138243-S28097603412002040200000)

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левую переднюю шину и колесо.
  2. Снять левый внутренний брызговик и установить домкрат под трансмиссию.
  3. Слегка снять груз с опоры и снять кронштейн для установки верхних гаек. (Рис. 62)
  4. Отвернуть болты крепления кронштейна к трансакселю. (Рисунок 63) Снять кронштейн трансакселя.
Схема №373
Схема №374
  1. Установить крепление трансакселя на раму. Вручную привинтите кронштейн крепления трансаксела к болтам трансаксиля. Установить болты крепления трансосевого кронштейна. (Рисунок 63) Начать с переднего нижнего болта и работайте по часовой стрелке, чтобы затянуть винты крепления трансмиссия в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138243-S28097603412002040200000)
  2. Снять опору с коробки передач. Установить кронштейн коробки передач на верхние гайки крепления коробки передач (рисунок 62) Затянуть верхние гайки креплений коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138243-S28097603412002040200000)
  3. Установить левый брызговик двигателя, установить левую переднюю шину и колесо, опустить автомобиль.

На моделях с двигателем 3.4L снять воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снять вентиляционное отверстие (прессовая посадка) (37) с картера трансмиссии. (Выпуск 64)

Схема №375

Установить вентиляционное отверстие (прессовая посадка) (37) на корпус коробки передач. (Выпуск 64) На моделях с двигателем 3.4L установить воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L установить воздухоочиститель в сборе.

Поднять и поддерживайте транспортное средство. Снять правое переднее колесо. Снять разъем жгута проводов датчика скорости транспортного средства. Снять болт датчика скорости транспортного средства (9). (Приложение 65) Извлечь датчик скорости транспортного средства (10) из выдвижного картера. Снять уплотнительное кольцо (11) с датчика скорости транспортного средства (10). (Приложение 66)

Схема №376
Схема №377

Установить уплотнительное кольцо (11) на датчик скорости транспортного средства (10). (Вкл. 66) Установить датчик скорости автомобиля (20) в выдвижной корпус. Установить болт датчика скорости автомобиля [9]. (Выкр. 65) Затянуть болт сенсора скорости автомобиля { 1 } согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить разъем жгута проводов датчика частоты вращения автомобиля, установить правое переднее колесо и опустить автомобиль. (ref-138243-S28097603412002040200000)

Снять боковую крышку корпуса. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ". Использовать небольшой плоский инструмент для снятия жгута проводов с электромагнитного клапана (клапанов), ручного переключателя положения клапана TFP и / или датчика температуры. (Рисунок 28) Снять жгут проводов. Удалить зажимы, удерживающие соленоид(ы). (ref-138243-S07397828172002040200000)

Подсоединить жгут проводов. (Рисунок 28) Установить жгут к электромагнитному клапану, ручному переключателю положения клапана TFP и / или датчику температуры. Установить боковую крышку корпуса. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ". (ref-138243-S07397828172002040200000)

Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). Отсоединить проводной жгут трансакселя и вынуть электромагнит 1-2 переключения передач (315A). (Рисунок 67) (ref-138243-S07397828172002040200000)

Схема №378

Установить электромагнит 1-2 переключения передач (315A). (Таблица 67) Подсоединить жгут проводов трансакселя, установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-138243-S07397828172002040200000)

Снять боковую крышку кожуха. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОЖУХА ". Отсоединить проводной жгут трансаксиального кабеля и вынуть 2-3 электромагнит переключения передач (315B). (Рисунок 68) (ref-138243-S07397828172002040200000)

Схема №379

Установить 2-3 соленоид переключения передач (315B). (Таблица 68) Подсоединить жгут проводов трансакселя, установить боковую крышку корпуса. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-138243-S07397828172002040200000)

Другие статьи — Обслуживание автоматической коробки передач.