Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Regal/Buick Regal IV (1997-2008)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Buick Regal IV

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 28 иллюстраций ~8 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеВо избежание повреждения оборудования никогда не подключайте и не отсоединяйте жгут проводов от EBCM при включенном выключателе зажигания.

Схема №23
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Снять щиток прицела топливной форсунки (только для двигателя 3,8 л). См. раздел ЗАМЕНА ЩИТКА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (L36) или ЗАМЕНА ЩИТА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНУЮ ФОРСАЖУ1 в соответствующем изделии ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ. L67
  3. Снять верхнюю диагональную скобу переднего крыла (см. раздел ЗАМЕНА СКОБЫ - ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА в ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА).
  4. Отсоединить трос акселератора и круиз-контроля от кронштейна троса управления акселератором.
  5. Отсоединить модуль круиз-контроля от левой стойки вышки, не снимая трос с модуля. См. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе КРЕЙСЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ и отведите модуль и тросы в сторону.
  6. Снять впускной канал воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВПУСКНОГО КАНАЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " в соответствующей статье " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ".
  7. Выведите красный фиксирующий язычок (1) из зацепления с фиксирующим язычком соединителя.
  8. Отожмите фиксирующий язычок, а затем переместить сдвижную крышку соединителя (2) в открытое положение.
  9. Отсоединить разъем жгута EBCM.
  10. Удалить грязь/мусор с узла.
  11. Снять четыре фиксатора EBCM-Bpmv. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разводите их друг от друга с помощью инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность БПМВ. Необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения электромагнитных клапанов при извлечении EBSM из БПМ.
  12. Отделите EBCM от Bpmv, осторожно раздвигая его до отделения.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Установить EBCM на BPMV.
  2. Установить четыре фиксатора, крепящих EBCM к Bpmv. Затянуть: Подтянуть фиксаторы до 5 Н.м (44 фунта)
  3. Подсоединить разъем жгута EBCM.
  4. Отожмите фиксирующий язычок (1), а затем переместить скользящую крышку соединителя (2) обратно в исходное положение для фиксации.
  5. Снова присоедините красный фиксирующий язычок (1) к соединенному фиксирующему язычку.
  6. Установить впускной канал воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВПУСКНОГО КАНАЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " в соответствующей статье " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ".
  7. Переставьте модуль и тросы, подсоединить модуль круиз-контроля к левой стакане стойки согласно указаниям в разделе ЗАМЕНА МОДУЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
  8. Подсоединить трос акселератора и круиз-контроля к кронштейну троса управления акселератором.
  9. Установить верхнюю диагональную скобу переднего крыла (см. раздел ЗАМЕНА СКОБЫ - ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА).
  10. Установить щиток прицела топливной форсунки (только для двигателя 3,8 л) согласно указаниям, приведенным в разделе ЗАМЕНА ЩИТКА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (L36) или ЗАМЕНА ЩИТА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНОЙФОРСУНОК (хтагх1) соответствующего изделия ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ. L67
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА, не запускайте двигатель.
  12. Выполнить " Проверку диагностической системы - ABS ". (ref-171443-S24620129892005020400000)

Как заменить клапан модулятора тормозного давления (BPMV)

ВниманиеПо соображениям безопасности клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) не должен ремонтироваться, весь блок должен быть заменен. За исключением EBCM / EBTCM, никакие винты не могут быть ослаблены. Если винты ослаблены, невозможно будет герметизировать тормозные контуры, и это может привести к травмам.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отвернуть крепежные болты модуля круиз-контроля.
  3. Откиньте модуль круиз-контроля в сторону.
  4. Выведите красную контровочную лапку из зацепления со штуцером 1.
  5. Отожмите фиксирующий язычок (1), а затем переместить сдвижную крышку соединителя (2) в открытое положение.
  6. Отсоединить разъем жгута EBCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на расположение тормозных трубок, чтобы помочь в установке.
  7. Отсоединить тормозные трубы (1) колесных цилиндров от БПМВ (2).
  8. Откидывайте трубы тормозов 4-х колесных цилиндров в сторону только после закрытия открытых труб, чтобы избежать капания или загрязнения.
  9. Отсоединить тормозные трубы главного цилиндра (2) от БПМВ (4).
  10. Нет необходимости снимать тормозные трубы (2) с главного цилиндра (1).
  11. Откиньте тормозные трубы 2 главных цилиндров в сторону только после закрытия открытых труб, чтобы избежать капания или загрязнения.
  12. Отвернуть 2 гайки кронштейна крепления БПМВ (3) и 1 болт, расположенные внизу, и 1 гайку (1), расположенную вверху кронштейна крепления БПМВ (4) к стойке.
  13. Отсоединить перемычку массы между блоком EBCM и шасси.
  14. Снять монтажный кронштейн Bpmv (4) и EBCM в сборе (2) с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии клапана модулятора тормозного давления защитите внешнюю часть транспортного средства от возможного разлива тормозной жидкости. Тормозная жидкость может привести к повреждению окрашенных поверхностей.
  15. Отвернуть 4 болта (3), соединяющих Bpmv (1) с монтажным кронштейном (2).
  16. При замене только Bpmv необходимо удалить EBCM. См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами (EBSM) ". (ref-171443-S10989295802005020400000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Установить EBCM на Bpmv (1), если заменяется только Bp-PMV. См. " Замена электронного модуля управления тормозами (EBSM) ". (ref-171443-S10989295802005020400000)
  2. Установить Bpmv и EBCM в сборе (1) на монтажный кронштейн (2).
  3. Установить 4 болта (3), которые соединяют Bpmv в сборе (1) с монтажным кронштейном (2). Затянуть: Завернуть 4 болтов (3-), соединяющих BPDMV1 с монтажными кронштейнами (2-) до 10 Н.м (89 фунтов)
  4. Установить кронштейн 4 БПМВ на стакане стойки.
  5. Установить 1 болт и 3 гайки, которые крепят монтажный кронштейн Bpmv (4) к стойке. Обратить внимание на то, что затягивание: затянуть нижние 2 гайки монтажного кронштейна БПМВ (3) или завернуть болтом до 10 Н.м (89 фунтов). Затянуть верхнюю гайку (1) для крепежного кронштейнов БПМПВ к стойке до 3 Н.м. (27 фунтов) только при ошибке. ОСТОРОЖНО: Убедиться, что тормозные трубы правильно подсоединены к регулятору давления.
  6. Установить тормозные трубы главного цилиндра (2) в Bpmv (4). Затянуть: Затянуть фитинги тормозных труб главного цилиндра до 24 Н · м (18 футов фунтов)
  7. Установить тормозные трубы колесного цилиндра (1) на Bpmv (2). Затянуть: Затянуть все фитинги тормозных труб 4-х колесных цилиндров до 24 Н.м (18 фут фунтов)
  8. Подключить перемычку массы между блоком EBCM и шасси.
  9. Подсоединить разъем жгута EBCM.
  10. Нажать на фиксирующий язычок (1), а затем переместить скользящую крышку соединителя (2) обратно в исходное положение для фиксации.
  11. Вставить красный фиксирующий язычок обратно на место.
  12. Переустановите модуль круиз-контроля.
  13. После завершения всех процедур необходимо выполнить процедуру автоматического стравливания АБС. См. раздел " Процедура автоматизированного стравливания ABS ". (ref-171443-S27543255442005020400000)
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
  2. Отвернуть две гайки кронштейна крепления БПМВ (3) и один болт, расположенный внизу, и одну гайку (1), расположенную вверху кронштейна крепления БПМВ (4) к стойке.
  3. Отсоединить перемычку массы между блоком EBCM и шасси.
  4. Снять монтажный кронштейн Bpmv (4) с транспортного средства.
  5. Снять Bpmv и EBCM в сборе (2) с монтажного кронштейна (4).
Схема №37
Схема №38
  1. Установить Bpmv и EBCM в сборе (2) на монтажный кронштейн Bpmv (4).
  2. Установить кронштейн 4 БПМВ на стакане стойки.
  3. Установить один болт и три гайки крепления монтажного кронштейна БПМВ (4) к стакане стойки, затянуть: две нижние гайки (3) и завернуть болтом до 10 Н.м (89 фунтов). Верхнюю гайку (1) для крепежного кронштейна4 к стойке стойки подтянуть до 3 Н.м. (27 фунтов)
  4. Подключить перемычку массы между блоком EBCM и шасси.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА, двигатель выключен.
  6. Выполнить " Проверку диагностической системы - ABS ". (ref-171443-S24620129892005020400000)

ПримечаниеДатчики частоты вращения передних колес и кольца составляют единое целое со ступицей и подшипниковыми узлами.

Если требуется замена датчика скорости или кольца, заменить всю ступицу и подшипник в сборе. Не обслуживайте кабель отдельно, поскольку кабель является частью датчика. См. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - СПЕРЕДИ ". (ref-171992-S12835397612005021700000)

Схема №39
  1. Поднять и поддержите транспортное средство на подходящем подъемнике.
  2. Снять переднюю шину и колесо в сборе.
  3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута проводов датчика частоты вращения переднего колеса.
  4. Снять ступицу и подшипник в сборе (2). Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - СПЕРЕДИ ". (ref-171992-S12835397612005021700000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Установить ступицу и подшипник в сборе (2) на автомобиль. См. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - СПЕРЕДИ ". (ref-171992-S12835397612005021700000)
  2. Установить электрический соединитель 1 жгута датчика частоты вращения переднего колеса.
  3. Установить колесо и шину в сборе.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ при выключенном двигателе.
  6. Выполнить " Проверку диагностической системы - ABS ". (ref-171443-S24620129892005020400000)

ПримечаниеДатчики частоты вращения задних колес и кольца составляют единое целое со ступицей и подшипниковыми узлами.

Если датчик скорости или кольцо нуждается в замене, заменить всю ступицу и подшипниковый узел. См. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-170176-S24906641072005010500000)

Схема №43
  1. Поднять и поддержите транспортное средство на подходящем подъемнике.
  2. Снять заднюю шину и колесо в сборе.
  3. Отсоединить электрический соединитель от датчика скорости заднего колеса.
  4. Снять ступицу и подшипник в сборе (1). См. раздел ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установить ступицу и подшипник в сборе (1) на транспортное средство. См. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-170176-S24906641072005010500000)
  2. Подсоединить электрический соединитель к датчику скорости заднего колеса.
  3. Установить колесо и шину в сборе.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ, при выключенном двигателе.
  6. Выполнить Проверку диагностической системы - ABS
  1. Нажать на фиксаторы с каждой стороны переключателя тягового управления / обогреваемого сиденья с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
  2. Поднять переключатель тягового управления / обогрева сидений с передней стороны обрезиненной пластины напольной консоли.
  3. Отсоединить электрический соединитель от выключателя управления тягой.
  4. Отсоединить электрические соединители от выключателей кресел отопителя.
Схема №47

Процедура установки

  1. Подсоединить электрический соединитель к выключателю контроля тяги.
  2. Подсоединить электрические соединители к выключателям гнезда нагревателя.
  3. Установить переключатель тягового управления / обогрева сидений на подравнивающую пластину передней напольной консоли.
  4. Установить переключатель тягового управления / обогрева сиденья в нажимную пластину отделки консоли до тех пор, пока фиксаторы не будут полностью посажены.
Схема №48
Схема №49
Схема №50

Данное транспортное средство оснащено антиблокировочной тормозной системой DBC7.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

  1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  2. Динамическое заднее дозирование (DRP)
  3. Система контроля тяги (TCS) (w/NW9)
  4. Система контроля тяги (TCS) (w/NW7)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

  1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
  2. Клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) - Клапан входного колеса Bpmv содержит гидравлические клапаны и двигатель выходного насоса, которые управляются электрически EBCM. Bpmv использует конфигурацию 4 контура с диагональным разделением. Bpmv направляет жидкость из резервуара главного цилиндра на левое переднее и правое заднее колеса, а жидкость из другого резервуара на правое переднее и левое заднее колеса. Диагональные цепи гидравлически изолированы таким образом, что одна из них будет продолжать течь. NW9
  3. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
  4. Переключатель управления тягой (w/NW9) - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя управления тягой.
  5. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)