Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
Как заменить ключи
Когда правильное количество изученных мастер-ключей не доступно для выполнения процедуры добавления ключей, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения или 30-минутную процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ ". (ref-187873-S16592112172005090800000)
Добавление ключей (внутренние)
| Важно | Вы можете добавить до 10 дополнительных мастер-ключей или ключей камердинеров, используя эту процедуру, когда изученный мастер-ключ доступен. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Ключи, которые должны быть изучены, должны дублировать механическое вырезание текущего ключа. Если необходимо узнать более одного ключа камердинера, немедленно предшествуйте каждому ключу камердинера с изученным мастер-ключом. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
Добавление ключей (экспорт)
| Важно | Вы можете добавить до 10 дополнительных главных ключей или ключей продавца, используя эту процедуру, если доступны 2 изученных главных ключа. Если 2 изученных главных ключа недоступны, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ ". Если необходимо узнать более одного ключа продавца, немедленно предшествовать каждому ключу продавца на 2 изученных главных ключа. Эта процедура добавляет только. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Ключи, которые должны быть изучены, должны дублировать механическую вырезку текущего ключа. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте второй предварительно изученный мастер-ключ. Включение зажигания при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
| Важно | При замене модуля противоугонного контроля на сменную деталь GM обслуживание Parts Operation (SPO) настройте модуль управления перед 10-минутной процедурой повторного обучения или 30-минутной процедурой повторного обучения. |
|---|
Необходимые инструменты
Сканирующее устройство
Как настроить новое модуля предотвращения краж
Используйте эту процедуру только при замене модуля предотвращения краж на сменную деталь GM SPO.
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью средства сканирования выберите пункт Setup New VTD модуль в списке данных Vehicle Theft Deterrent, Special Functions.
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования.
| Важно | При замене модуля противоугонного контроля на сменную часть GM SPO модуль немедленно изучит ключи. Существующий модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) должен узнать новый пароль продолжения подачи топлива при замене модуля контроля угона. При замене блок управления силовым агрегатом на GM SPO замена Part новый блок управления силовым агрегатом узнает входящий пароль на продолжение подачи топлива сразу после программирования и при получении сообщения с паролем. После получения сообщения с паролем и получения пароля выполните процедуру получения, чтобы снова изменить этот пароль. блок управления силовым агрегатом, который был установлен в другом транспортном средстве, узнает пароль продолжения подачи топлива модуля управления предотвращением угона другого транспортного средства. Выполните либо 10-минутную процедуру повторного обучения, либо 30-минутную процедуру повторного обучения после программирования, чтобы узнать пароль на продолжение подачи топлива модулей контроля угона текущего автомобиля. При выполнении любой процедуры повторного обучения все ранее изученные ключи будут стерты из памяти модуля управления предотвращением краж. Дополнительные ключи могут быть изучены непосредственно после первой процедуры повторного обучения путем вставки дополнительного ключа и поворота зажигания в положение РАБОТА в течение 10 секунд после удаления ранее изученного ключа. При выполнении первой процедуры повторного обучения используйте только главный ключ. Если вы сначала используете секретный ключ, модуль предотвращения краж не позволит узнать дополнительные ключи. |
|---|
Необходимые инструменты
- Сканирующее устройство
- Терминал Techline с действующим программным обеспечением системы программирования услуг (SPS)
10-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов
- Ключи доступа III (PK3)
- Модуль контроля за предотвращением краж
- Блок управления силовым агрегатом (PCM), см. выше
| Важно | При замене модуля противоугонного контроля на сменную деталь Gm SPO выполните процедуру настройки нового модуля противоугонного контроля до 10-минутной процедуры повторного обучения. |
|---|
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства выключены на транспортном средстве.
- С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- Мастер-ключом III ключом включите зажигание при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения. ВАЖНО: На некоторых транспортных средствах контрольный сигнал SECURITY может гореть устойчиво в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному запоминанию информации о ключах и/или паролях при следующем переключении переключателя зажигания из выключенного положения во включенное.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- С помощью главного ключа Passkey III запустите автомобиль. Модуль контроля за предотвращением угона теперь узнал информацию о ключевом транспондере, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива. ВАЖНО: Выполняйте этот шаг ТОЛЬКО на автомобилях с настроенными на ЭКСПОРТ модулями контроля за предотвращением угона.
- Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд. ВАЖНО: Выполните этот шаг ТОЛЬКО на автомобилях с настроенными модулями контроля угона EXPORT.
- С помощью второго главного ключа доступа III запустите транспортное средство. Модуль контроля за предотвращением краж теперь узнал информацию о втором главном ключевом транспондере Passkey III
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены следующих компонентов
- Ключи доступа III (PK3)
- Модуль контроля за предотвращением краж
- Блок управления силовым агрегатом (PCM), см. выше
| Важно | Эта процедура не применяется на транспортных средствах, оснащенных кодом опции (Z49 или BAE). |
|---|
При замене модуля противоугонного контроля на сменную деталь Gm SPO выполните процедуру настройки нового модуля противоугонного контроля до 30-минутной процедуры повторного обучения.
- С помощью главного ключа доступа III (Черный) включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Наблюдайте за сигналом безопасности, примерно через 10 минут сигнал отключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторяйте шаги 1-3 еще два раза, в общей сложности 3 цикла или 30 минут. ВАЖНО: Автомобиль узнает информацию о ключевых транспондерах и / или паролях при переходе переключателя зажигания из ВЫКЛЮЧЕННОГО состояния в ПРОВОРОТ. Вы должны выключить зажигание перед попыткой запуска автомобиля.
- Запустите транспортное средство с помощью главного ключа доступа III. Автомобиль теперь узнал ключевую информацию транспондера, а блок управления силовым агрегатом (PCM) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
ALARM OCCURRED - 40 (с DIC)
IPC освещает индикатор ALARM OCCURRED - 40 в DIC, когда задний интеграционный модуль (RIM) обнаруживает потенциальную кражу автомобиля. IPC получает сообщение класса 2 от RIM, запрашивающее освещение. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Безопасность
IPC высвечивает индикатор SECURITY, определяемый системой предотвращения кражи транспортного средства (Vtd) и системой предотвращения кражи контента (CTD).
IPC принимает сообщение класса 2 от заднего интеграционного модуля (RIM) или модуля управления предотвращением краж, запрашивающего освещение.
- Система Vtd запрашивает IPC включить индикатор только при включенном выключателе зажигания. Система Vtd использует индикатор в качестве индикатора состояния.
- Система CTD запрашивает IPC включить индикатор только тогда, когда выключатель зажигания выключен. Система CTD использует индикатор для определения состояния системы.
Система сервисного угона - 34 (с DIC)
IPC освещает индикатор обслуживание THEFT система - 34 в DIC, когда происходит следующее
- Модуль контроля угона обнаруживает неисправность в системе угона. IPC получает сообщение класса 2 от модуля контроля угона, запрашивая освещение. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с модулем предотвращения краж.
Запуск отключен - угон - 33 (с DIC)
IPC освещает индикатор система пуска DISABLED - THEFT - 33 в DIC, когда модуль контроля за предотвращением угона отключает автомобиль от запуска. IPC получает сообщение класса 2 от модуля контроля за предотвращением угона, запрашивающее освещение.
IPC отправляет радиоустройству сообщение класса 2, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Светодиодный индикатор кражи
Задний интеграционный модуль (RIM) освещает светодиодный индикатор кражи в верхней панели IP в зависимости от текущего режима работы системы. Светодиодный индикатор кражи работает в следующих режимах
- На
- Прочь
- Мигает медленно
- Быстро мигает
Система бесключевого доступа (с Auo)
Функции системы бесключевого доступа взаимодействуют с системой предотвращения кражи контента, но диагностируются как автономная система. См. KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы in Keyless Entry.
Радио с Theftlock
Система предотвращения угона не взаимодействует с транспортными средствами, оборудованными радио-замком. Радио-замок диагностируется как автономная система. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА РАДИО / АУДИОСИСТЕМЫ в разделе Развлечения.
Взведение системы CTD
Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему
- Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
- Выключите зажигание.
- Откройте любую дверь. ВАЖНО: Система не взведена, если двери заблокированы вручную, для взведения системы CTD необходимо использовать выключатель блокировки дверцы или дистанционный передатчик.
- Заблокируйте двери с помощью любого выключателя блокировки дверей или кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты.
- Система взводится примерно через 30 секунд с момента закрытия последней двери. Эта задержка отображается индикатором SECURITY ON STEADY. Когда индикатор переходит в состояние OFF, система взводится.
Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD
Блокировка транспортного средства может быть выполнена без взведения системы CTD. Использование ручных дверных замков или использование ключа для блокировки дверей приведет к блокировке транспортного средства, но не приведёт к срабатыванию системы CTD.
Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги
Если включение системы было запрошено выключателем замка дверцы питания или измерительным преобразователем, он должен быть отключен.
| Важно | Использование переключателя разблокировки двери с питанием или ручная разблокировка дверей не отключает режим рычага CTD. Кроме того, отключение батареи или вытягивание предохранителей не отключает режим рычага, так как модуль привода удаленной функции сохраняет состояние режима CTD в памяти. |
|---|
- Чтобы отключить систему CTD в режиме ожидания (индикатор безопасности включен или мигает, а дверь (двери) открыта): Нажмите любой выключатель разблокировки двери. Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Вставьте действительный ключ PASS-ключ ® III в зажигание и переключите в рабочее положение.
- Чтобы отключить систему CTD в вооруженном режиме: используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Вставьте действительный ключ PASS-ключ ® III в зажигание и переключитесь в рабочее положение
- Чтобы отключить систему CTD при активации (тревожный режим). Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Вставьте действительный ключ PASS-ключ ® III в зажигание и переключите в рабочее положение.
Персонализация
См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ в разделе Персонализация.
Приводы дверных замков
Система CTD использует переключатели дверного косяка в узле дверного замка в качестве одного из способов активации тревоги. Модуль двери водителя (DDM) контролирует все переключатели дверного косяка через дискретный вход или последовательные данные дверного замка (DLSD) от других дверных модулей. Если приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) получает сообщение класса 2 от DDM о том, что дверь открыта, а система CTD взведена, Rcdlllr активирует тревогу.
Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
Система CTD является внутренней функцией приемника замка двери с дистанционным управлением, который использует последовательные данные класса 2 и различную входную информацию переключателя для выполнения функций CTD. Когда Rcdlr обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. Rcdlr имеет 5 основных режимов (выключенный, резервный, задержанный, взведенный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.
- Rcdlr имеет систему CTD в режиме отключения до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение ВЫКЛ. Любая дверь открыта. Двери заблокированы либо выключателем блокировки дверцы, либо кнопкой замок на передатчике.
- Rcdlr переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. В режиме ожидания Rcdlr дает команду комбинации приборов осветить индикатор SECURITY по дискретному входу. (Если все двери закрыты и используется кнопка замок на передатчике, Rcdlr переходит в режим задержки.
- Когда последняя дверь закрыта, Rcdlr переходит в режим задержки на 30 секунд. В режиме задержки Rcdlr дает команду комбинации приборов осветить индикатор SECURITY через дискретный вход.
- Через 30 секунд Rcdlr переходит в вооруженный режим. В вооруженном режиме Rcdlr дает команду комбинации приборов выключить индикатор SECURITY через дискретный вход. Любой принудительный вход активирует режим тревоги.
- Когда Rcdlr обнаруживает принудительный вход, Rcdlr входит в режим тревоги. Rcdlr активирует сирену и внешние лампы в течение 30 секунд. За этим следует 3-минутный тайм-аут, когда сирена больше не активна. Если после тайм-аута не обнаружено новых вторжений, сирена не активна. Система должна быть отключена или состояние вторжения удалено после тайм-аута, чтобы система вышла из режима тревоги.
| Важно | Система CTD может быть вооружена открытыми окнами или люком. |
|---|
Исходные данные
Приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) контролирует следующие входы
- Привод замка двери, сообщение класса 2 от модуля двери водителя
- Выключатели блокировки / разблокировки дверей водителя и пассажира, сообщение класса 2 от модуля дверей водителя
- Выключатели цилиндра замка передней двери, сообщение класса 2 от модуля двери водителя
- Переключатель вскрытия заднего отсека
- Кнопки БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ передатчика
Продукция
Приемник замков дверей с дистанционным управлением (Rcdlr) выдает следующие команды:
- Роговое реле
- Модуль управления лампами (LCM) посредством сообщения класса 2
Модуль предотвращения краж
Транспортные средства с установленными на рулевой колонке переключателями зажигания имеют возбудитель, составляющий единое целое с модулем контроля за предотвращением угона, который расположен внутри рулевой колонки. Транспортные средства с установленными на приборной панели переключателями зажигания имеют модули возбудителя, отдельные от модуля контроля за предотвращением угона, с электропроводкой транспортного средства, соединяющей 2.
Модуль контроля угона для автомобилей с установленными на приборной панели выключателями зажигания расположен внутри приборной панели. Модуль контроля угона может узнать до 10 ключей (значения транспондера).
Модуль контроля угона использует следующие входы, напряжение батареи, переключаемое напряжение зажигания и цепь массы. Модуль контроля угона использует следующие выходы, обмен паролями с блоком управления силовым агрегатом (включение / отключение топлива) через последовательную цепь данных класса 2.
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания, на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его значение, которое принимается модулем контроля отпугивания угона.
Затем модуль управления защитой от кражи сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти, и выполняет одну из следующих функций:
- Если значение транспондера правильное, модуль контроля предотвращения краж отправляет сообщение класса 2, содержащее пароль включения модуля, в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- При неправильном значении транспондера модуль контроля угона посылает в ИКМ сообщение класса 2, содержащее пароль отключения.
- Если модуль контроля угона не может измерить значение транспондера ключа зажигания в течение одной секунды (из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного возбудителя), он отправляет сообщение класса 2, содержащее пароль отключения, в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может связаться с модулем предотвращения угона (потеря состояния здоровья класса 2) после запуска транспортного средства, блок управления силовым агрегатом перейдет в состояние fail enable. блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 с запросом приборной панели на включение индикатора безопасности. Автомобиль не остановится или перестанет работать. Если блок управления силовым агрегатом находится в состоянии fail enable, когда зажигание выключено, он останется в состоянии fail enable до тех пор, пока транспортное средство не будет запущено.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если система Vtd не может считывать значение ключа зажигания транспондера после того, как транспортное средство стартовало, система Vtd будет считать себя неисправной. Система Vtd перейдет в состояние fail enable и выдаст команду на включение индикатора безопасности. Когда система Vtd находится в состоянии fail enable, транспортное средство НЕ остановится или остановится. Если система Vtd находится в состоянии fail enable, когда система зажигания выключена, система Vttd. |
|---|
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
МУП проверяет правильность пароля, полученного от модуля контроля угона по последовательному каналу передачи данных класса 2. МУП может узнать только один пароль разрешения. Если пароль разрешения правильный, МУП включает системы запуска и топливоподачи.
МУП отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий
- Неверный пароль включения.
- Пароль отключения системы отправляется модулем контроля предотвращения краж.
- Пароли не поступают - нет связи с модулем контроля за предотвращением краж.
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может связаться с системой Vtd после запуска транспортного средства, блок управления силовым агрегатом будет считать, что система Vtd работает неправильно. блок управления силовым агрегатом не перейдет в состояние fail enable и выдаст команду на включение индикатора безопасности. Когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии fail enable, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если блок управления силовым агрегатом находится в состоянии fail enable при выключенном зажигании, блок управления силовым агрегатом останется в состоянии fail enable до тех пор, пока система блок управления силовым агрегатом не будет выключена. |
|---|
Ключ зажигания (транспондер)
Ключ зажигания для транспортных средств, оборудованных Vtd, представляет собой типичный внешний ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковом конце ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система Vtd использует значение транспондера ключа зажигания, чтобы определить, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Есть приблизительно три триллиона возможных значений транспондера. Нет видимых электрических контактов. Ключи могут быть идентифицированы по буквам " PK3 ", вставленным в стальной корпус Vd.
Главные ключи
Мастер-ключи имеют черный пластиковый торец для полного доступа к автомобилю. Мастер-ключи могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
- Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.
Ключи камердинера
Ключи камердинера имеют серый пластиковый торец для ограничения эксплуатации транспортного средства. Ключи камердинера могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
Цилиндр замка зажигания
Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на транспортном средстве, не оснащенном Vtd.
Цилиндр замка зажигания для транспортных средств с Vtd может быть расположен на рулевой колонке или на приборной панели. В любом месте катушки возбудителя окружают цилиндр замка зажигания таким образом, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку транспондера.
Индикатор безопасности остается освещенным, и двигатель запускается
Если модуль контроля угона не смог измерить значение транспондера ключа зажигания или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) потерял связь с модулем контроля угона во время последнего запуска двигателя, индикатор будет светиться во время последующих циклов зажигания. Это напомнит водителю, что система контроля угона транспортного средства не будет функционировать, пока проблема не будет устранена. Транспортное средство не будет включено и запустится.
Индикатор SECURITY загорается при работающем двигателе
Если модуль контроля угона не может измерить значение транспондера ключа зажигания или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теряет связь с модулем контроля угона во время работы двигателя, индикатор загорится. Если ключ выключен, транспортное средство не будет включено и запустится, если состояние все еще существует при следующей попытке запуска транспортного средства.
Горит индикатор безопасности и двигатель не запускается
Модуль предотвращения краж или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил проблему с системой предотвращения краж. Модуль предотвращения краж не может измерить значение транспондера ключа зажигания. Система находится в режиме обучения, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ ". (ref-187873-S16592112172005090800000)
Индикатор SECURITY мигает и двигатель не запускается
Модуль управления предотвращением краж измерил неправильное значение транспондера, когда ключ зажигания повернут в положение ВКЛ. Транспондер не был изучен модулем управления предотвращением краж. Это считается состоянием взлома модулем управления предотвращением краж.