Противоугонная система: Диагностика Buick Park Avenue II рестайлинг

Начальная точка диагностики - предотвращение краж

Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - THEFT DETERRENT ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-187873-S04421145782005090800000)

1. Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
2. Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

8-значный номер детали Gm: сканирующее устройство отображает 8-значный номер детали Gm. Сканирующее устройство отображает номер детали модуля управления.

Количество полученных кодов ключа: Средство сканирования отображает 1-10. Средство сканирования отображает количество значений транспондера, полученных модулем контроллера предотвращения краж (Vtd).

Auto Learn Timer: Инструмент сканирования отображает 0-2550 секунд. Инструмент сканирования отображает текущее состояние Auto. Learn Timer, который должен пройти три раза, чтобы процедура повторного обучения была завершена.

Напряжение батареи: Инструмент сканирования отображает 0-30 вольт. Инструмент сканирования отображает текущее входное напряжение батареи.

Водитель Dome / Зуммер Sw.: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Дисплей показывает текущее состояние переключателя драйвера / зуммера. Вкл. Показывает, что дверь открыта, а Выкл. Показывает, что дверь закрыта.

Выключатель цилиндра двери водителя: Инструмент сканирования отображает холостой ход / разблокировку. Инструмент сканирования отображает разблокировку, когда цилиндр дверного ключа повернут в положение разблокировки.

Выход внешней лампы: Сканирующий инструмент отображает Вкл. / Выкл. Сканирующий инструмент отображает командное состояние реле внешней лампы.

Выход сирены: Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство отображает командное состояние реле сирены.

Счетчик зажигания: Сканирующий инструмент показывает 0-99. Модуль считает каждый раз, когда зажигание циклически переключается из включенного состояния в выключенное.

Ключ в зажигании: Сканирующий инструмент отображает Да / Нет Сканирующий инструмент отображает Да, когда ключ зажигания находится в зажигании, и Нет, когда он не находится в зажигании.

Lr Dome / Зуммер Sw.: сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Дисплей показывает текущее состояние левого заднего переключателя колпака / зуммера. Вкл. Показывает, что дверь открыта, а Выкл. Показывает, что дверь закрыта.

Manufactures Enable Counter: Сканирующий инструмент показывает 0. Это значение данных предназначено только для использования на сборочном заводе.

Pass. Dome / Зуммер Sw: Сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Дисплей показывает текущее состояние пассажирского купольного переключателя / зуммера. Вкл. Показывает, что дверь открыта, а Выкл. Показывает, что дверь закрыта.

Проход. Переключатель цилиндра двери: Инструмент сканирования отображает Idle / разблокировка. Этот параметр не используется и будет отображать Idle.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM in Vtd Fall Enable: Сканирующее устройство показывает Да / Нет Сканирующее устройство показывает Да, когда блок управления силовым агрегатом находится в состоянии fail enable. Это указывает на сбой в системе Vtd.

PROM ID: Средство сканирования отображает PROM ID.

Сканирующее устройство отображает 4-значный внутренний идентификатор PROM модуля.

Rr Dome / Зуммер Sw.: сканирующее устройство показывает Вкл. / Выкл. Дисплей показывает текущее состояние правого заднего переключателя колпака / зуммера. Вкл. Показывает, что дверь открыта, а Выкл. Показывает, что дверь закрыта.

Выход лампы безопасности: Средство сканирования показывает Вкл. / Выкл. Средство сканирования показывает Вкл., когда модуль RFA командует индикатором безопасности Вкл.

Состояние лампы безопасности: Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает текущее состояние индикатора безопасности в соответствии с командой модуля.

Seed и ключ Timer: Инструмент сканирования отображает 0-2550 секунд. Инструмент сканирования отображает текущее состояние таймера Seed и ключ Timer, который должен истечь три раза, чтобы процедура повторного обучения была завершена.

Переключатель вмешательства кражи: Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Этот параметр не используется и будет отображать Выкл.

Vtd Auto. Learn Timer: Инструмент сканирования отображает активно / неактивно. Инструмент сканирования отображает текущее состояние Auto. Learn Timer, который должен истечь три раза, чтобы процедура повторного обучения была завершена.

Vtd топливо Disable: Средство сканирования отображает Активный / Неактивный. Средство сканирования отображает Активный, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получил пароль отключения от модуля Vtd.

Vtd топливо Disable Until Ign. Off: The scan tool displays Yes / No The scan tool displays Yes when the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) has received the топливо disable password from the Vtd модуль. Это указывает на то, что блок управления силовым агрегатом не допустит подачу топлива, пока зажигание не будет выключено до следующей попытки запуска.

Схема №43

Войти

Описание цепи

Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания, на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем управления противоугонными средствами.

Затем модуль контроля угона сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти (код выученного ключа). Если значение правильное, модуль контроля угона отправляет разрешающий пароль через схему последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Микропроцессор запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы после каждого включения питания. Эта программа запускается только в том случае, если расшифровка кода ошибки B1982 или B1983 не установлены в качестве текущей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Если значение транспондера от ключа зажигания не соответствует значению, хранящемуся в памяти, модуль управления предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки указывает использование ключа со значением транспондера, которое не было изучено модулем управления предотвращением краж. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) рассматривает это как попытку угона.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления защитой от угона посылает сообщение об отключении подачи топлива в МУП по последовательной цепи передачи данных.
2. Автомобиль не запустится.
3. Модуль управления защитой от угона посылает сообщение на приборную панель для мигания индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ через схему последовательных данных.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Модуль контроля за предотвращением краж проверяет память, чтобы увидеть, включена ли настройка Learn Coded ключ. Если это так, модуль контроля за предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Микропроцессор запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы после каждого включения питания. Эта программа запускается только в том случае, если расшифровка кода ошибки B1982 или B1983 не установлены в качестве текущей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Если параметр Learn Coded ключ включен, то модуль предотвращения краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Модуль контроля за предотвращением краж узнает код ключа. Индикатор безопасности будет светиться для этого расшифровка кода ошибки.

Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он не видит настройку Learn Coded ключ как вкл. расшифровка кода ошибки будет по-прежнему извлекаться в качестве тока, пока не будет включен переключатель зажигания. расшифровка кода ошибки станет историей расшифровка кода ошибки в это время.

При вставке ключа зажигания в цилиндр замка зажигания транспондер, вмонтированный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, который принимается модулем контроля за предотвращением краж. Затем модуль управления предотвращением краж сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти (код выученного ключа). Если значение правильное, модуль контроля угона посылает разрешающий пароль через цепь последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)).

Микропроцессор запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы после каждого включения питания. Эта программа запускается только в том случае, если расшифровка кода ошибки B1982 или B1983 не установлены в качестве текущей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Условие для установки расшифровки кода ошибки

Модуль контроля угона не может измерить значение транспондера ключа зажигания. Это может быть связано с поврежденным или отсутствующим транспондером, ключом, не являющимся Passkey III (PK3), или поврежденным возбудителем.

1. Модуль контроля угона посылает сообщение класса 2, содержащее пароль отключения, в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
2. Автомобиль не запустится.
3. Модуль контроля отпугивания от угона посылает на приборную панель сообщение класса 2 для включения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ устойчиво.

1. Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

МУПР выдает сигнал включения топлива для предотвращения угона при включенном зажигании и обнаружении надлежащего значения ключа ответчика. Модуль управления силовым агрегатом (МУПР) контролирует сигнал включения топлива во время запуска. Если на схеме последовательных данных присутствует надлежащий сигнал, МУПР обеспечивает подачу топлива для запуска двигателя. Если МУПР определяет, что сигнал включения топлива отсутствует или неправильно работает, то МУПР вводит активное состояние включения. (ref-187873-S38571256882005090800000)

Зажигание включено.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) либо потерял, либо не получил пароль от модуля управления предотвращением краж.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Автомобиль не запустится.
2. Модуль управления силовым агрегатом посылает последовательное сообщение данных в IPC для освещения индикатора SECURITY.
3. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.

1. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

См. ИСПЫТАНИЯ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕРЫВИСТЫЕ СОЕДИНЕНИЯ В СИСТЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

Модуль контроля угона выдает сигнал на включение топлива при включенном зажигании и обнаружении надлежащего значения ключа ответчика. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) продолжает контролировать сигнал на включение топлива во время запуска двигателя. Если соответствующий сигнал присутствует в цепи последовательных данных класса 2, блок управления силовым агрегатом обеспечивает подачу топлива, чтобы позволить двигателю запуститься. Если блок управления силовым агрегатом заменяется, блок управления силовым агрегатом замены должен узнать пароль в течение нескольких секунд после того, как код зажигания включен. P1630 P1630

Зажигание включено.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) остается в режиме обучения паролю для предотвращения угона более 2 секунд.

1. Модуль управления силовым агрегатом посылает последовательное сообщение данных в IPC для освещения индикатора SECURITY.
2. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.

1. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Сменный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) находится в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль от модуля контроля предотвращения угона. Если модуль контроля угона заменен, блок управления силовым агрегатом должен быть переведен в режим обучения паролю, чтобы переучить новый пароль. После изучения пароль становится постоянной информацией, которая остается на транспортном средстве. Потеря аккумулятора блок управления силовым агрегатом или напряжения зажигания не влияет на запрограммированную информацию пароля. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ". (ref-187873-S16592112172005090800000)

Схема №44

Войти

Модуль контроля угона производит сигнал включения топлива и стартера, когда зажигание включено и обнаружено правильное значение ключа ответчика. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал включения топлива и стартера во время прокрутки. Если надлежащий сигнал присутствует на схеме последовательных данных класса 2, блок управления силовым агрегатом включает подачу топлива и работу стартера, чтобы позволить двигателю запуститься. Если блок управления силовым агрегатом пытается обнаружить неправильный пароль, система предотвращения угона (Vtd) или система управления автомобилем. P1631

Зажигание включено.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает неправильный пароль от модуля контроля угона.

1. Автомобиль не запустится.
2. Модуль управления силовым агрегатом посылает последовательное сообщение данных в IPC для освещения индикатора SECURITY.
3. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.

1. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Расшифровка кода ошибки P1631 указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил неверный пароль от модуля управления предотвращением краж. Это может произойти, если при попытке завести автомобиль используется неправильный ключ или если был заменен модуль контроля угона и не была включена функция обучения паролю ИКМ.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие аксессуаров Aftermarket, которые могут повлиять на работу системы кражи. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET в разделе " Системы электропроводки ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите ключ зажигания на предмет наличия на хвостовике штампа " PK3 ".
4. Осмотрите головку ключа PASS-ключ III ® на наличие повреждений.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О КРАЖЕ СОДЕРЖИМОГО (CTD) НЕ РАБОТАЕТ
2. СРЕДСТВО ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО (CTD) НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА С КЛЮЧОМ
3. СИРЕНА НЕ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО (CTD)
4. НЕ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА (CTD)
5. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ

Схема №45

Войти

Описание схемы CTD

Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе CTD.