Подвеска - задний электронный регулятор уровня: Обзор Buick Park Avenue I

Описание подвески - заднего электронного регулятора уровня: обзора

Система электронного контроля уровня (ELC) автоматически поднимает или опускает транспортное средство для корректировки высоты езды (высоты бордюра), компенсируя нагрузки, добавленные или снятые с транспортного средства. Система состоит из компрессора, осушителя воздуха, выпускного (вентиляционного) соленоида, реле компрессора, датчика высоты, регулируемых по воздуху стоек, ограничителя давления и соединительных воздушных магистралей.

На некоторых автомобилях Bonneville давление воздуха в системе ELC может быть отведено через воздушный шланг для наполнения спущенной шины. Система состоит из переключателя инфлятора, реле таймера инфлятора и соленоида инфлятора.

Функционирование системы

При снижении высоты за счет добавления веса транспортного средства рычажный узел датчика высоты поворачивается вверх относительно датчика высоты. см. рис. 1 Это приводит в действие схему синхронизации в датчике высоты. После задержки 7-27 секунд датчик высоты заземляет реле компрессора, включая компрессор. Задержка предотвращает работу системы во время нормальных изменений высоты езды, которые происходят во время езды. Затем в стойки закачивается воздух, поднимая транспортное средство. При подъеме автомобиля датчик высоты поворачивается вниз. Когда автомобиль поднимается в пределах 1,00" (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты размыкает цепь массы к реле компрессора, выключая компрессор.

При увеличении высоты за счет снятия груза с транспортного средства рычажный узел датчика высоты поворачивается вниз. Это активирует схему синхронизации в датчике высоты. После задержки в 7-27 секунд датчик высоты заземляет цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая стравливание воздуха из стоек, опуская автомобиль. Когда автомобиль опускается в пределах 1" (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты открывает цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая закрытие выпускного электромагнитного клапана.

Чтобы гарантировать, что система работает, по меньшей мере, с минимальным давлением воздуха, датчик высоты дает команду циклу пополнения воздуха каждый раз, когда включается зажигание. Внутренняя схема таймера срабатывает при включении зажигания. После задержки около 35-45 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы гарантировать наличие остаточного давления в системе. Если вес добавляется или снимается с транспортного средства в течение 35-45-секундной задержки, цикл пополнения воздуха будет отменен, и транспортное средство будет повышаться или понижаться после обычной временной задержки.

Напряжение подается на компрессор, реле компрессора, таймер инфлятора и датчик высоты постоянно. Это позволяет системе вентилироваться, если нагрузка снята с выключенным зажиганием. Датчик высоты ограничивает время работы компрессора или соленоида выхлопа, находящегося под напряжением, примерно до 7 минут. Ограничение по времени необходимо для предотвращения непрерывной работы компрессора в случае утечки воздуха. При повороте выключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ происходит сброс времени включения компрессора или выпускного электромагнитного клапана.

На Бонневилле при включении инфлятора возбуждается соленоид инфлятора и работает компрессор, отводящий воздух в шланг инфлятора шин.

Эксплуатационные испытания системы

1. Перед проведением эксплуатационных испытаний системы убедитесь, что датчик высоты и звено в сборе находятся в хорошем состоянии. Разместить автомобиль на ровной поверхности. Измерьте расстояние от пола до панели коромысла перед проемом задней колесной ниши.
2. Включить зажигание. Добавьте 300-350 фунтов (136-159 кг) веса к задней части транспортного средства. После 7-27 секундной задержки компрессор должен включиться и автомобиль должен начать подниматься. Транспортное средство должно подниматься в пределах 1" (25,4 мм) от измерения, сделанного на этапе 1).
3. Снять груз с транспортного средства. После 7-27-секундной задержки транспортное средство должно начать опускаться. В течение 3 1 / 2 минут выхлоп должен прекратиться, и транспортное средство должно быть в пределах 1 " (25,4 мм) от измерения, сделанного в шаге 1). Если система ELC не функционирует, как указано, выполните соответствующее испытание в рамках " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ". (ref-52872-S26919155482001011600000)

Эксплуатационные испытания компрессора

1. Отсоедините напорную магистраль от осушителя воздуха. Подсоедините манометр (J-22124-A) к осушителю воздуха. (Схема №8) Отсоедините провод массы компрессора (черный провод) от кронштейна компрессора и установите амперметр между черным проводом и землей.
2. С помощью 12-вольтовой батареи подключите положительный вывод батареи к клемме «B»(темно-зеленый провод), а отрицательный вывод батареи - к клемме «D»(черный провод) на разъеме компрессора. Обратите внимание на потребление тока двигателем компрессора.
3. Если компрессор не работает или потребляемый ток превышает 14 А, замените компрессор в сборе. Если потребляемый ток составляет 14 А или менее, дайте давлению достичь 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2) и отключите источник напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если компрессору разрешено работать при максимальном выходном давлении 180 фунт/кв. дюйм (12,7 кг/см2), электромагнитный выпускной клапан будет действовать как предохранительный клапан. Это дает ложную индикацию утечки системы.
4. Если давление поддерживается на уровне 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2), компрессор в порядке. Если давление снижается до менее 414 кПа (4,2 кг/см2), но не продолжает уменьшаться, замените головку компрессора в сборе.
5. Если давление полностью стравливается или нарастает, но не достигает 100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2), проверьте компрессор на наличие утечек. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССОРА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ". (ref-52872-S10090740102001011600000)

Схема №8

Войти

Эксплуатационные испытания датчика высоты

1. Выключите зажигание, а затем включите, чтобы сбросить цепь синхронизации датчика высоты. Поднимите и поддержите транспортное средство. С помощью домкратных стоек поднимите рычаги задней подвески до тех пор, пока задняя высота езды не будет соответствовать указанной. См. " ЗАДНЯЯ ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-52872-S03181701142001011600000)
2. Отсоединить звено от металлического плеча датчика высоты. Убедитесь, что разъем датчика высоты и заземляющий провод надежно закреплены. Переместите рычаг датчика высоты вверх. Через 7-27 секунд должен включиться компрессор и начать надуваться стойки.
3. Как только стойки начнут надуваться, переместите кронштейн датчика высоты вниз до остановки компрессора. Продолжайте перемещать кронштейн датчика высоты вниз за зону остановки компрессора. После 7-27 секундной задержки стойки должны начать сдуваться. Если система работает как описано, датчик высоты в порядке.