Подвеска - электронная: Диагностика Buick Park Avenue I

Как протестировать и диагностика

Выполните " CCR проверка системы " перед выполнением любых других тестов. (ref-52868-S24905620952001011600000)

Испытание «А»

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте напряжение между клеммой «C» разъема ALDL и землей шасси. (Схема №2) Если напряжение 5 В отсутствует, перейдите к шагу 3). При наличии напряжения 5 В проверьте сопротивление между клеммой «A» разъема ALDL и заземлением корпуса.
2. При наличии менее 2 Ом перейдите к следующему шагу. При наличии 2 или более Ом устраните обрыв в проводе между клеммой «A» разъема ALDL и заземлением корпуса.
3. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте напряжение между клеммой E16 разъема контроллера CCR и землей шасси. (Схема №3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените предохранитель и/или отремонтируйте провод между предохранителем и CCR-контроллером.
4. Выключите зажигание и проверьте целостность цепи между массой и клеммами F1 и F16 разъема контроллера CCR. При отсутствии непрерывности устраните обрыв в цепи. При наличии непрерывности проверьте сопротивление между клеммой «D» разъема ALDL и клеммой E15 разъема контроллера CCR. Клемма «С» разъема ALDL и клемма F2 разъема контроллера CCR.
5. Если сопротивление составляет один Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь. Если сопротивление меньше одного Ом, проверьте состояние клеммного контакта на разъеме контроллера CCR. Если соединения в порядке, замените контроллер.

Испытание «B»

1. Проверьте разъем левой передней стойки, при его неправильном подключении вновь подсоедините его и повторите " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ CCR ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммой " А " разъема ALDL и клеммой F13 разъема контроллера CCR. (Шпл.2) и (Шпл.3). При наличии 100 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. (ref-52868-S24905620952001011600000)
2. При наличии более 100 Ом проверьте сопротивление между клеммами F10 и F13 разъема контроллера CCR. При наличии 0-2 Ом замените левую переднюю стойку. При наличии 3-19 Ом проверьте наличие влаги или коррозии в разъеме левой передней стойки. При необходимости отремонтируйте. При наличии разъема замените левую переднюю стойку. При наличии 20-60 Ом перейдите к шагу " ТЕСТ " С ". При наличии более 60 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-52868-S10579492702001011600000)
3. Отсоедините разъем левой передней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой F13 разъема контроллера CCR и клеммой «A»(клемма электропривода) разъема левой передней стойки. (Схема №3) и (Схема №4). При наличии 2 и более Ом устраните обрыв в цепи.
4. При наличии менее 2 Ом проверьте сопротивление между клеммой F10 разъема контроллера CCR и клеммой «C»(клемма массы) разъема левой передней стойки. При наличии 2 и более Ом устраните обрыв в цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте плохое соединение на разъеме стойки. Ремонт по мере необходимости. Если соединение в порядке, замените левую переднюю стойку.

Испытание «C»

1. Подсоедините разъем контроллера CCR. Подключите вольтметр между клеммами F10 и F13 разъема контроллера CCR. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если напряжение батареи присутствует в течение примерно 2 секунд, когда переключатель зажигания сначала переводится в положение RUN (РАБОТА), перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует в течение примерно 2 секунд при первом повороте переключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА), проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.
2. Оставьте разъем контроллера CCR закрепленным. Выключите зажигание. Подключите резистор 6600 Ом между клеммами разъема ALDL «A» и «C». (Схема №2) Подключите вольтметр между клеммами F6 и F10 разъема контроллера CCR.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При наличии зео-вольт перейдите к шагу 5). Если напряжение колеблется от одного до 3 вольт, система в порядке. Проверка причин периодических неисправностей (некачественные соединения и т.д.). При наличии 5 вольт переходите к следующему шагу. При наличии одного или 3 вольт (не колеблющихся) замените левую переднюю стойку.
4. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Отсоедините разъем левой передней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой F6 разъема контроллера CCR и клеммой «B»(клемма положения) разъема левой передней стойки. (Схема №3) и (Схема №4). При наличии 2 и более Ом устраните обрыв цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте разъем левой передней стойки. Если разъем исправен, замените левую переднюю стойку.
5. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммой F6 разъема контроллера CCR и землей. При наличии 2 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. При наличии более 2 Ом проверьте сопротивление между клеммами F6 и F10 разъема контроллера CCR.
6. При наличии 2 Ом или менее замените левую переднюю стойку. При наличии более 2 Ом проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.

Испытание «D»

1. Проверьте правый разъем передней стойки, при его неправильном подключении вновь подсоедините его и повторите " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ЦПУ ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем контроллера ЦПУ. Проверьте сопротивление между клеммой " А " разъема ALDL и клеммой E13 разъема контроллера ЦПУ. (Вкл.2) и (Вкл.3). При наличии 100 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. (ref-52868-S24905620952001011600000)
2. При наличии более 100 Ом проверьте сопротивление между клеммами E13 и F8 разъема контроллера CCR. При наличии 0-2 Ом замените правую переднюю стойку. При наличии 3-19 Ом проверьте наличие влаги или коррозии в разъеме правой передней стойки. При необходимости отремонтируйте. Если разъем в порядке, замените правую переднюю стойку. При наличии 20-60 Ом перейдите к " проверка " E " ". При наличии более 60 Ом переходите к следующему шагу. (ref-52868-S14585276632001011600000)
3. Отсоедините разъем правой передней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой E13 разъема контроллера CCR и клеммой «A»(клемма электропривода) разъема правой передней стойки. (Схема №3) и (Схема №4). При наличии 2 и более Ом устраните обрыв в цепи.
4. При наличии менее 2 Ом проверьте сопротивление между клеммой F8 разъема контроллера CCR и клеммой «C»(клемма массы) разъема правой передней стойки. При наличии 2 и более Ом устраните обрыв в цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте плохое соединение на разъеме стойки. Ремонт по мере необходимости. Если соединение в порядке, замените правую переднюю стойку.

Испытание «E»

1. Подсоедините разъем контроллера CCR. Подключите вольтметр между клеммами E13 и F8 разъема контроллера CCR. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если напряжение батареи присутствует в течение примерно 2 секунд, когда переключатель зажигания сначала переводится в положение RUN (РАБОТА), перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует в течение примерно 2 секунд при первом повороте переключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА), проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.
2. Оставьте разъем контроллера CCR закрепленным. Выключите зажигание. Подключите резистор 6600 Ом между клеммами разъема ALDL «A» и «C». (Схема №2) Подключите вольтметр между клеммами F5 и F8 разъема контроллера CCR.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При наличии нулевого напряжения перейдите к шагу 5). Если напряжение колеблется от одного до 3 вольт, система в порядке. Проверка причин периодических неисправностей (некачественные соединения и т.д.). При наличии 5 вольт переходите к следующему шагу. При наличии одного или 3 вольт (не колеблющихся) замените стойку.
4. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Отсоедините разъем правой передней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой F5 разъема контроллера CCR и клеммой «B»(клемма положения) разъема правой передней стойки. (Схема №3) и (Схема №4). При наличии 2 и более Ом устраните обрыв цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте правый разъем передней стойки. Если разъем исправен, замените правую переднюю стойку.
5. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммой F5 разъема контроллера CCR и землей. При наличии 2 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. При наличии более 2 Ом проверьте сопротивление между клеммами F5 и F8 разъема контроллера CCR.
6. При наличии 2 Ом или менее замените правую переднюю стойку. При наличии более 2 Ом проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.

Испытание «F»

1. Проверьте разъем левой задней стойки, при его неправильном подключении вновь подсоедините его и повторите " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ CCR ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммой " А " разъема ALDL и клеммой F14 разъема контроллера CCR. (Вкл. 2) и (Вкл. 3). При наличии 100 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. (ref-52868-S24905620952001011600000)
2. При наличии более 100 Ом проверьте сопротивление между клеммами F11 и F14 разъема контроллера CCR. При наличии 0-2 Ом замените левую заднюю стойку. При наличии 3-19 Ом проверьте наличие влаги и коррозии в разъеме левой задней стойки. При необходимости отремонтируйте. При наличии разъема замените левую заднюю стойку. При наличии 20-60 Ом переходите к шагу " ТЕСТ " Г ". При наличии более 60 Ом переходите к следующему шагу. (ref-52868-S02714576712001011600000)
3. Отсоедините разъем левой задней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой F14 разъема контроллера CCR и клеммой «А» разъема левой задней стойки. (Схема №3) При наличии 2 или более Ом устраните обрыв в цепи.
4. При наличии менее 2 Ом проверьте сопротивление между клеммой F11 разъема контроллера CCR и клеммой «C» разъема левой задней стойки. При наличии 2 и более Ом устраните обрыв в цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте плохое соединение на разъеме стойки. Ремонт по мере необходимости. Если соединение в порядке, замените левую заднюю стойку.

Испытание «G»

1. Подсоедините разъем контроллера CCR. Подключите вольтметр между клеммами F11 и F14 разъема контроллера CCR. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если напряжение батареи присутствует в течение примерно 2 секунд, когда переключатель зажигания сначала переводится в положение RUN (РАБОТА), перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует в течение примерно 2 секунд при первом повороте переключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА), проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.
2. Оставьте разъем контроллера CCR закрепленным. Выключите зажигание. Подключите резистор 6600 Ом между клеммами разъема ALDL «A» и «C». (Схема №2) Подключите вольтметр между клеммами F4 и F11 разъема контроллера CCR.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При наличии нулевого напряжения перейдите к шагу 5). Если напряжение колеблется от одного до 3 вольт, система в порядке. Проверка причин периодических неисправностей (некачественные соединения и т.д.). При наличии 5 вольт переходите к следующему шагу. При наличии одного или 3 вольт (не колеблющихся) замените левую заднюю стойку.
4. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Отсоедините разъем левой задней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой F4 разъема контроллера CCR и клеммой «B» разъема левой задней стойки. (Схема №3) Если присутствует 2 или более Ом, устраните обрыв цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте разъем левой задней стойки. Если разъем исправен, замените левую заднюю стойку.
5. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммой F4 разъема контроллера CCR и землей. При наличии 2 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. При наличии более 2 Ом проверьте сопротивление между клеммами F4 и F11 разъема контроллера CCR.
6. При наличии 2 Ом или менее замените левую заднюю стойку. При наличии более 2 Ом проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.

Испытание» H»

1. Проверьте правый разъем задней стойки, при его неправильном подключении вновь подсоедините его и повторите " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ CCR ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммой " А " разъема ALDL и клеммой E14 разъема контроллера CCR. (Вкл. 2) и (Вкл. 3). При наличии 100 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. (ref-52868-S24905620952001011600000)
2. При наличии более 100 Ом проверьте сопротивление между клеммами E14 и F9 разъема контроллера CCR. При наличии 0-2 Ом замените правую заднюю стойку. При наличии 3-19 Ом проверьте наличие влаги и коррозии в разъеме правой задней стойки. При необходимости отремонтируйте. При исправности разъема замените правую заднюю стойку. При наличии 20-60 Ом перейдите к " ТЕСТУ " I ". При наличии более 60 Ом переходите к следующему шагу. (ref-52868-S25082077822001011600000)
3. Отсоедините разъем правой задней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой Э14 разъема контроллера ЦПУ и клеммой «А» разъема правой задней стойки. (Схема №3) При наличии 2 или более Ом устраните обрыв в цепи.
4. При наличии менее 2 Ом проверьте сопротивление между клеммой F9 разъема контроллера CCR и клеммой «C» разъема правой задней стойки. При наличии 2 и более Ом устраните обрыв в цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте плохое соединение на разъеме стойки. Ремонт по мере необходимости. Если соединение в порядке, замените правую заднюю стойку.

Тест» I»

1. Подсоедините разъем контроллера CCR. Подключите вольтметр между клеммами E14 и F9 разъема контроллера CCR. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если напряжение батареи присутствует в течение примерно 2 секунд, когда переключатель зажигания сначала переводится в положение RUN (РАБОТА), перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует в течение примерно 2 секунд при первом повороте переключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА), проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.
2. Оставьте разъем контроллера CCR закрепленным. Выключите зажигание. Подключите резистор 6600 Ом между клеммами разъема ALDL «A» и «C». (Схема №2) Подключите вольтметр между клеммами F3 и F9 разъема контроллера CCR.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При наличии нулевого напряжения перейдите к шагу 5). Если напряжение колеблется от одного до 3 вольт, система в порядке; проверка на наличие причин периодических неисправностей (плохие соединения и т.д.). При наличии 5 вольт переходите к следующему шагу. При наличии одного или 3 вольт (без колебаний) замените правую заднюю стойку.
4. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Отсоедините разъем правой задней стойки. Проверьте сопротивление между клеммой F3 разъема контроллера CCR и клеммой «B» разъема правой задней стойки. (Схема №3) Если присутствует 2 или более Ом, устраните обрыв цепи. При наличии менее 2 Ом проверьте правый разъем задней стойки. Если разъем исправен, замените стойку.
5. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммой F3 разъема контроллера CCR и землей. При наличии 2 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. При наличии более 2 Ом проверьте сопротивление между клеммами F3 и F9 разъема контроллера CCR.
6. При наличии 2 Ом или менее замените правую заднюю стойку. При наличии более 2 Ом проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.

Испытание» J»

1. Оставьте разъем контроллера CCR закрепленным. Выключите зажигание, проверьте сопротивление между клеммой «А» разъема ALDL и клеммой F16 разъема контроллера CCR. (Схема №2) и (Схема №3). При наличии 5 и более Ом устраните обрыв цепи.
2. При наличии менее 5 Ом поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА 5.5. Проверьте напряжение между клеммами F7 и F16 разъема контроллера CCR. При наличии одного вольта или менее перейдите к " проверка " K " ". При наличии 1,1-2,4 вольта очистите коды. Повторите " CCR проверка системы ". Если код установился снова, замените контроллер CCR. Если код не установился снова, замените переключатель бокового ускорения на короткое замыкание при наличии 2,5-4,1 вольта. (ref-52868-S18239119432001011600000)(ref-52868-S24905620952001011600000)(ref-52868-S31428567992001011600000)

Испытание» К»

1. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммами F7 и F16 разъема контроллера CCR. (Схема №3) При наличии более 5 Ом проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.
2. При наличии менее 2 Ом отсоедините разъем переключателя бокового ускорения. Проверьте сопротивление между клеммами F7 и F16 разъема контроллера CCR. При наличии 5 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи.
3. При наличии более 5 Ом проверьте сопротивление между клеммами E2 и F16 разъема контроллера CCR. При наличии 5 Ом или менее устраните замыкание на массу в цепи. При наличии более 5 Ом замените переключатель бокового ускорения.

Испытание «L»

1. Выключите зажигание и отсоедините разъем контроллера CCR. Проверьте сопротивление между клеммами E2 и F7 разъема контроллера CCR. (Схема №3) Если имеется более 3 Ом, перейдите к следующему шагу. При наличии 3 Ом или менее проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.
2. Отсоедините разъем выключателя бокового ускорения. Проверьте сопротивление на клеммах разъема переключателя бокового ускорения. При наличии более 3 Ом замените переключатель бокового ускорения. При наличии 3 Ом и менее проверьте разъем переключателя бокового ускорения. Если разъем в порядке, отремонтируйте разомкнутый в цепи.

Испытание «М»

1. Проверьте код ИКМ 24. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если установлен код 24, устраните условие (я), вызвавшее установку кода. Если код СПМ 24 не установлен, отсоедините разъем СПМ. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. Проверьте напряжение между клеммами D7 разъема С3 СПМ (разъем светло-зеленого цвета) и землей. Если напряжение менее 5 В, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения 5 В проверьте разъем C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM). Если разъем исправен, замените МУП.
3. Выключите зажигание и подсоедините разъем C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM). Отсоедините разъем контроллера CCR. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поднять и поддержать автомобиль. При измерении напряжения между клеммами Е7 и Е16 разъема контроллера CCR вращайте вручную ведущие колеса. (Схема №3)
4. Если напряжение не изменяется от менее одного вольта до более 2,5 вольта, отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу в цепи. Если напряжение изменяется от менее одного вольта до более 2,5 вольта, проверьте разъем контроллера CCR. Если разъем исправен, замените контроллер CCR.