Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Buick LeSabre VIII

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Установите под автомобиль сливной поддон.
3. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля с клапана регулирования расхода.
4. Снимите клапан управления потоком в сборе (3) с насоса ГУР.
5. Снимите пружину регулировки потока усилителя рулевого управления (2).

Процедура установки

1. Установите пружину регулировки потока усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
2. Установить клапан управления потоком усилителя рулевого управления в сборе (3) на насос усилителя рулевого управления. Затянуть клапан управления потоком усилителя рулевого управления в сборе (5) до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
3. Установите нагнетательный шланг гидроусилителя рулевого управления на насос гидроусилителя рулевого управления. Затяните нагнетательный шланг гидроусилителя рулевого управления до 30 Н.м (22 фута фунтов).
4. Опустите автомобиль.
5. Стравить давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ").

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

1. Снимите приводной ремень (ремни). См. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в разделе " Двигатель механический - 3.8L ".
2. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
3. С помощью J 25034-C снимите шкив усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.

1. С помощью J 25033-C установите шкив усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления.
2. Убедитесь, что осевой допуск шкива усилителя рулевого управления на насосе усилителя рулевого управления находится в пределах 0,25 мм (0 010 дюйма).
3. Установите насос усилителя рулевого управления на двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
4. Установите приводной ремень насоса. См. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в разделе " Двигатель механический - 3.8L ".
5. Стравить давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ").
6. Осмотрите систему на предмет утечек.

1. Снять приводной ремень. См. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в разделе " Двигатель механический - 3,8 л ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
5. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
6. Отсоедините жгут проводов от насоса ГУР.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости, см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе " Охлаждение двигателя ".
9. Отверните стопорные болты насоса усилителя рулевого управления.
10. Снимите насос ГУР.
11. При необходимости переместите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ШКИВА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").

Схема №15

Войти

1. Установите насос усилителя рулевого управления на двигатель. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
2. Установите крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 25 Н · м (18 футов фунтов).
3. Установите резервуар для регенерации охлаждающей жидкости (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ДЛЯ РЕГЕНЕРАЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").
4. Поднимите автомобиль.
5. Подсоедините жгут проводов к насосу ГУР.
6. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. Затяните нагнетательный шланг усилителя рулевого управления до 30 Н · м (22 фута фунтов).
7. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
8. Опустите автомобиль.
9. Установить приводной ремень. См. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " в разделе " Двигатель механический - 3,8 л ".
10. Стравить давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ").
11. Осмотрите систему усилителя рулевого управления на предмет утечек.

Как заменить конец анкерной тяги - наружная

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо.
3. Снимите контргайку 3 с наружной тяги 1.
4. Ослабьте контргайку (2) на внутренней тяге (1).
5. С помощью J 24319-B снимите внешнюю поперечную рулевую тягу с поворотного кулака.
6. Снимите наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

Схема №16

Войти

1. Установите наружную тягу 3 на внутреннюю тягу 1, не затягивая контргайку 2.
2. Установите внешнюю тягу (1) на поворотный кулак (2). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
3. Установите стопорную гайку наружной стяжной тяги (3). Затяните стопорную гайку стяжной тяги до 30 Н.м (22 фута фунта) плюс дополнительные 180 градусов.
4. Установите шину и колесо.
5. Снижение транспортного средства.
6. Отрегулируйте положение носка (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО НОСКА " в разделе " Выравнивание колес ").

Как заменить рейки и рейки - на транспортном средстве

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо.
3. Снимите наружную тягу согласно разделу " ЗАМЕНА КОНЦА ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ".
4. Снять шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги.
5. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
6. Снимите зажим колодки реечной передачи с колодки реечной передачи.
7. Снимите пыльник реечной передачи (1) с рулевого механизма.

1. Установите башмак (3) реечной передачи на рулевой механизм.
2. Установите новый зажим для реечной передачи.
3. С помощью J 22610 Обжать зажим багажника рейки и шестерни.
4. Установите зажим (2) конца тяги в башмак (1) реечной передачи.
5. Установите шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу в сборе.
6. Установите наружную тягу в соответствии с разделом " ЗАМЕНА КОНЦА ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ".
7. Установите шину и колесо.
8. Опустите транспортное средство.
9. Отрегулируйте положение носка (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО НОСКА " в разделе " Выравнивание колес ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите теплозащитный экран рулевого механизма (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ ").
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Снимите фиксатор 2 шланга гидроусилителя руля с рамы двигателя на передаче.
5. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля с рулевого механизма с усилителем.
6. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
7. Снимите с автомобиля напорный шланг гидроусилителя руля.

Схема №17

Войти

1. Установите напорный шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего состава для резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей, чтобы избежать повреждения крепежа.
2. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и затяните нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления до 30 Н · м (22 фута фунтов).
3. Установите нагнетательный шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления. Затяните нагнетательный шланг гидроусилителя рулевого управления на 30 Н · м (22 фута фунта).
4. Установите фиксатор шланга гидроусилителя руля 2 на раму двигателя.
5. Установите напорный шланг гидроусилителя руля в фиксатор шланга гидроусилителя руля.
6. Установите теплозащитный экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
7. Опустите автомобиль.
8. Стравить давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите теплозащитный экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя рулевого управления.
5. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
6. Снимите фиксаторы обратного шланга гидроусилителя руля на раме.
7. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля с автомобиля.

Схема №18

Войти

1. Установите на автомобиль обратный шланг гидроусилителя руля.
2. Подсоедините к раме фиксаторы обратного шланга гидроусилителя рулевого управления.
3. Установите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на насос гидроусилителя рулевого управления. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях крепежа или соединения крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей при установке крепежа.
4. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления (4) на механизм усилителя рулевого управления. Затяните обратный шланг усилителя рулевого управления на механизм усилителя рулевого управления до 30 Н · м (22 фута фунтов).
5. Установите теплозащитный экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
6. Опустите автомобиль.
7. Стравить давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ").
8. Осмотрите систему усилителя рулевого управления на предмет утечек.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите тяги вала стабилизатора. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ТЯГИ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА " в разделе " Передняя подвеска ". Поверните вал стабилизатора вниз.
2. Снимите пластиковый зажим с теплозащитного экрана гидроусилителя руля.
3. Отверните болты крепления теплозащитного экрана рулевого механизма с усилителем.
4. Снимите тепловой экран рулевого механизма с усилителем.

Схема №19

Войти

1. Установите тепловой экран усилителя рулевого управления. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указан в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
2. Установите болты крепления теплозащитного экрана усилителя рулевого управления. Затяните болты крепления теплозащитного экрана усилителя рулевого управления до 9 Н.м (79 фунтов).
3. Установите пластиковый зажим на тепловой экран усилителя рулевого управления.
4. Установить звенья вала стабилизатора согласно разделу " ЗАМЕНА ЗВЕНА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА " в разделе " Передняя подвеска ".
5. Опустите автомобиль.

Как заменить рулевого механизма с усилителем

1. Зафиксируйте рулевую колонку, установив J 42640 в нижнюю часть рулевой колонки.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шины и колеса.
4. Снимите теплозащитный экран рулевого механизма с усилителем. См. " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отказ отсоединить промежуточный вал от зубчатой рейки и вала шестерни может привести к повреждению рулевого механизма и / или промежуточного вала. Это повреждение может привести к потере рулевого управления, что может привести к травме. ВНИМАНИЕ: колеса транспортного средства должны быть прямо впереди, а рулевая колонка в положении БЛОКИРОВКИ до отсоединения рулевой колонки или промежуточного вала от рулевой колонки.
5. Снять нижний стяжной болт промежуточного вала, муфту.
6. Отсоедините промежуточный вал от гидроусилителя руля.
7. Снимите наружные стяжные тяги, удерживающие гайки.
8. С помощью J 24319-B отделите внешние поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков.
9. Снимите давление с гидроусилителя рулевого управления и возвратные шланги (1 и 2) с гидроусилителя рулевого управления.
10. Отсоедините электрический разъем рулевого управления с переменным усилием, если он оборудован.
11. Снимите левый изолятор вала стабилизатора (см. раздел " ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА " в разделе " Передняя подвеска ").
12. Отсоедините концы тяг от кулаков.
13. Отверните крепежные болты гидроусилителя руля.
14. Снимите гидроусилитель руля через отверстие левого колеса.
15. Перенесите внешние поперечные рулевые тяги в случае замены рулевого механизма с усилителем.

Схема №20

Войти

1. Установите гидроусилитель рулевого управления через левое отверстие колеса. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей, чтобы избежать повреждения крепежа.
2. Установите крепежные болты гидроусилителя рулевого управления. Затяните крепежные болты гидроусилителя рулевого управления до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
3. Установите левый изолятор вала стабилизатора, см. раздел " ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА " в разделе " Передняя подвеска ".
4. Установите нагнетательный и возвратный шланги усилителя рулевого управления (1 и 2) на механизм усилителя рулевого управления. Затяните нагнетательный и возвратный шланги усилителя рулевого управления до 30 Н · м (22 фута фунтов).
5. Если он оборудован, подсоедините электрический соединитель рулевого управления с переменным усилием.
6. Установите наружную тягу 1 на поворотные кулаки.
7. Установить стопорные гайки внешней стяжной тяги. Затянуть стопорные гайки внешней стяжной тяги до 70 Н · м (52 фут-фунта).
8. Подсоедините промежуточный вал к гидроусилителю руля.
9. Установить нижний зажимной болт промежуточного вала. Затянуть нижний зажимной болт промежуточного вала до 45 Н · м (33 фут фунта).
10. Установите шины и колеса.
11. Опустите автомобиль.
12. Снимите J 42640 с рулевой колонки.
13. Стравить давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ").
14. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек.
15. Отрегулируйте положение переднего носка (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО НОСКА " в разделе " Центровка колес ").

Как заменить реечный коробку - вне транспортного средства

Как заменить анкерный тягу - внутренняя (MAGNASTEER)