Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VIII (2000-2005)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Обзор Buick LeSabre VIII

Рулевое управление 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностических таблицах.

  1. 3 Этот шаг проверяет систему на наличие ограничений.
  2. 5 На этом этапе проверяются следующие компоненты для следующих условий: Насос для внутренних утечек. Трубы усилителя рулевого управления для изломов.
  3. 6 На этом этапе проверяется способность насоса регулировать расход при максимальном давлении.
  4. 8 На этом этапе проверяется способность насоса регулировать расход в нормальных условиях эксплуатации.
  5. 10 Этот этап проверяет внутренние компоненты насоса и зубчатого колеса.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Металлический Mityvac (J 35555) и адаптер выпускного устройства усилителя руля (J 43485).

ПримечаниеШланги, соприкасающиеся с рамой, кузовом или двигателем, могут вызвать шум в системе.

  1. Проверьте, чтобы шланги не касались какой-либо другой части транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабленные соединения не могут протекать, но могут пропускать воздух в рулевую систему.
  2. Убедитесь, что все шланговые соединения герметичны. ВНИМАНИЕ: Если система усиленного рулевого управления была обслужена, точное показание уровня жидкости не может быть получено, если из системы рулевого управления не стравлен воздух. Воздух в жидкости может вызвать кавитационный шум насоса и может вызвать повреждение насоса в течение определенного периода времени. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте уровень жидкости в течение всей процедуры стравливания.
  3. Снимите крышку резервуара насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только чистую, новую жидкость гидроусилителя руля.
  4. Заполните резервуар насоса жидкостью до уровня FULL COLD.
  5. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
  6. Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
  7. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
  8. Подождите 5 минут.
  9. Типичное падение вакуума составляет 7-10 к Па (2-3 в рт.ст.). Если вакуум не остается постоянным, обратитесь к разделу Диагностика чрезмерного падения вакуума в конце этой процедуры.
  10. Снимите J 43485 и J 35555.
  11. Установите на место крышку резервуара насоса.
  12. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  13. Выключите двигатель.
  14. Проверьте уровень жидкости. Повторите шаги 11-13, пока жидкость не стабилизируется. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте рулевое колесо для блокировки.
  15. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  16. Поверните рулевое колесо на 180-360 градусов в обе стороны по 5 раз.
  17. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: При добавлении жидкости или полной замене жидкости всегда используйте надлежащую жидкость гидроусилителя руля. Отказ от использования надлежащей жидкости приведет к повреждению шланга и уплотнения и утечке жидкости.
  18. Проверьте уровень жидкости.
  19. Снимите крышку резервуара насоса.
  20. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
  21. Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
  22. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
  23. Подождите 5 минут.
  24. Снимите J 43485 и J 35555.
  25. Проверьте уровень жидкости.
  26. Установите на место крышку резервуара насоса.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем