K17 Вид с торца разъема электронного модуля управления тормозами
Схема №299
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | 13578852 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-561 |
| II | 13584537 | J-35616-2A (ГГ) | J-38125-560 |
| III | 13578853 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-561 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 4 | RD/YE | 442 | Плюс аккумулятора | I | |
| 2 | | | | Не занято | | |
| 3 | 0.35 | VT | 882 | Сигнал датчика скорости колеса справа сзади | II | |
| 4 | 0.35 | BK/VT | 883 | Датчик скорости колеса Низкая Опорная Правая Задняя | II | |
| 5 | 0.5 | D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | II | |
| 6 | 0.5 | WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | II | |
| 7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | II | |
| 9 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | II | |
| 10 | 0.35 | YE | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди | II | |
| 11 | 0.35 | BK/YE | 833 | Датчик частоты вращения колеса низкий Reference правый передний | II | |
| 12 | | | | Не занято | | |
| 13 | 4 | BK | 1450 | Масса | I | |
| 14-16 | | | | Не занято | | |
| 17 | 0.35 | D-GN/BN | 2087 | Напряжение питания инерционного датчика комбинированного транспортного средства | II | |
| 18 | 0.5 | L-GN/GY | 333 | Сигнал датчика уровня тормозной жидкости | II | |
| 19 | 0.5 | BN | 6305 | Сигнал вакуумного переключателя тормоза | II | |
| 20 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | II | |
| 21 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | II | |
| 22-23 | | | | Не занято | | |
| 24 | 0.5 | BK/YE | 6032 | Низкий уровень опорного сигнала датчика вакуума в тормозной системе | II | |
| 25 | 1.5 | РД/ГГ | 1042 | Плюс аккумулятора | III | |
| 26-27 | | | | Не занято | | |
| 28 | 0.35 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | II | |
| 29 | 0.35 | D-BU | 884 | Сигнал датчика скорости колеса слева сзади | II | |
| 30 | 0.35 | BK/D-BU | 885 | Датчик скорости колеса низкий опорный левый задний | II | |
| 31 | | | | Не занято | | |
| 32 | 0.5 | YE/RD | 6031 | Эталонный датчик вакуума тормоза 5 В | II | |
| 33 | | | | Не занято | | |
| 34 | 0.5 | YE/VT | 6030 | Сигнал датчика вакуума тормоза | II | |
| 35 | 0.35 | GY | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди | II | |
| 36 | 0.35 | БК/ГГ | 873 | Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference | II | |
| 37 | | | | Не занято | | |
| 38 | 1.5 | BK | 1450 | Масса | III | |
K17 Вид с торца разъема электронного модуля управления тормозами
Вид с торца разъема модуля компаса K18 (без UE1)
| Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 13541539 Сервисный соединитель: 13585622 Описание: 4-Way F AIT II Series (BK) | Информация о клеммной части Контакт: 1 Терминированный вывод: 13579943 Разъединитель: J-38125-215A Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-BU) Клемма/лоток: Нет в наличии Обжим сердечника/изоляции: Нет в наличии Контакты: 2, 3 Терминированный вывод: Контакты: 2:13327119 Терминированный вывод: Контакты: 3:13575867 отпускание Tool: J-38125-215A Diagnostic проверка Probe: J-35616-64B (L-BU) клемма/Tray: SAIT-A03T-M064/14 Core/Insulation Обжим: P/P. |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.13 | BN | 5486 | Управление катушкой реле запуска | |
| 2 | 0.75 | BK | 2350 | Масса | |
| 3 | 0.35 | L-GN/D-BU | 6133 | Сетевая шина линейного межсоединения 2 | |
| 4 | | | | Не используется | |
Вид с торца разъема модуля компаса K18 (без UE1)
Вид с торца разъема модуля управления подвеской K19 (F45)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | 13575390 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-12A |
| II | 13575390 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-12A |
| III | Ожидание | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-12A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.75 | РД/Д-БЕ | 1740 | Плюс аккумулятора | I | |
| 2 | 0.35 | L-GN/GY | 1119 | Правый задний сервопривод демпфирования | II | |
| 3 | 0.35 | BN/L-GN | 1118 | Напряжение питания правого заднего демпфирующего сервопривода | II | |
| 4 | 0.35 | D-BU/GY | 1114 | Напряжение питания левого заднего демпфирующего сервопривода | II | |
| 5 | 0.35 | L-GN/VT | 1115 | Левый задний сервопривод демпфирования | II | |
| 6 | 0.35 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | II | |
| 7 | 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/YE | 3256 | Сигнал заднего акселерометра | II | |
| 8 | 0.35 | WH/VT | 3259 | Сигнал акселерометра слева спереди | II | |
| 9 | 0.35 | WH/BN | 3253 | Сигнал акселерометра справа | II | |
| 10 | 0.35 | WH | 1100 | Сигнал акселерометра демпфирования левого переднего колеса | II | |
| 11 | 0.5 | WH | 1106 | Сигнал акселерометра демпфирования правого переднего колеса | I | |
| 12 | 0.35 | YE/RD | 1817 | Опорное напряжение акселерометра левого переднего колеса | II | |
| 13 | 0.35 | GY/D-BU | 1113 | Левое переднее демпфирующее сервоуправление | II | |
| 14 | 0.35 | BN/WH | 1107 | Напряжение питания левого переднего демпфирующего сервопривода | II | |
| 15 | 0.35 | BN/D-BU | 1116 | Напряжение питания правого переднего демпфирующего сервопривода | II | |
| 16 | 0.35 | GY/WH | 1117 | Правое переднее демпфирующее сервоуправление | II | |
| 17 | | | | Не занято | | |
| 18 | 0.75 | BK | 2350 | Масса | III | |
| 19 | | | | Не занято | | |
| 20 | 0.35 | BK/BN | 1099 | Левый передний Wheel Damping Accelerometer низкий Reference (Низкое опорное значение акселерометра демпфирования левого переднего колеса) | II | |
| 21 | | | | Не занято | | |
| 22 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 23 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 24 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
| 25 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
| 26-27 | | | | Не занято | | |
| 28 | 0.5 | D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | I | |
| 29 | 0.5 | D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | I | |
| 30 | 0.5 | WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | I | |
| 31 | 0.5 | WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | I | |
| 32 | | | | Не занято | | |
Вид с торца разъема модуля управления подвеской K19 (F45)
K20 Вид с торца разъема модуля управления двигателем X1 (Lfx)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-64B | J-38125-12A |
| II | 13579750 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-12A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | | | | Не занято | | |
| 2 | 0.5 | BU/WH | 7446 | Сигнал датчика давления в топливопроводе | I | |
| 3 | | | | Не занято | | |
| 4 | 0.5 | YE/WH | 3200 | Сигнал датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки | I | |
| 5 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 3201 | Эталонный датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки 5 В | I | |
| 6 | 0.5 | L-GN | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер | I | |
| 7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.5 | BK/YE | 7447 | Датчик низкого давления топливной магистрали | I | |
| 9 | 0.5 | D-BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака | I | |
| 10 | 0.5 | YE/RD | 2709 | Эталонный датчик давления топливного бака 5 В | I | |
| 11-13 | | | | Не занято | | |
| 14 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 1164 | Положение педали акселератора 5 вольт (1) | I | |
| 15 | 0.5 | YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | I | |
| 16-20 | | | | Не занято | | |
| 21 | 0.5 | BN/RD | 2700 | Эталонный датчик давления переменного тока 5 В | I | |
| 22 | 0.5 | BK/BN | 5514 | Датчик давления холодильного агента кондиционер низкий Reference | I | |
| 23 | | | | Не занято | | |
| 24 | 0.5 | BN/RD | 7445 | Эталонный датчик давления топливопровода 5 В | I | |
| 25 | 0.5 | D-BU/L-GN | 1936 | Сигнал первичного датчика уровня топлива | I | |
| 26 | 0.5 | БК/Л-ГН | 6281 | Датчик низкого уровня топлива | I | |
| 27-29 | | | | Не занято | | |
| 30 | 0.5 | BK/D-BU | 1271 | Нижнее опорное положение педали акселератора (1) | I | |
| 31 | | | | Не занято | | |
| 32 | 0.5 | WH/GY | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока | I | |
| 33 | 0.5 | BN/RD | 1274 | Положение педали акселератора 5 вольт (2) | I | |
| 34 | 0.5 | L-GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | I | |
| 35 | | | | Не занято | | |
| 36 | 0.5 0.5 | D-BU/BK D-BU/GY | 7493 7493 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (3) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (3) | I | |
| 37 | 0.5 | WH | 7494 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (3) | I | |
| 38 | | | | Не занято | | |
| 39 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 40 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
| 41 | | | | Не занято | | |
| 42 | 0.5 | BN/YE | 473 | Управление реле вентилятора высокоскоростного охлаждения | I | |
| 43 | | | | Не занято | | |
| 44 | 0.5 0.5 | GY L-GN/GY | 5660 465 | Сигнал выхода данных контроллера топливного насоса Первичный релейный контроль топливного насоса | I | |
| 45 | | | | Не занято | | |
| 46 | 0.5 | BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | I | |
| 47 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 5381 | Опорный сигнал датчика положения тормоза 5 В | I | |
| 48 | 0.5 | WH | 5380 | Сигнал датчика положения тормоза | I | |
| 49-50 | | | | Не занято | | |
| 51 | 0.5 | VT/L-GN | 439 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | |
| 52 | 0.75 0.5 | РД / Бн РД / Бн | 440 440 | Батарея Положительное напряжение Батарея Положительное напряжение | I | |
| 53 | 0.5 | BK/VT | 1272 | Нижнее опорное положение педали акселератора (2) | I | |
| 54-56 | | | | Не занято | | |
| 57 | 0.5 | WH/D-BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора | I | |
| 58 | | | | Не занято | | |
| 59 | 0.5 | L-GN/VT | 335 | Низкоскоростное управление реле вентилятора охлаждения | I | |
| 60-61 | | | | Не занято | | |
| 62 | 0.75 0.5 | VT/D-BU VT/D-BU | 5291 5291 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (2) Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (2) | I | |
| 63 | 0.5 | VT/GY | 6386 | Управление реле включения стартера (PPEI 3) | I | |
| 64-65 | | | | Не занято | | |
| 66 | 0.5 | WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры | I | |
| 67 | 0.5 | VT/D-BU | 5292 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (3) | I | |
| 68 | 0.5 | BK/BN | 5382 | Низкий уровень сигнала датчика положения тормоза | I | |
| 69 | | | | Не занято | | |
| 70 | 0.5 | VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара | I | |
| 71 | | | | Не занято | | |
| 72 | 0.5 | YE | 5991 | Управление катушкой реле силового агрегата | I | |
| 73 | 1 | VT/D-BU | 5290 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (1) | II | |
K20 Вид с торца разъема модуля управления двигателем X1 (Lfx)
K20 Модуль управления двигателем X1 Вид с торца разъема (LUK)
| Информация о разъеме Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 13611938 Сервисный разъем: 13574782 Описание: 73-Way F 0.64 2.8 Series, Sealed (BK с BU клемма положение Assurance замок) | Контакты информации о клеммной части: 6, 9-10, 14-15, 21-22, 25-26, 30, 32-34, 36-37, 39-40, 42, 44, 46, 51-53, 55-57, 59, 62-63, 66, 70, 72 Оконечный вывод: 13575575 отпускание Tool: J-38125-213 Diagnostic проверка Probe: J-35616-64B (L-BU) клемма/Tray: 33467-0005/23 Сердечник/изоляция Обжим: J/J Контакт: 62 Вывод с заделкой: 13575575 Расцепитель: J-38125-213 диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-BU) Клемма/лоток: 33467-0005/23 Сердечник/изоляция Обжим: Контакт K/K: 73 Вывод с выводами: 13579750 Разъединитель: J-38125-12A Диагностический тестовый зонд: J-35616-35 (VT) Клемма/лоток: 1326030-6/17 Сердечник/изоляция Обжим: C/A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1-5 | | | | Не используется | |
| 6 | 0.5 | L-GN | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер | |
| 7-8 | | | | Не используется | |
| 9 | 0.5 | D-BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака | |
| 10 | 0.5 | YE/RD | 2709 | Датчик давления топливного бака 5-Volt Ссылка 1 | |
| 11-13 | | | | Не используется | |
| 14 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 1164 | Положение педали акселератора 5-Volt 4 (1) | |
| 15 | 0.5 | YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | |
| 16-20 | | | | Не используется | |
| 21 | 0.5 | BN/RD | 2700 | 5-Volt Ссылка 1 | |
| 22 | 0.5 | BK/BN | 5514 | Датчик давления холодильного агента кондиционер низкий Reference | |
| 23-24 | | | | Не используется | |
| 25 | 0.5 | D-BU/L-GN | 1936 | Сигнал первичного датчика уровня топлива | |
| 26 | 0.5 | БК/Л-ГН | 6281 | Датчик низкого уровня топлива | |
| 27-29 | | | | Не используется | |
| 30 | 0.5 | BK/D-BU | 1271 | Нижнее опорное положение педали акселератора (1) | |
| 31 | | | | Не используется | |
| 32 | 0.5 | WH/GY | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока | |
| 33 | 0.5 | BN/RD | 1274 | Положение педали акселератора 5-Volt 3 (2) | |
| 34 | 0.5 | L-GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | |
| 35 | | | | Не используется | |
| 36 | 0.5 | D-BU/GY | 7493 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (3) | |
| 37 | 0.5 | WH | 7494 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (3) | |
| 38 | | | | Не используется | |
| 39 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | |
| 40 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | |
| 41 | | | | Не используется | |
| 42 | 0.5 | BN/YE | 473 | Управление реле вентилятора высокоскоростного охлаждения | |
| 43 | | | | Не используется | |
| 44 | 0.5 | L-GN/GY | 465 | Управление первичным реле топливного насоса | |
| 45 | | | | Не используется | |
| 46 | 0.5 | BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | |
| 47-50 | | | | Не используется | |
| 51 | 0.5 | VT/L-GN | 439 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | |
| 52 | 0.5 | РД/БН | 440 | Плюс аккумулятора | |
| 53 | 0.5 | BK/VT | 1272 | Нижнее опорное положение педали акселератора (2) | |
| 54 | | | | Не используется | |
| 55 | 0.5 | L-GN/D-BU | 436 | Управление катушкой реле реактивного насоса закачки воздуха | NU6 |
| 56 | 0.5 | D-BU/BK | 421 | Управление катушкой реле реактивного соленоида впрыска воздуха | NU6 |
| 57 | 0.5 | WH/D-BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора | |
| 58 | | | | Не используется | |
| 59 | 0.5 | L-GN/VT | 335 | Низкоскоростное управление реле вентилятора охлаждения | |
| 60-61 | | | | Не используется | |
| 62 | 0.75 | VT/D-BU | 5291 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (2) | |
| 63 | 0.5 | VT/GY | 6386 | Управление реле включения стартера (PPEI 3) | |
| 64-65 | | | | Не используется | |
| 66 | 0.5 | WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры | |
| 67-69 | | | | Не используется | |
| 70 | 0.5 | VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара | |
| 71 | | | | Не используется | |
| 72 | 0.5 | YE | 5991 | Управление катушкой реле силового агрегата | |
| 73 | 1.0 | VT/D-BU | 5290 | Напряжение зажигания 1 | |
K20 Модуль управления двигателем X1 Вид с торца разъема (LUK)
K20 Модуль управления двигателем X2 Вид с торца разъема (Lfx)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-64B | J-38125-12A |
| II | 13581359 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-36 |
| III | Ожидание | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-213 |
| IV | 13579750 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-12A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1-2 | | | | Не занято | | |
| 3 | 0.5 | BK/D-BU | 808 | Датчик низкий Reference (Нижний опорный уровень сенсора) | I | |
| 4-9 | | | | Не занято | | |
| 10 | 0.5 | VT/GY | 3110 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (1) | I | |
| 11 | 0.5 | VT/WH | 3210 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 2 датчик (1) | I | |
| 12 | 0.5 | VT/D-BU | 3120 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (2) | I | |
| 13 | 0.5 | VT/L-GN | 3220 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 2 датчик (2) | I | |
| 14 | | | | Не занято | | |
| 15 | 0.5 | D-BU/WH | 3630 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (SENT1) | I | |
| 16 | 0.5 | BN/WH | 582 | Управление приводом дроссельной заслонки Закрыть | I | |
| 17 | | | | Не занято | | |
| 18 | 0.5 | ГГ/РД | 598 | Опорное напряжение 5 В | I | |
| 19 | 0.5 | D-BU/WH | 2918 | Сигнал датчика давления топливопровода | I | |
| 20-25 | | | | Не занято | | |
| 26 | 0.5 | WH/BK | 3111 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (1) | I | |
| 27 | 0.5 | YE/WH | 3211 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 2 датчик (1) | I | |
| 28 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/YE | 3121 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (2) | I | |
| 29 | 0.5 | YE/D-BU | 3221 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 2 датчик (2) | I | |
| 30-31 | | | | Не занято | | |
| 32 | 0.5 | YE | 581 | Управление приводом дроссельной заслонки открыто | I | |
| 33 | | | | Не занято | | |
| 34 | 0.5 | BN/RD | 2701 | Опорный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 5 В | I | |
| 35 | | | | Не занято | | |
| 36 | 0.5 | VT/GY | 496 | Сигнал датчика детонации (1) | I | |
| 37 | 0.5 | WH/GY | 1876 | Сигнал датчика детонации (2) | I | |
| 38-40 | | | | Не занято | | |
| 41 | 0.5 | GY/WH | 3113 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (1) | I | |
| 42 | 0.5 | GY/WH | 3122 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (2) | I | |
| 43 | 0.5 | L-GN/WH | 432 | Сигнал датчика абсолютного давления впускной коллектор | I | |
| 44 | 0.5 | ГГ/РД | 2704 | Эталонный датчик абсолютного давления впускной коллектор 5 В | I | |
| 45-46 | | | | Не занято | | |
| 47 | 0.5 | GY | 5127 | Управление реле после подогревателя отпарного газа | I | |
| 48 | | | | Не занято | | |
| 49 | 0.5 | WH/D-BU | 6289 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске | I | |
| 50 | | | | Не занято | | |
| 51 | 0.5 | L-GN/D-BU | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры | I | |
| 52 | 0.5 | L-GN/WH | 492 | Сигнал датчика массового расхода воздуха | I | |
| 53 | 0.5 | BN | 25 | Управление индикатором заряда | I | |
| 54 | 0.5 | BK/BN | 2752 | Низкий уровень опорного сигнала датчика положения дроссельной заслонки | I | |
| 55 | 0.5 | GY | 23 | Сигнал скважности генератора | I | |
| 56 | 0.5 | BK/YE | 1716 | Датчик детонации низкий Reference (1) | I | |
| 57 | 0.5 | БК/ГГ | 2303 | Датчик детонации низкий Reference (2) | I | |
| 58 | 0.5 | WH/GY | 1786 | Парковка передачи/нейтральный сигнал (1) | I | |
| 59 | | | | Не занято | | |
| 60 | 0.5 | BN/L-GN | 1174 | Сигнал сигнализатора уровня масла | I | |
| 61 | 0.5 | L-GN/YE | 3212 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 2 Датчик (1) | I | |
| 62 | 0.5 | WH/BN | 3223 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 2 Датчик (2) | I | |
| 63 | 0.5 | БК/Л-ГН | 469 | Датчик абсолютного давления впускной коллектор, нижний опорный уровень | I | |
| 64-68 | | | | Не занято | | |
| 69 | 0.5 | BK/VT | 2760 | Датчик температуры всасываемого воздуха низкий Reference | I | |
| 70 | 0.5 | D-BU/WH | 3630 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (SENT1) | I | |
| 71-72 | | | | Не занято | | |
| 73 | 1.5 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | II | |
K20 Модуль управления двигателем X2 Вид с торца разъема (Lfx)
K20 Модуль управления двигателем X2 Вид с торца разъема (LUK)
| Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 15499466 Сервисный соединитель: 88988931 Описание: Серия 73-Way F MX123, герметичный (BK с замком обеспечения положения терминала BK) | Контакты информации о клеммной части: 1-3, 10, 12, 16-19, 26, 28, 32, 34, 41-44, 47, 49, 51-52, 54, 56, 58, 63, 69-70 Клеммный вывод: 13575575 Клеммный вывод: J-38125-213 Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: 33467-0005 / 23 Сердечник / Кримп. J-38125 12A J-35616 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.5 | WH/BN | 6331 | Сигнал датчика давления реактивного насоса для нагнетания воздуха | NU6 |
| 2 | 0.5 | WH/BN | 6452 | Напряжение питания датчика реактивного насоса для нагнетания воздуха | NU6 |
| 3 | 0.5 | BK/D-BU | 808 | Датчик низкий Reference (Нижний опорный уровень сенсора) | |
| 4-9 | | | | Не используется | |
| 10 | 0.5 | VT/GY | 3110 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (1) | |
| 11 | | | | Не используется | |
| 12 | 0.5 | VT/D-BU | 3120 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (2) | |
| 13-15 | | | | Не используется | |
| 16 | 0.5 | BN/WH | 582 | Управление приводом дроссельной заслонки Закрыть | |
| 17 | 0.5 | BK/D-BU | 6785 | Клапан регулирования реакции нагнетания воздуха № 1 низкий Reference | NU6 |
| 18 | 0.5 | ГГ/РД | 598 | 5-Volt Ссылка 1 | |
| 19 | 0.5 | D-BU/WH | 2918 | Сигнал датчика давления топливопровода | |
| 20-25 | | | | Не используется | |
| 26 | 0.5 | WH/BK | 3111 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (1) | |
| 27 | | | | Не используется | |
| 28 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/YE | 3121 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (2) | |
| 29-31 | | | | Не используется | |
| 32 | 0.5 | YE | 581 | Управление приводом дроссельной заслонки открыто | |
| 33 | | | | Не используется | |
| 34 | 0.5 | BN/RD | 2701 | Датчик положения дроссельной заслонки 5-Volt эталон 4 | |
| 35 | | | | Не используется | |
| 36 | 0.5 | VT/GY | 496 | Сигнал датчика детонации (1) | |
| 37-40 | | | | Не используется | |
| 41 | 0.5 | GY/WH | 3113 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (1) | |
| 42 | 0.5 | GY/WH | 3122 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (2) | |
| 43 | 0.5 | L-GN/WH | 432 | Сигнал датчика абсолютного давления впускной коллектор | |
| 44 | 0.5 | ГГ/РД | 2704 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 5-Volt эталон 3 | |
| 45-46 | | | | Не используется | |
| 47 | 0.5 | GY | 5127 | Управление реле после подогревателя отпарного газа | |
| 48 | | | | Не используется | |
| 49 | 0.5 | WH/D-BU | 6289 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске | |
| 50 | | | | Не используется | |
| 51 | 0.5 | L-GN/D-BU | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры | |
| 52 | 0.5 | L-GN/WH | 492 | Сигнал датчика массового расхода воздуха | |
| 53 | | | | Не используется | |
| 54 | 0.5 | BK/BN | 2752 | Низкий уровень опорного сигнала датчика положения дроссельной заслонки | |
| 55 | | | | Не используется | |
| 56 | 0.5 | BK/YE | 1716 | Датчик детонации низкий Reference (1) | |
| 57 | | | | Не используется | |
| 58 | 0.5 | WH/GY | 1786 | Парковка передачи/нейтральный сигнал (1) | |
| 59-62 | | | | Не используется | |
| 63 | 0.5 | БК/Л-ГН | 469 | Датчик абсолютного давления впускной коллектор, нижний опорный уровень | |
| 64-68 | | | | Не используется | |
| 69 | 0.5 | BK/VT | 2760 | Датчик температуры всасываемого воздуха низкий Reference | |
| 70 | 0.5 | BN/L-GN | 3630 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (SENT1) | |
| 70-72 | | | | Не используется | |
| 73 | 1.5 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | |
K20 Модуль управления двигателем X2 Вид с торца разъема (LUK)
K20 Модуль управления двигателем X3 Вид с торца разъема (Lfx)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-64B | J-38125-12A |
| II | 13581359 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-36 |
| III | 13579750 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-12A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1-7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.75 0.5 | L-Bu D-Bu | 410 410 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | I | |
| 9 | 0.5 | YE/D-BU | 231 | Сигнал реле давления масла | I | |
| 10 | 0.5 0.5 | Vt / D-Bu Bn / Rd | 2867 605 | Опорное напряжение питания датчика положения коленчатого вала 5 В | I | |
| 11-12 | | | | Не занято | | |
| 13 | 0.5 | BN/D-BU | 2126 | Управление зажиганием (6) | I | |
| 14 | 0.5 | D-BU/GY | 2125 | Управление зажиганием (5) | I | |
| 15 | 0.5 | БК/ГГ | 2130 | Контрольная группа по низкому уровню воспламенения 2 | I | |
| 16 | 0.5 | YE | 7301 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления - управление | I | |
| 17-22 | | | | Не занято | | |
| 23 | 0.5 | BK/YE | 407 | Датчик низкий Reference (Нижний опорный уровень сенсора) | I | |
| 24 | 0.75 0.5 | БК / Бн БК / Л-ГН | 2761 476 | Датчик температуры охлаждающей жидкости Низкий эталонный датчик Низкий эталонный | I | |
| 25 | 0.5 0.5 | БК / ВТ БК / ВТ | 574 452 | Датчик положения коленчатого вала низкий Reference (1) датчик низкий Reference | I | |
| 26 | 0.5 | L-GN | 573 | Сигнал датчика положения коленчатого вала (1) | I | |
| 27 | 0.5 0.5 | D-Bu / Wh Ye / D-Bu | 2122 2124 | Управление зажиганием (2) Управление зажиганием (4) | I | |
| 28 | 0.5 0.5 | Y / D-Bu L-Gn / D-Bu | 2124 2123 | Управление зажиганием (4) Управление зажиганием (3) | I | |
| 29 | 0.5 0.5 | L-Gn / D-Bu D-Bu / Wh | 2123 2122 | Управление зажиганием (3) Управление зажиганием (2) | I | |
| 30 | 0.5 | D-BU/VT | 2121 | Управление зажиганием (1) | I | |
| 31 | 0.5 | BK/D-BU | 2129 | Контрольная группа 1 управления зажиганием | I | |
| 32 | 0.5 | VT/BK | 7300 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления, низкий уровень - управление | I | |
| 33 | 0.5 | YE/VT | 5275 | Датчик положения распределительного вала (1) | I | |
| 34 | 0.5 | GY/D-BU | 5300 | Напряжение питания датчика положения распределительного вала на впуске (1) | I | |
| 35 | 0.5 | VT/BK | 5273 | Датчик положения распределительного вала (1) | I | |
| 36 | 0.5 | YE | 5276 | Датчик положения распределительного вала на впуске (2) | I | |
| 37 | 0.5 | WH/D-BU | 5302 | Напряжение питания датчика положения распределительного вала на впуске (2) | I | |
| 38 | 0.5 | VT/D-BU | 5274 | Датчик положения распределительного вала (2) | I | |
| 39 | 0.5 | VT/BN | 5284 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (1) | I | |
| 40 | 0.5 | GY/D-BU | 5282 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (1) | I | |
| 41 | 0.5 | L-GN | 5272 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (2) | I | |
| 42 | 0.5 | L-GN/BN | 5283 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (2) | I | |
| 43-45 | | | | Не занято | | |
| 46 | 0.5 0.5 | D-Bu Gy / D-Bu | 4802 4804 | Direct топливная форсунка (DFI) высокий напряжение управление цилиндр 2 Прямой топливный инжектор (DFI) высокий напряжение управление цилиндр 4 | I | |
| 47 | 0.5 | WH/L-GN | 4805 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 5 | I | |
| 48 | 0.5 0.5 | L-Gn D-Bu | 4803 4802 | Direct топливная форсунка (DFI) высокий напряжение управление цилиндр 3 Прямой топливный инжектор (DFI) высокий напряжение управление цилиндр 2 | I | |
| 49 | | | | Не занято | | |
| 50 | 0.5 0.5 | Gy / D-Bu L-Gn | 4804 4803 | Direct топливная форсунка (DFI) Цилиндр управления высоким напряжением 4 Direct топливная форсунка (DFI) Цилиндр управления высоким напряжением 3 | I | |
| 51 | 0.5 | VT/L-GN | 4806 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 6 | I | |
| 52 | 0.5 | BN | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 | I | |
| 53 | 0.5 | БК/Л-ГН | 5301 | Положение распределительного вала Датчик впуска низкий Reference (1) | I | |
| 54 | 0.5 | GY/YE | 5297 | Положение распределительного вала Напряжение питания датчика выхлопа (1) | I | |
| 55 | 0.5 | БК/ГГ | 5296 | Положение распределительного вала Датчик выхлопа низкий Reference (1) | I | |
| 56 | 0.5 | BK/VT | 5303 | Положение распределительного вала Датчик впуска низкий Reference (2) | I | |
| 57 | 0.5 | L-GN/BN | 5298 | Положение распределительного вала Напряжение питания датчика выхлопа (2) | I | |
| 58 | 0.5 | BK/BN | 5299 | Положение распределительного вала Датчик выхлопа низкий Reference (2) | I | |
| 59 | 0.5 | BK/BN | 6753 | Cam Phaser W Return низкий Reference | I | |
| 60 | 0.5 | BK/VT | 6754 | Cam Phaser X Return низкий Reference | I | |
| 61 | 0.5 | BK/D-BU | 6755 | Cam Phaser Y Return низкий Reference | I | |
| 62 | 0.5 | БК/ГГ | 6756 | Cam Phaser Z Return низкий Reference | I | |
| 63-65 | | | | Не занято | | |
| 66 | 0.5 0.5 | D-Bu / Gy D-Bu / Wh | 4902 4904 | Прямой топливный инжектор (DFI) Цилиндр высокого напряжения питания 2 Прямой топливный инжектор (DFI) Цилиндр высокого напряжения питания 4 | I | |
| 67 | 0.5 | L-GN/WH | 4905 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 5 | I | |
| 68 | 0.5 0.5 | L-Gn / Gy D-Bu / Gy | 4903 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) Цилиндр высокого напряжения питания 3 Прямой топливный инжектор (DFI) Цилиндр высокого напряжения питания 2 | I | |
| 69 | | | | Не занято | | |
| 70 | 0.5 0.5 | D-Bu / Wh L-Gn / Gy | 4904 4903 | Direct топливная форсунка (DFI) высокий напряжение Supply цилиндр 4 Direct топливная форсунка (DFI) высокий напряжение Supply цилиндр | I | |
| 71 | 0.5 | VT/GY | 4906 | Цилиндр подачи высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 6 | I | |
| 72 | 0.5 | BN/WH | 4901 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 1 | I | |
| 73 | 1.5 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | II | |
K20 Модуль управления двигателем X3 Вид с торца разъема (Lfx)
K20 Модуль управления двигателем X3 Вид с торца разъема (LUK)
| Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 13705642 Сервисный разъем: 88988372 Описание: 73-Way F Герметичный (BK с GY фиксатором положения клеммы) | Информация о клеммной части 8-10, 16, 24-35, 39-40, 46, 48, 50, 52-55, 59-60, 66, 68, 70, 72 Клеммный вывод: 13575575 Разъединитель: J-38125-213 Диагностический тестовый зонд: J-35616-64B (L-Bu) Клемма / лоток: 33467-0005 / 23 Тестовый зонд: Agp: J / J Xxtermined: 73 J-38125 12A J-35616 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1-7 | | | | Недоступно | |
| 8 | 0.5 | D-BU | 410 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| 9 | 0.5 | YE/D-BU | 231 | Сигнал реле давления масла | |
| 10 | 0.5 | VT/D-BU | 2867 | 5-Volt Ссылка 2 | |
| 11-15 | | | | Недоступно | |
| 16 | 0.5 | YE | 7301 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления - управление | |
| 17-23 | | | | Недоступно | |
| 24 | 0.5 | BK/BN | 2761 | Датчик температуры охлаждающей жидкости низкий Reference | |
| 25 | 0.5 | BK/VT | 574 | Датчик положения коленчатого вала низкий Reference (1) | |
| 26 | 0.5 | L-GN | 573 | Сигнал датчика положения коленчатого вала (1) | |
| 27 | 0.5 | D-BU/WH | 2122 | Управление зажиганием (2) | |
| 28 | 0.5 | YE/D-BU | 2124 | Управление зажиганием (4) | |
| 29 | 0.5 | L-GN/D-BU | 2123 | Управление зажиганием (3) | |
| 30 | 0.5 | D-BU/VT | 2121 | Управление зажиганием (1) | |
| 31 | 0.5 | BK/D-BU | 2129 | Контрольная группа 1 управления зажиганием | |
| 32 | 0.5 | VT/BK | 7300 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления, низкий уровень - управление | |
| 33 | 0.5 | YE/VT | 5275 | Датчик положения распределительного вала (1) | |
| 34 | 0.5 | GY/D-BU | 5300 | 5-Volt Ссылка 1 | |
| 35 | 0.5 | VT/BK | 5273 | Датчик положения распределительного вала (1) | |
| 36-38 | | | | Недоступно | |
| 39 | 0.5 | VT/BN | 5284 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (1) | |
| 40 | 0.5 | GY/D-BU | 5282 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (1) | |
| 41-45 | | | | Недоступно | |
| 46 | 0.5 | D-BU | 4802 | Цилиндр 2 управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) | |
| 47 | | | | Недоступно | |
| 48 | 0.5 | L-GN | 4803 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 3 | |
| 49 | | | | Недоступно | |
| 50 | 0.5 | GY/D-BU | 4804 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 4 | |
| 51 | | | | Недоступно | |
| 52 | 0.5 | BN | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 | |
| 53 | 0.5 | БК/Л-ГН | 5301 | Положение распределительного вала Датчик впуска низкий Reference (1) | |
| 54 | 0.5 | GY/YE | 5297 | 5-Volt Ссылка 1 | |
| 55 | 0.5 | БК/ГГ | 5296 | Положение распределительного вала Датчик выхлопа низкий Reference (1) | |
| 56-58 | | | | Недоступно | |
| 59 | 0.5 | BK/BN | 6753 | Cam Phaser W Return низкий Reference | |
| 60 | 0.5 | BK/VT | 6754 | Cam Phaser X Return низкий Reference | |
| 61-65 | | | | Недоступно | |
| 66 | 0.5 | D-BU/GY | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 2 | |
| 67 | | | | Недоступно | |
| 68 | 0.5 | L-GN/GY | 4903 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 3 | |
| 69 | | | | Недоступно | |
| 70 | 0.5 | D-BU/WH | 4904 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 4 | |
| 71 | | | | Недоступно | |
| 72 | 0.5 | BN/WH | 4901 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 1 | |
| 73 | 1.5 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | |
K20 Модуль управления двигателем X3 Вид с торца разъема (LUK)
K26 Вид с торца разъема модуля управления фарами (T4f)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.35 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | I | |
| 2 | 0.35 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 2165 2165 | Автоматический регулятор уровня Датчик положения 5 Вольт Опорный автоматический регулятор уровня Датчик положения 5 Вольт Опорный | I | |
| 3 | 0.35 0.5 | БН БН | 2184 2184 | Автоматический контроль уровня Сигнал датчика положения Автоматический контроль уровня Сигнал датчика положения | I | |
| 4 | 0.5 0.35 | BK/BN BK/BN | 2185 2185 | Датчик положения автоматического контроля уровня низкий Reference Датчик положения автоматического контроля уровня низкий Reference | I | |
| 5 | | | | Не занято | | |
| 6 | 0.5 | BK | 850 | Масса | I | |
| 7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
| 9 | 0.35 | RD/YE | 740 | Плюс аккумулятора | I | |
| 10 | 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 7524 | Эталонный датчик уровня передней оси 5 В | I | |
| 11 | 0.35 | BN/WH | 7525 | Сигнал датчика уровня передней оси | I | |
| 12 | 0.35 | БК/ГГ | 7526 | Датчик уровня передней оси низкий Reference | I | |
| 13 | 0.35 | GN/PU | 7528 | Сетевая шина линейных соединений 6 | I | |
| 14-15 | | | | Не занято | | |
| 16 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
K26 Вид с торца разъема модуля управления фарами (T4f)
K27 Вид с торца разъема модуля управления топливным насосом (LUK)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | 13575408 | J-35616-4A (ПУ) | J-38125-553 |
| II | 13575263 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A |
| III | 13575392 | J-35616-4A (ПУ) | J-38125-553 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 2.5 | РД/ВТ | 2640 | Плюс аккумулятора | I | |
| 2 | | | | Не занято | | |
| 3 | 0.35 | ГГ/БК | 3437 | Управление электромагнитным клапаном затвора | II | |
| 4 | | | | Не занято | | |
| 5 | 0.35 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | II | |
| 6 | 0.5 0.35 | D-BU D-BU | 2500 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | II | |
| 7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.35 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | II | |
| 9 | | | | Не занято | | |
| 10 | 0.35 | D-BU/WH | 7446 | Сигнал датчика давления в топливопроводе | II | |
| 11 | | | | Не занято | | |
| 12 | 0.35 | ГГ/БК | 3437 | Управление электромагнитным клапаном затвора | II | |
| 13 | 2.5 | GY | 120 | Напряжение питания топливного насоса | I | |
| 14-16 | | | | Не занято | | |
| 17 | 0.35 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | II | |
| 18 | 0.5 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 2501 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | II | |
| 19 | | | | Не занято | | |
| 20 | 0.35 | L-GN/GY | 465 | Управление первичным реле топливного насоса | II | |
| 21 | 0.35 | VT/BK | 2139 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | II | |
| 22 | 0.35 | BN/RD | 7445 | Эталонный датчик давления топливопровода 5 В | II | |
| 23 | 0.35 | BK/YE | 7447 | Датчик низкого давления топливной магистрали | II | |
| 24 | 0.5 | D-BU | 7443 | Расширение щита модуля управления топливной системой | II | |
| 25 | 1.5 | BK | 2650 | Масса | III | |
| 26-37 | | | | Не занято | | |
| 38 | 2.5 | БК/Л-ГН | 1580 | Низкий эталонный уровень топливного насоса | I | |
K27 Вид с торца разъема модуля управления топливным насосом (LUK)
K29 Модуль управления обогревом сиденья X1 Вид с торца разъема (KA1 без A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 88988990 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| A | 2.0 | BK | 2150 | Масса | |
| B | 2.0 | РД/ГН | 5140 | Плюс аккумулятора | |
K29 Модуль управления обогревом сиденья X1 Вид с торца разъема (KA1 без A45)
K29 Модуль управления обогревом X2 Разъем Вида с торца (KA1 без A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 15134091 Сервисный соединитель: 15134091 Описание: Серия 16-Way F 1.5 (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 1.0 | ГН/БК | 2424 | Драйвер Обогреваемый Задний Элемент Низкая Ссылка | |
| 2 | 1.0 | WH/PU | 2433 | Спинка с подогревом для пассажиров | |
| 3 | 1.0 | RD/WH | 2077 | Напряжение питания элемента сиденья водителя с подогревом | |
| 4 | | | | Не используется | |
| 5 | 0.8 | УСТЬЕВОЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом | |
| 6-12 | | | | Не используется | |
| 13 | 0.5 | GN/PU | 2080 | Подогрев сиденья водителя NTC низкий Reference | |
| 14 | 0.5 | BK/RD | 2435 | Пассажирское сиденье с подогревом NTC низкий Reference | |
| 15-16 | | | | Не используется | |
K29 Модуль управления обогревом X2 Разъем Вид с торца (KA1 без A45)
K29 Модуль управления обогревом X3 Разъем Вида с торца (KA1 без A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 89047364 Сервисный соединитель: 89047364 Описание: Серия 12-Way F 64 (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1-2 | | | | Не используется | |
| 3 | 0.5 | PK | 2079 | Сигнал NTC обогрева сиденья водителем | |
| 4 | 0.5 | ГГ/БК | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом | |
| 5-10 | | | | Не используется | |
| 11 | 0.35 | GY/GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | |
| 12 | | | | Не используется | |
K29 Модуль управления обогревом X3 Разъем Вид с торца (KA1 без A45)
K32 Вид с торца разъема модуля управления обогревом рулевого колеса (Uvd)
| Информация о соединителе Тип жгута: с подогревом Рулевое колесо OEM Соединитель: F8-18 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 8-Way F DUCON серии 0.8 (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.5 | BK | 1550 | Масса | |
| 2 | | | | Не используется | |
| 3 | 0.5 | BK/WH | 5884 | Подогрев руля Переключатель LED Управление | |
| 4 | 0.5 | RD | 5886 | Сигнал датчика рулевого колеса с подогревом | |
| 5 | 0.5 | GY | 5888 | Эталонное напряжение на рулевом колесе с подогревом | |
| 6 | 0.5 | RD/WH | 241 | Запустить напряжение зажигания 3 | |
| 7 | 0.5 | YE | 5883 | Сигнал переключателя рулевого колеса с подогревом | |
| 8 | | | | Не используется | |
K32 Вид с торца разъема модуля управления обогревом рулевого колеса (Uvd)
K33 Вид с торца разъема X1 модуля управления ОВК
Схема №300
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| II | 13587474 | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| III | Ожидание | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | | | | Не занято | | |
| 2 | 0.35 | GY/L-GN | 7565 | Сигнал датчика температуры ветрового стекла | I | |
| 3 | 0.35 | VT/WH | 5203 | Сигнал датчика качества воздуха | I | |
| 4 | 0.13 | D-BU | 734 | Сигнал датчика температуры внутреннего воздуха | III | |
| 5 | 0.35 | YE/D-BU | 3197 | Сигнал датчика температуры влажности | I | |
| 6 | 0.35 | YE/RD | 597 | Опорное напряжение 5 В | I | |
| 7 | 0.35 | BK/D-BU | 7566 | Датчик влажности/температуры ветрового стекла низкий Reference | I | |
| 8-11 | | | | Не занято | | |
| 12 | 0.35 | GY/D-BU | 7564 | Сигнал датчика влажности | I | |
| 13 | 0.13 | YE | 1783 | Сигнал задержки сумеречного часового | II | |
| 14 | 0.13 | YE | 1783 | Сигнал задержки сумеречного часового | II | |
| 15-17 | | | | Не занято | | |
| 18 | 0.13 | BN | 404 | Сигнал датчика температуры верхнего слоя воздуха | III | |
| 19 | 0.35 | BN/BK | 405 | Сигнал датчика нижней температуры воздуха | I | |
| 20 | 0.13 | GY | 590 | Сигнал драйвера солнечного датчика | III | |
K33 Вид с торца разъема X1 модуля управления ОВК
K33 Вид с торца разъема X2 модуля управления ОВК
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| II | Ожидание | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.35 | РД/ВТ | 3340 | Плюс аккумулятора | I | |
| 2 | 0.35 | L-GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | I | |
| 3 | | | | Не занято | | |
| 4 | 0.35 | L-GN/YE | 7531 | Сетевая шина линейных соединений 9 | I | |
| 5-7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.5 | BK | 1650 | Масса | I | |
| 9 | 0.35 | VT/GY | 539 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | |
| 10 | 0.35 | D-BU/L-GN | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением | I | |
| 11 | 0.35 | D-BU | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом | I | |
| 12-14 | | | | Не занято | | |
| 15 | 0.13 | D-BU | 754 | Управление скоростью двигателя воздуходувки | II | |
| 16 | 0.35 | L-GN/BK | 2211 | Регулятор скорости двигателя заднего вентилятора | I | |
| 17 | | | | Не занято | | |
| 18 | 0.35 0.13 | Bk / Bn Bk | 6102 6102 | Датчик температуры внутреннего воздуха низкий Reference | I | |
| 19 | 0.35 | BN/VT | 193 | Заднее управление реле отключения | I | |
| 20 | | | | Не занято | | |
K33 Вид с торца разъема X2 модуля управления ОВК
K33 Вид с торца разъема X3 модуля управления ОВК
| Информация о соединителе Тип жгута: ОВК OEM Соединитель: 15126711 Сервисный соединитель: 15126711 Описание: Серия 20-Way F 64 (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.35 | GY/GN | 516 | Верхний левый сигнал датчика температуры воздуха | |
| 2 | 0.35 | YE | 3165 | Режим Управление шаговым двигателем двери (1) | |
| 3 | 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 3166 | Режим Управление шаговым двигателем двери (2) | |
| 4 | 0.35 | ГГ/БН | 3167 | Режим Управление шаговым двигателем двери (3) | |
| 5 | 0.35 | GN/WH | 3168 | Режим Управление шаговым двигателем двери (4) | |
| 6-8 | | | | Не используется | |
| 9 | 0.35 | BK | 407 | Датчик низкий Reference (Нижний опорный уровень сенсора) | |
| 10 | | | | Не используется | |
| 11 | 0.35 | GN | 3169 | Управление шаговым двигателем двери Temp (1) | |
| 12 | 0.35 | WH/PK | 3170 | Управление шаговым двигателем Temp дверь (2) | |
| 13 | 0.35 | ГГ/РД | 3171 | Управление шаговым двигателем Temp дверь (3) | |
| 14 | 0.35 | РД/БК | 3172 | Управление шаговым двигателем двери Temp (4) | |
| 15 | 0.75 | OG | 7572 | Напряжение питания двигателя ОВКВ | |
| 16 | 0.35 | GY | 3173 | Управление шаговым двигателем двери воздухозаборника (1) | |
| 17 | 0.35 | BU/WH | 3174 | Управление шаговым двигателем двери воздухозаборника (2) | |
| 18 | 0.35 | BN/GN | 3175 | Управление шаговым двигателем двери воздухозаборника (3) | |
| 19 | 0.35 | РД/ГН | 3176 | Управление шаговым двигателем двери воздухозаборника (4) | |
| 20 | 0.35 | БК/ГГ | 6137 | Сигнал датчика температуры ядра EVAP | |
K33 Вид с торца разъема X3 модуля управления ОВК
K33 Вид с торца разъема X4 модуля управления ОВК
| Информация о соединителе Тип жгута: ОВК OEM Соединитель: 15126710 Сервисный соединитель: 15126710 Описание: 20-Way F USCAR 64 Series (GY) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.35 | YE/BK | 3177 | Режим Дверь Шаговый двигатель Пассажирское управление (1) | |
| 2 | 0.35 | BK/PK | 3178 | Режим Дверь Шаговый двигатель Пассажирское управление (2) | |
| 3 | 0.35 | OG/BU | 3179 | Режим Дверь Шаговый двигатель Пассажирское управление (3) | |
| 4 | 0.35 | YE/RD | 3180 | Режим Дверь Шаговый двигатель Пассажирское управление (4) | |
| 5 | 0.35 | WH | 3181 | Контроль пассажиров с шаговым двигателем Temp дверь (1) | |
| 6 | 0.35 | PU/BU | 3182 | Контроль пассажиров с шаговым двигателем Temp дверь (2) | |
| 7 | 0.35 | GY/WH | 3183 | Контроль пассажиров с шаговым двигателем Temp дверь (3) | |
| 8 | 0.35 | YE/GN | 3184 | Управление пассажирским шаговым двигателем Temp дверь (4) | |
| 9 | 0.35 | PU/GY | 517 | Верхний правый сигнал датчика температуры воздуха | |
| 10 | | | | Не используется | |
| 11 | 0.35 | BU | 518 | Нижний левый сигнал датчика температуры воздуха | |
| 12 | 0.35 | WH/PU | 520 | Нижний правый сигнал датчика температуры воздуха | |
| 13-20 | | | | Не используется | |
K33 Вид с торца разъема X4 модуля управления ОВК
K40 Модуль управления памятью сиденья X1 Вид с торца разъема (A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 89047360 Сервисный соединитель: 89047360 Описание: 18-Way F 0.64 серии Kaizen (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.35 | BN/RD | 5908 | Управление двигателем вентиляции пассажирского сиденья (1) | KU3 |
| 2 | 0.5 | ОГ/ГГ | 1518 | Питание сиденье передний Vertical Up выключатель сигнал (Сигнал переднего вертикального переключателя) | |
| 3 | 0.5 | GN | 1519 | Сигнал заднего вертикального переключателя питание сиденье | |
| 4 | 0.5 | OG | 1521 | Сигнал переключателя вертикального вниз заднего сиденья с электроприводом | |
| 5-6 | | | | Не используется | |
| 7 | 0.5 | BU | 1269 | Питание сиденье Recline Forward выключатель сигнал (Сигнал переключателя упора сиденья) | |
| 8 | 0.5 | BU/RD | 1270 | Сигнал переключателя откидного сиденья с электроприводом | |
| 9 | | | | Не используется | |
| 10 | 0.35 | ГН/ГГ | 5906 | Управление вентиляционным двигателем сиденья водителя (1) | KU1 |
| 11 | 0.35 | ГГ/РД | 7530 | Сетевая шина линейного межсоединения 8 | |
| 12 | 0.5 | BK/WH | 1520 | Питание сиденье передний Vertical Down выключатель Сигнал | |
| 13 | 0.5 | БЕ/БК | 3298 | Датчик памяти высокий Reference (2) | |
| 14 | | | | Не используется | |
| 15 | 0.5 | БЕ/ГН | 569 | Сигнал датчика горизонтального положения двигателя гнезда памяти | |
| 16 | 0.5 | BU/WH | 568 | Сигнал датчика положения двигателя заднего вертикального сиденья с памятью | |
| 17 | 0.5 | YE/WH | 557 | Сигнал датчика положения двигателя переднего вертикального сиденья с памятью | |
| 18 | 0.5 | BK/BU | 570 | Сигнал датчика положения двигателя откидной линии сиденья водителя | |
K40 Модуль управления памятью сиденья X1 Вид с торца разъема (A45)
K40 Модуль управления памятью сиденья X2 Вид с торца разъема (A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 89047361 Сервисный соединитель: 89047361 Описание: 18-Way F 0.64 серии Kaizen (GN) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.5 | BU/YE | 1522 | Питание сиденье Horizontal Forward выключатель сигнал (Сигнал переключателя горизонтального переднего положения сиденья с электроприводом) | |
| 2-3 | | | | Не используется | |
| 4 | 0.5 | YE/BN | 614 | Сигнал установки переключателя гнезда памяти | |
| 5-6 | | | | Не используется | |
| 7 | 0.5 | ГГ/БК | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом | |
| 8-10 | | | | Не используется | |
| 11 | 0.5 | BN/BK | 1523 | Питание сиденье Horizontal Rearward выключатель сигнал (Сигнал переключателя заднего направления сиденья с электроприводом) | |
| 12-13 | | | | Не используется | |
| 14 | 0.5 | GN/YE | 615 | Сигнал переключения гнезда памяти (1) | |
| 15 | | | | Не используется | |
| 16 | 0.5 | PK | 2079 | Сигнал NTC обогрева сиденья водителем | |
| 17 | | | | Не используется | |
| 18 | 0.35 | GY/GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | |
K40 Модуль управления памятью сиденья X2 Вид с торца разъема (A45)
K40 Модуль управления памятью кресла X3 Вид с торца разъема (A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 15134091 Сервисный соединитель: 15134091 Описание: Серия 16-Way F 1.5 (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.5 | BK/RD | 2435 | Пассажирское сиденье с подогревом NTC низкий Reference | |
| 2-3 | | | | Не используется | |
| 4 | 1.0 | WH/PU | 2433 | Спинка с подогревом для пассажиров | |
| 5 | | | | Не используется | |
| 6 | 1.0 | ГН/БК | 2424 | Драйвер Обогреваемый Задний Элемент Низкая Ссылка | |
| 7 | 0.5 | GY/BU | 5978 | Низкий уровень опорного сигнала переключателя памяти | |
| 8-9 | | | | Не используется | |
| 10 | 0.8 | УСТЬЕВОЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом | |
| 11 | 1.0 | RD/WH | 2077 | Напряжение питания элемента сиденья водителя с подогревом | |
| 12 | 0.5 | GN/PU | 2080 | Подогрев сиденья водителя NTC низкий Reference | |
| 13-16 | | | | Не используется | |
K40 Модуль управления памятью кресла X3 Вид с торца разъема (A45)
K40 Модуль управления памятью сиденья X4 Вид с торца разъема (A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 89047379 Сервисный соединитель: 19115652 Описание: Серия 8-Way F 2.8 (L-GY) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 2.0 | РД/ГН | 5140 | Плюс аккумулятора | |
| 2 | | | | Не используется | |
| 3 | 2.0 | BK | 2150 | Масса | |
| 4 | | | | Не используется | |
| 5 | 23.0 | RD | 5040 | Плюс аккумулятора | |
| 6 | 2.0 | BK | 2150 | Масса | |
| 7 | 2.0 | L-GN | 286 | Водитель питание сиденье передний Vertical Motor Up управление | |
| 8 | 2.0 | GY | 287 | Управление опусканием двигателя переднего вертикального сиденья водителя с электроприводом | |
K40 Модуль управления памятью сиденья X4 Вид с торца разъема (A45)
K40 Разъем модуля управления памятью X5 Вид с торца (A45)
| Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 15134093 Сервисный соединитель: 88988652 Описание: Серия 8-Way F 2.8 (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 2.0 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 284 | Управление задним ходом горизонтального двигателя сиденья водителя с электроприводом | |
| 2 | 2.0 | OG | 285 | Водитель Мощность Сиденье Горизонтальный Мотор Вперед Управление | |
| 3 | 2.0 | YE | 283 | Водитель питание сиденье заднее вертикальное управление двигателем вниз | |
| 4 | 2.0 | YE/BU | 282 | Водитель Сила Сиденье Задний Вертикальный Мотор Вверх Управление | |
| 5 | 2.0 | YE/RD | 276 | Водитель питание сиденье Recline Motor Forward управление | |
| 6 | 2.0 | BU/RD | 277 | Управление задним ходом двигателя сиденья водителя с электроприводом | |
| 7-8 | | | | Не используется | |
K40 Разъем модуля управления памятью X5 Вид с торца (A45)
K41R Задний модуль управления парковкой X1 Вид с торца разъема (UD7)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| II | Ожидание | J-35616-16 (L-GN) | J-38125-559 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.13 0.35 | РД РД / Л-ГН | 3140 3140 | Батарея Положительное напряжение Батарея Положительное напряжение | I | |
| 2 | | | | Не занято | | |
| 3 | 0.13 | D-GN | 5852 | Сигнал отключения светодиодного индикатора помощи при парковке сзади | I | |
| 4-5 | | | | Не занято | | |
| 6 | 0.35 | L-GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | II | |
| 7 | 0.5 | BK | 2350 | Масса | II | |
| 8 | 0.13 | GY | 2555 | Задний Park ассистент отключить сигнал | I | |
| 9-12 | | | | Не занято | | |
K41R Задний модуль управления парковкой X1 Вид с торца разъема (UD7)
K41R Задний модуль управления парковкой X2 Вид с торца разъема (UD7)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | 13327120 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.35 | YE | 2375 | Сигнал датчика левого заднего угла | I | |
| 2 | 0.35 | YE/D-BU | 2376 | Сигнал датчика левого заднего среднего объекта | I | |
| 3 | | | | Не занято | | |
| 4 | 0.35 | BN/WH | 2374 | Напряжение питания датчика объекта | I | |
| 5 | 0.35 | YE/VT | 2378 | Сигнал датчика правого заднего угла | I | |
| 6 | 0.35 | YE/WH | 2377 | Сигнал датчика правого заднего среднего объекта | I | |
| 7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.35 | БК/ГГ | 2379 | Object датчик низкий Reference (Низкое опорное значение датчика объекта) | I | |
K41R Задний модуль управления парковкой X2 Вид с торца разъема (UD7)
K43 Модуль управления усилителем рулевого управления X1 Вид с торца разъема (NJ1)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | 13578874 | J-35616-14 (ГН) | J-38125-560 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.5 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | I | |
| 2 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 3 | 0.5 | YE/BK | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 4 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
| 5 | 0.5 | YE | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
K43 Модуль управления усилителем рулевого управления X1 Вид с торца разъема (NJ1)
K43 Модуль рулевого управления X2 Вид с торца разъема (NJ1)
| Информация о разъеме Тип жгута: Усилитель руля OEM Разъем: 13663324 Сервисный разъем: 13577532 Описание: 2-Way F ASM CONN 2 F DUCON 9.5 BLK SLD (BK) | Информация о клеммной части Концевой вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 12782937 Разъединитель: Нет в наличии Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма / лоток: Обслуживание разъемом в сборе - 12782937 Сердечник / изоляция Обжим: Нет в наличии |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 10.0 | BK | 750 | Масса | |
| 2 | 10.0 | RD/YE | 1142 | Плюс аккумулятора | |
K43 Модуль рулевого управления X2 Вид с торца разъема (NJ1)
K43 Модуль рулевого управления X3 Вид с торца разъема (NJ1)
| Информация о соединителе Тип жгута: Пигтейл Соединитель OEM: 2-1563453-1 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 3-Way F (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Инструмент выпуска: Нет в наличии Диагностический тестовый зонд: Нет в наличии Клемма/лоток: Нет в наличии Сердечник/изоляция Обжим: Нет в наличии |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | | | | Не используется | |
| 2 | 0.35 | L-GN | | Высокий сигнал датчика крутящего момента | |
| 3 | 0.35 | BN | | Низкий сигнал датчика крутящего момента | |
K43 Модуль рулевого управления X3 Вид с торца разъема (NJ1)
Схема №301
| Информация о соединителе Тип жгута: Электрический усилитель руля OEM Разъем: 13741946 Сервисный разъем: В ожидании описания: 2-Way 9.5 Series Sealed (Bk) F | Клемма Информация о клеммах Клемма / Лоток: Обслуживание жгут- См. Каталог деталей Сердечник / Изоляция Обжим: N / A Разъединитель / Тестовый зонд: N / A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 10.0 | RD/YE | 1142 | Плюс аккумулятора | |
| 2 | 10.0 | BK | 750 | Масса | |
K43 Модуль управления усилителем рулевого управления X1 Вид с торца разъема (NJ2)
K43 Электрический усилитель руля Модуля X2 Разъем Вида с торца (NJ2)
Схема №302
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.5 | BU/RD | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | I | |
| 2 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | I | |
| 3 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 4 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
| 5 | 0.5 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | I | |
| 6 | 0.5 | D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | I | |
| 7 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/YE | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | I | |
| 8 | 0.5 | YE/BK | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 9 | 0.5 | YE | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
| 10 | | | | Не занято | | |
K43 Электрический усилитель руля Модуль X2 Разъем Вид с торца (NJ2)
Вид с торца разъема модуля управления усилителем рулевого управления K43 (NV7)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.35 | РД/Д-БЕ | 840 | Плюс аккумулятора | I | |
| 2 | 0.35 | BN/L-GN | 1295 | Управление соленоидом рулевого управления с переменным усилием | I | |
| 3 | 0.35 | BK/YE | 6641 | Управляющий соленоид с переменным усилием низкий Reference | I | |
| 4 | | | | Не занято | | |
| 5 | 0.35 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | I | |
| 6-9 | | | | Не занято | | |
| 10 | 0.5 0.35 | Bk ГОЛЫЙ | 850 514 | Заземляющий дренажный провод | I | |
| 11-12 | | | | Не занято | | |
| 13 | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | |
| 14 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | |
Вид с торца разъема модуля управления усилителем рулевого управления K43 (NV7)
K47 Модуль управления задним дифференциалом X1 Вид с торца разъема (F46)
| Информация о соединителе Тип жгута: AWD Поставляемый соединитель OEM: 19153740 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 12-Way F GT 150 Series Sealed (BK) | Информация о клеммной части Клеммный вывод: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Инструмент выпуска: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма/лоток: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Сердечник/обжим изоляции: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| A | | | | Не используется | |
| B | 0.5 | WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | |
| C | | | | Не используется | |
| D | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | |
| E | 1.0 | BK | 2350 | Масса | |
| F | 0.5 | WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | |
| G | | | | Не используется | |
| H | 0.5 | D-BU | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | |
| J | | | | Не используется | |
| K | 0.5 | D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | |
| L | 1.0 | BK | 2350 | Масса | |
| M | 1.0 | RD/WH | 640 | Плюс аккумулятора | |
K47 Модуль управления задним дифференциалом X1 Вид с торца разъема (F46)
K47 Модуль управления задним дифференциалом X2 Вид с торца разъема (F46)
| Информация о соединителе Тип жгута: Задний дифференциальный соединитель OEM: 15326815 Сервисный соединитель: 19180287 Описание: 4-Way F GT 150 Series, герметичный (BK) | Информация о клеммной части Концевой вывод: 13575412 Разъединитель: J-38125-553 Диагностический тестовый зонд: J-35616-2A (GY) Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: 2/1 |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| A | 0.75 | БК * | 935 | Управление низким уровнем привода блокировки дифференциала | |
| B | 0.75 | РД * | 934 | Высокий уровень управления приводом блокировки дифференциала | |
| C | 0.75 | БК * | 987 | Регулятор низкого уровня насоса дифференциального сцепления | |
| D | 0.75 | YE | 933 | Регулятор высокого уровня насоса дифференциального сцепления | |
| * Цвета проводов могут варьироваться - известно, что цвета проводов в этих полостях были изменены во время производства поставщиком жгута проводов. На данный момент известны не все возможные комбинации цветов проводов. Ниже перечислены некоторые из цветов, которые, как известно, использовались в этих полостях: Провода RD как в полости А, так и В, провода BK как в полости А, так и В, BK в полости А, RD в полости В и WH в полости С. |
K47 Модуль управления задним дифференциалом X2 Вид с торца разъема (F46)
K50 Вид с торца разъема модуля затенения заднего окна (DB3)
| Информация о соединителе Тип жгута: Задняя солнцезащитная перемычка OEM Соединитель: 174044-2 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 8-Way F 040 серии Multilock (BK) | Информация о клеммной части Терминированный вывод: Обслуживание разъемом в сборе - 174044-2 Разъединитель: Недоступно Диагностический тестовый зонд: Ожидается клемма / лоток: Обслуживание разъемом в сборе - 174044-2 Сердечник / изоляция Обжим: Недоступно |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Выбор |
| 1 | 0.5 | BK | 2350 | Масса | |
| 2-4 | | | | Не используется | |
| 5 | 0.5 | PK | 1239 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | |
| 6 | 0.5 | L-GN | 24 | Напряжение питания резервной лампы | |
| 7 | | | | Не используется | |
| 8 | 0.5 | YE | 5310 | Задний Sunshade выключатель Express сигнал | |
K50 Вид с торца разъема модуля затенения заднего окна (DB3)
K59 Вид с торца разъема модуля управления пускателем / генератором X1 (HP6)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.5 | BARE | 2958 | Провод стока косинусного сигнала распознавателя | I | |
| 2 | 0.5 | BARE | 2959 | Провод стока синусоидального сигнала преобразователя | I | |
| 3 | 0.5 | BARE | 2955 | Провод слива температуры трехфазного двигателя | I | |
| 4 | 0.5 | BK/D-BU | 2956 | Низкая опорная температура трехфазного двигателя | I | |
| 5 | 0.5 | D-BU/WH | 2957 | Сигнал температуры трехфазного двигателя | I | |
| 6 | 0.35 | YE | 5530 | Сигнал открытого переключателя колпака | I | |
| 7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.75 | YE | 7617 | Сигнал распознавателя # 2 | I | |
| 9 | 0.75 | BN/L-GN | 7615 | Сигнал распознавателя # 4 | I | |
| 10 | 0.75 | BN | 7618 | Сигнал распознавателя # 1 | I | |
| 11 | 0.75 | D-BU/VT | 7616 | Сигнал распознавателя # 3 | I | |
| 12 | 0.75 | WH | 7619 | Resolver Motor Positive (Положительный двигатель преобразователя) | I | |
| 13 | 0.5 | BARE | 2960 | Дренажный провод двигателя преобразователя | I | |
| 14 | 0.75 | GY | 7620 | Отрицательный двигатель преобразователя | I | |
K59 Вид с торца разъема модуля управления пускателем / генератором X1 (HP6)
K59 Вид с торца разъема X2 модуля управления стартером / генератором (HP6)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм |
| I | Ожидание | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A |
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
| 1 | 0.5 | L-GN/D-BU | 5386 | Управление автоматическим отключением | I | |
| 2 | 0.5 | GY/VT | 5419 | Автоматическое отключение напряжения питания | I | |
| 3 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 5381 | Опорный сигнал датчика положения тормоза 5 В | I | |
| 4-5 | | | | Не занято | | |
| 6 | 0.35 | ГГ/БК | 2967 | Реле вспомогательного масляного насоса коробки передач | I | |
| 7 | | | | Не занято | | |
| 8 | 0.35 | VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара | I | |
| 9 | | | | Не занято | | |
| 10 | 0.5 | BK/YE | 5382 | Низкий уровень сигнала датчика положения тормоза | I | |
| 11 | | | | Не занято | | |
| 12 | 0.5 | WH/D-GN | 5380 | Сигнал датчика положения тормоза | I | |
| 13-14 | | | | Не занято | | |
| 15 | 0.35 | GY/YE | 2014 | Управление катушкой реле насоса охлаждающей жидкости | I | |
| 16 | | | | Не занято | | |
K59 Вид с торца разъема X2 модуля управления стартером / генератором (HP6)