Гибридная/EV система хранения энергии.: Снятие и установка Buick LaCrosse II рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отключите гибридный аккумулятор. См. Отключение высокого напряжения.
2. Отсоедините следующие разъемы в указанной выше последовательности от модуля управления питанием аккумулятора.
3. Снимите штуцеры 1 и штуцер 2.
4. Снимите крепежные детали модуля контроля энергии батареи (1) и снимите модуль контроля энергии батареи (2) с крепежных шпилек.

Процедура установки

1. Установите модуль контроля энергии батареи (2) на монтажные шпильки и затяните крепления (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите штуцеры 1 и штуцер 2.
3. Подключите остальные разъемы в указанной выше последовательности к модулю контроля энергии аккумулятора.
4. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.
5. Запрограммируйте модуль контроля энергии аккумулятора. См. Программирование и настройка модуля управления питанием от аккумуляторной батареи.

1. Снимите обе панели отделки пола заднего отсека. См. Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумуляторной батареи, HP6), Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой воздуходувки, HP6) 26195455852014061000000).
2. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Отключение высокого напряжения.
3. Снимите заднюю торцевую отделочную панель. См. Замена панели отделки заднего торца.
4. Снимите разъемы страховочных ремней (1) с блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
5. Отверните концевые гайки трехфазного кабеля высокого напряжения (1) и гайку ответвления клеммы 12 В (4).
6. Отсоедините высоковольтный кабель (2) и кабель 12 В (3) от блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
7. Снимите выпускной воздуховод (2) для охлаждающего воздуха батареи приводного двигателя. См. Замена воздуховода выхода охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя.
8. Снимите крепежные детали (1) верхнего канала выхода вентилятора охлаждения батареи приводного двигателя и снимите верхний канал (2) выхода вентилятора охлаждения батареи приводного двигателя. См. Замена выходного воздуховода вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя.
9. Снимите кронштейн электродвигателя-генератора привода и крепеж вентилятора охлаждения (1).
10. Снимите блок вентилятора охлаждения батареи приводного двигателя (2).
11. Снимите фиксаторы нижнего канала (1) впуска охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя.
12. Снимите систему управления генератором и вентиляционную трубку аккумуляторного модуля (1).
13. Снимите болты крепления блока управления генератором и аккумуляторного модуля (1).
14. Поместите защитную ткань на область багажника к заднему бамперу.
15. С помощью перчаток сдвиньте блок управления генератором и батарейный модуль (1) в область багажника.
16. С помощью EL-48264 адаптера для подъема аккумуляторной батареи отцентрируйте рым-болт (2) на модуле управления генератором и аккумуляторной батареей и вставьте крюки (1) в отверстия модуля управления генератором и аккумуляторной батареей.
17. Прикрепите переносной подъемник к центральному рым-болту (2) подъемного адаптера аккумуляторного блока.
18. Извлеките блок управления генератором и аккумуляторную батарею (2) из задней части багажника.

1. Установите блок управления генератором и аккумуляторную батарею (2) в отверстие багажника.
2. Сдвиньте блок управления генератором и аккумуляторную батарею в нужное положение и установите вентиляционную трубку (1) в пол.
3. Снимите переходник для подъема EL-48264 аккумуляторной батареи.
4. Установите блок управления генератором и аккумуляторную батарею на место и затяните крепежные болты (1) до 22 Н.м.
5. Установите соединители жгута кузова 1.
6. Установите фиксаторы нижнего канала (1) подвода охлаждающего воздуха к аккумуляторной батарее приводного двигателя.
7. Установите кронштейн генератора приводного двигателя и вентилятор охлаждения батареи приводного двигателя (2). Затяните крепежные детали (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
8. Установите верхний канал (2) выхода вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя и затяните крепежные детали до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Подключите высоковольтный 3-фазный кабель (2) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
10. Подключите кабель 12 В (3) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайку (4) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
11. Установите обе панели пола заднего отсека. См. Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумуляторной батареи, HP6), Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой воздуходувки, HP6) 26195455852014061000000).
12. Установите задние торцевые отделочные панели. См. Замена панели отделки заднего торца.
13. Включите высоковольтный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.
14. Запрограммируйте модуль управления генератором в случае его замены. См. Справочные материалы по модулям управления.
15. Запрограммируйте модуль контроля энергии аккумулятора, если он заменен. См. Программирование и настройка модуля управления питанием от аккумуляторной батареи.

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
3. Снимите левый передний дефлектор воздуха под кузовом. См. Замена переднего дефлектора воздуха нижней части кузова - левая сторона.
4. Снимите левую переднюю арматуру рамы. См. Замена трансмиссии и рамы передней подвески.
5. Отверните концевые гайки трехфазного кабеля высокого напряжения (1) и гайку ответвления клеммы 12 В (4).
6. Отсоедините высоковольтный кабель (2) и кабель 12 В (3) от аккумуляторной батареи генератора.
7. Отверните гайки (1) кронштейна аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора и гайку (2) фиксатора кабеля.
8. Протяните трос (3) электродвигателя-генератора через отверстие втулки.
9. Отверните гайку (1) и болт (2) крепления электродвигателя-генератора.
10. Отсоедините элементы крепления кабеля аккумуляторной батареи (3) приводного электродвигателя-генератора.
11. Отверните болты крепления аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора (1).
12. В заднем моторном отсеке отверните гайку (1) крепления кабеля аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора.
13. Отсоедините фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи электродвигателя-генератора (1) и зажим кабеля лотка аккумуляторной батареи (2).
14. Снимите клемму (1) кабеля аккумуляторной батареи электродвигателя-генератора с блока предохранителей под капотом.
15. Отверните гайки (1) крышки стартера генератора и снимите крышку (2).
16. Отверните болты 1 и отсоедините кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя генератора от стартера генератора.
17. Отсоедините фиксаторы (1), крепящие кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора к крышке топливного насоса и кронштейну выхода отопителя.
18. Снимите кабель аккумуляторной батареи мотор-генератора привода с автомобиля.

1. Начиная с задней части автомобиля, подайте кабель аккумуляторной батареи приводного мотор-генератора через отверстие в полу.
2. Расположите проходное уплотнительное кольцо и кронштейн. Затяните гайки кронштейна (1) до 22 Н.м.
3. Затяните гайку фиксатора (2) до 22 Н.м.
4. Установите высоковольтные 3-фазные ответвительные клеммы (2) на аккумуляторную батарею генератора. Затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите кабель 12 В (3) и затяните гайку (4) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Закрепите на левой задней направляющей рамы кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора к раме с помощью НОВЫХ крепежных элементов (3).
7. Наверните гайку-фиксатор 1 и болт 2 на днище. Затянуть до 22 Н.м.
8. Работая в направлении передней части автомобиля, прикрепите кабель аккумуляторной батареи приводного мотор-генератора к днищу кузова. Затяните гайки (1) до 22 Н.м.
9. Подайте кабель аккумуляторной батареи мотор-генератора привода в моторный отсек и установите в приточную. Затяните гайку (1) до 22 Н.м.
10. Установите аккумуляторную батарею 12В мотор-генератора привода, на левую переднюю рамную рейку, с НОВЫМИ креплениями (1).
11. Закрепите кабель на батарейном лотке зажимом (2).
12. Установите клемму 12 В (1) на блок предохранителей под капотом и затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
13. Закрепите кабель аккумуляторной батареи мотор-генератора привода на выходном кронштейне отопителя и крышке топливного насоса при помощи НОВЫХ крепежных деталей (1).
14. Расположите кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора к шпилькам сборки стартер-генератора. Затяните болты (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
15. Установите крышку (2) и затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
16. Установите левую переднюю арматуру каркаса. См. Замена трансмиссии и рамы передней подвески.
17. Установите левый передний подфюзеляжный воздухоотражатель. См. Замена переднего дефлектора воздуха нижней части кузова - левая сторона.
18. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.
19. Включите высоковольтную систему. См. Активация высокого напряжения.

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Отключение высокого напряжения.
2. Отсоедините следующие разъемы, как показано на рисунке выше, от модуля управления питанием аккумулятора.
3. Снимите правый жгут (1) и левый жгут (2) модуля управления питанием от батареи.

1. Установите правый жгут (1) и левый жгут (2) в кабелепровод.
2. Подключите разъемы модуля управления питанием от батареи в указанной выше графической последовательности.
3. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите крепежный элемент выключателя (1) и выключатель (2) с монтажного соединительного блока модуля управления питанием аккумулятора.
3. Снимите соединитель (3) датчика тока; контакты предварительного заряда (4) и разъем контактора (5).
4. Снимите разъем 1 модуля управления генератором.
5. Снимите разъем (1) с модуля контроля энергии аккумулятора.
6. Снимите жгут управления энергией батареи (1).

1. Установите выключатель (2) на соединительный блок жгута проводов модуля управления питанием от аккумуляторной батареи и затяните крепежные элементы (1) до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
2. Подключите к блоку реле отключения аккумуляторной батареи генератора: Разъем датчика тока (3). Контакты предварительной зарядки (4). Соединитель контактора (5).
3. Установите соединитель 1 на модуль управления генератором.
4. Установите разъем (1) на модуль контроля энергии аккумулятора.
5. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

1. Отключите гибридный аккумулятор. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите модуль контроля энергии аккумулятора. См. Замена модуля управления питанием от аккумуляторной батареи.
3. Снимите жгут проводов модуля управления питанием от аккумуляторной батареи - BDU, BECM и BPIM. См. Замена жгута проводов модуля управления питанием аккумуляторных батарей (BDU, BECM и BPIM), Замена жгута проводов модуля управления питанием аккумуляторных батарей (высоковольтный измерительный жгут 1 и 2)
4. Снимите детали крепления батареи генератора 1 и 2.
5. Снимите детали крепления 1 и 2.
6. Снимите крепеж места монтажа (3).
7. Сдвиньте батарею генератора (1) в указанном направлении.
8. С помощью второго техника поднимите батарею генератора (1) в зону заднего отсека.
9. Осмотрите уплотнения промежуточного канала (2) и замените их в случае повреждения.

1. С помощью техника установите батарею генератора (1) на монтажные шпильки.
2. Сдвиньте батарею генератора в сторону уплотнений промежуточного канала и установите фиксатор (3). Затяните крепеж (3) до 22 Н.м.
3. Установите крепление аккумуляторной батареи генератора (2) и затяните до 22 Н.м.
4. Установите крепления аккумуляторной батареи генератора (2) и затяните до 22 Н.м.
5. Установите крепления аккумуляторной батареи генератора (1) и затяните до 22 Н.м.
6. Установите крепления аккумуляторной батареи генератора (2) и затяните до 22 Н.м.
7. Установите модуль контроля энергии аккумулятора. См. Замена модуля управления питанием от аккумуляторной батареи.
8. Установите жгут аккумуляторного модуля контроля энергии - BDU, BECM и BPIM. См. Замена жгута проводов модуля управления питанием аккумуляторных батарей (BDU, BECM и BPIM), Замена жгута проводов модуля управления питанием аккумуляторных батарей (высоковольтный измерительный жгут 1 и 2).
9. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите панель пола заднего отсека с крышкой аккумулятора. См. Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумуляторной батареи, HP6), Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой воздуходувки, HP6) 26195455852014061000000).
2. Снимите вентиляционную трубку аккумулятора (1) с втулкой заднего отсека (2).

1. Установите вентиляционную трубку батареи (1) с втулкой заднего отсека (2).
2. Установите панель пола заднего отсека с крышкой аккумуляторной батареи. См. Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумуляторной батареи, HP6), Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой воздуходувки, HP6) 26195455852014061000000).

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите высоковольтные крепежные детали (1) и высоковольтные кабели (2) с клеммного блока модуля управления питанием аккумуляторной батареи.
3. Снимите крепеж выключателя отключения (1) и отложите в сторону выключатель отключения (2).
4. Снимите крепеж клеммного блока (1) модуля управления питанием аккумуляторной батареи и снимите клеммный блок (2) модуля управления питанием аккумуляторной батареи.

1. Установите клеммный блок (2) модуля управления питанием аккумуляторной батареи на модуль управления генератором и затяните крепежные элементы (1) до 9 Н· м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите выключатель (2) на реле клеммной колодки аккумуляторной батареи приводного двигателя и затяните крепеж (1) до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
3. Установите высоковольтные кабели (2) на монтажный соединительный блок модуля управления питанием от аккумуляторной батареи и затяните крепежные элементы (1) до 9 Н· м (80 фунтов на дюйм).
4. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите крепежные детали (3), крепящие высоковольтные кабели батареи к батареям.
3. Отсоедините фиксатор кабеля (1) и переставьте высоковольтные кабели.
4. Снимите крепежные детали (2), крепящие соединительный блок к модулю управления генератором.
5. Снимите разъем датчика тока (3), контакты предварительного заряда (4) и разъем контактора (5).
6. Снимите разъем 1 модуля управления генератором.
7. Снимите крепежные детали блока реле (1) аккумуляторной батареи приводного двигателя и снимите реле блока реле (2) аккумуляторной батареи приводного двигателя.

1. Установите реле клеммной колодки аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и затяните крепления (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Подключите к клеммной колодке реле отключения аккумуляторной батареи: Разъем датчика тока (3). Контакты предварительной зарядки (4). Соединитель контактора (5).
3. Установите соединитель 1 на модуль управления генератором.
4. Установите крепежные детали (2), крепящие соединительный блок к модулю управления генератором.
5. Протяните высоковольтные кабели через зажим (1).
6. Установите высоковольтные кабели на батареи и затяните крепежные детали (3) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

Схема №197

Войти

Замена лотка модуля управления электродвигателем-генератором

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. раздел «Отключение высокого напряжения» для обслуживания внутренних компонентов в аккумуляторной батарее A4 Hybrid/EV Отключение высокого напряжения.
2. Отсоедините разъем Х4 модуля управления генератором (1).
3. Снимите крепежные детали (1), крепящие соединительный блок проводки модуля управления питанием аккумуляторной батареи (2) к верхней части модуля управления генератором.
4. Снимите крепежные детали (3), крепящие блок-реле (4) к верхней части модуля управления генератором.
5. Снимите крепежные детали высоковольтной шины (1) с блока реле электропроводки аккумуляторной батареи приводного двигателя (2).
6. Поднимите реле соединительного блока проводов аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и соединительный блок проводки модуля управления питанием аккумуляторной батареи (1) с прикрепленным жгутом и поместите его сверху модуля управления питанием аккумуляторной батареи (3).
7. Снимите крепежные детали 1 и 2 крепления модуля управления генератором.
8. Извлеките модуль управления генератором (3) из поддона опоры.

1. Осмотрите пенные уплотнения на предмет разрывов и утечек, чтобы убедиться, что они не нарушат внутренний поток воздуха через модуль управления генератором в сборе.
2. Установите модуль управления генератором (3) на шпильки опорного поддона. Затяните крепежный элемент (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Затяните остальные крепежные детали (2) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Поместите реле соединительного блока проводов аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и соединительный блок проводки модуля управления питанием аккумуляторной батареи (1) сверху модуля управления генератором.
5. Установите крепежные детали высоковольтной шины (1) на блок реле подключения аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и затяните до 9 Н· м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите крепежные элементы клеммной колодки (1) модуля управления питанием от аккумуляторной батареи и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установите крепежные детали (3) блока реле подключения аккумуляторной батареи приводного двигателя и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините разъем Х4 модуля управления генератором (1).
9. Включите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Активация высокого напряжения.
10. Запрограммируйте модуль управления генератором. См. Справочные материалы по модулям управления.

1. Снимите обе панели пола заднего отсека. См. Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумуляторной батареи, HP6), Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой воздуходувки, HP6) 26195455852014061000000)
2. Снимите выходной канал вентилятора охлаждения батареи приводного двигателя. См. Замена выходного воздуховода вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя.
3. Снимите верхние крепления (1) на выходном канале охлаждающего воздуха модуля управления генератором.
4. Снимите нижние крепления (1), удерживающие модуль управления генератором, и снимите выпускной воздуховод охлаждающего воздуха.
5. Отсоедините и отсоедините электрический жгут вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя.
6. Снимите вентилятор охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя и крепеж кронштейна (1).
7. Снимите вентилятор охлаждения батареи приводного двигателя и кронштейн (2) в сборе.
8. Если гибридная батарея не была отключена на предыдущем шаге, отключите гибридную батарею. Обратитесь к разделу Отключение высокого напряжения для обслуживания любых внутренних компонентов в гибридном/EV-аккумуляторном блоке A4. Отключение высокого напряжения.
9. Снимите разъемы страховочных ремней (1) с блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
10. Отверните концевые гайки трехфазного кабеля высокого напряжения (1) и гайку ответвления клеммы 12 В (4).
11. Отсоедините высоковольтный кабель (2) и кабель 12 В (3) от блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
12. Отсоедините фиксаторы 1 верхнего канала впуска охлаждающего воздуха батареи приводного двигателя.
13. Снимите крепеж крышки модуля управления генератором (1).
14. Снимите крепеж крышки модуля управления генератором (2) и снимите крышку модуля управления генератором (3).
15. При обслуживании внутренних компонентов гибридного/EV-аккумулятора A4 продолжите процедуру отключения высокого напряжения. Обратитесь к разделу Отключение высокого напряжения для обслуживания любых внутренних компонентов в гибридном/EV-аккумуляторном блоке A4. Отключение высокого напряжения.

1. Установите крышку модуля управления генератором (3).
2. Установите крепления крышки модуля управления генератором (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите крепление крышки модуля управления генератором (2) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите электродвигатель вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя и кронштейн (2). Затяните крепежные детали (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите воздуховод (2) модуля управления генератором и затяните верхние крепежные детали (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Установите нижние крепежные детали (1) нижнего канала выпуска охлаждающего воздуха модуля управления генератором и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Подключите высоковольтный 3-фазный кабель (2) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
8. Подключите кабель 12 В (3) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайку (4) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
9. Установите соединители жгута кузова 1.
10. Установите нижний воздуховод входа охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя.
11. Установите выходной канал вентилятора охлаждения батареи приводного двигателя (1). См. Замена выходного воздуховода вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя.
12. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

Схема №198

Войти

Замена крышки кабеля модуля управления генератором

1. Отключите гибридный аккумулятор. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите крышку модуля управления генератором. См. Замена крышки модуля управления генератором.
3. Снимите крепеж (1) высоковольтного кабеля с block-to-B2 соединения реле отключения аккумуляторной батареи генератора.
4. Снимите высоковольтный кабель (2).

1. Установите высоковольтный кабель (2) на клеммную колодку реле отключения аккумуляторной батареи генератора и затяните крепежные детали (1) до 9 Н· м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите крышку модуля управления генератором. См. Замена крышки модуля управления генератором.
3. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

1. Отключите гибридный аккумулятор. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите крепления кабеля высокого напряжения (1) со шпилек В1 и В2.
3. Снимите крепления высоковольтного кабеля (1) с соединительного блока модуля управления питанием от аккумуляторной батареи (BECM).
4. Снимите высоковольтные кабели (2) с соединительного блока BECM.

1. Установите высоковольтный кабель (2) на соединительный блок BECM и затяните крепежные элементы (1) до 9 Н· м (80 фунтов на дюйм).
2. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

1. Отключите гибридный аккумулятор. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите крепеж высоковольтного кабеля (1) и высоковольтный кабель (2), с клеммной колодки реле отключения аккумуляторной батареи генератора (3).

1. Установите высоковольтный кабель (2) на клеммную колодку реле отключения аккумуляторной батареи (3) и затяните крепежный элемент (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке А4. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снимите высоковольтный крепеж (1) и высоковольтные кабели (2) с предохранителя аккумуляторной батареи генератора.
3. Снимите крепеж предохранителя генератора (1) и выньте предохранитель батареи генератора (2).

1. Установите предохранитель аккумулятора генератора (2) и затяните крепежный элемент (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите высоковольтный кабель (2) на предохранитель аккумуляторной батареи генератора и затяните крепежный элемент (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Включите гибридный аккумулятор. См. Активация высокого напряжения.

Схема №199

Войти

Замена вспомогательного лотка батареи