Задний ведущий мост: Снятие и установка Buick Enclave I

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала.
3. Снимите крепежный болт моментной трубки.
4. Опустите трубку крутящего момента, чтобы получить доступ к модулю управления сцеплением.
5. Отсоедините электрические разъемы от модуля управления сцеплением.
6. Отверните винты модуля управления сцеплением.
7. Снимите модуль управления сцеплением с моментной трубки.

Процедура установки

1. Поместите модуль управления сцеплением на трубку крутящего момента.
2. Установите крепежные винты для модуля управления сцеплением. Затяните винты до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
3. Подсоедините электрические разъемы модуля управления сцеплением.
4. Поднимите крутящий момент обратно в положение.
5. Установите болт крепления моментной трубки. Затянуть Затянуть болт до 185 Н.м.
6. Установите гребной вал. См. раздел Замена гребного вала
7. Снимите опору и опустите автомобиль.
8. Перепрограммируйте модуль управления сцеплением. См. Справочная информация по модулям управления.

Схема №2

Войти

Проверка уровня смазки заднего моста

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Выньте сливную пробку и прокладку из корпуса заднего дифференциала.

1. Установите сливную пробку и прокладку, затем затяните до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
2. Выньте заливную пробку и прокладку из корпуса заднего дифференциала.
3. Заправьте задний дифференциал надлежащей синтетической смазкой для передач. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Проверьте уровень масла в редукторе, чтобы убедиться, что он выровнен с нижней частью заливной пробки.
5. Установите заливную пробку и прокладку в задний корпус дифференциала и затяните до 35 Н.м.
6. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Снимите трубку крутящего момента в сборе с автомобиля. См. Замена трубки крутящего момента привода.
2. Снимите фиксатор электрожгута 1 с моментной трубки 2.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) для модуля управления сцеплением (2).
4. Расположите 2 куска древесины вдоль боковой стороны трубы крутящего момента.
5. Поместите кусок дерева под муфту в сборе в трубе крутящего момента.
6. Поднимите трубку крутящего момента и быстрым движением вниз защелкните трубку крутящего момента, чтобы освободить барабан сцепления в сборе от входного вала.
7. Снимите барабан сцепления (1) в сборе с моментной трубки.
8. Снимите и утилизируйте стопорный зажим (3) и уплотнительное кольцо (4). НЕ используйте повторно, замените только на NEW.
9. Снимите жгут проводов и погодное уплотнение (2) с моментной трубки.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (4) и стопорный зажим (3) на муфту в сборе.
2. Установите муфту в сборе (1) в трубку крутящего момента.
3. Поместите жгут проводов и погодное уплотнение (2) в трубку крутящего момента.
4. Установите фиксатор электрического жгута (1) в динамометрическую трубку (2).
5. Установите электрический соединитель 1 на модуль управления сцеплением 2.
6. Установите трубку крутящего момента в сборе. См. раздел Замена трубки крутящего момента привода
7. Запрограммируйте модуль управления сцеплением заднего дифференциала. См. Справочная информация по модулям управления.

Схема №3

Войти

Замена втулки коробки дифференциала - Спереди

Как заменить втулку коробок дифференциала

Необходимые инструменты

J-45725 Сменный вкладыш люльки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите задний дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала.
3. Отметьте контрольную точку на раме и старой втулке в положении на 12 и 6 часов, чтобы использовать ее для выравнивания новой втулки.
4. Установите J-45725-1A (1) на втулку (2).
5. Установите J-45725-2A (1) на раму.
6. Установите резьбовой стержень, подшипник и шайбы.
7. Отрегулируйте гайки так, чтобы они касались J-45725-1A 2 и J-45725-2A 1.
8. Установите на гайки ключи соответствующего размера.
9. Удерживая передний ключ (1), поверните задний ключ (2), чтобы снять втулку.
10. Снимите специальный инструмент.
11. Снимите втулку с рамы.

1. Перед установкой новой втулки используйте прямой край, нарисуйте линию на новой втулке в положениях на 12 и 6 часов. Убедитесь, что канавки (1) находятся в положениях на 12 и 6 часов.
2. Расположите новую втулку так, чтобы контрольные метки на раме и втулке совпадали. Это гарантирует, что новый ввод будет соответствовать спецификации 5 градусов, необходимой для правильной центровки ввода.
3. С помощью деревянного блока и молотка слегка постучите втулкой в раму.
4. Соберите резьбовой стержень, подшипники и шайбы, как указано в шаге 7 процедуры демонтажа.
5. Расположите J-45725-2 (2) на внутренней стороне рамы.
6. Установите J-45725-2A (1) на внешней стороне рамы.
7. Отрегулируйте гайки так, чтобы они касались J-45725-2 1 и J-45725-2A 2.
8. Удерживая передний ключ (2), поверните задний ключ (1) для установки втулки.
9. Снимите специальный инструмент.
10. Установите задний дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала.
3. Снимите крепежный болт моментной трубки.
4. Отсоедините электрический соединитель от модуля управления сцеплением.
5. При необходимости снимите модуль управления сцеплением. См. Замена модуля управления задним дифференциалом.
6. Снимите болты крепления моментной трубки (1) с заднего дифференциала.
7. Снимите прокладку моментной трубки (2) с заднего дифференциала и центрирующие штифты (4).
8. Снимите трубку крутящего момента в сборе (3) с заднего дифференциала в сборе.
9. Снимите трубку крутящего момента в сборе (3) с автомобиля.

1. Установите НОВУЮ прокладку трубки крутящего момента (2) на задний дифференциал в сборе.
2. Установите трубку крутящего момента (3) на центрирующие штифты (4) на заднем дифференциале.
3. Используя подходящую стойку домкрата, поддерживайте узел моментной трубки.
4. Затяните вручную динамометрическую трубку к болтам дифференциала (1) перед затяжкой в соответствии со спецификациями.
5. Затяните крепежные болты (1) в соответствии с техническими требованиями. Затянуть Затянуть болты до 55 Н.м (40 фунтов фут).
6. При необходимости установите модуль управления сцеплением. См. Замена модуля управления задним дифференциалом.
7. Установите электрический соединитель для модуля управления сцеплением.
8. Используя домкрат или помощник, переставьте динамометрическую трубку, чтобы обеспечить установку крепежного болта.
9. Установите болт крепления моментной трубки. Затянуть Затянуть болт до 185 Н.м.
10. Установить гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала.
11. Снимите опору и опустите автомобиль.

Схема №4

Войти

Замена крышки держателя дифференциала и уплотнения - левая сторона

Схема №5

Войти

Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Слейте воду из заднего дифференциала в сборе. См. Замена смазки оси.
4. Снимите валы привода задних колес. См. Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста.
5. Снимите гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала.
6. Снимите болт кронштейна крепления передней трубки.
7. Опустите переднюю часть трубки крутящего момента, чтобы получить доступ к электронному модулю управления сцеплением.
8. Отсоедините электрический разъем от электронного модуля управления сцеплением.
9. Поддерживайте трубку крутящего момента с помощью стойки домкрата.
10. Поддержка заднего дифференциала в сборе с помощью трансмиссионного домкрата.
11. Отверните установочные болты привода заднего дифференциала.
12. С помощью помощника снимите задний дифференциал в сборе с автомобиля.
13. Снимите крепежные болты узла моментной трубки с заднего дифференциала. См. Замена трубки крутящего момента привода.

1. Установите трубку крутящего момента в сборе на задний дифференциал в сборе. См. Замена трубки крутящего момента привода.
2. Расположите задний дифференциал в автомобиле.
3. Установите болты крепления заднего дифференциала. Затянуть Затянуть болты до 160 Н.м (118 фунтов футов).
4. Подсоедините электрический разъем для электронного модуля управления сцеплением.
5. Поднимите динамометрическую трубку в нужное положение.
6. Установите болт моментной трубки. Затянуть Затянуть болт до 185 Н.м.
7. Установить гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала.
8. Дозаправьте задний дифференциал в сборе. См. Замена смазки оси.
9. Установите вал привода заднего колеса. См. Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста.
10. Установите шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Снимите опору и опустите автомобиль.