Справочная информация
Ссылка на схему
Схема заднего моста
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа заднего ведущего моста
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Инструкции по ремонту
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена барабана дифференциальной муфты в сборе
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CCM
Ссылка на схему
Схема заднего моста
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа заднего ведущего моста
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена барабана дифференциальной муфты в сборе
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления задним дифференциалом
Ссылка на схему
Схема заднего моста
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа заднего ведущего моста
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Убедитесь, что C0558 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, выполните калибровку CCM. При сбросе расшифровка кода ошибки замените CCM.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CCM
Ссылка на схему
Схема заднего моста
Ссылка на вид конца соединителя
ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Устройство и принцип работы
Описание и работа заднего ведущего моста
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что в блок управления двигателем или EBCM не установлены никакие расшифровка кода ошибки.
- Если установлены расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Шум в приводе
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень масла в редукторе. См. Замена смазки оси. | |
| Неправильный тип жидкости Установка зубчатого масла неправильного типа может создать шум «стонового» типа в пределах 7 770-25 900 км. Жидкость «черного» цвета считается нормальной и затемняется углеродным материалом в дисках сцепления. | При необходимости замените задний дифференциал в сборе. Замена жидкости не исправит «стоновое» состояние, вызванное использованием неправильного масла. См. Замена дифференциала. |
| Вода или загрязнение в трансмиссионном масле Вода или загрязнение в трансмиссионной жидкости, вызывающее чрезмерную скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора, может создавать «шлифовку, рычание или стон» в заднем дифференциале или трубе крутящего момента в условиях легкой или постоянной нагрузки. | Замените трансмиссионную жидкость и промойте раздаточную коробку загрязненной жидкости. |
| Ослабленные болты крепления гребного вала | При необходимости затяните болты. См. Замена гребного вала. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости гребного вала | Заменить гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Изношенные, ослабленные или отсутствующие крепления дифференциала | При необходимости отремонтируйте или замените опоры дифференциала. |
| Ослабленный динамометрический кронштейн или изношенная втулка кронштейна | Затяните болты кронштейна или замените кронштейн в соответствии с требованиями. |
| Износ подшипника в узле моментной трубки | Заменить трубку крутящего момента в сборе |
| Шум типа «стон» или «утечка выхлопных газов» при более высоких оборотах двигателя, приблизительно 2000-2500 об/мин, может указывать на ослабление или отсутствие демпфера. | При необходимости затяните болт крепления демпфера или замените динамометрическую трубку в сборе. |
| Шум подшипника внутри узла дифференциала Шум «шлифовального» или «ревущего» типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. | Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум сохраняется, замените устройство. |
| Шум зубчатой передачи «скулит» внутри узла дифференциала Шум типа «скулит» будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства приблизительно 80-97 км/ч (50-60 миль в час). | Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. При необходимости замените блок. |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень масла в редукторе. См. Замена смазки оси. Легкий шум «прерывистого» типа во время переключения на более низкую передачу следует рассматривать как нормальное состояние. | |
| Ослабленные болты крепления гребного вала | При необходимости затяните болты. См. Замена гребного вала. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости гребного вала | Замените гребной вал в сборе. См. Замена гребного вала. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Изношенные, ослабленные или отсутствующие крепления дифференциала | При необходимости отремонтируйте или замените опоры дифференциала. |
| Ослабленный кронштейн трубки крутящего момента или поврежденная втулка кронштейна | Затяните болты кронштейна или замените кронштейн в соответствии с требованиями. |
| Износ подшипника в узле моментной трубки | Замените динамометрическую трубку в сборе. |
| Шум подшипника внутри узла дифференциала Шум «шлифовального» или «ревущего» типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. | Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Если шум сохраняется, замените устройство. |
| Шум зубчатой передачи «скулит» внутри узла дифференциала Шум типа «скулит» будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства, приблизительно 80-97 км/ч (50-60 миль в час). | Проверьте правильный уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. При необходимости замените блок. |
Шумно при движении накатом
Шумно на поворотах
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень масла в редукторе. См. Замена смазки оси. Управляйте автомобилем, поворачивая в узких кругах как в левом, так и в правом направлении. Стон, стон, дребезжание или пульсирующий тип могут указывать на неисправность насоса, клапана или блока сцепления в дифференциальном узле. | |
| Изношенные или ослабленные опоры заднего дифференциала | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Ослабленный кронштейн трубки крутящего момента или поврежденная втулка кронштейна | Затяните болты кронштейна или замените кронштейн в соответствии с требованиями. |
| Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста | При необходимости замените шарниры постоянной скорости. |
| Изношенные подшипники колес | При необходимости замените подшипники колес. |
| Неправильный тип жидкости Установка зубчатого масла неправильного типа может создать шум «стонового» типа в пределах 7 770-25 900 км. Жидкость «черного» цвета считается нормальной и затемняется углеродным материалом в дисках сцепления. | При необходимости замените задний дифференциал в сборе. Замена жидкости не исправит «стоновое» состояние, вызванное использованием неправильного масла. См. Замена дифференциала. |
| Изношенные фрикционные диски пакета сцепления | Замените узел дифференциала. |
Шумно на поворотах