HOT и COLD IDLE; проверка / регулировка
- Установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса. Поместите трансмиссию в " П ". Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
- Остановите двигатель, снимите крышку воздухоочистителя, снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и фиксатор со стороны воздухоочистителя, поместите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с присоединенными выводами и шлангом в сторону. (Рисунок 1) Снимите воздухоочиститель в сборе и установите переходную крышку (J-26996-1).
- Очистите держатель щупа передней крышки (счетчик оборотов) и обод балансира коленчатого вала. Установите магнитный подхват Тахометра (J-26925) в держатель. Подключите выводы измерителя к аккумулятору (Красный к положительному; Черный к отрицательному).
- На двигателях с A / C отсоедините вывод муфты компрессора A / C у компрессора. Если оснащен круиз-контролем, снимите фиксатор сервокабеля и отсоедините трос сервопривода от лопасти сервопривода. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оборудованных таким образом, отсоедините вакуумную магистраль выключения стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к рулевому колесу или педали тормоза во время регулировки, так как нагрузка может изменить скорость двигателя.
- Выключите все электроприборы. Запустите двигатель и поместите трансмиссию в привод. Проверьте базовые обороты холостого хода и при необходимости отрегулируйте. См. таблицу " ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ". Остановите двигатель. Снимите тахометр. (Выпуск 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Если значения частоты вращения холостого хода и частоты вращения на быстром холостом ходу на Декале настройки контроля выбросов отличаются, всегда используйте информацию декаля. (ref-92460-S36573213172001033000000)
- Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. (Рис. 3) Убедитесь, что стояночный тормоз все еще установлен, а ведущие колеса заблокированы. Запустите двигатель и переведите трансмиссию в режим " Привод ". Дайте быстро выдвинуться электромагнитному плунжеру холостого хода, слегка открыв дроссельную заслонку (при необходимости), затем проверьте высокую частоту вращения холостого хода. При необходимости отрегулируйте. (Рис. 4) Повторно подключите датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Перепроверьте и при необходимости отрегулируйте медленные обороты холостого хода. Выключите двигатель. Подключите вывод компрессора А / К, если он оборудован. Снимите тахометр.
- Если он оборудован круиз-контролем, потяните трос круиз-контроля к лезвию сервопривода. Если отверстие в лезвии сервопривода выровнено со штифтом троса, установите штифт в следующее отверстие вдали от узла сервопривода. Если отверстие не совпадает со штифтом, установите штифт в следующее отверстие вдали от узла сервопривода.
- Снимите крышку воздушного кроссовера, установите воздухоочиститель в сборе и подсоедините шланг клапана рециркуляция отработавших газов. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и крышку воздухоочистителя.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|---|---|
| Холод | Н/Д | 775 |
| Горячий | Н/Д | 675 |
ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА
Датчик абсолютного давления (MAP). Схема №22
Расположение винта регулировки холостого хода Roosa-Master Hot (медленный). Схема №23
Датчик температуры ОЖ. Схема №24
Расположение быстродействующего соленоида холостого хода на 4.3L двигателе. Схема №25
Как отрегулировать зазоры клапанов
| Применение | Разрешение |
|---|---|
| Гидравлические подъемники | Нуль Лэш |
Регулировка зазоров клапанов
Время впрыска - регулировка
- Выключите двигатель. Обратите внимание на положение меток синхронизации на фланце насоса и адаптере насоса. Ослабьте болты или гайки, удерживающие насос к адаптеру, до тех пор, пока насос не сможет вращаться.
- Установите 1-дюймовый гаечный ключ с открытым концом (J-25304) на бобышку перед нагнетательным насосом. Вращайте насос влево для продвижения вперед или вправо для замедления времени по мере необходимости.
- Ширина метки на адаптере составляет около 2 / 3 °. При необходимости переместите насос. Затяните гайки крепления насоса до 35 футов фунтов (48 Н.м). Запустите двигатель и перепроверьте время. При необходимости сбросьте и перепроверьте время. Быстро сбросьте и ограничьте обороты холостого хода.
- Если метки синхронизации находятся далеко друг от друга после сброса синхронизации, и двигатель все еще проявляет проблему, динамическая синхронизация может быть неправильной. Если это происходит, проверьте синхронизацию в альтернативном цилиндре.
- Синхронизация может быть проверена в цилиндрах с номерами 1 и 4. Если существует разница в синхронизации между цилиндрами, время двигателя в обоих цилиндрах, чтобы определить, какая синхронизация дает лучшие характеристики двигателя.
Как отрегулировать клапан регулятора вакуума
- Отсоединить узел трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов от узла воздушного перепуска. (Рисунок 9) Снять узел воздушного перепуска. (Рисунок 10) Установить экранированные крышки (J-2696-2 или J-29657) над отверстиями впускного коллектора. Отсоединить кабели дроссельной заслонки и TV от РУД насоса.
- Ослабьте болты соединения клапана вакуумного регулятора с ТНВД. Установите переходник угломера карбюратора (BT-7944 или J-26701-15) на рычаг дроссельной заслонки ТНВД. Установите угломер (BT-7704 или J-26701) на переходник. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется доработать инструмент BT-7944 или J-26701-15, припилив инструмент так, чтобы он мог поместиться на рычаг дроссельной заслонки насоса V-6.
- Поверните рычаг дроссельной заслонки в положение дроссельной заслонки с широким открытием и установите угломер на ноль градусов. (Таблица 11) Центрируйте пузырек по уровню. Установите угломер на 49 °. Вращайте рычаг дроссельной заслонки до тех пор, пока пузырь не будет центрирован. (Таблица 12) Присоедините ручной вакуумный насос к порту " А " и вакуумметр к порту " В " клапана регулятора вакуума. (Таблица 13)
- Приложите к отверстию " A " вакуум 22 дюйма ртутного столба. Поверните вакуумный клапан по часовой стрелке, чтобы получить 10,6 дюйма ртутного столба (+ или -,3 дюйма ртутного столба). Затяните болты вакуумного клапана. Снимите вакуумметр, насос и угломер.
- Подсоедините дроссельный и T.v. кабели. Снимите сетчатые крышки. Установите воздушный перепускной клапан. Подсоедините узел клапана рециркуляция отработавших газов к воздушному перепускному клапану. Затяните болты на 19 футов фунтов (26 Н.м).
