12 51 001 Замена участка жгута проводов двигателя (S62)
Опросите память неисправностей блока управления ВНД.
Выключить зажигание.
Следовать инструкциям по отключению и подключению батареи. Обратитесь к разделу " 12 00... Инструкции по отсоединению и соединению батареи ". (ref-201204-S16447290532005102500000)
Отсоединить и закрыть отрицательный вывод батареи.
Отсоединить штепсельные разъемы на блоке управления DME. См. раздел " 12 14 550 Замена блока управления (DME) (S62) ". (ref-201204-S15267475842005102500000)
Отсоединить оставшиеся штепсельные соединения жгута электропроводки двигателя в коробке электроники.
Демонтировать левую и правую перегородки отсека оборудования. См. разделы " 51 71 080 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕГОРОДОК ДЛЯ ОТСЕКОВ ОБОРУДОВАНИЯ, РАСПОЛОЖЕННЫХ СЛЕВА " и " 51 71080 МОНТАЖ / УСТАНОВКА РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ СТЕНОК ОТСЕКА ОБОРУДОВАНИЕ, РАСПОЛОЖЕННОГО СПРАВА ". (ref-201213-S28259179552005102500000)(ref-201213-S09110542502005102500000)
Отсоединить коллектор всасываемого воздуха, см. " 11 61 050 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОЛЛЕКТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (S62) ". (ref-201203-S32006433062005102500000)
Отсоединить штепсельные соединения 1.
Отсоединить трос (2) от направляющих.
Схема №3
Отсоединить штепсельные соединения 1.
Отсоединить кабель (2) от направляющей кабеля.
Схема №4
Отсоединить штепсельное соединение для привода дроссельной заслонки (1), регулирующего клапана холостого хода (2) и электрического переключающего клапана (3).
Схема №5
Отсоединить штепсельное соединение (1) для вентилирующего клапана резервуара.
Схема №6
ПримечаниеДля лучшего обзора следующие этапы работы показаны на двигателе, который был удален.
Отсоединить штепсельное соединение (1) для левого и правого генераторов импульсов на выпускной распределительный вал.
Схема №7
Отсоединить штепсельное соединение (2) для левого и правого генераторов импульсов на впускной распределительный вал.
Отсоединить штепсельное соединение (3) для пары датчиков детонации от кабельного ствола (4) слева и справа.
Ослабить винты.
Через обойму 5 подать пробку 1.
Отсоединить оба кабельных канала (1) от креплений и приподняйте приблизительно на 2 см.
Схема №8
Установка
Проверить посадку резиновых втулок на тросе катушки зажигания.
Открепите обе полоски кабеля (2), наклонить вверх и привяжите обратно (например, к капоту двигателя).
Отсоединить штекерное соединение (1) для дроссельного потенциометра слева и справа.
Схема №9
Отсоединить штепсельные соединения на катушках зажигания. См. " 12 13 511 Замена катушки зажигания (S62) ". (ref-201204-S20049797702005102500000)
Снять защиту днища кузова спереди и сзади.
Отметить левое и правое штекерные соединения (1 и 2), чтобы избежать перепутывания штекеров.
Схема №10
Открепите левое и правое штекерные соединения (1 и 2) от держателей и отсоединить.
Отсоединить кабели от держателей кабелей (3).
ПримечаниеС сентября 2000 года датчик температуры выхлопных газов не используется. Для получения дополнительной информации см. информацию о горячей линии Hli 114964000.
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Отсоединить кабель (2) от держателей кабеля (3).
Схема №11
Отсоединить вилку от выключателя реверсивной лампы (1) и сигнализатора переключения передач (2).
Схема №12
Отсоединить трос 1 от креплений 2 на траверсе.
Схема №13
ПримечаниеДля лучшего обзора этот шаг работы показан без выхлопной системы.
Отсоединить кабель (1) от держателя кабеля (2) на корпусе коробки передач.
Схема №14
Отсоединить штепсельное соединение 1 на генераторе импульсов.
Схема №15
Отсоединить штепсельное соединение (1) на электродвигателе стартера.
Схема №16
Отсоединить кабель от направляющих (2).
ПримечаниеОпросите память неисправностей модуля управления DME. Проверить сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Затем очистить память ошибок.