Активный сброс рулевого колеса
Если клиент жалуется на то, что автомобиль " тянет в одну сторону ", возможные причины, которые следует учитывать, включают в себя не только механическую проблему с подвеской / рулевым управлением, но также сигнал или неисправность связи между EPS и блоком переключателя рулевой колонки / датчиком угла поворота рулевой колонки. В такой ситуации EPS не может обеспечить функцию активного возврата рулевого колеса, и это может восприниматься клиентом как транспортное средство " тянет в одну сторону ".
Поэтому перед проверкой выравнивания колес следует проверить память ошибок EPS и, при необходимости, выполнить сохраненную последовательность испытаний, чтобы убедиться в наличии сигнала от датчика угла поворота.