Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E89 (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач с двойным сцеплением - ремонт: Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач с двойным сцеплением - ремонт: Электросхемы BMW Z4 E89

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~0 мин чтения

28 60 020 Замена жгута проводов (GS7D36SG)

ВажноПосле завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только одобренное трансмиссионное масло DCTF-1 Pentosin (P / N 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением.
ВажноПрочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ".

Необходимые предварительные работы

  1. Снять коробку передач с двойным сцеплением
  2. Удалить мехатронику
  3. Снять сцепление

Отпустите винт 1.

Схема №102

Отпустите винт 1.

Момент затяжки, см. 28 10 6AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".

Отпустите алюминиевый винт 6.

Момент затяжки, см. 28 10 11AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".

Примечание по установке

Замените алюминиевый винт.

Отпустите комбинированный датчик 2 из корпуса.

Отстыкуйте соединитель 3.

Извлечение жгута проводов (4) с клеммой заземления (5) из корпуса.

ВажноОсторожно проведите клемму заземления (5) через отверстие разъема передачи.

Риск повреждения уплотняющей поверхности.

ВажноДля отсоединения разъема комбинированного датчика: Нажмите на замок вместе в зоне (1) и одновременно отсоедините разъем.