28 00... Проверка / доливка уровня масла в коробке передач с двойным сцеплением (GS7D36SG)
Проверка уровня масла
- Вызов сервисных функций (привод) в системе диагностики BMW
- Проверить уровень масла в соответствии с указаниями
| Важно | На коробке передач с двойным сцеплением не требуется замена жидкости для обкатки на 2000 км. Используйте только утвержденное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением GS7D36SG DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Процедура испытания и наполнения должна быть завершена до достижения температуры трансмиссионного масла 40 ° C. Если температура превышает 40 ° C и масло не появилось, вставьте регулировочный винт жидкости и повторите процедуру испытания и наполнения, когда он остынет. |
|---|
Примечание по установке
Затяните заливную пробку, используя
- Ключ шестигранный 8 A/F
- Ключ моментный
- Розетка 8 A/F
Схема №103
Долив трансмиссионного масла после ремонта
Стоять автомобиль на ровной поверхности и обеспечить от скатывания.
Схема №104
- Открыть регулировочный винт для жидкости (1). Если появляется масло, немедленно снова закрыть винт. Если нет масла, долить до тех пор, пока масло не появится, и снова закрыть регулировочный винт для масла (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Если масло здесь было пополнено, во время фактической регулировки масла необходимо выполнить дополнительную дозаправку.
- Подключить систему диагностики и запустить сервисные функции (привод).
- Запуск двигателя (положение привода N или P)
- Запишите температуру передачи с помощью тестера.
- (Положение привода P)
- Допустимая температура запуска <или = 32 ° C
- Частота вращения на холостом ходу: поддерживать приблизительно 2000 об/мин в течение 1 минуты.
- Откройте винт регулировки масла (1)
- Доливать до появления масла. Макс. температура трансмиссионного масла 40 градусов Цельсия
- Вставьте винт.
Примечание по установке
Замените винт.
00..... Инструкции по выполнению сервисных функций на коробке передач с двойным сцеплением (GS7D36SG)
ПримечаниеСервисные функции должны выполняться в соответствующем порядке!
| Замена сцепления и после всех работ на открытой трансмиссии | Выполнить регулировку жидкости Обучить в кривых характеристик клапана Обучить в точке поцелуя Тест на крючок стояночного замка |
|---|---|
| Замена масляного насоса | Выполнить регулировку жидкости Обучить в кривых характеристик клапана Обучить в точке поцелуя Тест на крючок стояночного замка |
| Замена коробки передач (в комплекте) | Считывание данных передачи перед заменой Тест на крюк парковочной блокировки Запись данных передачи Выполнить регулировку жидкости |
| Замена/ремонт троса стояночного замка, рычага селектора с блоком стояночного замка | Проверка зацепа стояночного замка |
| Замена комбинированного датчика | Выполнить регулировку жидкости Обучить в кривых характеристик клапана Обучить в точке поцелуя Тест на крючок стояночного замка |
| Открытие/замена винта регулировки жидкости, ремонт/замена охладителя трансмиссионной жидкости, линий маслоохладителя, термостата, водомасляного теплообменника (М3) и уплотнений | Выполнить регулировку жидкости |
ТАБЛИЦА СЕРВИСНЫХ ФУНКЦИЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
Схема №105
28 02 020 Демонтаж и установка или замена картера трансмиссионного масла (GS7D36SG)
| Важно | Извлеките картер трансмиссионного масла только после того, как он остынет. Необходимо соблюдать условия абсолютной чистоты. Любые грязные детали должны быть очищены до того, как гидравлический колпачок будет ослаблен. После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Необходимые предварительные работы
- Снимите заднюю защиту днища.
Снимите пробку 1 для слива масла.
Момент затяжки, см. 28 00 3AZ в " 28 00 DOUBLE CLUTCH GEARBOX ".
Слейте трансмиссионное масло.
Схема №106
Открутите все болты.
Снимите картер трансмиссионного масла (1).
Примечание по установке
Примечание по установке
Винты вставить до контакта с головками винтов.
Завинтите до момента затяжки в указанной последовательности (1-14).
Момент затяжки, см. 28 00 4AZ в документе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ 28 00.
Схема №107
28 00 001 Снятие и установка коробок передач с двойным сцеплением (GS7D36SG) N54
| Важно | Перед снятием коробки передач необходимо считать данные о состоянии коробки передач. После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только утвержденный DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этого требования приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением! Нанесите тонкое покрытие из консистентной смазки " mi |
|---|
| Важно | Алюминиевые винты / болты должны заменяться каждый раз, когда они освобождаются. Алюминиевые винты / болты допускаются с цветовой кодировкой и без нее (синий). Для надежной идентификации: Алюминиевые винты / болты не магнитные. Момент соединения и угол поворота должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения). |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Считайте данные коробки передач, которая будет заменена системой диагностики BMW
- Зажмите " ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ ".
- Снимите защиту днища спереди и сзади. См. " 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА ".
- Снять полностью " ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ ".
- Поддержка двигателя с подъемником при снятии трансмиссии.
Отверните винты 1.
Снимите вытяжной кронштейн 2.
Снимите кронштейн 3.
Схема №108
Отсоедините соединители 1 и отпустите выводы.
Отвинтите винты (2).
Снимите крышку 4.
Освободите алюминиевый болт (3) справа рядом с фиксирующей пластиной троса.
Алюминиевые винты необходимо заменить.
Момент затяжки, см. 28 00 1AZ в " 28 00 DOUBLE CLUTCH GEARBOX ".
Схема №109
Отпустите винт 1.
Расконтрите фиксатор 2.
Освободите трос от рычага и держателя.
Схема №110
Поддерживающая коробка передач
Опорная передача со специальными инструментами " 23 4 050 ".
Закрепите передачу на монтаже натяжным ремнем (1).
Крутящий момент находится в " ДЕРЖАТЕЛЕ ТРАНСМИССИИ ".
После окончания работы проверьте " уровень масла ".
Схема №111
Отвинтите винты 1 и гайки 2.
Снимите поперечину коробки передач.
Момент затяжки " 22 32 3AZ / 4AZ ".
Схема №112
Снимите " ГРЕБНОЙ ВАЛ ".
Отпустите винт 1.
Отсоедините гидролинии 2 к охладителю трансмиссионного масла.
Заглушить заглушками трубопроводы и соединительные отверстия на коробке передач.
Примечание по установке
Замените уплотнительные кольца.
Схема №113
Освободите гайку 1 и кронштейн от масляных магистралей трансмиссии на масляном поддоне.
Схема №114
- Нижняя коробка передач
- Расконтрите вилку 1 центральной передачи поворотом и отсоедините.
- Не прикасайтесь к штифтам.
- Освободите трос от фиксаторов.
Операции описаны в
Заметки о мехатронике
| Важно | Прочтите и соблюдайте важное примечание. |
|---|
Схема №115
Примечание по установке
Обратите внимание на прокладку и длину жгута проводов.
Вставьте специальный инструмент " 24 2 390 " в уплотнительную манжету 1.
Схема №116
Отверните винты.
Примечание по установке
Соблюдайте последовательность винтового крепления в обязательном порядке.
Момент затяжки, см. 28 00 1AZ в " 28 00 DOUBLE CLUTCH GEARBOX ".
Алюминиевые винты необходимо заменить.
Момент затяжки и угол поворота, алюминиевые винты (7.8.9.10.11), см. 28 00 1AZ в 28 00 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
Схема №117
Примечание по установке
Затянуть винты/болты на заданный момент.
Специальный уголковый инструмент " 00 9 120 " с 00 9 130 МАГНИТ
Прикрепите к напольной плите и завинтите алюминиевые винты / болты в соответствии с углом поворота.
Угол поворота, см. 28 00 1AZ в " 28 00 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ ".
Схема №118
Примечание по установке
Нанесите тонкое покрытие из смазки " mi<unk> setral-43N " на входной вал трансмиссии!
BMW деталь номер ЕС: 83 23 2 152 082
BMW деталь номер США: 83 23 2 152 081
Проверьте правильность установки соединительных муфт.
Замените поврежденные втулки фитинга.
Схема №119
28 00 060 Замена радиального уплотнения вала выходного фланца (GS7D36SG)
| Важно | Очень важно соблюдать условия абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены до того, как гидравлический колпачок будет ослаблен. После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только утвержденное трансмиссионное масло DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять защиту днища кузова. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА
- Снимите теплозащитные экраны.
- Снимите " ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ ".
- Поддержка трансмиссии снизу. См. " 23... УНИВЕРСАЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BMW TAKE-UP ".
- Снимите поперечину коробки передач.
- Снять гребной вал.
- Задачи описаны в разделе " ГРЕБНОЙ ВАЛ ".
ПримечаниеДля вращения гребного вала разблокируйте стояночный замок.
Отверните винты.
Снимите подшипниковый блок трансмиссии 1.
Момент затяжки: " 22 32 2AZ ".
Захватите выходной фланец 1 специальным инструментом " 23 0 020 ".
Отпустите гайку специальным инструментом " 23 2 320 ".
Момент затяжки, см. 28 10 14AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
Примечание по установке
Заменить гайку и закрепить Loctite 243.
Схема №120
Отсоедините выходной фланец (1) специальным инструментом " 331 150 УСТРОЙСТВО " и переходную пластину 33 1 154 от выходного вала.
Схема №121
Закрепите на выходном валу 1 специальный инструмент 24 2 353.
Графические шоу: Автоматическая коробка передач
Схема №122
Ввинтите специальный инструмент 24 2 351, пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением вала.
Вытащить радиальное уплотнение вала, ввернув специальный инструмент 24 2 352.
Графические шоу: Автоматическая коробка передач
Схема №123
Смажьте уплотнительную кромку радиального уплотнения вала (1) маслом и, насколько это возможно, введите в радиальное уплотнение вала (1) специальным инструментом " 23 0 410 ".
Графические шоу: Автоматическая коробка передач
Схема №124
64 00 000 Информация об использовании чистящих средств/красок (средств индивидуальной защиты)
| Предупреждение | Использование чистящих средств/красок, не соответствующих инструкциям, может привести к серьезным травмам или ожогам! Обращение с чистящими средствами/красками может вызвать аллергические кожные и респираторные реакции! |
|---|
| Важно | Соблюдайте следующие инструкции: Храните чистящие средства/краски только в защищенном шкафу. Держите чистящие средства/краски подальше от открытого огня и других источников возгорания. Защищать чистящие средства/краски от высоких температур и прямых солнечных лучей. Всегда держите под рукой ванну для глаз, регулярно меняйте воду (раз в месяц). |
|---|
| Важно | Соблюдайте следующие инструкции перед использованием: Инструкции производителя (на контейнере/упаковке) Предупреждения об опасности (на контейнере/упаковке) Инструкции производителя на вкладыше в упаковку Паспорт безопасности материала производителя Информация о продукте в EPC Национальные правила рынка |
|---|
| Важно | Соблюдайте следующие инструкции во время использования: Не ешьте, не пейте и не курите во время работы с этими продуктами. Избегайте прямого контакта с кожей и глазами. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование. Убедитесь, что все закрытые помещения хорошо проветриваются или непосредственно удаляют пары. Немедленно сменить рабочую одежду, загрязненную чистящим средством/краской. Закончив работу, вымойте руки и нанесите защитный крем для кожи. |
|---|
| Важно | Следуйте предупреждениям об опасности и носите средства индивидуальной защиты! |
|---|
Первая помощь
- Если продукт соприкасается с глазами, немедленно промойте проточной водой в течение 10-15 минут. Обратитесь за консультацией к специалисту по глазам.
- В случае контакта с кожей и, где это применимо, аллергической кожной реакции, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом, а затем нанесите крем для кожи без силикона. Обратитесь за советом к врачу.
- При проглатывании клейкого продукта тщательно промыть рот/части рта проточной водой. Выпейте 1-2 стакана воды. Не вызывать рвоту. Обратитесь к врачу.
- После вдыхания паров обеспечьте достаточную подачу свежего воздуха. Сохраняйте спокойствие, держите дыхательные пути чистыми и позвоните врачу.
Переработка
Утилизируйте чистящие средства/краски профессиональным способом!
Соблюдайте национальные/страновые правила утилизации.
28 10 020 Снятие и установка или замена комбинированного датчика (GS7D36SG)
| Важно | После окончания работы проверьте " уровень масла ". Используйте только DCTF-1 Pentosin (P / N 83 22 2 147 477). Невыполнение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
- Снять сцепление
Отпустите винт 1.
Отпустите комбинированный датчик 2 из корпуса.
Отстыкуйте соединитель 3.
Примечание по установке
Замените винт.
Схема №125
| Важно | По возможности не освобождайте трос 4 от кронштейна 5. |
|---|
Примечание по установке
При необходимости освобождения кронштейна (5) замените алюминиевый винт (6).
Момент затяжки, см. 28 10 11AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
| Важно | Для отсоединения разъема комбинированного датчика: Нажмите на замок вместе в зоне (1) и одновременно отсоедините разъем. |
|---|
Схема №126
28 10 010 Демонтаж и монтаж или замена насосного агрегата (GS7D36SG)
| Важно | После завершения работы проверьте " уровень масла ". Проверка / доливка уровня масла в коробке передач с двойным сцеплением (GS7D36SG). Используйте только утвержденное трансмиссионное масло DCTF-1 Pentosin (P / N 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
- Снять сцепление
Отверните винты 1.
Момент затяжки, см. 28 10 7AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
Снимите маслоотделитель 2.
Схема №127
Отпустите винт 1.
Момент затяжки, см. 28 10 6AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
Отстыкуйте соединитель 3.
Отпустите комбинированный датчик 2 из корпуса.
Отверните винты 1 и 2.
Момент затяжки, см. 28 10 8AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
Примечание по установке
Соблюдайте монтажное положение и длину винта.
Замените уплотнительную шайбу на винте 2.
Схема №128
Отверните винты 1.
Момент затяжки, см. 28 10 9AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
Выпустите из корпуса маслонасос с напорным трубопроводом 2 и сливной магистралью 3.
Примечание по установке
Замените плоское уплотнение 4.
Во время повторной установки уплотнительное кольцо остается на возвратной линии.
Схема №129
| Важно | Напорный трубопровод не должен отсоединяться от насоса. |
|---|
| Важно | Перед установкой масляного насоса: В зависимости от исполнения имеется расточка и выемка под уплотнительное кольцо (1). При наличии высверленного отверстия необходимо обратить внимание на то, чтобы уплотнительное кольцо (1) находилось в правильном установочном положении и было правильно установлено за насосом. |
|---|
Схема №130
| Важно |
|---|
Последовательность монтажа, масляный насос
- Смочите уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом
- Расположите насос в трансмиссии с помощью центрирующих втулок.
- Аккуратно вставьте винты (1) с напорной трубой
- Нажмите на возвратную линию (2) до тех пор, пока она не защелкнется на месте.
- Вверните масляный насос
- Последовательность затяжки от 1-8 обязательна
Схема №131
Примечание по установке
Центрирующие втулки не должны быть повреждены или раздавлены.
| Важно |
|---|
Схема №132
28 10 000 Замена всасывающего фильтра (GS7D36SG)
| Важно | После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только одобренный DCTF-1 Pentosin (P / N 83 22 2 147 477). |
|---|
Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением.
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Необходимые предварительные работы
- Снимите " ОТСТОЙНИК ТРАНСМИССИИ ".
Отпустите винт 1.
Момент затяжки, см. 28 10 12AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
Вытащите всасывающий струйный насос 2 из корпуса.
Примечание по установке
Перед установкой смочите уплотнения трансмиссионным маслом.
Замените всасывающий струйный насос.
Схема №133
Отверните винты 1 и 2.
| Важно | Винты имеют разный крутящий момент. |
|---|
Момент затяжки, см. 28 10 13AZ в " 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ".
Вытащите всасывающий фильтр из корпуса.
Примечание по установке
Перед установкой смочите уплотнение трансмиссионным маслом.
Схема №134
28 40 000 Снятие и установка или замена крышки сцепления (GS7D36SG)
| Важно | Очень важно соблюдать условия абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед снятием крышки сцепления. После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только утвержденный DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Примечание по установке
- Снятие и установка крышки сцепления: Заменить " уплотнение вала для крышки сцепления ", уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.
- Сменная крышка сцепления: Заменяется только как единый узел (включая радиальное уплотнение вала, уплотнительное кольцо, подшипник, стопорную пластину и стопорное кольцо).
Необходимые предварительные работы
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
Чтобы предотвратить вытекание масла из коробки передач, наклоните коробку передач назад перед снятием крышки сцепления.
Примечание по установке
После завершения работы добавьте трансмиссионное масло и проверьте " уровень масла ".
Извлеките стопорное кольцо рычага (1) из корпуса с помощью подходящего инструмента.
Примечание по установке
Замените стопорное кольцо.
Схема №135
На графике показано: Коробка передач с двойным сцеплением S65 Втулка скольжения " 23 0 390 " должна использоваться при снятии и установке крышки сцепления.
Вытащите крышку сцепления с помощью специального инструмента " 13 5 250 " и переходника 54 0 163 из корпуса.
| Важно | Обеспечьте равномерное (без наклона) отсоединение, попеременно используя 3 затягивающих резьбы. |
|---|
Схема №136
Графические изображения: Коробка передач со сдвоенным сцеплением S65 Удалите масляное загрязнение непучинистой тканью.
Запрессовать крышку сцепления (1) в корпус стрелкой вверх и равномерно ударить пластмассовым молотком.
Затем закрепите крышку сцепления стопорным кольцом.
Убедитесь, что стопорное кольцо установлено правильно.
Схема №137
Примечание по установке
Смочите уплотнительное кольцо и радиальное уплотнение вала маслом коробки передач.
28 40 020 Снятие и установка или замена опоры сцепления (GS7D36SG)
| Важно | После окончания работы проверьте " уровень масла ". Используйте только утвержденный DCTF-1 Pentosin (P / N 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
- Снять сцепление
Снимите " насосный агрегат ".
Отвинтите винты (2).
Снимите опору сцепления 3.
Примечание по установке
Замените винты и уплотнитель.
Схема №138
| Важно | Перед установкой опоры сцепления: Убедитесь в обязательном порядке, что уплотнение (1) установлено в правильном положении и поршневые кольца правильно насажены на приводной вал. Закрепите винтовые соединения опоры сцепления в диагональной последовательности. |
|---|
Схема №139
28 40 050 Замена уплотнения вала для крышки сцепления (GS7D36SG)
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед снятием крышки сцепления. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять крышку сцепления
Чтобы предотвратить вытекание трансмиссионного масла, наклоните коробку передач назад перед снятием крышки сцепления.
Примечание по установке
После окончания работы проверить " уровень масла ".
Используйте только одобренное трансмиссионное масло DCTF-1 Pentosin (No детали 83 22 2 147 477).
Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением.
С помощью подходящего инструмента снимите радиальное уплотнение вала (1) с крышки сцепления.
| Важно | Риск повреждения: Повреждение крышки сцепления приведет к утечке масла! Если " крышка сцепления " была повреждена при снятии радиального уплотнения вала, необходимо обязательно заменить крышку. |
|---|
Схема №140
Установите крышку сцепления (1) на верстак.
| Важно | Обратите внимание на проушину 2. |
|---|
Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.
Слегка прижмите радиальное уплотнение вала (3) к крышке сцепления.
Схема №141
С помощью специального инструмента " 24 2 370 " введите радиальное уплотнение вала в крышку сцепления до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет заподлицо.
Схема №142
С помощью подходящего инструмента извлеките уплотнительное кольцо крышки сцепления из канавки.
Используйте безворсовую ткань для удаления масляных загрязнений из канавки уплотнительного кольца.
Примечание по установке
Замените уплотнительное кольцо.
Перед установкой уплотнительное кольцо покрыть трансмиссионным маслом.
Схема №143
28 40 010 Снятие и установка или замена сдвоенного сцепления (GS7D36SG)
| Важно | После завершения работы: Проверьте " уровень масла ". Используйте только одобренное трансмиссионное масло DCTF-1 Pentosin (P / N 83 22 2 147 477). Выполните адаптацию сцепления (Сервисные функции). Обучите характеристики клапанов (Сервисные функции). Невыполнение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
| Важно | Коробка передач с двойным сцеплением должна находиться в нейтральном положении (положение " N ") до снятия сцепления или коробки передач! Переключения передач возможны только при работающем двигателе. Чтобы предотвратить разлив трансмиссионного масла, установите коробку передач в вертикальное положение перед снятием двойного сцепления. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
- Снять крышку сцепления
| Важно | Обойма сцепления может быть снята и установлена только с помощью специального инструмента " 23 0 400 ". Специальный инструмент " 23 0 400 " должен быть полностью утоплен и находиться заподлицо на обойме сцепления. При необходимости поверните входные валы коробки передач относительно друг друга. |
|---|
Схема №144
Нажмите на рычаг стояночного замка (1) до упора и закрепите его с помощью тросового ремня (2).
Схема №145
Вращайте приводной вал (1) до тех пор, пока непосредственно не будут видны отверстия (2).
Проверьте зазор подходящим инструментом.
Схема №146
Установите специальный инструмент " 23 0 400 " и поверните его против часовой стрелки для выключения сцепления (приблизительно 8 оборотов).
Вытащите муфту из корпуса.
Примечание по установке
Установить коробку передач в вертикальное положение.
Сцепление правильно установлено, если поворачивается шестерня масляного насоса.
Установить сцепление специальным инструментом " 23 0 400 " при постоянном вращении.
Поверните по часовой стрелке вверх до упора, затем завинтите вниз до крутящего момента.
Момент затяжки, см. 28 40 1AZ в " 28 40 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ (Dkg) ".
Схема №147
| Важно | Внимание: Установка сцепления может повлечь за собой опасность получения травмы! |
|---|
Примечание по установке
При установке сцепления ни при каких обстоятельствах не используются молотки или другие инструменты для колотья.
Муфта должна скользить по поршневым кольцам и на опору муфты.
| Важно | При повторной установке сцепления убедитесь, что поршневые кольца (1) и игольчатый подшипник (2) присутствуют и правильно посажены на опору сцепления. Осторожно установите сцепление на опору сцепления / не наклоняйте, чтобы не повредить поршневые кольца (1). |
|---|
Схема №148
28 60... Заметки по мехатронике (GS7D36SG)
| Важно | После завершения работы: Загрузите определенные данные о состоянии с помощью системы диагностики BMW Проверьте " уровень масла ". Используйте только трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением GS7D36SG DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Открутите вилку 1 и отсоедините.
Схема №149
Вставьте в уплотнительную втулку 1 специальный инструмент " 24 2 390 ".
28 60 010 Удаление и установка мехатроники (GS7D36SG)
ПримечаниеПри замене мехатроники
- Импорт текущих данных передачи в новую мехатронику
| Важно | Необходимо соблюдать условия абсолютной чистоты. Все загрязненные детали должны быть очищены до того, как гидравлический колпачок будет ослаблен. После завершения работы проверьте " уровень масла ". ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ОДОБРЕННОЕ трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением GS7D36SG DCTF-1 Pentosin (No детали 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Считывание данных передачи заменяемой мехатроники
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
Поместите сдвоенную трансмиссию сцепления на подходящую поверхность.
Чтобы предотвратить вытекание масла из коробки передач, убедитесь, что гидравлический колпачок направлен вверх.
Снимите " гидрозатвор ".
Схема №150
Обеспечьте правильное положение установки.
Прижмите держатель (2) вместе справа и отпустите трос (1).
Примечание по установке
Замените держатель.
Удерживающие ушки должны быть направлены вправо.
При наличии вытяните штифт 7 СУЗ во второе положение фиксации.
Отпустите замок соединителя 6 и одновременно отсоедините соединитель 3 от фиксирующих лепестков 5 вправо.
| Важно | Перемычка 4 соединителя не должна разрушаться. При обрыве моста жгут проводов необходимо заменить. |
|---|
Схема №151
ЦНА (1) во втором положении фиксации.
Примечание по установке
Нажмите на штифт CPA вниз до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом.
Схема №152
Схема №153
Поместите монтажный шаблон поверх мехатроники.
Отверните винты 1-20.
ПримечаниеЗамените винты 1-12.
Винты 13-20 остаются невыпадающими на модуле.
Снимите шаблон для монтажа.
Поднимите мехатронику из корпуса.
Снимите прокладку из металлического валика.
Схема №154
| Важно | Проверьте место установки центрирующих штифтов (1). Центрирующие штифты (1) мехатроники остаются в корпусе. |
|---|
Схема №155
Установка мехатроники
Установите новую прокладку из металлического буртика.
Установите мехатронику.
Установите шаблон для монтажа.
Схема №156
| Важно | Обязательно придерживайтесь последовательности завинчивания, указанной на шаблоне. |
|---|
Длину винта можно проверить с помощью карманов для вкладышей, сформированных в шаблоне.
- Вставьте винты в последовательности 1-12 и предварительно затяните до 2 Нм.
- Затянуть винты 1-12 до момента затяжки и угла поворота.
- Затяните винты в последовательности от 13-20 до 5 Нм.
- Снимите шаблон для монтажа.
28 60 030 Снятие и установка/замена гидравлической крышки (GS7D36SG)
| Важно | Необходимо соблюдать условия абсолютной чистоты. Все загрязненные детали должны быть очищены до того, как гидравлический колпачок будет ослаблен. После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
Поместите сдвоенную трансмиссию сцепления на подходящую поверхность.
Чтобы предотвратить разлив трансмиссионного масла, убедитесь, что гидравлический колпачок направлен вверх.
Отверните винты.
Снимите гидравлическую крышку 1.
Примечание по установке
Замените уплотнение.
Замените винты.
Установка гидрозатвора
Убедитесь, что уплотнение точно установлено.
Обязательно соблюдение указанного порядка винтовых соединений 1-12.
Момент затяжки, см. 28 60 1AZ в " 28 60 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, МЕХАТРОНИКА, ГИДРАВЛИКА ".
Схема №157
28 60 514 Замена мехатроники (GS7D36SG)
ПримечаниеПри замене мехатроники: Импорт текущих данных передачи в новую мехатронику
| Важно | Очень важно соблюдать условия абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены до того, как гидравлический колпачок будет ослаблен. После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только утвержденное трансмиссионное масло DCTF-1 Pentosin (номер по каталогу 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания к разделу " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ РАЗРЯД) ". |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Считывание данных передачи заменяемой мехатроники
- Снять коробку передач с двойным сцеплением
Поместите сдвоенную трансмиссию сцепления на подходящую поверхность.
Чтобы предотвратить разлив трансмиссионного масла, убедитесь, что гидравлический колпачок направлен вверх.
Снимите " гидрозатвор ".
Обеспечьте правильное положение установки.
Прижмите держатель (2) вместе справа и отпустите трос (1).
Примечание по установке
Замените держатель.
Удерживающие ушки должны быть направлены вправо.
При наличии вытяните штифт 7 СУЗ во второе положение фиксации.
Отпустите замок соединителя 6 и одновременно отсоедините соединитель 3 от фиксирующих лепестков 5 вправо.
| Важно | Перемычка 4 соединителя не должна разрушаться. При обрыве моста жгут проводов необходимо заменить. |
|---|
ЦНА (1) во втором положении фиксации.
Примечание по установке
Нажмите на штифт CPA вниз до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом.
Поместите монтажный шаблон поверх мехатроники.
Отверните винты 1-20.
ПримечаниеЗамените винты 1-12. Винты 13-20 остаются невыпадающими на модуле. Снимите шаблон для монтажа.
Поднимите мехатронику из корпуса.
Снимите прокладку из металлического валика.
| Важно | Проверьте установочное положение центрирующих штифтов (1). Центрирующие штифты (1) мехатроники остаются в корпусе. |
|---|
Новые мехатроники поставляются с поршнем переключения в нейтральном положении, как показано.
Схема №158
В коробке передач тяги переключения передач должны быть установлены в нейтральное положение (N), как показано на рисунке, до установки новых мехатроник.
Схема №159
Установка мехатроники
Установите новую прокладку из металлического буртика.
Установите мехатронику.
Установите шаблон для монтажа.
| Важно | Обязательно придерживайтесь последовательности завинчивания, указанной на шаблоне. Длина винта может быть проверена с помощью вставных карманов, сформированных в шаблоне. Вставьте винты в последовательности 1-12 и предварительно затяните до 2 Нм. Затяните винты 1-12 до момента затяжки и угла поворота. См. 28 60 2AZ в " 28 60 управление UNIT, MECHATRONICS, HYDRAULICS ". Затяните винты в последовательности от 13-20 до 5 Нм. Снимите установочный шаблон. |
|---|
28 60 000 Замена напорного фильтра (GS7D36SG)
| Важно | Очень важно соблюдать условия абсолютной чистоты. Все загрязненные детали должны быть очищены до того, как гидравлический колпачок будет ослаблен. После завершения работы проверьте " уровень масла ". Используйте только одобренное трансмиссионное масло DCTF-1 Pentosin (P / N 83 22 2 147 477). Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Необходимые предварительные работы
- Снять защиту днища спереди и сзади. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА
- Снимите ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ
- Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ
Поддерживающая коробка передач
Поддержка передачи специальными инструментами " 23 4 050 ", " 00-2030 УСТРОЙСТВО ".
Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (1).
Задачи описаны в держателе Gearbox.
После окончания работы проверьте " уровень масла ".
Опустите двигатель с трансмиссией до получения доступа к крышке напорного фильтра 1.
Снимите фиксатор 2.
Примечание по установке
Замените фиксатор.
Схема №160
Вынуть крышку 1 с уплотнительным кольцом.
Примечание по установке
Замените крышку с уплотнительным кольцом.
Перед установкой смазать уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом.
| Важно | Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло. |
|---|
Схема №161
Снимите напорный фильтр 1.
