Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - ремонт - N52: Регулировки BMW Z4 E85/E86 рестайлинг

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

11 36 046 Демонтаж и установка / замена блоков регулировки впуска и выпуска (N52)

Требуются специальные инструменты

  1. 11 4 280
  2. 11 4 281
  3. 11 4 282
  4. 11 4 283

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите " Крышку головки цилиндров ".
ВажноДля открытия центральных болтов на регулировочных узлах и распределительных валах Подогнать специальный инструмент 11 4 280.

Установите специальный инструмент 11 4 283 с помощью винтов 1.

Установите специальный инструмент 11 4 281 на специальный инструмент 11 4 283.

ВажноПод впускным распределительным валом должен быть установлен специальный инструмент 11 4 282.

Освободите натяжитель цепи (2).

Момент затяжки см. в разделе 11 31 5AZ в " 11 31 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (N52) ".

Отпустите центральный болт на блоках регулировки впуска / выпуска (1).

Момент затяжки см. в 11 36 1AZ в " 11 36 переменный распределительный вал управление (N52) ".

Отсоединить блок регулировки выпуска (1) от распределительного вала выпуска.

Отсоедините блок регулировки впуска 2 от распределительного вала впуска.

Установка

Для облегчения снятия и установки регулировочных блоков необходимо повернуть шестерни датчика при вырезе вниз.

Схема №131
ВажноОпасность перепутывания регулировочных узлов. Перепутывание регулировочных узлов приведет к повреждению двигателя.

Блоки регулировки впуска и выпуска разные.

VANOS маркируется AUS и EX для распределительного вала выпуска.

VANOS маркируется как EIN и IN для впускного распределительного вала.

Шестерни датчика могут быть установлены альтернативно.

Схема №132

Установите оба регулировочных узла на распределительные валы.

Установочное положение регулировочных блоков можно свободно выбирать.

Вставьте винты (1).

Момент затяжки см. в 11 36 1AZ в " 11 36 переменный распределительный вал управление (N52) ".

ВажноВозможна неправильная установка.

Прижмите зажимную рейку (1) рукой к цепи ГРМ и убедитесь, что цепь ГРМ направляется в зажимной рейке (1).

ПримечаниеСхематическое представление на снятом цепном приводе.

Схема №133

Отрегулируйте " клапан Timing ".

Подходит " Натяжитель цепи ".

Соберите двигатель.