Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E85/E86 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - ремонт: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - ремонт: Снятие и установка BMW Z4 E85/E86

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить тормоз - ремонт: снятия и установки

  1. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
  2. Снимите педаль тормоза.
  3. Снимите вакуумный шланг для усилителя тормозов (см. раздел " ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ").
  4. На 3,0 л снять генератор звука выхлопа, на всех моделях отвернуть гайки 1. (Рисунок 8) Осторожно снять тормозной блок 1 с переборки и наклонить в сторону двигателя. (Рисунок 9)
  5. При демонтаже или установке бустера не прикладывайте никаких усилий. Демонтируйте тормозной блок вертикально вверх из отсека оборудования. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Замените самоконтрящиеся гайки. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №5
Схема №6
  1. Несколько раз приведите в действие педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, облегчая стягивание вакуумного шланга.
  2. Откройте хомуты для шлангов (1, 2) и снимите вакуумные шланги. (Таблица 10)
  3. Оттяните резиновое уплотнение 1. (Рисунок 11)
  4. Открепите защелки (4 штуки) и потяните верхнюю секцию разделительной перегородки вверх и вниз.
  5. Вытяните обратный клапан с резиновой прокладкой вверх из нижней секции разделительного стенового уплотнения.
  6. Чтобы установить, обратите процедуру удаления. Убедитесь, что резиновая прокладка правильно посажена, а удерживающие крючки правильно зафиксированы.
Схема №7
Схема №8

Как снять и установить (спереди)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо (колеса).
  2. При необходимости снимите и очистите дисковые колодки, см. раздел " ДИСКОВЫЕ КОЛОДКИ ".
  3. Снять крепежные болты суппорта (1), поднять суппорт с монтажного узла и подвесить на автомобиле с помощью проволоки. (Рисунок 13) Тормозной шланг остается подсоединенным.
  4. Отверните болты и снимите тормозной диск. (Рисунок 14) Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом. При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по основанию камеры тормозного диска.
  5. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить стопорный винт тормозного диска. Тщательно очистить контактную поверхность ступицы колеса, при необходимости удалить следы коррозии. Неровности на контактной поверхности могут привести к деформации тормозного диска. Внутренние вентилируемые тормозные диски сбалансированы. Никогда не снимайте и не переставляйте балансировочные зажимы. (Рисунок 15)
Схема №9
Схема №10
Схема №11

Как снять и установить (сзади)

Снять колеса. Отвернуть болты 1. (Выпуск 16) Снять и подвесить тормозной суппорт с автомобиля. Оставить тормозной шланг подсоединенным. Открутить болты и снять тормозной диск. Для установки, произвести обратную процедуру снятия. Заменить стопорный винт тормозного диска. (Выпуск 17) Отрегулировать стояночный тормоз. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

Схема №12
Схема №13
  1. Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и в тормозную систему при размыкании тормозных магистралей.
  2. Всасывайте тормозную жидкость из расширительного бачка с помощью всасывающего устройства, используемого исключительно для отвода тормозной жидкости.
  3. Убедитесь, что винт с квадратной головкой на тормозном шланге не вращается в металлическом кронштейне. При необходимости раскрепить тормозной шланг захватами пресс-формы. Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта.
  4. Тормозные трубы поставляются только прямыми, правильной длины и оснащены соединительными ниппелями. Согните новую трубу в соответствии с требованиями с помощью гибочного инструмента (34 51 00). Снятая труба может использоваться в качестве шаблона.
  5. При замене передней тормозной трубы переведите колеса в положение прямолинейного движения. Установите новую трубу и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Снимите стойку педали и стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").

Снять колеса. Снять заглушку крышки поршня (1). (Рис. 32) С правой стороны отсоединить пробку тормоза для датчика износа тормозных колодок. Осмотреть датчик и при необходимости заменить. С обеих сторон снять направляющие винты суппорта (2). (Рис. 33) Поднять удерживающую пружину (3). (Рис. 34) Убрать тормозной суппорт назад. Повернуть полностью назад тормозной тормоз с помощью специального инструмента Снять жидкость (34 10 50). (См. 26) При повороте уровень фиксатора.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Новые тормозные колодки разрешается устанавливать только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска. Соблюдайте минимальную толщину тормозных колодок. Чистите тормозные колодки. Не смазывайте заднюю часть втулки тормозной колодки. Проверьте пылезащитную втулку (1) на наличие повреждений и при необходимости замените. Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава. (Рис. 28)
  2. Очистить контактные поверхности (1, 2) головок молотка тормозной колодки / корпуса тормозного суппорта и покрыть противоскрипочным составом. (Выпуск 29) Очистить контактную поверхность (3) тормозного суппорта и нанести тонкий слой противоскипного состава. (Выпуск 30) Очистить монтажный кронштейн тормозного суппорта на направляющих головки молотка и нанести тонкий слой противоскипного состава. (Выпуск 31) Проверить резьбу направляющих винтов суппорта. Заменить все направляющие винты, которые находятся в состоянии " ИДЕАЛЬНО ".

Снимите колодки стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). Расцепите рукоятку стояночного тормоза (1) сзади и наклоните вперед. Блок регулировки блокировки (ASZE). С помощью специального инструмента (32 10 30) нажмите на упор (2) регулировочной пружины до тех пор, пока удерживающий крюк (3) не защелкнется в упоре (2). (Рис. 45) Потяните вперед замок расширителя (1). Отсоедините трос заднего хода (2) и снимите замок расширителя (А 48).

Схема №17
  1. Слегка надавите на стойку педали и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в тормозную систему после отсоединения тормозных магистралей. Отсоедините тормозную трубу от соединения с тормозным шлангом.
  2. Отсоедините штепсельное соединение 1. Отсоедините датчик давления 2 от главного тормозного цилиндра 3. (Рисунок 49) После замены датчика давления произведите регулировку с помощью системы диагностики и информации (DIS) в пункте меню СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. После установки произведите прокачку тормозной системы.
Схема №18

См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ В ПОДВЕСКЕ - ЗАДНЕЕ изделие.

Другие статьи — Тормоза - ремонт