Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E85/E86 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - технические данные: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - технические данные: Прочее BMW Z4 E85/E86

Механическая часть двигателя ~2 мин чтения

11 00 Двигатель в целом M54 B 30

Цилиндр6
СкукаМм84
УдарМм89.6
Эффективное вытеснениеСм 32979
Степень сжатия110.2
Макс. допустимая частота вращения двигателяОб/мин6500
Давление сжатия (приблизительно равное значение для всех цилиндров)Мин. бар10...11

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ M54 B30

11 00 Двигатель в целом M54 B22

Цилиндр6
СкукаМм80
УдарМм72
Эффективное вытеснениеСм 32171
Степень сжатия110.8
Макс. допустимая частота вращения двигателяОб/мин6500
Давление сжатия (приблизительно равное значение для всех цилиндров)Мин. бар10...11

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ M54 B22

11 00 Двигатель в целом M54 B25

Цилиндр6
СкукаМм84
УдарМм75
Эффективное вытеснениеСм 32494
Степень сжатия110.5
Макс. допустимая частота вращения двигателяОб/мин6500
Давление сжатия (приблизительно равное значение для всех цилиндров)Мин. бар10...11

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ M54 B25

11 11 Блок двигателя, Картер цилиндра M54 B 30

PHY ствола скважины a)Мм84.000 +0.010
Натяг (1) (допускается только для алюминиевого блока двигателя с чугунными вкладышами)Мм84.250 +0.010
Допускается некруглость расточки цилиндра 1Мм0.005
Допустимая конусность расточки цилиндра 1Мм0.010
Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем)Мм0.15
(1) новое состояние или доработка
(1)Новое условие или доработка

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, КАРТЕР ЦИЛИНДРА M54 B30 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 11 Блок двигателя, картер цилиндра M54 B22

PHY ствола скважины (1)Мм80.000 +0.010
Натяг (1) (допускается только для алюминиевого блока двигателя с чугунными вкладышами)Мм80.250 +0.010
Допускается некруглость расточки цилиндра 1Мм0.005
Допустимая конусность расточки цилиндра 1Мм0.010
Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем)Мм0.15
(1) новое состояние или доработка
(1)Новое условие или доработка

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, КАРТЕР ЦИЛИНДРА M54 B22 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 11 Блок двигателя, картер цилиндра M54 B25

PHY ствола скважины (1)Мм84.000 +0.010
Натяг (1) (допускается только для алюминиевого блока двигателя с чугунными вкладышами)Мм84.250 +0.010
Допускается некруглость расточки цилиндра 1Мм0.005
Допустимая конусность расточки цилиндра 1Мм0.010
Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем)Мм0.15
(1) новое состояние или доработка
(1)Новое условие или доработка

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, КАРТЕР ЦИЛИНДРА M54 B25 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 12 головка цилиндра с крышкой M54

Высота головки цилиндров: Исходный размерМм140.0
Предел механической обработки см.Мм139.7
Направляющие для клапанов не поставляются в качестве запасных частей.
Внутренний диаметр направляющей клапана (установленной)
СтандартМм6.0 H7
Размер 1Мм6.1 H7
Размер 2Мм6.2 H7
Макс. допустимый зазор наклона (между клапаном и направляющей клапана)Мм0.5
Подшипник распределительного вала
Ширина направляющего подшипника (1)Мм20 d8

СПЕЦИФИКАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ M54

11 12 Головка цилиндра с крышкой седла клапана M54 B 30

Угол наклона седла клапана°45
Угол коррекции: внешний°15
Угол коррекции: внутренний°60
Ширина седла клапана: ВходМм1.65 +/- 0.25
Ширина седла клапана: ВыхлопМм1.65 +/- 0.25
PHY Седло клапана
Поверхность седла клапана: Снаружи диам. входное отверстиеМм32.4
Поверхность седла клапана: Снаружи диам. выхлопМм30.0

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА M54 B30 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 12 Головка цилиндра с крышкой седла клапана M54 B22

Угол наклона седла клапана°45
Угол коррекции: внешний°15
Угол коррекции: внутренний°60
Ширина седла клапана: ВходМм1.65 +/- 0.25
Ширина седла клапана: ВыхлопМм1.65 +/- 0.25
PHY Седло клапана
Поверхность седла клапана: Снаружи диам. входное отверстиеМм29.4
Поверхность седла клапана: Снаружи диам. выхлопМм26.5

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА M54 B22 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 12 Головка цилиндра с крышкой седла клапана M54 B25

Угол наклона седла клапана°45
Угол коррекции: внешний°15
Угол коррекции: внутренний°60
Ширина седла клапана: ВходМм1.65 +/- 0.25
Ширина седла клапана: ВыхлопМм1.65 +/- 0.25
PHY Седло клапана
Поверхность седла клапана: Снаружи диам. входное отверстиеМм32.4
Поверхность седла клапана: Снаружи диам. выхлопМм30.0

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА M54 B25 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 21 Коленчатый вал и подшипники M54

Размеры коренных цапф в грунте
Стандартный желтыйМм59.984... 59.990
Стандартный зеленыйМм59.977... 59.983
Стандартный белыйМм59.971... 59.976
Размер 1 (U 0,25) желтыйМм59.734... 59.740
Размер 1 (U 0,25) зеленыйМм59.727... 59.733
Размер 1 (U 0,25) белыйМм59.721... 59.726
Размер 2 (U 0,50) желтыйМм59.484... 59.490
Undersize 2 (U 0.50) зеленыйМм59.477... 59.483
Размер 2 (U 0,50) белыйМм59.471... 59.476
Зазор подшипника коленчатого вала, радиальныйМм0.020... 0.058

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКОВ M54

Ступени шлифования, направляющий подшипник коленчатого вала
СтандартМм25.0 F8
Размер 1Мм25.2 F8
Размер 2Мм5.4 F8
Осевой люфт коленчатого валаМм0.080... 0.163
Размеры коренных шеек шатунных подшипников
СтандартМм45.00 -0.009 -0.025
Размер 1Мм44.75 -0.009 -0.025
Размер 2Мм44.50 -0.009 -0.025
Люфт подшипника радиального шатунаМм0.020... 0.055

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКОВ M54

Макс. допустимое биение на центральной шейке коренного подшипника (коленчатый вал на внешней шейке подшипника зафиксирован)Мм0.20

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКОВ M54

11 22 Маховик М54

Макс. осевое биение, измеренное по наружному диаметруМм0.30
Макс. радиальное биение, измеренное по наружному диаметруМм0.20

СПЕЦИФИКАЦИЯ МАХОВИКА M54

11 24 шатуны и подшипники M54

PHY Большая проушина шатуна (без подшипника)Мм48.000... 48.016
Диаметр отверстия втулки шатуна PHYМм22 +0.010 +0.005
Допустимое отклонение веса шатунов внутри двигателя (без вкладышей подшипников)G+/- 4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ M54

PHY Большая проушина шатуна (без подшипника)Мм48.000... 48.016
Диаметр отверстия втулки шатунаМм22 +0.010 +0.005
Допустимое отклонение веса шатунов внутри двигателя (без вкладышей подшипников)G+/- 4

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ M54

11 25 Поршни с кольцами и штифтами M54 B 30

Поршень и поршневой палец спаренные - заменять только вместе.
Точка измерения «A»(положение)Мм8
Диаметр поршня (точка измерения «А»)
СтандартМм83.995 +/- 0.014
Негабаритный а) (допускается только для алюминиевого блока двигателя с чугунными вкладышами)Мм84.245 +/- 0.014
Рабочий зазор поршняМм0.01... 0.04
Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем)Мм0.15

ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ M54 B30 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

1-я канавка
Торцевой зазорМм0.20... 0.40
Осевой люфтМм0.020... 0.060
2-я канавка
Торцевой зазорМм0.20... 0.40
Осевой люфтМм0.020... 0.060
3-я канавка
Торцевой зазорМм0.20... 0.45
Осевой люфтМм0.015... 0.060

ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ M54 B 30 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 25 Поршни с кольцами и штифтами M54 B22

Поршень и поршневой палец спаренные - заменять только вместе.
Точка измерения «A»(положение)Мм10
Диаметр поршня (точка измерения «А»)
СтандартМм79.980 +/- 0.013
Негабаритный а) (допускается только для алюминиевого блока двигателя с чугунными вкладышами)Мм80.230 +/- 0.013
Рабочий зазор поршняМм0.01... 0.04
Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем)Мм0.15

ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ M54 B22 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

1-я канавка
Торцевой зазорМм0.10... 0.30
Осевой люфтМм0.020... 0.060
2-я канавка
Торцевой зазорМм0.20... 0.40
Осевой люфтМм0.020... 0.060
3-я канавка
Торцевой зазорМм0.25... 0.50
Осевой люфтМм0.020... 0.060

ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ M54 B22 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 25 Поршни с кольцами и штифтами M54 B25

Поршень и поршневой палец спаренные - заменять только вместе.
Точка измерения «A»(положение)Мм8
Диаметр поршня (точка измерения «А»)
СтандартМм83.995 +/- 0.014
Негабаритный а) (допускается только для алюминиевого блока двигателя с чугунными вкладышами)Мм84.245 +/- 0.014
Рабочий зазор поршняМм0.01... 0.04
Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем)Мм0.15

ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ M54 B25 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

1-я канавка
Торцевой зазорМм0.20... 0.40
Осевой люфтМм0.020... 0.060
2-я канавка
Торцевой зазорМм0.20... 0.40
Осевой люфтМм0.020... 0.060
3-я канавка
Торцевой зазорМм0.20... 0.45
Осевой люфтМм0.015... 0.060

ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ M54 B25 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 31 распредвал M54

Ширина пилотного подшипника: Вход (подшипник № 1)Мм20 H8
Ширина пилотного подшипника: Вытяжной (подшипник № 1)Мм20 H9
Рабочий зазор: РадиальныйМм0.020... 0.054
Рабочий зазор: ОсевойМм0.150... 0.330

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ M54 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 34 клапаны с пружинами M54

Следующие версии клапанов доступны для ремонта в дополнение к стандартным клапанам
Диаметр стебля. входная ступень 1Мм6.1 -0.025 -0.040
Диаметр стебля. выпускная ступень 1Мм6.1 -0.040 -0.055
Чрезмерный замер на тарелке клапанаМм0.2
Идентификация на штокеR1
Диаметр стебля. входная ступень 2Мм6.2 -0.025 -0.040
Диаметр стебля. выпускная ступень 2Мм6.2 -0.040 -0.055
Чрезмерный замер на тарелке клапанаМм0.4
Идентификация на штокеR2

КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ M54 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 34 Клапаны с пружинами M54 B 30

Тарелка диам.
Входное отверстиеМм33.0
Выпускная системаМм30.5
Stem PHY
Входное отверстиеМм6.0 -0.025 -0.040
Выпускная системаМм6.0 -0.040 -0.055

КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ M54 B30 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 34 Клапаны с пружинами M54 B22

Тарелка диам.
Входное отверстиеМм30.0
Выпускная системаМм27.0
Stem PHY
Входное отверстиеМм6.0 -0.025 -0.040
Выпускная системаМм6.0 -0.040 -0.055

КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ M54 B22 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 34 Клапаны с пружинами M54 B25

Тарелка диам.
Входное отверстиеМм33.0
Выпускная системаМм30.5
Stem PHY
Входное отверстиеМм6.0 -0.025 -0.040
Выпускная системаМм6.0 -0.040 -0.055

КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ M54 B25 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

11 41 масляный насос с сетчатым фильтром и приводом M54

Давление масла на холостом ходу с двигателем при рабочей температуреМин. бар0.5
Регулируемое давлениеБар4.0

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАСОСА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И ПРИВОДОМ M54

Давление масла на холостом ходу с двигателем при рабочей температуреМин. бар0.5
Регулируемое давлениеБар4.0

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАСОСА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И ПРИВОДОМ M54

Муфта 11 52 вентилятора M54

Муфта вентилятора
Температура включения° C90
Температура отключения° C60
Люфт наклона подшипника (с диам. 120 мм)Мм+/- 0.65

СПЕЦИФИКАЦИЯ МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА M54

11 53 термостат и соединения M54

Штамп в термостате. Термостат карты с электрическим приводом.Около ° C97

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ТЕРМОСТАТ И СОЕДИНЕНИЯ M54

Другие статьи — Двигатель - технические данные