Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z4/BMW Z4 E85/E86 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - ремонт (M54): NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - ремонт (M54): NVH (шум/вибрация) BMW Z4 E85/E86

Механическая часть двигателя 14 иллюстраций ~2 мин чтения

11 23 010 Снятие и установка или замена виброгасителя (M52TU/M54/M56)

Требуются специальные инструменты

  1. 11 8 190
  2. 11 8 200
  3. 11 8 210

Необходимые предварительные задачи

  1. Открутите и снимите брызговик.
  2. E83 / E85 / E60: Снять обтекатель вентилятора с электровентилятором. См. раздел " ОБТЕКАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ".
  3. Снять приводной ремень компрессора переменного тока. См. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ".
  4. Снимите ремень привода генератора. См. " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА ".
ВажноРиск повреждения. Защитите кулер от повреждения.

Версия 1

Виброгаситель и ступица для виброгасителя состоят из двух частей

Открутить болты гасителя колебаний и снять гаситель колебаний.

Схема №135

Версия 1

Виброгаситель и ступица для виброгасителя состоят из двух частей

Установка

Совместите установочное отверстие в демпфере вибрации со штифтом.

Установите и затяните винты.

Момент затяжки, см. 11 23 3AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №136

Версия 2

Виброгаситель и ступица для виброгасителя являются одной деталью

Привинтите специальный инструмент 11 8 190 к специальному инструменту 11 8 200.

Схема №137

Версия 2

ПримечаниеСпециальный инструмент 11 8 200 должен защелкиваться на месте в отверстиях 1.

Схема №138

Версия 2

При освобождении и затягивании центрального болта захватите специальный инструмент 11 8 190 с помощью второго человека.

Версия 2

Вставьте специальный инструмент 11 8 200 в отверстия на виброгасителе и поверните против часовой стрелки так, чтобы суппорты защелкнулись на виброгасителе.

Отпустите центральный винт 1.

Схема №139

Версия 2

Выкормите специальные инструменты 11 8 190 / 11 8 200.

Снимите центральный винт и шайбу.

Осторожно отсоедините от руки гаситель колебаний 1.

Схема №140

Версия 2

ПримечаниеЕсли виброгаситель невозможно отсоединить вручную

Вставьте специальный инструмент 11 8 200 в отверстия на гасителе колебаний и поверните по часовой стрелке так, чтобы контропоры защелкнулись на месте на гасителе колебаний.

Схема №141

Версия 2

Вывинтите шпиндель (1) на специальном инструменте 11 8 210 насколько это возможно.

Только Z3

Ввинтите шпиндель (1) в специальный инструмент 11 8 210 приблизительно на 15 мм и вывинтите снова только после установки между специальным инструментом 11 8 200 и охладителем.

Схема №142

Версия 2

ВажноРиск повреждения. Защитите кулер от повреждения. Осторожно установите специальный инструмент 11 8 210.

Привинтите специальный инструмент 11 8 210 к специальному инструменту 11 8 200.

Отсоедините гаситель колебаний, повернув шпиндель (1) на специальном инструменте 11 8 210.

Схема №143

Версия 2

Установка

Проверить флюгер 1 на наличие повреждений и правильность установки.

Замените радиальное уплотнение в нижней крышке корпуса синхронизации. См. " 11 14 141 Замена радиального уплотнения в нижней крышке корпуса синхронизации ".

Схема №144

Версия 2

Установка

Совместите канавку 1 в виброгасителе с флюгером.

Установите виброгаситель.

Схема №145

Версия 2

Установка

Замените центральный винт 1.

Установите центральный винт и шайбу.

Схема №146

Версия 2

Установка

Привинтите специальный инструмент 11 8 190 к специальному инструменту 11 8 200.

Схема №147

Версия 2

Вставьте специальный инструмент 11 8 200 в отверстия на гасителе колебаний и поверните по часовой стрелке так, чтобы контропоры защелкнулись на месте на гасителе колебаний.

Затяните центральный винт (1).

Момент затяжки, см. 11 23 2AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №148

Другие статьи — Двигатель - ремонт (M54)