Как снять капитальный ремонт - GETRAG S5d 200-250G 5-ступенчатый: снятия и установки
Снять коробку передач в сборе. См. соответствующее изделие РУЧНОЕ СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Снять выжимной подшипник в сборе. Отвернуть 4 болта, удерживающих направляющую трубку, и снять направляющую трубку. См. ШАГ 1 в (Приложение 1). Чтобы облегчить снятие уплотнения, найдите 2 отверстия в торце уплотнения входного вала. Снимите уплотнение.
Как установить капитальный ремонт - GETRAG S5d 200-250G 5-ступенчатый: снятия и установки
Слегка покройте НОВОЕ уплотнение входного вала трансмиссионной жидкостью. Установите уплотнение на место на передней части картера коробки передач. См. ШАГИ 2 и 3 на иллюстрации. (Рисунок 1) Loctite и затяните 4 болта направляющей трубы в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте трансмиссионную жидкость.
Схема №1
Как снять и установить капитальный ремонт - GETRAG S5d 200-250G 5-ступенчатый: снятия и установки
- Отверните 3 болта, удерживающие карданный вал, снимите карданный вал с фланца выходного вала и привяжите к одной стороне. При необходимости снимите стопорную пластину над фланцем выходного вала для доступа к гайке с буртиком фланца выходного вала. Снимите гайку с буртиком фланца выходного вала.
- Снять фланец выходного вала. Снять уплотнение выходного вала с картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: На коробках передач с датами сборки, начиная с модели года 01 / 99, нагревать фланец выходного вала примерно до 80°C до скольжения выходного фланца на выходной вал.
- Чтобы установить, слегка покройте НОВОЕ уплотнение выходного вала трансмиссионной жидкостью и установите уплотнение выходного вала в отверстие уплотнения. Нагрейте выходной фланец (при необходимости) и установите на выходной вал.
- Затянуть гайку фланца выходного вала в 2 этапа. Затянуть до 140 футов фунтов (190 Н.м), отвернуть гайку, затем затянуть до 104 футов фунтов (120 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть болты фланца и приводного вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
Отверните 3 болта, удерживающие приводной вал, снимите приводной вал с фланца выходного вала и привяжите к одной стороне. Надвиньте блокирующую втулку на рычаг селектора переключения передач назад и выведите блокирующий штифт. См. иллюстрацию процедуры шага, см. ШАГ 1. (Рисунок 2) Снимите рычаг селектора переключения передач с коробки передач и вытяните уплотнение вала селектора; см. ШАГ 2. Слегка покройте НОВОЕ уплотнение вала селектора трансмиссионной жидкостью и привод заподлицо с картером; см. ШАГ 3.
