12 00... Инструкции по отключению и подключению батарей
Соблюдайте правила техники безопасности при обращении с аккумулятором автомобиля.
Перед отсоединением батареи
Выключить зажигание.
ПримечаниеЕсли зажигание не выключается при отключении аккумулятора, в некоторых блоках управления могут быть установлены устройства памяти неисправностей.
| Важно | Существует опасность перепутать выводы батареи: Если положительный и отрицательный выводы батареи имеют одинаковый цвет и вы сомневаетесь, следуйте полярности к батарее, затем отметьте и прикройте выводы. На автомобилях с радиокодом: После отключения аккумулятора радиокод необходимо ввести повторно. Поэтому заранее получите у клиента карточку радиокода. Запишите запомненные станции и восстановите их после подключения аккумулятора. Также будут потеряны сохраненные настройки бортового компьютера и часов. Все доступные центральные ключи должны быть перекодированы для автомобилей с системами блокировки инфракрасного передатчика первого поколения. |
|---|
Общие указания по отключению аккумулятора
- Не отсоединяйте выводы батареи и выводы от генератора переменного тока и стартера во время работы двигателя.
- Автомобили с IBS на отрицательной клемме аккумулятора: Ни при каких обстоятельствах не оттягивайте/не стягивайте полюсные башмаки силой. Ни при каких обстоятельствах не отпускайте винт с головкой под торцевой ключ IBS.
- Отсоедините клемму отрицательного вывода аккумулятора от автомобильного аккумулятора и второго аккумулятора, если он установлен. Закройте отрицательные клеммы батареи и закрепите их.
- При проведении работ на электрической системе могут возникнуть неисправности в памяти неисправностей некоторых блоков управления при подключении аккумуляторной батареи.
- Установите отрицательный вывод батареи.
После подключения батареи
| Важно | После прерывания подачи питания некоторое оборудование отключается и должно быть повторно активировано. Аналогично, отдельные настройки теряются и должны быть активированы. Пример: Активировать раздвижной люк в крыше Транспортные средства только с AFS: Активировать угол поворота рулевого колеса При необходимости активировать электрические стеклоподъемники При необходимости активировать зеркало с компасом |
|---|
12 13 Примечания по проверке системы зажигания
Поиск и устранение неисправностей: Неисправность в системе впрыска топлива
Неисправности свечи зажигания
Неисправности катушки зажигания
Дополнительные схемы разломов с оценкой
Дополнительные примечания по отказам для поиска и устранения неисправностей
Осциллограммы: Нормальная осциллограмма
Осциллограммы катушек зажигания разных производителей
Проверка: Вторичный сигнал для стационарного распределения зажигания
Поиск и устранение неисправностей: Неисправность в системе впрыска топлива
Неисправности свечи зажигания
Неисправности катушки зажигания
Дополнительные схемы разломов с оценкой
Дополнительные примечания по отказам для поиска и устранения неисправностей
Осциллограммы: Нормальная осциллограмма
Осциллограммы катушек зажигания разных производителей
Проверка вторичного сигнала для стационарного распределения зажигания
12 13... Дополнительные схемы разломов с оценкой
Необходимые предварительные задачи
Схема №17
- Подключение системы диагностики
12 13... Осциллограмма нормальная
- Начало пика напряжения зажигания
- Уровень напряжения зажигания
- Уровень напряжения горения
- Период горения
- Характеристики кривой горения
- Начало процесса распада
- Оконечные колебания
N62
Схема №18
Следующая нормальная осциллограмма применима к двигателям с многоискровым зажиганием с даты производства апреля 2001 г.
В зависимости от температуры/частоты вращения двигателя некоторые пики напряжения зажигания могут возникать до типичной кривой напряжения зажигания.
Эти пики не играют никакой роли для диагностики.
Последний пик напряжения зажигания (1) перед кривой напряжения зажигания является решающим фактором для испытания.
Схема №19
ПримечаниеПоказание иглы напряжения зажигания примерно на 20-25% ниже реального значения.
Равномерность всех цилиндров друг к другу важнее высоты пиков напряжения зажигания.
Допускаются перепады от 3000 до 4000 вольт.
12 13 511 Замена катушки зажигания (N62)
Выключить зажигание.
Снимите крышку двигателя.
Вытащите крышки 1 катушки зажигания из резиновых втулок.
Схема №20
Расконтрите крепеж свечи 1 катушки зажигания.
Схема №21
Отсоедините вилку.
Вытащите катушку зажигания (2).
Эта процедура применима ко всем катушкам зажигания.
Схема №22
Установка
- Вставьте резиновое уплотнение на катушках зажигания 2 между направляющими.
Схема №23
ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.
12 14 512 Замена генератора импульсов на левом распределительном валу (N62)
(Блок цилиндров 5-8)
Выключить зажигание.
Снимите акустическую крышку.
Снимите левую крышку катушки зажигания. (Схема №20)
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.
Схема №24
Отпустите винт.
Снимите генератор импульсов 2.
Установка
Схема №25
- Заменить уплотнительное кольцо и покрытие на антифрикционное резиновое покрытие.
ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.
12 14 513 Замена генератора импульсов на правом распределительном валу выпуска (N62)
(Блок цилиндров 1-4)
Выключить зажигание.
Снимите акустическую крышку.
Снимите правую крышку катушки зажигания. (Схема №31)
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.
Схема №26
Отпустите винт.
Снимите генератор импульсов 2.
Схема №27
Установка
- Заменить уплотнительное кольцо и покрытие на антифрикционное резиновое покрытие.
ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.
12 14 521 Замена генератора импульсов коленчатого вала (N62)
Выключить зажигание.
Место установки
На картере колокола трансмиссии внизу справа расконтрите пробку и отсоедините от генератора импульсов коленчатого вала.
Отпустите винт.
Момент затяжки см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Извлеките генератор импульсов 1 из корпуса передаточного колокола.
Установка
Замените уплотнительное кольцо.
Замените винт.
Схема №28
Установка
Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME).
Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
Устраните неисправности.
Теперь очистите память ошибок.
12 14 522 Замена генератора импульсов на левом впускном распределительном валу (N62)
(Блок цилиндров 5-8)
Опросите память неисправностей блока управления ВНД.
Выключить зажигание.
Снимите акустическую крышку.
Снимите левую крышку катушки зажигания. (Схема №20)
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.
Схема №29
Отпустите винт.
Снимите генератор импульсов 2.
Схема №30
Установка
- Заменить уплотнительное кольцо и покрытие на антифрикционное резиновое покрытие.
ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.
12 14 526 Замена генератора импульсов на правом впускном распределительном валу (N62)
(Блок цилиндров 1-4)
Опросите память неисправностей блока управления ВНД.
Выключить зажигание.
Снимите акустическую крышку.
Снимите правую крышку катушки зажигания. (Схема №31)
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.
Схема №31
Отпустите винт.
Снимите генератор импульсов 2.
Установка
Схема №32
- Заменить уплотнительное кольцо и покрытие на антифрикционное резиновое покрытие.
ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.
12 14 550 Замена блока управления (цифровая электроника двигателя) (DME N62)
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание.
- Отсоедините батарею.
- Снимите крышку корпуса микрофильтра. См. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ.
| Важно | Следуйте инструкциям по демонтажу и установке электронных блоков управления. |
|---|
Отпустите замок 1. Снимите воздушную воронку (2) сверху.
Схема №33
Отвернуть винты, снять крышку 1. Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на блоке управления ВНД. Снимите блок управления ВНД.
Схема №34
12 14 610 Замена правых датчиков детонации (N62)
(Блок цилиндров 1-4)
Опросите память неисправностей блока управления ВНД.
Выключить зажигание.
Демонтировать ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КОЛЛЕКТОР.
| Внимание | Перепутывание штекерных соединений датчика детонации приведет к повреждению двигателя! Разводка проводов и штепсельных соединений должна соответствовать исходной разводке. Это исключает риск путаницы и путаницы. |
|---|
Отверните винты.
Момент затяжки см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите датчики стука 1.
Схема №35
ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.
12 14 611 Замена левых датчиков детонации (N62)
(Блок цилиндров 5-8)
Опросите память неисправностей блока управления ВНД.
Выключить зажигание.
Демонтировать ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КОЛЛЕКТОР.
| Внимание | Перепутывание штекерных соединений датчика детонации приведет к повреждению двигателя! Разводка проводов и штепсельных соединений должна соответствовать исходной разводке. Это исключает риск путаницы и путаницы. |
|---|
Отверните винты.
Момент затяжки см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите датчики стука 1.
Схема №36
ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.
12 14 700 Модуль управления кодированием (DME/DDE)
Выключить зажигание.
Подключите тестер MoDiC или DIS/GT1.
Включить зажигание.
Выберите программу «Coding».
Для последующей процедуры следуйте инструкциям в MoDiC или тестере DIS/GT1.
Произвести регулировку следующих агрегатов управления
- EWS (электронный иммобилайзер)
- DME (Digital Motor Electronics) или
- DDE (Цифровая дизельная электроника)
12 14 705 Блок управления программированием (DME/DDE)
Выключить зажигание.
Подключите тестер MoDiC или DIS/GT1.
Включить зажигание.
Выберите «Программирование».
Для последующей процедуры следуйте инструкциям в MoDiC или тестере DIS/GT1.
Произвести регулировку следующих агрегатов управления
- EWS (электронный иммобилайзер)
- DME (Digital Motor Electronics) или
- DDE (Цифровая дизельная электроника)
12 52 005 Демонтаж и установка/замена встроенного модуля питания (N62)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Следуйте инструкциям по отключению и подключению
- Снимите крышку корпуса микрофильтра. См. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ.
Отпустите замок 1.
Снимите воздушную воронку (2) в направлении сверху.
Схема №37
Отвернуть винты, снять крышку 1.
Схема №38
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на модуле питания 4.
Поднимите модуль питания (4), расконтрите разъемные соединения на нижней стороне и отсоедините.
Снимите модуль питания 4.
Схема №39
Теперь очистите память ошибок.
12 90 100 Замена вентилятора для блока электроники (N62)
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание.
- Следуйте инструкциям по отключению и подключению батареи.
- Отсоедините клемму заземления батареи.
- Демонтировать правый воздуховод свежего воздуха.
| Важно | Следуйте инструкциям по демонтажу и установке электронных блоков управления. |
|---|
Отпустите замок 1.
Снимите воздушную воронку (2) в направлении сверху.
Схема №40
Отвернуть винты, снять крышку 1.
Схема №41
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения 1.
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на блоке управления Valvetronic (2).
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на блоке управления ВНД 3.
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на модуле питания 4.
Поднимите модуль питания (4), расконтрите разъемные соединения на нижней стороне и отсоедините.
Снимите блоки управления.
Схема №42
Расконтрите и отсоедините реле 1.
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 2.
Отверните винты и поднимите каретку блока управления (3).
Схема №43
Отверните винты.
Снимите вентилятор (1) коробки электроники.
Схема №44
Теперь очистите память ошибок.
61 35... Примечание по замене кодируемого/программируемого блока управления
Замена
Используя тестер BMW, выполните кодирование/программирование.
Соблюдайте требования спецификации IDC.
Схема №45
- Программирование
- Кодирование
12 31 020 Снятие и установка или замена генератора переменного тока (N62)
ПримечаниеСм. 4.4L ГЕНЕРАТОРА (N62)
12 32 501 Замена переключателя контроллера генератора переменного тока (N62)
Необходимые предварительные задачи
- Примечания по отключению и подключению аккумулятора. См. Инструкции по отключению и подключению батареи.
- Отсоедините отрицательный вывод батареи.
- Снимите генератор переменного тока. См. 4.4L ГЕНЕРАТОРА (N62).
Осторожно вставьте отвертку между крышкой (1) и резьбовым штифтом.
Выдвиньте крышку 1 вверх.
Схема №46
Освободите контактные винты 1.
Отвинтите гайку 2.
Снимите переключатель контроллера (3).
Схема №47
Проверьте контактные поверхности (1) токосъемных колец на износ и, при необходимости, восстановите их.
Схема №48
Запрессуйте угольные щетки 1 переключателя 2 контроллера в направлении стрелки.
Установите переключатель контроллера (2).
Схема №49
Вставьте и затяните контактные винты (1).
Вставьте гайку (2) и затяните.
Схема №50
Соберите генератор переменного тока.
Соберите двигатель.
Проведите тест генератора переменного тока с диагностической системой.
12 41 020 Снятие и установка/замена стартера (N62)
ПримечаниеСм. ПУСКАТЕЛЬ (N62).
12 41 041 Замена электромагнитного переключателя
См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.
12 42 500 Снятие и установка или замена положительного вывода батарей (между генератором переменного тока, стартером и положительной точкой опоры батареи) (N62)
Выключить зажигание. Отсоедините отрицательный вывод батареи. Следуйте инструкциям по отключению и подключению батареи.
Демонтировать ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Отсоедините положительный вывод батареи от точки опоры. Снять ПЕРЕБОРКУ НАГРЕВАТЕЛЯ. Демонтировать ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 4.4L (N62). Отсоедините положительный вывод аккумулятора от генератора переменного тока.
Момент затяжки см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ. Снять арматурную пластину. Снимите тепловой экран со стартерного двигателя. Отсоедините положительный вывод аккумулятора от стартерного двигателя. Удалите положительный вывод батареи.
12 42 540 Замена клеммы батарей безопасности (SBK)
| Внимание | Соблюдайте правила техники безопасности. Выясните причину срабатывания клеммы аккумуляторной батареи безопасности. Для этого считайте память неисправностей блока управления подушкой безопасности. Обратите внимание на сообщения о сбоях, хранящиеся в памяти. Устраните неисправности. Затем очистите память ошибок. |
|---|
Различные модели имеют различные места установки
Аккумулятор в багажном отделении за боковой отделочной панелью
Снимите боковую обивка.
Следуйте инструкциям по отключению и подключению батареи.
Отсоедините и закройте отрицательный вывод батареи.
Схема №51
Частично отпустите переднюю боковую панель отделки и сложите вперед.
Схема №52
Аккумулятор в багажном отделении под панелью отделки пола
Следуйте инструкциям по отключению и подключению батареи.
Откинуть панель отделки пола (1).
Поднимите крышку (2) на отрицательный вывод батареи.
Отсоедините и закройте отрицательный вывод батареи (3).
Отверните гайки 4.
Снимите крышку аккумулятора.
Схема №53
Аккумулятор в багажном отделении под запасным колесом
Снимите запасное колесо.
Отверните винты.
| Внимание | Не допускайте перегиба воздушных труб. |
|---|
Установите систему подачи воздуха 1 в одну сторону.
Следуйте инструкциям по отключению и подключению батареи.
Отсоедините отрицательный вывод батареи.
Схема №54
Отсоедините кабель питания (1) электросистемы автомобиля.
Установка
Схема №55
- Снять неисправные предохранители и провести устранение неисправностей.
| Внимание | Обратите внимание на интерфейс. Ремонтный кабель всегда стандартной длины. Сильноточный разъем ремонтного кабеля имеет больший диаметр, чем положительный вывод батареи. |
|---|
Проложите ремонтный кабель параллельно положительному выводу батареи.
Отметьте интерфейс положительного вывода батареи на конце ремонтного кабеля.
Схема №56
Освободить кабельные стяжки (1)
Отсоедините штепсельное соединение (2)
Схема №57
| Внимание | Не используйте болторезы или аналогичные инструменты для прорезания кабеля. Зажатый плоский конец кабеля больше не будет входить в зажимную втулку. |
|---|
Пропил через батарею положительный кабель в отмеченной точке железной пилой.
Схема №58
Полосовая изоляция - длина (А) - от конца кабеля.
Расстояние (А) = 15 мм.
Схема №59
Надвиньте сильноточный разъем (1) на зачищенный конец кабеля и завинтите его.
Схема №60
Наденьте термоусадочный шланг (3) на ремонтный кабель.
Прикрутите резьбовую муфту 1 ремонтного кабеля 2 к сильноточному соединителю.
Схема №61
Наденьте плотно прилегающий шланг (1) на точку соединения и произведите усадку с помощью воздуходувки горячего воздуха (2).
Схема №62
ПримечаниеНагрейте термоусадочный шланг до тех пор, пока он полностью не осядет вокруг точки соединения.
Схема №63
При прокладке отремонтированного положительного кабеля аккумуляторной батареи соблюдайте следующее
- Термоусадочный шланг не должен быть потерт во время любого движения.
- Ремонтный кабель не должен вызывать никаких мешающих шумов во время работы за рулем.
ПримечаниеСмещение линии резания приблизительно на 10 см дает избыточную длину положительного вывода (1) батареи. Проложите положительный провод батареи (1) без перегибов и потертостей.
Схема №64
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Следуйте инструкциям по отключению и подключению батареи
- Снимите крышку корпуса микрофильтра. См. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ.
| Важно | Следуйте инструкциям по демонтажу и установке электронных блоков управления. |
|---|
Отпустите замок 1.
Снимите воздушную воронку (2) в направлении сверху.
Схема №65
Схема №66
12 61 280 Снятие и установка/замена реле давления масла (N62)
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание
- Снимите заборный капот с воздухозаборным шлангом. См. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту задачу выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Место установки
Блок цилиндров от 1 до 4 на головке цилиндров, спереди справа.
Моторное масло может выделиться при замене реле давления масла; подготовьте чистящую ткань.
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.
Открутите реле давления масла (2).
Момент затяжки см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Установка
Проверьте уровень моторного масла, при необходимости долейте моторное масло.
Схема №67
12 61 285 Замена реле уровня масла в двигателе (N62)
Выключить зажигание
Снять арматурную пластину
Слейте моторное масло
На иллюстрации показаны 7-серии.
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.
Открутите гайки.
Момент затяжки см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите сигнализатор уровня (2).
Схема №68
Установка
Очистите уплотняющую поверхность масляного поддона.
Замените уплотнение на сигнализаторе уровня.
Чрезмерно низкое значение крутящего момента приведет к утечке масла, чрезмерно высокое значение крутящего момента приведет к повреждению реле уровня.
Долейте моторное масло.
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание. Отключить батарею
- Снимите крышку корпуса микрофильтра. См. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ.
| Важно | Выполните следующие инструкции по демонтажу и установке электронных блоков управления. |
|---|
Отпустите замок 1.
Снимите воздушную воронку (2) в направлении сверху.
Схема №69
Отвернуть винты, снять крышку 1.
Схема №70
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения 1.
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на блоке управления Valvetronic (2).
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на блоке управления ВНД 3.
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения на модуле питания 4.
Поднимите модуль питания (4), расконтрите разъемные соединения на нижней стороне и отсоедините.
Снимите блоки управления.
Схема №71
Расконтрите и отсоедините реле 1.
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 2.
Отверните винты и поднимите каретку блока управления (3).
Схема №72
Отверните винты.
Снимите вентилятор (1) коробки электроники.
Схема №73
Теперь очистите память ошибок.