Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя: Технические характеристики BMW X5 E53

Передняя подвеска 15 иллюстраций

Спецификации и процедуры центровки колес

ПримечаниеСм. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Держатель рычага управления к опоре передней оси74 (100) (1)
Рычаг управления на поворотном/поворотном подшипнике59 (80)
Опора передней оси к опоре двигателя
Болты 10 мм
8.8 Резьба31 (42)
9.8 Резьба35 (47)
Болты 12 мм
8.8 Резьба57 (77)
10.9 Резьба81 (110)
12.9 Резьба77 (105)
Направляющее соединение с поворотным подшипником44 (60)
Направляющее соединение для стяжки59 (80)
Шток поршня на упорном подшипнике47 (64)
Усиливающая пластина к опоре передней оси/носителю двигателя41 (56)
Крепление стойки пружины к колесной арке
18 мм18 (24)
21 мм25 (34)
Амортизатор пружинной стойки для поворотного крепления184 (250)
Звено стабилизатора на амортизаторе и стабилизаторе пружинной стойки74 (100)
Болты Banjo рулевого механизма
10 мм10 (12)
14 мм30 (35)
16 мм35 (40)
18 мм39 (45)
Винт с головкой310 (36)
Зажим рулевого механизма
Алюминиевое соединение21 (28)
Стальное соединение18 (24)
Рулевой механизм к опоре передней оси74 (100)
Натяжная стойка к опоре передней оси122 (165)
Концевая гайка соединительной тяги59 (80)
Гайка втулки колеса214 (290)
Болты проушин колес81-96 (110-130)
(1) Угол крутящего момента составляет 75-105 градусов
(1)Угол крутящего момента 75-105 градусов

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3-SERIES)

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15