Активация системы и автоматическая калибровка
Когда терминал 15 включен, фары всегда выполняют последовательность калибровки, даже если не включены фары ближнего света. Блок управления для адаптивных фар отправляет запрос " выполнить последовательность калибровки " контроллерам шаговых двигателей (smcs, блоки управления для шаговых двигателей фар). Контроллеры шаговых двигателей включают шаговые двигатели в фарах. Последовательность калибровки выполняется. В последовательности калибровки фары движутся следующим образом
- Фары перемещаются вправо и влево (= последовательность калибровки для адаптивных фар).
- Фары перемещаются вверх и вниз (= последовательность калибровки для автоматической регулировки фар - диапазона).
- В конце последовательности калибровки фары находятся в прямом положении.
После выполнения последовательности калибровки система готова к работе.
При включении передачи заднего хода фары переводятся в положение прямо.
ПримечаниеКалибровочная последовательность выполняется только после того, как терминал 15 выключен, по меньшей мере, на 15 секунд. > E66, E61, E63, E64, E65, E66 до 09/2006> E87, E90, E91, E92, E93 до 03/2007, Если терминал 15 неоднократно включается и выключается (например, в демонстрационных целях), последовательность калибровки, не будут выполнены каждый раз, когда терминал 15 включен. Перед повторным включением клемма 15 должна быть выключена не менее чем на 15 секунд. Только после этого выполняется последовательность калибровки, когда терминал 15 включен.
ПримечаниеПоследовательность калибровки всегда после терминала 15 НА и опускалась - фары луча НА.> E66, E61, E63, E64, E65, E66 от 09/2006> E70 с начала серийного производства> E81, E87, E90, E91, E92, E93 от 03/2007, Если терминал 15 неоднократно включается и выключается (например, в демонстрационных целях), последовательность калибровки не будет выполняться каждый раз, когда терминал 15 и фары ближнего света включены.
ПримечаниеКалибровочная последовательность с увеличенным диапазоном перемещения. > не E65, E66 С 09/2007, начиная с E60, E61, E63, E64, будет введена калибровочная последовательность с большим диапазоном перемещения. Последовательность калибровки с большей дальностью перемещения будет затем постепенно внедряться и на других модельных рядах.
Как отрегулировать горизонтальный направление фар
Контроллеры с шаговым двигателем перемещают фары вправо или влево при повороте автомобиля.
Горизонтальный диапазон перемещения фар
- Внутрь, т.е. к центру транспортного средства: макс. до 8 °
- Наружу: до макс. 15 °
Пример: Правый - изгиб руки
Правая фара поворачивается на угол до 15 ° (правая фара - фара «внутри» на правом изгибе).
Если смотреть со стороны транспортного средства, правая фара перемещается «наружу».
Левая фара перемещается на угол до 8 ° (левая фара перемещается к середине транспортного средства, т.е. «внутрь», если смотреть со стороны транспортного средства).
Фара на внешней стороне изгиба должна достигать своего конечного положения одновременно с фарой на внутренней стороне изгиба, чтобы путь каретки оставался плавно и равномерно освещенным.
На правом изгибе левая фара находится с внешней стороны изгиба. Правая фара находится на внутренней стороне изгиба.
Автоматическая регулировка диапазона фар
Если установлено специальное оборудование «Адаптивные фары», блок управления адаптивными фарами также управляет автоматической регулировкой диапазона фар.
Автоматическая регулировка диапазона фар адаптирует диапазон фар для различных условий эксплуатации. Изменения угла наклона транспортного средства вызываются нагрузками транспортного средства и торможением или ускорением в экстремальных ситуациях вождения. Автоматическая регулировка диапазона фар перемещает фары вверх и вниз в соответствии с требованиями.
Блок управления адаптивными фарами также управляет автоматической регулировкой диапазона фар следующим образом:
- Датчики высоты езды и переключатель тормозной фары подают сигналы для автоматической регулировки диапазона фар.
- Блок управления адаптивными фарами по сигналам вычисляет наклон автомобиля (продольно дорожному полотну).
- Шаговые двигатели для автоматической регулировки диапазона фар автоматически и динамически управляют диапазоном фар. Диапазон фар регулируется таким образом, чтобы фактический диапазон фар соответствовал требуемому по закону диапазону фар следующим образом: Если задняя часть транспортного средства ниже, чем передняя: Фактический диапазон фар будет длиннее, чем предусмотренный законом диапазон. Высота луча фар понижается для уменьшения дальности действия фар в соответствии с требованиями законодательства. Если транспортное средство расположено горизонтально: Фактическая дальность света фар будет такой же, как и предусмотренная законом дальность. Если передняя часть транспортного средства ниже задней: Фактический диапазон фар будет короче, чем предусмотренный законом диапазон. Высота луча фар увеличена для увеличения дальности действия фар в соответствии с требованиями законодательства.
Автоматическое выравнивание Main-Beam Assistant
Для правильной работы датчик изображения должен быть выровнен параллельно осевой линии автомобиля. При движении автомобиля ночью помощник главного - луча может автоматически корректировать выравнивание до 3 ° влево или 3 ° вправо. Эта коррекция компенсирует незначительные отклонения от осевой линии.
Условия движения для автоматической направленной ориентации главного - лучевого помощника:
- Прямо вперед на расстояние ок. 50 км: Относительно прямая растяжка ускоряет направленную ориентацию.
- Дорожная разметка должна быть хорошо видна.
См. ДАТЧИК ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ АССИСТЕНТА ДАЛЬНЕГО СВЕТА: E60, E61, E63, E64, E65, E66