Xdrive включает динамический контроль устойчивости (DSC) и электронно-управляемую многодисковую муфту в раздаточной коробке. DSC запускает электронно-управляемую многодисковую муфту для подачи непрерывно изменяемых и ориентированных на мощность входных крутящих моментов на переднюю и заднюю оси. Задняя ось всегда приводится в действие. Все входные крутящие моменты подаются на заднюю ось, когда многодисковая муфта постоянно соединена с приводом.
- Независимо от того, нажат или отпущен акселератор.
- Увеличивается или уменьшается крутящий момент двигателя.
- Едет ли автомобиль прямо вперед или по кривой.
XDrive постоянно оценивает эту информацию, чтобы определить, может ли автомобиль реагировать на требования водителя. xDrive вмешивается, чтобы противостоять угрозе любой тенденции к колесному вращению, чрезмерной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости. xDrive регулирует распределение входного крутящего момента между двумя осями в соответствии с требованиями вождения. DSC только когда-либо включается (путем снижения выходной мощности двигателя и избирательного торможения отдельных колес), если xDrive нужна помощь, чтобы держать автомобиль на курсе. Входной крутящий момент передается на ось, которая имеет лучшее сцепление с дорогой при изменении дорожных условий, например, на снегу, льду или рыхлом дорожном покрытии.