XDRIVE
XDrive - это новая система с полным приводом, которая обеспечивает бесступенчатый входной крутящий момент на переднюю и заднюю оси. xDrive включает в себя динамический контроль устойчивости (DSC) и многодисковую муфту с электронным управлением в раздаточной коробке. DSC запускает многодисковую муфту с электронным управлением для передачи непрерывно изменяемых и ориентированных на мощность входных крутящих моментов на переднюю и заднюю оси. Задняя ось всегда с питанием. Весь входной крутящий момент прикладывается к задней оси при разъединении многодисковой муфты. См. статью ОБЗОР - X-привод.
Доливка/замена масла в раздаточной коробке
ПримечаниеИспользуйте только одобренное трансмиссионное масло в раздаточной коробке. См. МАСЛО, ОДОБРЕННОЕ ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению раздаточной коробки. Замену масла производите только при нормальной рабочей температуре раздаточной коробки.
| Тип масла | Номер детали |
|---|---|
| Масло для зубчатых передач Shell | 83 220 306 816 |
УТВЕРЖДЕННАЯ НЕФТЬ ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Как проверить /корректировка уровень масла в раздаточной коробке
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Отвернуть пробку заливки масла (1). Проверьте уровень масла в раздаточной коробке. При необходимости залейте масло шестерни до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1. (Схема №10) Замените уплотнительное кольцо. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как заменить масло в раздаточной коробке
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
Поместите маслосборник под транспортное средство. Снимите пробку (2) слива масла. (Схема №10) Слейте и утилизируйте трансмиссионное масло.
Замените уплотнительное кольцо, вверните пробку (2) для слива масла и затяните. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Отвернуть пробку заливки масла (1). Залейте масло шестерни до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1. Замените уплотнительное кольцо, вверните пробку заливной масляной горловины 1 и затяните. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №10
Радиальное уплотнение вала для выхода переднего моста.
Снимите вал переднего моста. См. статью ПОЛУОСИ.
Отожмите выходной фланец (1) подходящим инструментом (2) в направлении стрелки. (Схема №11)
Схема №11
Отверткой снимите защитный колпачок 1. (Схема №12)
Схема №12
Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (2) с помощью центрального пуансона (1). (Схема №13) Не используйте дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.
Схема №13
Вверните специальный инструмент (23 0 490). Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2). (Схема №14)
Схема №14
Привод в радиальном уплотнении вала с помощью подходящего специального инструмента (27 1 410). (Схема №15) Добавить окончательные сведения о транспортном средстве. Проверьте уровень масла.
Схема №15
Резистор для серводвигателя.
ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.
ПримечаниеПри замене резистора удалите предыдущие значения сопротивления. Используя систему диагностики BMW, проработайте тестовую программу в соответствии с инструкциями.
Сервомотор (ATC 400 X-привод)
ПримечаниеПри замене резистора удалите предыдущие значения сопротивления. Используя систему диагностики BMW, проработайте тестовую программу в соответствии с инструкциями.