Описание работы: магистрали возврата топлива
Когда двигатель находится в состоянии покоя, а ключ зажигания находится в положении 0, линия возврата топлива после регулятора давления находится под нулевым давлением.
Описание работы: функции удержания давления
Регулятор давления закрывается, когда двигатель находится в состоянии покоя, а ключ зажигания находится в положении 0. Давление топлива в нагнетательной линии сохраняется в течение длительного периода времени. В топливном насосе закрывается невозвратный клапан. Эти меры помогают удерживать давление топлива в топливной системе. Таким образом, удается избежать увеличения времени запуска.
Жалоба: неисправности характеристики привода, недостаток мощности
- Запустите двигатель на холостых оборотах и измерьте давление топлива.
Если измеренное значение меньше номинального - 0,2 бар
- Сужаются сечения магистрали в подаче топлива или засоряется топливный фильтр, или
- Напряжение питания топливного насоса не O.K.: например, в результате высокого контактного сопротивления (коррозии) в штепсельном соединении между жгутом проводов и топливным насосом.
Если измеренное значение больше номинального + 0,2 бар
- Выключите остановку двигателя и наблюдайте за измеренным значением.
- Если измеренное значение падает до номинального, то поперечные сечения линий в сливе топлива сужаются или засоряются.
- Проверьте топливопроводы на наличие перегибов.
Если перегибы не видны
- Заменить возвратные линии
Если измеренное значение остается слишком высоким, то регулятор давления, по всей вероятности, неисправен.
| Важно | С меньшей вероятностью обратная линия может быть полностью перекрыта. При снятом регуляторе давления топливо могло выходить под давлением! |
|---|
- Приготовьте чистящую салфетку, уловите и утилизируйте вытекающее топливо.
- Замените возвратную линию, но не регулятор давления.
Жалоба: стартовые проблемы
- Кратковременно запустить двигатель на холостых оборотах и выключить.
- Запишите измеренное значение при остановленном двигателе.
- Считайте измеренное значение еще раз приблизительно через 20-30 минут после остановки двигателя.
Для следующего испытания необходим специальный инструмент 13 3 010 (хомут для шланга).
Если измеренное значение упало более чем на 0,5 бар
- Запустите двигатель и кратковременно дождитесь стабильного повышения давления.
- Выключите двигатель и немедленно отщипните нагнетательную линию непосредственно перед манометром специальным инструментом 13 3 010.
- Запишите измеренное значение
- Повторное считывание измеренного значения приблизительно через 20-30 минут после остановки двигателя
Если измеренное значение теперь упало менее чем на 0,5 бар, могут присутствовать следующие неисправности
- Неисправность в линиях доставки
- Неисправность в шланге подачи в бак
- Неисправен удерживающий давление невозвратный клапан в топливном насосе Проверить комплектующие. Замените неисправные компоненты.
Если измеренное значение снова упало более чем на 0,5 бар
- Замена регулятора давления
ПримечаниеВсе топливные шланги и хомуты для шлангов, которые были отсоединены в рамках проверок, должны быть заменены. Опросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.