16 00 005 Слив и заправка топливного бака
Требуются специальные инструменты
- 13 5 460
- 16 1 080. См. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
| Важно | Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран. Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Подсоединить выхлопную и вытяжную системы к выхлопной выхлопной трубе. Электрический топливный насос не должен работать без топлива! После завершения ремонта, но перед первым запуском двигателя заполните топливный бак топливом объемом не менее 5 л через топливозаправочный патрубок. Не повреждайте невозвратную заслонку при вытягивании вытяжного шланга. |
|---|
Дизельные автомобили
Перед первым запуском двигателя, если бак был спущен насухо или снят, заполните его дизельным топливом и включите зажигание примерно на 1 минуту. Таким образом, топливный контур заполняется и вентилируется, что приводит к более быстрому срабатыванию двигателя.
Отбор топлива
Запустите двигатель и дайте ему поработать.
Работает электрический топливный насос.
Таким образом топливо перекачивается через всасывающий струйный насос и расширительную магистраль бака слева направо от топливного бака.
| Важно | Как только топливо было отведено через топливную наливную трубу, все еще остаются остаточные количества в топливном баке, в топливном фильтре и в уравнительной камере топливного насоса. |
|---|
ПримечаниеТопливо можно вытягивать из левой и правой сторон бака через заливную горловину, оставляя лишь небольшое остаточное количество. Это остаточное количество в топливном баке отводится после снятия датчиков для топливомера (вправо/влево).
Вставьте в заливную горловину специальный инструмент 16 1 080.
Специальный инструмент 16 1 080 имеет два разных диаметра для бензиновых/бензиновых и дизельных автомобилей!
Проденьте вытяжной шланг экстрактора через специальный инструмент 16 1 080 в топливозаправочный патрубок, проворачивая в процессе при необходимости.
Максимально откачать топливо с помощью съемника.
Следите за отводом топлива по топливомеру в комбинации приборов.
Схема №35
Слив топлива из топливного фильтра и уравнительной камеры
Подсоедините к подключению топливного фильтра 1 специальный инструмент 13 5 460. Подсоедините к съемнику специальный инструмент.
Слейте остатки топлива из фильтра и уравнительной камеры.
Небольшое количество топлива все еще остается в топливном баке.
Схема №36
Отбор остаточного количества топлива из топливного бака
| Важно | Обеспечить надлежащую вентиляцию салона автомобиля. Поймать капающее топливо в подходящей емкости. |
|---|
Снимите датчик топливомера (справа).
Снимите датчик топливомера (слева).
| Важно | Топливомер должен примерно показывать ноль перед открытием левого бака. При неисправности всасывающего струйного насоса уровень топлива в левой половине бака может оказаться выше сервисного проема! При открытии может появиться большое количество топлива! В этом случае следует держать левую половину резервуара закрытой и подавать экстракционный шланг через правое эксплуатационное отверстие в левую половину резервуара. |
|---|
Отведите остатки топлива через монтажные отверстия.
Заправка топливом
Вставьте в заливную горловину специальный инструмент 16 1 080.
Специальный инструмент 16 1 080 имеет два разных диаметра для бензиновых/бензиновых и дизельных автомобилей!
Вдвиньте извлекающий шланг экстрактора примерно на 40 см в топливозаправочную трубу.
Залейте топливо из всасывающего съемника.
Вытяжка после неисправности всасывающего струйного насоса
Полностью оттяните правую половину бака через топливозаправочный патрубок.
Слейте жидкость из уравнительной камеры и топливного фильтра.
Снимите датчик для топливомера (слева).
Вставьте вытяжной шланг через отверстие датчика в баке, топливо (также остаточное количество) можно откачивать.
