Рулевое управление и центровка колес - ремонт: Прочее BMW M6 E63/E64

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

1. Головные боли
2. Головокружение
3. Боли в животе
4. Рвота
5. Диарея
6. Судороги/посадки
7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

1. Ухудшение зрения
2. Раздражение глаз
3. Покраснение кожи
4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

1. Носить защитные очки
2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Точка подъема автомобиля
2. Точки подъема боковых автомобилей
3. Задний дифференциал Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Схема №29

Войти

" Проверка центровки колес / шасси " должна проводиться после выполнения следующих работ:

1. Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
2. Замена следующих деталей: Ходовая часть передней оси Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечины должен быть отвинчен) Рычаг управления Опорный подшипник (если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечины Поперечная тяга

31 00... Инструкции (повреждение подвески)

Нестандартное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, изношенные с одной стороны шины, значения развала и схождения колес, которые отклоняются от номинального значения, и неправильные компоненты являются показателями повреждения подвески в результате дорожно-транспортных происшествий или аналогичных воздействий.

Для правильного ремонта автомобиля, в зависимости от состояния автомобиля, выполните следующую процедуру поиска и устранения неисправностей

Вы также должны следовать правилам и инструкциям по ремонту рулевого механизма, связанному с аварией.

32 00... Опознавательная подвеска на передней оси

Этикетка

Схема №30

Войти

1. Номер детали BMW
2. Тип подвески BA = Стандартная подвеска (базовая) SP = Спортивная подвеска или пакет для неровной дороги 60BAX = E60, E61 AWD MSP = M Спортивная подвеска CHL = China Long Option SA 815 = пакет для неровной дороги

В случае идентификации " SP " существует дополнительное различие между

Схема №31

Войти

1. Спортивная подвеска без распорного кольца (А)
2. Пакет шероховатой дороги с распорным кольцом (А) над опорным подшипником

32 00... Информация о замене рулевого механизма после повреждения в результате аварии

Факты

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при проверке центровки осей/колес (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждение, остаточная деформация или излом: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Рычаги управления Стойки сжатия или растяжения или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для компонентов направляющей/управления колесами Несущий элемент передней оси Рычаги качалки Поперечные рулевые тяги Крепления рулевого механизма Рулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 00... Перемещение транспортного средства в проектное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Переместить транспортное средство в нормальное положение
2. Исполнение с системой пневматической рессоры: Вынуть ключ зажигания Вытяжной предохранитель для блока управления блоком подачи воздуха
3. Добавлять/распределять грузы в зоне пружинных стоек до тех пор, пока высота движения транспортного средства не будет находиться в пределах допуска (см. раздел ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ДВИЖЕНИЯ - Технические характеристики). Измерить высоту транспортного средства на уровне езды.

32 00... Перемещение транспортного средства в нормальное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Проверьте соответствие условиям испытаний, при необходимости остановите транспортное средство.
2. Версия с системой пневматической рессоры: Провести калибровку высоты езды
3. Проверить салон автомобиля и багажное отделение (включая нишу багажного отделения) на предмет загрузки, при необходимости разгрузить автомобиль
4. Введение нагрузки DIN в транспортное средство. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ХОДА.
5. Определить высоту езды автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Если высота езды автомобиля не находится внутри допуска (см. статью Технические данные), автомобиль необходимо отремонтировать (спиральная пружина/утечка). См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ХОДА.

32 00... Выполнение компенсации биения обода

Поднимите тело.

Выполнить компенсацию биения обода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.

Сжимать/отклонять автомобиль.

32 00 610 Регулировка схождения и развала колес на передней оси

Требуются специальные инструменты

1. 32 3 190
2. 32 4 150. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Версия с активным передним рулевым управлением

1. Выровнять рулевое колесо
2. Установка совокупного угла поворота руля с помощью сервисной функции. Проведите начальную работу/регулировку для активного переднего рулевого управления до «нуля». См. Регулировка 32 10 005 для активного переднего рулевого управления.
3. Установите специальный инструмент 32 4 150 для закрепления активного переднего рулевого усилителя рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Если специальный инструмент 32 4 150 не может быть установлен, рулевое колесо должно быть закреплено с помощью фиксатора рулевого колеса. Суммарный угол поворота рулевого колеса во время операции регулировки должен оставаться на «нулевом» уровне.

1. Проверьте совокупный угол поворота руля, при необходимости переставьте специальный инструмент 32 4 150.

Версия без активного переднего рулевого управления

При необходимости снимите крышку рулевого механизма сбоку Переведите рулевое управление в положение «прямо» с помощью маркировки на колпаке 1 и рулевом механизме 2.

Выровнять рулевое колесо и закрепить с помощью фиксатора рулевого колеса.

Схема №32

Войти

Регулировка схождения

Прочистите резьбу на тяге.

Ослабьте зажимную гайку (2), захватывая конец тяги (1).

Снимите хомут 4.

Процедуры корректировки

1. Вращая тягу 3, отрегулируйте приработку до заданной величины.
2. Проверить совокупный угол поворота рулевого колеса; при необходимости установить на «ноль»
3. Проверить значения носка; при необходимости повторите процедуру регулировки

Затяните зажимную гайку (2).

Момент затяжки 32 21 5AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Установите хомут 4.

Схема №33

Войти

Регулировочный развал

M5

Отстыкуйте соединитель 2.

Отсоедините соединительный трос 1 от купольной крышки 3 пружинной стойки.

Отсоедините соединительный трос 1 от передней пружинной стойки.

Схема №34

Войти

При необходимости отпустите заклепку расширителя 1.

При необходимости снимите крышку купола 2 пружинной стойки с передней поперечной стойки.

Схема №35

Войти

При необходимости снимите защитный колпачок.

Выбейте центрирующий штифт 1 в направлении вниз.

Очистите снизу колесную арку в районе опорного подшипника сжатым воздухом.

Ослабьте гайку (2) приблизительно на 1-1,5 оборота.

Схема №36

Войти

Вставьте специальный инструмент 32 3 190 в отверстие колесной арки и поверх гайки.

Замените гайки 3 и завинтите, но не затягивайте до конца.

1. Вращая гайку 4 в специальном инструменте 32 3 190, отрегулируйте развал на заданную величину.
2. Проверить совокупный угол поворота рулевого колеса; при необходимости установить на «ноль»
3. Проверить значения развала; при необходимости повторите процедуру регулировки

Затяните гайки 3

Момент затяжки 31 31 1AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I.

Схема №37

Войти

Снимите специальный инструмент 32 3 190.

Замените гайку 2 и затяните ее.

Момент затяжки 31 31 1AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I.

Схема №38

Войти

После установки

1. Проверить курсовую устойчивость автомобиля; при необходимости повторите регулировку схождения
2. Версия с активным передним рулевым управлением: Снять специальный инструмент 32 4 150.

32 00 620 Регулировка заднего моста

Регулировочный развал

Замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.

Поверните эксцентриковый болт (1), чтобы отрегулировать развал до заданного значения.

Затяните гайку 2.

Момент затяжки 33 32 20AZ. См. ЗАДНИЙ МОСТ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №39

Войти

Регулировочный носок

Замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.

Вращая эксцентриковый болт 1, отрегулируйте носок на заданную величину.

Затяните гайку 2.

Момент затяжки 33 32 5AZ. См. ЗАДНИЙ МОСТ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №40

Войти

Факты

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при проверке центровки осей/колес (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждение, остаточная деформация или излом: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Рычаги управления Стойки сжатия или растяжения или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для компонентов направляющей/управления колесами Несущий элемент передней оси Рычаги качалки Поперечные рулевые тяги Крепления рулевого механизма Рулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 11... Примечания по проверке люфта рулевого управления на транспортных средствах с реечным рулевым управлением (с поднятой передней осью)

Схема №41

Войти

32 11 100 Замена грейфера рулевого механизма слева или справа

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите конец тяги
2. Снимите защитную плиту днища кузова. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
3. При необходимости снимите крышку рулевого механизма сбоку.

Прочистите тягу.

Отпустите ленточный зажим (1) и ушной зажим (3).

Отсоедините пыльник 2 от тяги.

Установка

Очистите штатив и проверьте поверхность на наличие повреждений (например, коррозией).

Стеллаж для смазки.

Очистите тягу и смажьте конус смазкой.

Схема №42

Войти

Замените и смажьте уплотнительное кольцо (1).

Схема №43

Войти

После установки

1. Проверка центровки корпуса
2. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.

Факты

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при проверке центровки осей/колес (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждение, остаточная деформация или излом: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Рычаги управления Стойки сжатия или растяжения или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для компонентов направляющей/управления колесами Несущий элемент передней оси Рычаги качалки Поперечные рулевые тяги Крепления рулевого механизма Рулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 13 006 Управление с усилителем (версия с динамическим приводом)

ATF Автоматическая трансмиссионная жидкость

CHF пентозин CHF11S

Схема №44

Войти

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 15 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидравлическую систему на наличие утечек После заправки: При необходимости провести начальную работу Динамического Привода. См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 13 006 Стравливающий усилитель руля

ATF Автоматическая трансмиссионная жидкость

CHF пентозин CHF11S

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 10 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

32 13 060 Снятие и установка/замена рулевого механизма с усилителем

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. БАТАРЕЯ.
2. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости
3. Закрепите двигатель в установочном положении
4. Снимите конец тяги с обеих сторон с поворотного подшипника. См. 32 21 151 Замена левой или правой поперечины.
5. Только замена: Снимите конец тяги с обоих концов тяги. См. 32 21 151 Замена левой или правой поперечины.
6. Нижняя опора передней оси. См. 31 11 001 ЗАМЕНА КАРЕТКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
7. Снимите левый монтажный кронштейн или крепление двигателя с водила переднего моста. См. 11 ПЕРЕДНЯЯ ПОДРАМНИК.
8. Крепление двигателя с вакуумным подключением: Снимите правое крепление двигателя с водила переднего моста. См. 11 ПЕРЕДНЯЯ ПОДРАМНИК.

Схема №45

Войти

При необходимости снимите теплозащитный экран с рулевого механизма с усилителем.

Отпустите болты банджо 1.

Отсоедините напорную магистраль и возвратную магистраль от гидроусилителя руля.

Установка

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки 32 41 3AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №46

Войти

Отпустите болт 1.

Отверните гайки 2 и выверните винты в сторону дна.

Установка

Замените винты и самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 32 00 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №47

Войти

Версия с активным рулевым управлением

Отсоедините разъемные соединения (1-4).

Поднять рулевой механизм с усилителем и отсоединить жгут проводов.

Схема №48

Войти

Переведите рулевой механизм с усилителем вправо и снимите в сторону задней части.

После установки

1. Гидравлическая система заполнения и стравливания. См. 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления (версия с динамическим приводом) или 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
3. Выполните проверку центровки шасси.
4. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.
5. При необходимости провести начальную операцию «Динамический привод». См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 13 065 Снятие и установка/замена активного рулевого механизма с усилителем переднего рулевого управления

32 13 650 Демонтаж и установка/замена преобразователя EH для Servotronic

Необходимые предварительные задачи

1. Снять арматурную пластину. См. 11 ПЕРЕДНЯЯ ПОДРАМНИК.
2. При необходимости снимите теплозащитный экран.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отвинтите винты (2).

Снимите преобразователь СЛ (3).

Установка

Очистите боковое возвратное отверстие сжатым воздухом.

Совместите преобразователь EH (3) с отверстием в усилителе рулевого управления, нажмите рукой на усилитель рулевого управления до упора, вставьте винты (2) и затяните их.

Момент затяжки 32 13 12AZ.

Схема №49

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления (версия с динамическим приводом) или 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления.
2. При необходимости провести начальную операцию «Динамический привод». См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 21 151 Замена левой или правой тяги

Необходимые предварительные задачи

1. Снять переднее колесо

После установки

1. Проверка центровки корпуса
2. Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота для активного переднего рулевого управления См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.

Отпустить гайку; при необходимости захватите скобу у гнезда Torx.

Снимите «конец тяги» ref-263480-S01430672552007090700000 с поворотного подшипника.

Установка

Держите цапфу на конце стяжной шпильки и отверстие в поворотном подшипнике чистой и свободной от смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 32 21 3AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №50

Войти

Определить измерение (А) для упрощения последующей регулировки передней оси.

Отпустите зажимную гайку.

Отвинтить конец тяги; при необходимости захватите тягу ключом с открытым концом.

Установка

Проверить пыльник, при необходимости заменить.

Установите зажимное кольцо (1).

Завинтите конец тяги для измерения (А).

Схема №51

Войти

Момент затяжки 32 21 5AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

32 21 231 Замена левой или правой тяги

Требуются специальные инструменты

1. 32 3 160. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

1. Снять конец тяги с поворотного подшипника
2. Снять пыльник с усилителя рулевого управления и сдвинуть назад

Открутите тягу специальным инструментом 32 3 160 от рейки ГУР и снимите

Момент затяжки 32 21 2AZ.

Схема №52

Войти

Очистите штатив и проверьте поверхность на наличие повреждений (например, коррозией).

Замените уплотнительное кольцо (1).

Смазать стойку и уплотнительное кольцо (1) (см. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).

Сборка нового компонента с помощью грейфера

Отпустите зажимную гайку (2).

Отвинтить конец тяги; при необходимости захватите тягу ключом с открытым концом. конец тяги

Снимите зажимное кольцо (1) и отвинтите зажимную гайку (2).

Наденьте на тягу пыльник 4 и ленточный хомут 3.

Наверните зажимную гайку (2) на тягу.

Установите зажимное кольцо (1) на тягу.

Определить измерение (А) на старой детали для упрощения последующей регулировки передней оси.

Навинтить конец тяги на тягу для измерения (A).

Затяните зажимную гайку (2).

Момент затяжки 32 21 5AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №53

Войти

После установки

1. Проверка центровки корпуса
2. Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота для активного переднего рулевого управления См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.

32 41... Инструкции по снятию и установке зажимов для ушей

Требуются специальные инструменты

1. 32 1 260. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Чтобы удалить зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Схема №54

Войти

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Схема №55

Войти

Закрепить застежку-крючок и прижать ухо вместе со специальным инструментом 32 1 260.

Схема №56

Войти

Боковой резец специального инструмента 32 1 260 может использоваться в труднодоступных местах.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

32 31 004 Снятие и установка/замена верхней секции отделки рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снять нижнюю секцию трима
2. Перевести рулевую колонку в «нижнее» и «выпущенное» положение

Открепите крышку рулевой колонки 1 от верхней секции трима.

Схема №59

Войти

Отверните винты.

Установка

Замените разжимные заклепки.

Схема №60

Войти

Отогните верхний участок обрезка с двух сторон наружу и снимите в сторону верха.

Схема №61

Войти

Установка

Замки 2 должны входить в зацепление с крюками 1 с обеих сторон.

Схема №62

Войти

32 31 010 Снятие и установка/замена передней секции крышки рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините отрицательный вывод батареи
2. Снять руль

Подтягивание передней секции.

Схема №63

Войти

Установка

Замки 2 должны входить в зацепление с крюками 1.

Схема №64

Войти

32 31 020 Снятие и установка/замена нижней секции отделки рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите переднюю секцию триммера
2. Переведите рулевую колонку в положение «сверху» и «выдвинуто».

Отпустите винт.

Открепите нижнюю секцию (1).

При необходимости отсоедините жгут проводов от нижней секции обрезки (1).

Установка

Замените разжимную заклепку.

Схема №65

Войти

Установка

Замки 2 должны входить в зацепление с крюками 1 с обеих сторон.

Открепите крышку рулевой колонки 1 от нижней секции трима 2.

Снимите нижнюю секцию трима 2.

Схема №66

Войти

32 31 070 Снятие и установка/замена нижней секции рулевого шпинделя

При необходимости снимите крышку рулевого механизма сбоку.

Отпустите зажимной винт.

Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя с рулевого механизма с усилителем.

Установка

Нарезать резьбу.

Нижняя секция рулевого шпинделя может крепиться только в одном положении к рулевому механизму с усилителем.

Замените зажимной винт.

Зажимной винт должен упираться в паз гидроусилителя руля.

Момент затяжки 32 31 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №67

Войти

Снимите панель триммерного эффекта для педали в сборе. См. 51 45 185 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА.

При переустановке нижней секции рулевого шпинделя: отметить установочное положение кардана относительно рулевой колонки.

Включить зажигание.

Поверните рулевое колесо приблизительно на 45 °, надежно удерживайте его и отпустите зажимной винт (1).

Поверните рулевое колесо назад и выньте ключ зажигания.

Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя с рулевой колонки.

Установка

Схема №68

Войти

Нарезать резьбу.

Замените зажимной винт 1.

Зажимной винт 1 должен упираться в канавку рулевой колонки.

Момент затяжки 32 31 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

После установки

1. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 Регулировка датчика угла поворота руля.
2. Поверните рулевое колесо в обе стороны до полной блокировки ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе работы не должна загораться сигнальная лампа подушки безопасности.
3. Проверка путевой устойчивости вагона

32 31 082 Снятие и установка/замена датчика угла поворота рулевого колеса

После установки

1. Только замена: Выполните программирование/кодирование
2. Только при замене/программировании/кодировании: Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота для активного переднего рулевого управления См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.
3. Версия с активным передним рулевым управлением: Обучение в центральном положении для рулевого механизма с усилителем

32 31 087 Снятие и установка/замена замка рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите панель триммерного эффекта для педали в сборе. См. 51 45 185 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните срезные винты 2.

Снимите замок рулевой колонки 3.

Установка

Сферическая сторона прокладки должна указывать на замок рулевой колонки 3.

Схема №69

Войти

После установки

1. Провести оперативную проверку.

32 31 090 Снятие и установка/замена рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Верните рулевое управление в положение движения прямо и выньте ключ зажигания.
2. Снимите панель триммерного эффекта для педали в сборе. См. 51 45 185 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТРИММЕРА ДЛЯ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА.
3. Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя с рулевой колонки. См. 32 31 070 Демонтаж и установка/замена нижней секции рулевого шпинделя.
4. Демонтировать верхнюю секцию трима.

Только замена

1. Снять приспособление для стебля рулевой колонки. См. 61 31 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ НОЖКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Автомобили (до 09 / 2005) с автоматическими коробками передач

Снимите блокировочный трос 1 с блока позиционирования рулевого замка.

Отсоедините штепсельные соединения 2.

Схема №70

Войти

Версия с электрической регулировкой рулевой колонки (дата сборки до 09 / 2004)

Установка

Установите вывод адаптера между жгутом проводов и рулевой колонкой.

Закрепите вывод адаптера к жгуту проводов.

Версия с электрической регулировкой рулевой колонки

Отсоедините штепсельное соединение 3 от привода электрической регулировки рулевой колонки.

С 09/2005: Отсоединить штепсельное соединение от электрического замка рулевой колонки.

Автомобили (до 09 / 2005) с автоматическими коробками передач

Снимите трос блокировки 1 с рулевой колонки.

Снимите жгут проводов 2 с рулевой колонки и положите в одну сторону.

Установка

Замените ленточный кабель от выключателя пускателя зажигания до блока управления CAS и закрепите клейкой лентой.

Схема №71

Войти

Отметить установочное положение рулевой колонки.

Отверните винты.

Момент затяжки 32 31 6AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №72

Войти

Отметьте установочное положение рулевой колонки 2.

Отверните винты 1.

Снять рулевую колонку 2 в сторону задней части.

Установка

Вставьте рулевую колонку (2) через панель приборов и вставьте винты (1).

Выровняйте рулевую колонку 2 по разметке и затяните винты 1.

Момент затяжки 32 31 6AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №73

Войти

Замена

1. Снять выключатель стартера зажигания
2. Снимите кольцевую антенну. См. 61 31 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА ЗАЖИГАНИЯ.
3. Снимите цилиндр замка. См. 32 замок рулевого управления.

После установки

1. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.
2. Выполнить функциональную проверку: Проверить на легкость движения в общем диапазоне регулировки рулевой колонки на прилегающие компоненты/провода Повернуть рулевое колесо в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
3. Проверка путевой устойчивости вагона

32 31 102 Замена втулки рулевого шпинделя

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя См. 32 31 070 Демонтаж и установка/замена нижней секции рулевого шпинделя.
2. Снимите модуль педали акселератора. См. ПЕДАЛЬ В СБОРЕ - РЕМОНТ.

Снимите стакан 1 с переборки.

Установка

Рукав покрыть снаружи силиконовой смазкой и вставить из салона. Стрелка (1) на рукаве должна быть направлена горизонтально влево.

Проверить посадку гильзы в переборке, при необходимости исправить.

Схема №74

Войти

После установки

1. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.

32 32 050 Снятие и установка/замена цилиндра замка рулевого управления (до 09/2005)

Требуются специальные инструменты

1. 32 3 110. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините отрицательный вывод батареи
2. Снять накладки рулевой колонки.
3. Снимите кольцевую антенну. См. 61 31 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА ЗАЖИГАНИЯ.

Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка таким образом, чтобы выпускное отверстие (стрелка) оставалось доступным.

Поверните ключ зажигания в положение «R».

Вставьте специальный инструмент 32 3 110 в выпускное отверстие (стрелка) до тех пор, пока не освободится торцевая крышка (1).

Сдвиньте торцевую крышку (1) к ключу зажигания и снимите специальным инструментом 32 3 110.

Вытащите цилиндр замка с торцевой крышкой (1) и ключом зажигания, при необходимости поверните ключ зажигания вперед и назад.

Схема №75

Войти

Установка

Вставить цилиндр замка с торцевой крышкой 1 и ключом зажигания в рулевую колонку.

Совместите торцевую крышку (1) путем открытия с рулевой колонкой и нажмите на место.

Поверните ключ зажигания в «нулевое» положение и снимите.

32 32 170 Снятие и установка/замена кабеля блокировки (транспортные средства до 09/2005)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять обрезку для лотка для хранения
2. Снять переднюю вставку для пепельницы

После установки

1. Регулировочный блокировочный трос

Отпустите винт 1 и снимите кронштейн 2.

Переместите блокировочный трос (3) влево, а затем снимите в направлении вперед.

При необходимости закрепите шнур/кабель для блокировки кабеля (3).

Схема №76

Войти

Поверните направляющую втулку (1) приблизительно на 45 °.

Снять трос блокировки 2 с рулевой колонки и вытащить.

При необходимости снимите шнур/провод с блокировочного троса (2).

Схема №77

Войти

Только замена

Привяжите шнур/провод к концу нового кабеля блокировки.

32 33... Замена декоративной полосы для спортивного руля

Процедура описана в 61 31 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (СПОРТИВНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО).

32 33 001 Снятие и установка/замена рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите блок подушек безопасности. См. 32 34 020 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности.

Переведите спортивный руль в положение прямо.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите винт 2 и снимите руль.

Закрепите кассету с спиральной пружиной липкой лентой от скручивания.

Установка

Убедитесь, что соединительные выводы проложены правильно.

Момент затяжки 32 33 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №78

Войти

Установка

При необходимости переведите колеса в положение прямо.

Выровнять рулевое колесо с помощью рифленых зубцов (1) по рулевой колонке и закрепить.

Схема №79

Войти

Замена

Отверните винты 1.

Отсоедините разъемные соединения на задней стороне.

Снимите соединительный вывод с рулевого колеса.

Схема №80

Войти

Установка

Убедитесь, что соединительный вывод проложен правильно.

Проверьте правильность расположения декоративной планки 3 и многофункциональных переключателей рулевого колеса 2 на рулевом колесе (направляющие штифты не должны быть повреждены).

Момент затяжки 32 33 2AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Версия с последовательной механической коробкой передач/коробкой передач: снять лопатки переключения передач. См. 61 31 104 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧ SMG (ОБА).

32 34 020 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с компонентами с газогенераторами.
2. Не прилагайте никаких усилий к блоку подушки безопасности.
3. Используйте только указанные инструменты для освобождения блока подушки безопасности.

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините отрицательный вывод батареи

Вставьте отвертку Torx (T25) снизу в отверстие на задней стороне рулевого колеса, пока не почувствуется сопротивление пружины (около 3 см).

Увеличивайте давление на кольцевую пружину с помощью отвертки Torx (T25) до тех пор, пока блок подушки безопасности не будет разблокирован с обеих сторон.

Установка

Убедитесь, что соединительные кабели проложены правильно.

Узел моментальной подушки безопасности с равномерной силой нажатия плоскопараллельный в направлении вала рулевой колонки в рулевое колесо.

Схема №81

Войти

Наклоните блок подушек безопасности (1) в сторону передней части.

Отсоедините штепсельное соединение 2 и снимите блок подушек безопасности 1.

Схема №82

Войти

65 77... Замечания по утилизации автомобилей BMW с газогенераторами (центральный блок управления подушкой безопасности, системы подушек безопасности)

Газогенератор является пиротехническим компонентом

1. Модуль подушки безопасности Подушка безопасности водителя/пассажира Боковые подушки безопасности Головная подушка безопасности Коленная подушка безопасности
2. Устройство предварительного натяжения ремня
3. Устройство натяжения пряжки ремня
4. Клемма батареи безопасности

1. 1 серия: E81, E87
2. 3 серии: E46, E90, E91, E92, E93
3. 5 серия: E60, E61 от даты сборки 09/2005
4. 6 серия: E63, E64 от даты сборки 09/2005

Х3: E83

Х5: E53, E70

Z4: E85, E86

Газовые генераторы, которые не сработали, представляют опасность (также для окружающей среды)!

В соответствии с правилами предотвращения аварий и конкретными национальными правилами газогенераторы должны быть приведены в негодность до их утилизации. Это необходимо, потому что пиротехнические предметы могут привести к травмам при неправильном приведении в действие (например, слом с помощью пламегасителей).

Для вышеупомянутых транспортных средств, которые планируется утилизировать, всегда важно перед сливом и дальнейшей очисткой обеспечить, чтобы все газогенераторы в транспортном средстве были приведены в действие. Горящие газогенераторы затем могут быть утилизированы вместе с транспортным средством.

Отказ срабатывания

Если правильное срабатывание невозможно, соответствующие компоненты должны (при соблюдении правил безопасности при обращении с компонентами системы подушек безопасности) быть удалены и утилизированы специальными компаниями по утилизации!

Если не удалось выполнить операцию запуска

1. Отсоедините пусковое устройство от аккумуляторной батареи и
2. Приближаться к автомобилю только по истечении нескольких минут

Компоненты системы подушек безопасности должны всегда утилизироваться. Такие компоненты не должны продаваться как использованные детали.

Вызов

Запуск газогенераторов может осуществляться только квалифицированным персоналом и под наблюдением ответственного лица. Необходимо также соблюдать другие стандартные правила предотвращения несчастных случаев (защитные очки, защитные наушники и т.д.).

Газогенераторы должны запускаться снаружи в транспортном средстве, предназначенном для утилизации, при закрытых дверях, но при открытых двери багажника, окнах дверей и люке. Для поджига газогенераторов используйте разработанное BMW пусковое устройство с соответствующими кабелями.

1. Автомобили с центральным блоком управления подушкой безопасности (все подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, клемма аккумуляторной батареи безопасности) Выставить блок управления подушкой безопасности. Подключить «Airbagmaster». Последующая процедура описана в инструкции по эксплуатации.

65 77... Примечания по утилизации автомобилей BMW с газогенераторами (автомобили со шлюзовым модулем, системы подушек безопасности, до даты сборки 09/2005)

Газогенератор является пиротехническим компонентом

1. Модуль подушки безопасности Подушка безопасности водителя/пассажира Боковые подушки безопасности Головная подушка безопасности Коленная подушка безопасности
2. Натяжитель ремня
3. Устройство натяжения пряжки ремня
4. Клемма батареи безопасности

1. Серия 5: E60, E61
2. Серия 6: E63, E64

Газовые генераторы, которые не сработали, представляют опасность (также для окружающей среды)!

В соответствии с правилами предотвращения аварий и конкретными национальными правилами газогенераторы должны быть приведены в негодность до их утилизации. Это необходимо, потому что пиротехнические предметы могут привести к травмам при неправильном приведении в действие (например, слом с помощью пламегасителей).

Для вышеупомянутых транспортных средств, которые планируется утилизировать, всегда важно перед сливом и дальнейшей очисткой обеспечить, чтобы все газогенераторы в транспортном средстве были приведены в действие. Горящие газогенераторы затем могут быть утилизированы вместе с транспортным средством.

Отказ при стрельбе

Если правильное срабатывание невозможно, соответствующие компоненты должны (при соблюдении правил безопасности при обращении с компонентами системы подушек безопасности) быть удалены и утилизированы специальными компаниями по утилизации!

Если операция поджига завершилась неуспешно

1. Отсоедините стреляющее устройство от батареи и
2. Приближаться к автомобилю только по истечении нескольких минут

Компоненты системы подушек безопасности должны всегда утилизироваться. Такие компоненты не должны продаваться как использованные детали.

Увольнение

Пуск газогенераторов может производиться только квалифицированным персоналом и под наблюдением ответственного лица. Необходимо также соблюдать другие стандартные правила предотвращения несчастных случаев (защитные очки, защитные наушники и т.д.).

Газогенераторы должны запускаться снаружи в транспортном средстве, предназначенном для утилизации, при закрытых дверях, но при открытых двери багажника, окнах дверей и люке. Для поджига газогенераторов используйте разработанное BMW поджигающее устройство с соответствующими кабелями.

1. Транспортные средства со шлюзовым модулем (все подушки безопасности, натяжители ремней безопасности, клемма аккумуляторной батареи безопасности) Обнажить штепсельные соединения подушек безопасности. Подключить «Airbagmaster». Последующая процедура описана в инструкции по эксплуатации.

72 00... Правила безопасности при работе с компонентами с газогенераторами

Крайне важно соблюдать правила, указанные в законе, касающемся использования взрывчатых веществ, при работе на блоках подушек безопасности и натяжных устройствах ремней безопасности.

Подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и т.д. являются пиротехническими объектами. Пиротехнические объекты относятся к различным классам опасности в зависимости от количества содержащегося в них пропеллента. Назначение можно определить по идентификационной маркировке на изделии.

В частности, это относится к следующим компонентам:

1. Модули подушек безопасности (подушки безопасности водителя/переднего пассажира, боковые подушки безопасности)
2. Устройство натяжения пряжки/ремня
3. Головная подушка безопасности (ITS, AHPS)
4. Активная защита колена
5. Активный подголовник
6. Клемма аккумуляторной батареи безопасности (SBK)

1. Правила Приведенные ниже правила относятся к Германии. Во всех остальных странах в каждом случае должны соблюдаться соответствующие законодательные и нормативные акты. В каждом конкретном случае должны соблюдаться или иметь преимущественную силу по отношению к этим нормативным актам, которые выходят за рамки этой информации или судебных решений на ее основе. Пиротехнические удерживающие системы относятся к классу опасности PT1 Газовые генераторы являются пиротехническими объектами, относящимися к классу опасности T1. Обращение с негорючими газогенераторами, их транспортировка и хранение регулируются «Законом о взрывчатых материалах»(закон, касающийся использования взрывчатых веществ, датированный 13/09/1976). Соответствующий орган по надзору за торговлей должен быть уведомлен не менее чем за 2 недели до первого обращения с пиротехническими объектами. Здесь соответствующий орган должен быть уведомлен в письменной форме об ответственном лице (например, владелец дилерского центра, держатель генеральной доверенности или, при необходимости, руководитель мастерской). Свидетельство о квалификации, т.е. о конкретном обучении, ответственному лицу не требуется.
2. Разборка и сборка Работы по проверке, испытанию и установке могут выполняться только квалифицированным персоналом BMW обслуживание. Работы на компонентах системы подушек безопасности должны когда-либо проводиться только при отключенном аккумуляторе, закрытой стойке минусовой клеммы и отсоединенном штепсельном соединении кабеля, ведущего к газогенератору. Если отсоединена только батарея, то в обязательном порядке должен соблюдаться следующий предписанный период ожидания: 30 минут для транспортных средств до 9/93; 1 минута для транспортных средств от 9/93 В случае перерывов в работе компонент с газогенератором, который был снят, должен быть защищен от доступа других лиц. Отдельные компоненты никогда не должны ремонтироваться. Вместо этого всегда заменяйте их. Не обрабатывайте компоненты системы подушек безопасности чистящими средствами или смазкой. Элементы системы подушек безопасности не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 75 ° C. Компоненты системы подушек безопасности, включая электронные диагностические компоненты, которые были сброшены с высоты более 0,5 м, не должны повторно устанавливаться на транспортных средствах. Перед установкой подвергните компоненты системы подушек безопасности (включая электронные диагностические компоненты) визуальному осмотру на предмет повреждений и при необходимости замените. Компоненты системы подушек безопасности могут подвергаться электрическим испытаниям только во время их установки и только с диагностической системой BMW/DIS. Опасность травмирования: Модуль подушки безопасности может быть установлен только таким образом, чтобы сама подушка безопасности была обращена вверх. В противном случае генератор будет выброшен вверх, если он сработает. Не направляйте горящую таблетку газогенератора на других людей. Запрещается поджигать компоненты с газогенераторами во время их извлечения. Они должны быть утилизированы специальными компаниями по утилизации или возвращены BMW в упаковке новых компонентов. При проведении рихтовочно-сварочных работ электросварщиком: Отсоединить аккумуляторную батарею Крышка минусовая клемма (пост) Избегать любого контакта с кожей при снятии сработавшего модуля подушки безопасности - надевать перчатки. После контакта с кожей смыть водой.
3. Транспортные компоненты с газогенераторами должны быть отправлены в упаковке новых компонентов.
4. Хранение Соблюдайте правила соответствующего органа по надзору за торговлей и применимые национальные правила.

72 12... Процедура после срабатывания подушки безопасности в результате аварии

Проверить и / или заменить следующие компоненты после срабатывания подушки безопасности

Сателлиты (блок управления + датчик)

1. Компоненты Сателлит, A-/B-стойка, левый/правый Сателлит, передняя дверь Сателлит, заднее сиденье Сателлит, сиденье водителя/переднего пассажира Сателлит, центр транспортного средства
2. Процедура Считывание памяти неисправностей Отсоединение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания Устранение неисправностей Повторное подключение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания Очистка памяти неисправностей Выключение зажигания и ожидание не менее 2 минут (в течение этого периода не допускается включение каких-либо потребителей, например, внутренних источников света, радио и т.д.) Включить зажигание. Очистить память ошибок и при необходимости устранить ошибки

Кабели и вилки

1. Компоненты и процедура Проверьте кабели и вилки на наличие повреждений, при необходимости замените.

Ременная система

1. Компоненты Автоматическое устройство натяжения ремня безопасности Устройство натяжения пряжки ремня безопасности Регулировка ремня безопасности по высоте
2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Сиденья

1. Компоненты Сиденье Модуль подушки безопасности Активный подголовник
2. Процедура Проверка сидений (проверка функционирования механизма сиденья), при необходимости заменить Проверить винтовые/болтовые соединения сиденья Заменить газогенератор активной системы подголовника Если тяжесть удара не привела к какому-либо другому повреждению сиденья, необходимо заменить только сработавший газогенератор. Внешняя особенность: Сработавший подголовник складывается вперед и входит в зацепление. Ремонтные работы можно проводить в автомобиле со снятой задней панелью. Всю систему можно задвинуть обратно в исходное положение и установить новый газогенератор. Замена газогенератора может производиться до 5 раз. Заменить модуль подушки безопасности и крышку сиденья прокладкой

Подушка безопасности водителя

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Рулевое колесо Рулевая колонка (при повреждении)
2. Процедура Проверить компоненты, при необходимости заменить Заменить рулевое колесо

Надувная подушка безопасности пассажира

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Отделка приборной панели Опорная трубка (при повреждении)
2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Боковая подушка безопасности, спереди/сзади

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Панель отделки дверей Дверь в белом Сиденье
2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Головная подушка безопасности (AHPS)

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Trim, A-образная стойка Roofliner Trim, B-образная стойка (при повреждении) Trim, C-образная стойка (при повреждении) Bodyshell
2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Коленная подушка безопасности

1. Компоненты Панель (со стороны водителя) Нижняя секция перчаточного ящика Активный коленный протектор (со стороны водителя и пассажира)
2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Пассивный коленный протектор

1. Панель компонентов (со стороны водителя) бардачок, включая протектор колена (со стороны пассажира)
2. Процедура Проверить компоненты на наличие повреждений, при необходимости заменить Проверить крепежные элементы

ATF Автоматическая трансмиссионная жидкость

CHF пентозин CHF11S

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 15 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

После заполнения

1. При необходимости провести начальную операцию «Динамический привод». См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

ATF Автоматическая трансмиссионная жидкость

CHF пентозин CHF11S

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 10 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

Требуются специальные инструменты

1. 32 1 260. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Чтобы удалить зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Закрепить застежку-крючок и прижать ухо вместе со специальным инструментом 32 1 260.

Боковой резец специального инструмента 32 1 260 может использоваться в труднодоступных местах.

32 41 009 Проверка работы пластинчатого насоса ГУР

Требуются специальные инструменты

1. 32 4 000. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

После установки

1. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления (версия с динамическим приводом) или 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
3. Версия с Динамическим приводом: При необходимости провести начальную операцию для Динамического привода. См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

Необходимые предварительные задачи

1. Извлеките и утилизируйте гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости. Соблюдайте правила утилизации отходов для конкретной страны.
2. Снимите нижнюю защиту переднего узла. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
3. Отсоединить напорную линию от лопастного насоса

Версия только с динамическим приводом:. См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

Подключение специального инструмента

Подсоединить специальный инструмент 32 4 000.

1. Соединение, лопастной насос
2. Соединение, гидроусилитель руля

Проверка давления насоса

Схема №83

Войти

1. Закройте вентиль (А).
2. Откройте вентиль (Б).
3. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления (версия с динамическим приводом) или 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления.
4. Запустите двигатель.
5. Нагрейте гидравлическую жидкость приблизительно до 50 ° C, перемещая рулевое колесо при повышенной частоте вращения двигателя.
6. Закрыть клапан (B) на время не более 10 секунд и снять показания давления.
7. Сравните измеренное давление с заданным номинальным. Замените лопастной насос, если номинальное давление превышено более чем на 10%. Проверьте натяжение ремня, если номинальное давление занижено более чем на 10%. Замените лопастной насос, если натяжение ремня в порядке.

32 41 033 Демонтаж и установка/замена насоса усилителя рулевого управления для усилителя рулевого управления с активным передним рулевым управлением (N62, N62TU)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости
2. Снять ролик ремня
3. Снимите нижнюю защиту переднего узла. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.

Отпустите банджо-болт 1 и отсоедините напорную магистраль от насоса ГУР.

Отпустите хомут 2 шланга и отсоедините всасывающую магистраль от насоса ГУР.

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки 32 41 3AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №84

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №85

Войти

Вариант (A) - дата сборки до 05 / 2004

Отверните винты (1, 2).

Момент затяжки 32 41 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Снимите насос гидроусилителя руля (3) вниз.

Вариант (B) - дата сборки с 05 / 2004

Отпустите болт 1 и гайку 2.

Момент затяжки 32 41 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Снимите насос гидроусилителя руля (3) вниз.

Схема №86

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления (версия с динамическим приводом) или 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

32 41 037 Демонтаж и установка/замена насоса ГУР с динамическим приводом (N62, N62TU)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Снять натяжение приводного ремня и снять со шкива ремня насоса усилителя рулевого управления
3. Водило нижнего переднего моста. См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ВОДИЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Отпустите хомут 1 шланга и отсоедините всасывающую магистраль от насоса ГУР.

Отвинтите гайку 3.

Момент затяжки, 32 41 6AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Отпустите банджо-болт (2) и отсоедините линию давления для динамического привода от насоса усилителя рулевого управления.

Отпустите банджо-болт 4 и отсоедините напорную магистраль ГУР от насоса ГУР.

Установка

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки 32 41 3AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №87

Войти

Версия с активным передним рулевым управлением: Отсоединить штепсельное соединение (1).

Отпустите винт 2.

Момент затяжки 32 41 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №88

Войти

Вариант (A) - дата сборки до 05 / 2004

Отверните винты (1, 2).

Момент затяжки 32 41 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Снимите насос гидроусилителя руля (3) вниз.

Вариант (B) - дата сборки с 05 / 2004

Отпустите болт 1 и гайку 2.

Момент затяжки 32 41 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Снимите насос гидроусилителя руля (3) вниз.

Схема №89

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления (версия с динамическим приводом) или 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
3. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 Выполнить регулировку датчика угла поворота.
4. При необходимости провести начальную операцию «Динамический привод». См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

32 41 060 Демонтаж и установка/замена лопастного насоса гидроусилителя руля (N62, N62TU)

32 41 060 Демонтаж и установка/замена лопастного насоса гидроусилителя руля (S85)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости.
2. Снять ременный шкив.
3. Снять натяжитель приводного ремня. См. 11 28 020 ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (S85)
4. Снимите переднюю защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.

Отверните крышку, отпустите винт 1 и снимите отклоняющий ролик 2. Отверните винты 3, 4.

Схема №90

Войти

Освободите банджо-болт 1 и отсоедините напорную магистраль 2 от лопастного насоса. Установка: Заменить все уплотнительные кольца. Убедитесь, что линия давления проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов. Момент затяжки, см. 32 41 3AZ в 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Схема №91

Войти

Освободите хомут 3 шланга и отсоедините всасывающую линию 4 от лопастного насоса. Отверните винты 5 и снимите лопастной насос по направлению вперед. Момент затяжки, см. 32 41 1AZ в 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

После установки

1. Заполнить и продуть гидравлическую систему.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.

32 41 061 Замена лопастного насоса ГУР

После установки

1. Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления (версия с динамическим приводом) или 32 13 006 Защита усилителя рулевого управления.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
3. Версия с Динамическим приводом: При необходимости провести начальную операцию для Динамического привода. См. 37 10 001 РАБОТЫ ПРИ ОПРОБОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКОГО ПРИВОДА.

Необходимые предварительные задачи

1. Проверка работы лопастного насоса
2. Демонтировать лопастной насос

Отверните винты 1.

Момент затяжки 32 41 14AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Снимите ролик ремня 2.

Установка

Надпись на шкиве ремня (2) указывает вперед.

Схема №92

Войти

32 41 100 Снятие и установка/замена ременного шкива на лопастном насосе для усилителя рулевого управления

Ослабьте винты (1)

Снять натяжение на приводном ремне и снять со шкива ремня (2).

Открутите болты 1 и снимите ременный шкив 2.

Установка

Надписи на ременном шкиве 2 должны быть направлены вперед.

Момент затяжки 32 41 14AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

32 41 312 Замена всасывающей линии на линию возврата охладителя для усилителя рулевого управления (S85)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости.
2. Снять арматурную пластину
3. Снимите правый корпус впускного фильтра. См. 13 71 020 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПРАВОГО КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (S85).

Ослабьте хомуты (1) для шлангов. Отсоедините всасывающую линию с обратной линией охладителя (2) от резервуара с жидкостью. Установка: Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и с достаточным шагом к соседним компонентам.

Схема №93

Войти

Выставить всасывающую линию с линией возврата охладителя до линии реза на носителе двигателя.

Отпустите быстроразъемную муфту (1) и опломбируйте гидравлические линии подходящей заглушкой. Отпустите ушной зажим (2) и снимите всасывающую линию (3) с линией возврата охладителя вверх.

Установка: Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и с достаточным шагом к соседним компонентам.

Схема №94

Войти

Снять натяжитель приводного ремня генератора. См. 11 28 020 ЗАМЕНЫ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (S85). Открыть всасывающую линию до лопастного насоса.

Освободите хомут 1 шланга и отсоедините всасывающую линию 2 от лопастного насоса.

Схема №95

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть гидравлическую систему.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.

32 41 332 Замена напорной магистрали гидроусилителя руля (S85)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости.
2. Снимите приводной ремень генератора. См. 11 28 010 ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (S85).
3. Снимите аккумулятор давления.
4. Нижняя опора передней оси. См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ВОДИЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Отпустите банджо болт 1 и винт 3. Отсоедините напорную линию 2 от лопастного насоса.

Установка: Заменить все уплотнительные кольца. Завинтите банджо болт 3 и винт 1 (не затягивайте). Затяните сначала банджо-болт (1), а затем винт (3).

Момент затяжки, см. 32 41 3AZ (банджо-болт) в 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА. Момент затяжки, см. 32 41 5AZ (болт) в 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Выставьте напорную магистраль до соединения на гидроусилителе руля.

Схема №96

Войти

Выставьте напорную магистраль до соединения на гидроусилителе руля.

Отпустите банджо-болт 1 и снимите напорную магистраль 2. Установка: Заменить все уплотнительные кольца. Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов. Момент затяжки, см. 32 41 3AZ в 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Схема №97

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть гидравлическую систему.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.
3. Проверьте уровень моторного масла, при необходимости откорректируйте.

32 41 351 Замена возвратной магистрали гидроусилителя руля (S85)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости.
2. Нижняя опора передней оси. См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ВОДИЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

Отсоедините быстроразъемную муфту и опломбируйте соединение охладителя усилителя рулевого управления соответствующей вилкой. Установка: Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и с достаточным шагом к соседним компонентам.

Схема №98

Войти

Выставьте возвратную магистраль вплоть до соединения на гидроусилителе руля.

Отпустите банджо-болт 1 и снимите возвратную магистраль 2. Установка: Заменить все уплотнительные кольца. Убедитесь, что гидравлическая линия проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов. Момент затяжки, см. 32 41 3AZ в 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Схема №99

Войти

1. Заполнить и продуть гидравлическую систему.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек.

32 00... Обучение в центральном положении для усилителя рулевого управления (активное переднее рулевое управление) (с 03/2007)

Включить зажигание, при необходимости запустить двигатель.

Повернуть рулевое колесо дважды в обе стороны до полной блокировки.

32 43 010 Снятие и установка/замена блока управления для активного переднего рулевого управления

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите правую входную полосу. См. 51 47 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ (ВНУТРЕННЕЙ) ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ВХОДНОЙ НАКЛАДКИ.
2. Снимите правое переднее сиденье. См. СИДЕНЬЯ - РЕМОНТ.
3. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. БАТАРЕЯ - ОБЗОР - ВСЕ МОДЕЛИ.
4. При необходимости снимите коврик переднего правого пола
5. Снимите боковую обрезку в передней правой нише для ног. См. 51 43 075 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БОКОВОЙ обивка, КОЛОДЦА, НА СТОЙКЕ, СПРАВА.

Сложите назад переднюю правую отделку пола.

Снять отбойную плиту в колодце перед блоком управления и рядом с ним; при необходимости обрежьте по указанным линиям ножом и закрепите позже липкой лентой.

Отпустите винты (1) и проложите кабель заземления в одну сторону.

Установка

Закрепите кабель заземления на удерживающей пластине, как показано на рисунке.

Момент затяжки 32 43 1AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Схема №100

Войти

Поднять активный передний блок рулевого управления и перевернуть.

Отсоедините штепсельные соединения и снимите активный передний блок рулевого управления.

Схема №101

Войти

После установки

1. Только замена: Выполните программирование/кодирование
2. Только при замене/программировании/кодировании: регулировка для активного рулевого управления
3. Обучение в среднем положении для усилителя рулевого управления

32 43 515 Снятие и установка/замена датчика рыскания для активного переднего рулевого управления

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите левое переднее сиденье. См. СИДЕНЬЯ - РЕМОНТ.
2. Поднять заднюю левую отделку пола в районе центральной консоли

Отверните винты 1.

Момент затяжки 32 43 2AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Расконтрите пробку 2 и снимите.

Схема №102

Войти