Функции системы
Функции вакуумной системы описаны на следующих примерах:
- Усилитель тормозов
- Включение выхлопных заслонок
- Регулировка изменяемой геометрии турбины
- Включение регулируемых демпфирующих опор
- Рециркуляция отработавших газов
- Отсос продувочных газов из картера
- Продувка угольного фильтра
Усилитель тормозов
Усилитель тормозов усиливает усилие, выделяемое на педали тормоза. Для этого усилитель тормозов запасает часть разрежения, создаваемого двигателем. Затем разрежение усиливает усилие, создаваемое давлением на педаль тормоза.
Включение выхлопной заслонки
В выхлопной системе установлена управляемая электропневматическая выхлопная заслонка. Выпускная заслонка усиливает активное звукопоглощение. Выхлопная заслонка закрывается вакуумом.
Включение регулируемых демпфирующих опор
В базовой настройке отсутствует разрежение на управляющем компоненте крепления. Байпас в креплении закрыт. Гидравлическая жидкость течет взад и вперед через кольцевой канал между верхней и нижней камерами в держателе. Крепление действует как обычный гидравлический подшипник. Крепление имеет жесткое демпфирование.
Если к компоненту управления креплением приложить вакуум, байпас откроется. Затем гидравлическая жидкость течет взад и вперед между камерами через большую площадь поперечного сечения. Крепление имеет более мягкое демпфирование.
Рециркуляция отработавших газов
При рециркуляции отработавших газов часть отработавших газов забирается из-за выпускного коллектора. Затем он подается обратно в двигатель через впускной воздуховод. Труба рециркуляции отработавших газов расположена на входе во впускной коллектор.
Если к клапану рециркуляции отработавших газов приложить разрежение, то откроется труба рециркуляции отработавших газов. Уровень вакуума определяется открытием в клапане рециркуляции отработавших газов.
Выхлопные газы поступают через соединительный патрубок в выпускной коллектор и во впускной коллектор.
Отсос продувочных газов из картера
Система вентиляции картера использует вакуум для отвода продувочных газов из блока двигателя.
Продувочные газы - это небольшая часть наполнения цилиндра, которая проходит мимо поршневых колец и в картер при сжатии. Если продувочные газы не стравить из блока двигателя через систему вентиляции картера, то они будут скапливаться в картере. Просачивающиеся газы затем будут оказывать давление на поршни снизу. Это оказало бы отрицательное влияние на движение поршней вниз в такте впуска и рабочем такте.
Продувка угольного фильтра
Вентиляционный шланг топливного бака соединен с фильтром с активированным углем. Пары из топливного бака собираются в фильтр с активированным углем. Фильтр с активированным углем соединен с впускным коллектором трубой. В этой трубе установлен клапан управления испарением топлива. При открытии регулирующего клапана испарения топлива разрежение в коллекторе втягивает свежий воздух. Одновременно свежий воздух выдувает пары топлива, собранные в угольном фильтре с активированным углем.