Напряжение на BMW 5 и 6-Series аналогично напряжению на E65. Однако 5 и 6-Series не имеют модуля питания от E65. Сеть аппаратного и программного обеспечения берет на себя роль управления энергией. Система управления энергопотреблением контролирует и контролирует потребности автомобиля в энергии, как во время движения, так и в неподвижном состоянии.
Система управления энергией включает в себя функции системы управления электрической энергией и содержащиеся в ней функции управления энергией.
«Состояние заряда»(SoC) и «состояние здоровья»(SoH) батареи определяются непрерывно с помощью системы управления питанием.
Схема №248
Важнейшими компонентами и функциями системы управления электрической энергией являются:
- Интеллектуальный датчик батареи (IBS) для непрерывного измерения параметров батареи.
- Программное обеспечение системы управления питанием в цифровой электронике двигателя (DME) и в IBS.
- Реле терминала 30g, которое приводится в действие системой доступа к автомобилю (CAS).
- Микро-силовой модуль (МПМ), который расположен между передним и задним распределителями питания.
Новые функции блока питания
- IBS
- Клемма 30g реле (клемма 30 активна)
- MPM
- Точка заземления на передней панели из алюминия уменьшенного веса (GRAV)
Преимуществами блока питания являются
- Точная идентификация «состояния заряда»(SoC) и «состояния здоровья»(SoH) батареи системой управления питанием.
- СРК, предназначенные для использования с различными сборочными группами.
- Пониженный ток холостого хода: Потребители на клемме 30g отключаются определенным образом реле клеммы 30g.
- Определенное соединение между алюминиевой передней частью и стальным кузовом с точкой заземления GRAV в моторном отсеке.
- Точка заземления GRAV улучшает электромагнитную совместимость (ЭМС) транспортного средства.
- Больше свободного пространства в задней части автомобиля. Прокладка кабелей аккумулятора в наружной зоне позволяет устанавливать сиденья и ковры в задней части автомобиля с уменьшенной высотой.
Обзор шинной системы (E61)
Система шин на E61 содержит дополнения к K-CAN. EHC и HKL добавлены с блоком управления MDS для панорамного люка.
Шина MOST, байт-полет и PT-CAN остались в основном неизменными.
Субшинные системы используются на E60.
