32 00 Центровка колес - нормальное положение/условия контроля E60/E61
| Автомобиль загружен до нормального положения | Транспортное средство с полным оснащением для нормальной эксплуатации с: 2 х 68 кг на передних сиденьях (сиденья в центральном положении); 1 х 68 кг на заднем сиденье (по центру); 1 х 21 кг в багажном отделении (в центре) и полном топливном баке. | |
|---|---|---|
| Требования | ||
| 1. Правильные обода и шины с равномерным протектором шин. 2. Правильное давление в шинах (см. табличку с инструкцией на автомобиле). 3. Правильный зазор подшипника колеса. 4. Проверка высоты езды в нормальном положении. Предупреждение! Ремонт автомобиля в случае отклонения от заданной величины. 5. На автомобилях с пневматической подвеской натяните предохранитель системы подачи воздуха так, чтобы исключить операции управления. Отрегулировать уровень регулирования езды для измерения = указанному значению +/- 2 мм погрузочно-разгрузочным транспортным средством. |
ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ/УСЛОВИЯ КОНТРОЛЯ E60/E61 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
32 00 Выравнивание колес E60 Стандартная подвеска с полным приводом
| Соблюдайте условия испытания, см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ/УСЛОВИЯ ПРОВЕРКИ. | ||
|---|---|---|
| Передняя ось | ||
| Общая глубина заложения | 0° 12'+/- 10' | |
| Развал (разница между левым и правым макс. 30 ') | 20 ' + 30 ' / -20 ' | |
| Разность углов схождения | Разница между левым/правым макс. 30 ') | |
| С блокировкой 20 ° на внутреннем колесе | 1° 53' +/- 30' | |
| Угол наклона поворотного шкворня | Разница между левым/правым макс. 30 ') | |
| Смещение передних колес | 0° +/-15 | |
| Максимальная блокировка колес | ||
| Внутреннее колесо | Прибл. ° | 39° 42' |
| Внешнее колесо | Прибл. ° | 31° 38' |
| Задний мост | ||
| Общая глубина заложения | 0° 18'+/- 10' | |
| Развал (разница между левым и правым макс. 30 ') | 2 ° 00 ' + / - 20 ' | |
| Отклонение геометрической оси | 0° +/- 12' |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНДАРТНОЙ ПОДВЕСКИ С ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА E60
32 00 Выравнивание колес E60/E61 спортивная подвеска с низким натягом
| Соблюдайте условия испытания, см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ/УСЛОВИЯ ПРОВЕРКИ. | ||
|---|---|---|
| Передняя ось | ||
| Суммарный забой E60 | 0° 8' +/- 10' | |
| Общая глубина спуска E61 | 0° 12' +/- 10' | |
| Развал (разница между левым и правым макс. 30 ') | 30 ' + / - 20 ' | |
| Разность углов схождения | Разница между левым/правым макс. 30 ') | |
| С блокировкой 20 ° на внутреннем колесе | 1° 47' +/- 30' | |
| Кастор (продольный наклон) | Разница между левым/правым макс. 30 ' | |
| Угол наклона колеса с блокировкой колеса 10 ° | 7° 39' +/- 30' | |
| Угол наклона колесика с блокировкой колеса 20 ° | 7° 50' +/- 30' | |
| Смещение передних колес | 0° +/- 15' | |
| Максимальная блокировка колес | ||
| Внутреннее колесо | Прибл. ° | 43° 01' |
| Внешнее колесо | Прибл. ° | 33° 38' |
| Задний мост | ||
| Общая глубина заложения | 0° 18'+/- 10' | |
| Развал (разница между левым и правым макс. 30 ') | 2 ° 00 ' + / - 20 ' | |
| Отклонение геометрической оси | 0° +/- 12' |
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС E60/E61 СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА С НИЗКИМ УГЛОМ НАКЛОНА
Серия E60/E61 для выравнивания колес 32 00
| Соблюдайте условия испытания, см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ/УСЛОВИЯ ПРОВЕРКИ. | ||
|---|---|---|
| Передняя ось | ||
| Суммарный забой E60 | 0° 8'+/- 10' | |
| Общая глубина спуска E61 | 0° 12' +/- 10' | |
| Развал (разница между левым и правым макс. 30 ') | 12 ' + / - 20 ' | |
| Разность углов схождения | Разница между левым/правым макс. 30 ') | |
| С блокировкой 20 ° на внутреннем колесе | 1 +/- 41' +/- 30' | |
| Кастор (продольный наклон) | Разница между левым/правым макс. 30 ' | |
| Угол наклона колеса с блокировкой колеса 10 ° | 7° 25' +/- 30' | |
| Угол наклона колесика с блокировкой колеса 20 ° | 7° 40' +/- 30 | |
| Смещение передних колес | 0° +/- 15' | |
| Максимальная блокировка колес | ||
| Внутреннее колесо | Прибл. ° | 43° 22' |
| Внешнее колесо | Прибл. ° | 34° 00' |
| Задний мост | ||
| Общая глубина заложения | 0° 18'+/- 10' | |
| Развал (разница между левым и правым макс. 30 ') | 2 ° 00 ' + / - 20 ' | |
| Отклонение геометрической оси | 0° +/- 12' |
ЦЕНТРОВКА КОЛЕС E60/E61 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРИИ