Рулевое управление и центровка колес - ремонт: Обзор BMW M5 E60/E61

32 00... Общая информация и определения

Разность углов схождения

1. A Разница углов схождения
2. D Центральная точка рабочего круга

Разность углов схождения - это регулировка угла внутреннего поворотного колеса относительно внешнего поворотного колеса при согласовании кривой. Рулевое управление спроектировано таким образом, что угловое положение колес изменяется по мере продвижения блокировки рулевого управления.

Правильно отрегулированная разность углов носка дает равные значения для левого и правого замка с учетом заводских допусков.

Разность углов схождения дает информацию о соответствующей работе рулевой трапеции для левого или правого рулевого замка из центрального положения.

Развал колёс

Наклон колеса от перпендикуляра.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схождение (колес)

Уменьшение расстояния от передних колес до задних передних колес. Схождение предотвращает раздвигание колес во время движения и, таким образом,

1. Колеса от вибрации и шлифования
2. Чрезмерный износ шин
3. Чрезмерная нагрузка на рулевой привод и его звенья/сочленения
4. Рулевое управление большегрузного автомобиля

Измерение производится в «прямолинейном режиме».

Кастор (продольный наклон)

- наклон шкворня в направлении движения, если смотреть сбоку. Линия, проходящая через центральную точку опорного подшипника пружинной стойки и шарового шарнира рычага управления, соответствует «шкворню».

Благодаря заклинателю колеса тянутся и не толкаются. Подобно наклону поворотного шкворня, при движении по кривым или по углам, возвращающие силы воспроизводятся, чтобы помочь вернуть колеса в положение прямолинейного движения.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Геометрическая ось 1

- биссектриса угла от общего носка заднего колеса.

Измерения передних колес производятся относительно этой оси.

Симметричная ось 2

Осевая линия, проходящая через переднюю и заднюю оси.

Схема №17

Войти

Угол отклонения колес

Угол, на который смещается одно переднее колесо больше в сторону переднего или заднего, чем другое переднее. Угол смещения колеса положительный при смещении правого колеса в сторону переднего и отрицательный при смещении его в сторону заднего.

Схема №18

Войти

Смещение шкворня/радиус скруба

Расстояние от центра контактной поверхности колеса до точки пересечения выступающей части шкворня. Линия, проходящая через центральную точку опорного подшипника пружинной стойки и шарового шарнира рычага управления, соответствует «шкворню».

Радиус скруба зависит от кривизны, угла поворота шкворня и смещения обода колеса.

Схема №19

Войти

32 00... Идентификация подвески без этикетки

32 41 009 Проверка работы лопастного насоса ГУР (модель м)

Требуются специальные инструменты

1. 32 4 000 (УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА НА ГИДРОРУЛЕ)

После установки

1. Заполнить и продуть ГИДРОСИСТЕМУ
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

Необходимые предварительные задачи

1. Извлеките и утилизируйте гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости. Соблюдайте правила утилизации отходов для конкретной страны.
2. Снять ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
3. Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ
4. Снять крышку рулевого механизма сбоку
5. Отсоединить напорную линию от усилителя рулевого управления и открыть доступ к двигателю

Подключение специального инструмента

Подсоединить специальный инструмент 32 4 000 с новыми уплотнительными кольцами к лопастному насосу и напорной магистрали.

1. Соединение, напорная линия (лопастной насос)
2. Соединение, гидроусилитель руля

Проверка давления насоса

Схема №20

Войти

1. Закройте вентиль (А).
2. Откройте вентиль (Б).
3. Заполнить и продуть ГИДРОСИСТЕМУ
4. Запустите двигатель.
5. Нагрейте гидравлическую жидкость приблизительно до 50 ° C, перемещая рулевое колесо при повышенной частоте вращения двигателя.
6. Закрыть клапан (B) на время не более 10 секунд и снять показания давления.
7. Сравните измеренное давление с заданным номинальным. Замените лопастной насос, если номинальное давление превышено более чем на 10%. Проверьте натяжение ремня, если номинальное давление занижено более чем на 10%. Замените лопастной насос, если натяжение ремня в порядке.