Рулевое управление и выравнивание колес - ремонт - E90: Прочее BMW M3 E90

32 00 620 Регулировка заднего моста

Регулировочный развал

Замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.

Поверните эксцентриковый болт (1), чтобы отрегулировать развал до заданного значения.

Затяните гайку 2.

Момент затяжки 33 32 9AZ.

Схема №147

Войти

Регулировочный носок

Замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.

Вращая эксцентриковый болт 1, отрегулируйте носок на заданную величину.

Затяните гайку 2.

Момент затяжки 33 32 7AZ.

Схема №148

Войти

32 00 610 Регулировка схождения и развала колес на передней оси (M3)

Переведите рулевое управление в положение «прямо» с помощью разметки на колпаке 1 и рулевом механизме 2.

Выровнять рулевое колесо и закрепить с помощью фиксатора рулевого колеса.

Схема №149

Войти

Регулировка схождения

Прочистите резьбу на тяге.

Ослабьте винт 2.

Поверните тягу (3) и, при необходимости, захватите конец тяги (1), чтобы отрегулировать припуск до заданного значения.

Затяните винт 2.

Момент затяжки 32 21 2AZ.

При необходимости откорректируйте установочное положение грейфера.

Схема №150

Войти

Регулировочный развал

Удалить.

Открепите защитный колпачок (1) и отсоедините разъемное соединение под ним.

Отверните гайки 2 и снимите стяжное кольцо подвески 3.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Очистите снизу колесную арку в районе опорного подшипника сжатым воздухом.

Выверните центрирующий штифт (1).

Переместите опорный подшипник пружинной стойки с помощью соответствующей отвертки (2), чтобы отрегулировать развал до заданного значения.

При необходимости устраните повреждения лакокрасочного покрытия на куполе пружинной стойки.

Схема №153

Войти

Установите кольцо подкоса подвески 3.

Замените гайки 2 и затяните их.

Момент затяжки 31 31 1AZ.

Подсоедините штепсельное соединение и установите защитный колпачок (1).

Установить ТРАВЕРСУ ЛЕВОЙ (ИЛИ ПРАВОЙ) ПОДВЕСКИ.

После установки

1. Проверить курсовую устойчивость автомобиля; при необходимости повторите регулировку схождения

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

1. Головные боли
2. Головокружение
3. Боли в животе
4. Рвота
5. Диарея
6. Судороги/посадки
7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Не вызывать рвоту.

Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу.

Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

Схема №154

Войти

Проверка выравнивания колес / шасси См. " 3200150 KDS CHASSIS / развал-схождение проверить с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение " или " 3200155 KDS CHASSIS / развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT БЕЗ VEHICLE LOLOAD " должны проводиться после выполнения следующих работ

1. Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
2. Замена следующих деталей: Ходовая часть передней оси Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечины должен быть отвинчен) Рычаг управления Опорный подшипник (если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечины Поперечная тяга

Схема №155

Войти

32 00... Информация о замене рулевого механизма после повреждения в результате аварии

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

32 00... Перемещение транспортного средства в проектное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Переместить ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1. Исполнение с системой пневматической рессоры: Вынуть ключ зажигания При необходимости вытащить предохранитель для блока управления системы подачи воздуха
2. Добавлять/распределять вес в зоне рессорных стоек до тех пор, пока высота движения транспортного средства не будет находиться в пределах допуска (см. технические данные См. ЗАДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ДВИЖЕНИЯ или ЗАДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ДВИЖЕНИЯ E90). Измерение ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА УРОВНЕ ЕЗДЫ

32 00... Перемещение транспортного средства в нормальное положение

Необходимые предварительные задачи

1. Проверьте соответствие УСЛОВИЯМ ИСПЫТАНИЙ, при необходимости остановите транспортное средство.

1. Версия с системой пневматической рессоры: Провести калибровку высоты езды
2. Проверить салон транспортного средства и багажное отделение (включая нишу багажного отделения) на предмет загрузки, при необходимости разгрузить транспортное средство Ввести нагрузку DIN (см. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ) в транспортное средство
3. Определить ПРИМЕЧАНИЕ: Если высота движения транспортного средства не находится в пределах допуска (см. Технические данные См. ЗАДНЯЯ ОСЬ - ВЫСОТА ДВИЖЕНИЯ; ЗАДНИЙ МОСТ - ВЫСОТА ХОДА E90; ПЕРЕДНИЙ МОСТ - ВЫСОТА ХОДА или ПЕРЕДНИЙ МОСТ - ВЫСОТА ХОДА), автомобиль подлежит ремонту (винтовая пружина/утечка).

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

32 00... Выполнение компенсации биения обода

Поднимите тело.

Выполнить компенсацию биения обода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.

Сжимать/отклонять автомобиль.

00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

1. Используйте только распределенные/одобренные BMW домкраты тележки, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами.
2. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием!
3. Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.

Схема №158

Войти

1. Точка подъема автомобиля на стойке усиления (задний привод)
2. Точки подъема боковых автомобилей
3. Задний дифференциал

Схема №159

Войти

Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

1. Точка домкрата автомобиля на поводке переднего моста (полный привод)

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Проверка центровки колес / шасси См. " TED-TED-TDMUC3100-E90HOEHEB1S1 передний AXLE - RIDE HEIGHT " или " 3200155 KDS CHASSIS / развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT WITHOUT VEHOR LOAD ".

1. Разъединение следующих винтовых/болтовых соединений: Коромысло к держателю заднего моста/держателю колес Задний рычаг к держателю заднего моста/держателю колес Направляющий рычаг к держателю заднего моста Носовой рычаг к держателю заднего моста/держателю колес Рычаг управления к держателю заднего моста
2. Замена следующих частей: Кронштейн заднего моста Кронштейн развал колёс/резиновый кронштейн/шаровой шарнир Продольный кронштейн/резиновый кронштейн Направляющий кронштейн Кронштейн колеса/резиновый кронштейн/шаровой шарнир Носовой кронштейн Рычаг управления

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

1. Ухудшение зрения
2. Раздражение глаз
3. Покраснение кожи
4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

1. Носить защитные очки
2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской А = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) В = 7 мм Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

При работе со средствами диагностики

1. Следуйте инструкциям средства диагностики

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 11... Примечания по проверке люфта рулевого управления на транспортных средствах с реечным рулевым управлением (с поднятой передней осью)

3 = Стойка

Схема №164

Войти

1. Гидравлическая поддержка рулевого управления: Запуск двигателя
2. Электрогидравлическая система рулевого управления: Включение зажигания
3. Электроусилитель руля: Включение зажигания и запуск двигателя

32 11 100 Замена грейфера рулевого механизма слева или справа

Необходимые предварительные задачи

1. Кроме M3: Снимите переднюю защиту с нижней стороны

Прочистите тягу.

Снимите хомут ленточный 1.

Отметьте глубину завинчивания тяги 2 или подсчитайте витки резьбы.

Отпустите винт 3.

Выверните тягу 2 из конца тяги 4.

Установка

Замените микрокапсулированный винт.

Момент затяжки 32 21 2AZ.

Схема №165

Войти

Отпустите УШНОЙ ЗАЖИМ ref-381585-S10452495962010123000000 (1).

Отсоедините пыльник 2 от тяги 3.

Установка

Очистите штатив и проверьте поверхность на наличие повреждений (например, коррозией).

Смазочная рейка (см. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).

Очистите тягу и смажьте конус смазкой.

Это гарантирует, что при вращении стяжки не будет вращаться походник.

Схема №166

Войти

После установки

1. Выполните проверку центровки шасси См. 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2. Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота для активного рулевого управления См. 6131996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА или 3210005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

32 13 006 Стравливающий усилитель руля

ATF Автоматическая трансмиссионная жидкость

CHF пентозин CHF11S

Схема №167

Войти

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 10 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

Ситуация

В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.

Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.

Процедура

Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:

1. Видимые или заметные повреждения рулевого механизма Исполнение с электрическим рулевым механизмом (ЭПС): Осмотрите, в частности, блок управления со всеми штепсельными соединениями на предмет повреждений и трещин от волосовин.
2. Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической/электрической помощи)
3. Превышение допустимых допусков при центровке оси/колеса (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
4. Ущерб от пожара
5. Повреждения, остаточная деформация или изломы: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Стойки рычагов управления или диагональные элементы или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для направляющих колес/компонентов управления Опора передней оси Поворотные рычаги Рулевые тяги Крепления рулевого механизма РулевРулевая Колонка

Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.

32 13 060 Снятие и установка (замена) рулевого механизма с усилителем (M3)

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ
3. Снимите оба КОНЦА ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА
4. Только замена: Снимите оба КОНЦА ТЯГИ С ТЯГИ
5. Снять надпись НИЖНИЙ РУЛЕВОЙ ШПИНДЕЛЬ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Отверните гайку 1 возвратного трубопровода 2.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Схема №168

Войти

Открутите гайку 1 и болты 2.

Отсоедините напорную магистраль 3 от держателя каретки переднего моста.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Схема №169

Войти

Отверните винты 1.

Сложите оба держателя (2) вниз.

Установка

Схема №170

Войти

При необходимости снимите теплозащитный экран с рулевого механизма с усилителем.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на электрогидравлическом преобразователе Servotronic.

Отпустите болты банджо 2.

Отсоедините напорную магистраль 3 и возвратную магистраль 4 от гидроусилителя руля.

Установка

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №171

Войти

Отверните гайки и выверните винты 1 в сторону дна.

Снимите рулевой механизм с усилителем в направлении вперед.

Установка

Винты и гайки замените.

Момент затяжки 32 00 1AZ.

Схема №172

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть ГИДРОСИСТЕМУ
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек
3. Выполните проверку центровки шасси См. 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
4. Выполните РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

32 10... Обучение в программном обеспечении концевой остановки для электрического рулевого механизма (EPS)

1. После замены рулевого механизма
2. После программирования/кодирования

Подключите автомобиль к системе диагностики BMW.

Выберите и выполните конечную остановку в разделе Сервисные функции.

32 41... Инструкции по снятию и установке зажимов для ушей

Ушной зажим всегда должен быть заменен.

Чтобы снять зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 ПЛОСКОГУБЦЫ под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Схема №173

Войти

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Схема №174

Войти

Застежку крючка и ухо прижать вместе со специальным инструментом 32 1 260 ПЛОСКОГУБЦЫ.

Схема №175

Войти

Диагональные кусачки специального инструмента 32 1 260 ПЛОСКОГУБЦЫ могут использоваться в труднодоступных местах.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

32 21 231 Замена (снятие и установка) левой или правой тяги

Необходимые предварительные задачи

1. Снять КОНЕЦ ТЯГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА
2. Снять GAITER FROM рулевой механизм и сдвинуть назад

Отпустите сошку 1 специальным инструментом 32 3 160 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ на рейке рулевого механизма.

Момент затяжки 32 21 1AZ.

Установка

Очистите штатив.

Проверьте поверхность штатива на наличие повреждений (например, коррозии).

Схема №178

Войти

Только рулевой механизм с усилителем: Смазочная рейка (см. ВЫРАВНИВАНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОЛЕС - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).

При замене соберите новую деталь с грейфером

1. Определение измерения (А) для упрощения последующей регулировки передней оси

Установка

Ослабьте зажимной винт (1) и отвинтите конец тяги.

Выдвижной пыльник с ушным зажимом и ленточным зажимом на тяге.

Завинтите конец тяги для измерения (А).

Момент затяжки 32 21 2AZ.

Схема №179

Войти

После установки

1. Только при замене/снятии конца поперечины: Выполнить проверку центровки шасси См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2. Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота для активного переднего рулевого управления См. 6131996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА или 3210005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

32 21 151 Замена левого или правого конца тяги

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Отвернуть гайку 1; при необходимости захват у гнезда Торкс.

Снимите конец тяги 2 с поворотного подшипника.

Установка

Конец стяжной тяги должен быть чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 32 21 3AZ.

Схема №180

Войти

Определить измерение (А) для упрощения последующей регулировки передней оси.

Отпустите болт 1.

Отвинтить конец тяги; при необходимости захватите тягу ключом с открытым концом.

Установка

Проверьте GAITER на наличие повреждений, при необходимости замените.

Навинтить конец тяги на тягу для измерения (A).

Момент затяжки 32 21 2AZ.

После установки

1. Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ
2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ/РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

32 31 020 Снятие и установка/замена нижней секции отделки рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ВЕРХНЮЮ СЕКЦИЮ ПОДСТРОЙКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
2. Перевести рулевую колонку в «верхнее» и «выдвинутое» положение и не закреплять регулировочным рычагом

Немного отожмите фиксирующие выступы наружу и откиньте вниз накладку рулевой колонки.

Установка

Выровняйте подрезку рулевой колонки с помощью стопорных ушек относительно рулевой колонки и надавите до упора.

Немного надавите на подрезку рулевой колонки с обеих сторон, а затем полностью надавите вверх, пока фиксирующие выступы не защелкнутся на место.

Схема №181

Войти

Проверьте положение установки, при необходимости исправьте.

32 31 070 Снятие и установка/замена нижней секции рулевого вала

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР

Отпустите зажимной винт 1.

Отсоединить нижнюю секцию (2) рулевого шпинделя от рулевого механизма с усилителем.

Установка

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Нижняя секция рулевого шпинделя может крепиться только в одном положении к рулевому механизму с усилителем.

Замените зажимной винт.

Зажимной винт должен упираться в паз гидроусилителя руля.

Схема №182

Войти

Перегибов не допускается!

Момент затяжки 32 31 1AZ.

После установки

1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
3. Проверить курсовую устойчивость автомобиля.

32 31 082 Снятие и установка/замена датчика угла поворота рулевого колеса

После установки

1. Только замена: Провести программирование и кодирование автомобиля.
2. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 6131996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА или 3210005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

32 31 090 Снятие и установка/замена рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать канал обогрева колодца
2. Снимите накладки рулевой колонки. См. 3231003 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ ОТДЕЛКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ или 3231020 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ОТДЕЛКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
3. Отсоединить все штепсельные разъемы на приспособлении для крепления ножки рулевой колонки
4. Отсоединить штепсельное соединение на электрическом замке рулевой колонки
5. Снять жгуты проводов с рулевой колонки
6. Скользящая втулка для рулевого шпинделя на рулевой колонке вверх.

Эта операция описана в разделе Замена втулки рулевого шпинделя.

Установка

Запрессовать втулку в переборку и проверить положение установки, при необходимости исправить.

Отпустите зажимной винт 1 на рулевой колонке 2.

Установка

Момент затяжки, см. 32 31 1AZ в 32 31 РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Замените зажимной винт.

Зажимной винт должен упираться в канавку рулевой колонки.

Перегибов не допускается!

Схема №183

Войти

Отверните винты 1.

Момент затяжки, см. 32 31 2AZ в 32 31 РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

Закрепите рулевую колонку от выпадения.

Отвинтите винты (2).

Момент затяжки, см. 32 31 2AZ в 32 31 РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

Снять рулевую колонку в сторону задней части.

Установка

Перед установкой надеть втулку на рулевую колонку.

Схема №184

Войти

Замена

1. Модификация блока подушки безопасности
2. Модификация рулевого колеса
3. Модификация приспособления для переключателя рулевой колонки

После установки

1. Замена: Блокировка и разблокировка электрического замка рулевой колонки и очистка памяти неисправностей в системе доступа к автомобилю (CAS).
2. Замена: Поворот рулевого колеса в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
3. Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления.
4. Проверить курсовую устойчивость автомобиля.

32 31 003 Снятие и установка/замена верхней секции отделки рулевой колонки

После установки

1. Считывание памяти ошибок и удаление записей

Перевести рулевую колонку в положение «снизу» и «выдвинуто».

Схема №185

Войти

Наклон отделки рулевой колонки (1) в сторону передней части.

Открепить крышку зазора рулевой колонки (2) от накладки рулевой колонки.

Установка

Откинуть подрулевую колонку назад, совместить с помощью замков с нижней секцией (подрулевая колонка) и нажать вниз.

Схема №186

Войти

Замена

1. E88, E93: Снять микрофон громкой связи с отделки рулевой колонки.

32 31 241 Замена регулирующего рычага рулевой колонки

Необходимые предварительные задачи

1. Снять РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ (за исключением E84)

При необходимости снимите кабелепровод с рулевой колонки.

Открепить регулировочный рычаг.

Установка

Выровняйте регулировочный рычаг по рулевой колонке и прикрепите прямо, чтобы предотвратить повреждение замков.

Проверьте замки после крепления, при необходимости замените регулировочный рычаг.

Схема №187

Войти

32 31 102 Замена втулки рулевого шпинделя

Необходимые предварительные задачи

1. Снять НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ

Вдвинуть рулевой шпиндель в рулевую колонку.

Вынуть втулку 1 из переборки, прижать друг к другу и снять.

Схема №188

Войти

Установка

Отсоединить от гильзы втягивающий язычок и смазать зазор силиконовой смазкой.

Запрессовать втулку вместе, надеть на рулевую колонку, совместить с отверстием в переборке и вставить в переборку.

Схема №189

Войти

Установка

Схема №190

Войти

После установки

1. Выполнить регулировку датчика угла рулевого управления См. 6131996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ или 3210005 РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ/регулировка для активного переднего рулевого управления

32 31 201 Замена универсального шарнира верхней секции рулевого вала

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
2. Снимите левую или правую нижнюю секцию корпуса микрофильтра См. 6431062 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ НИЖНЕЙ СЕКЦИИ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА или 6431063 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПРАВОЙ НИЖНЕЙ СЕКЦИИ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА
3. Снять левую крышку катушки зажигания

Отсоедините штепсельное соединение (1) и снимите вспомогательный водяной насос (2) в направлении сверху от кузова.

Установить вспомогательный водяной насос (2) на крышке клапана; при необходимости снимите водяные шланги с держателя (держателей) шлангов.

Установка

Вставьте вспомогательный водяной насос в корпус, чтобы подшипники правильно скользили в соответствующих креплениях.

Схема №191

Войти

Отпустите зажимные винты (1).

Переведите рулевую колонку в положение «сверху» и «выдвинуто».

Отсоединить универсальный шарнир (2) сначала от рулевой колонки, а затем от нижней секции рулевого шпинделя.

Установка

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Универсальный шарнир может крепиться только в одном положении к рулевой колонке и нижней секции рулевого шпинделя.

Замените зажимные винты.

Схема №192

Войти

Зажимные винты должны упираться в паз рулевой колонки или нижней секции рулевого шпинделя.

Перегибов не допускается!

Момент затяжки, см. 32 31 5AZ в 32 31 РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.

После установки

1. Повернуть рулевое колесо в обе стороны до полной блокировки. Сигнальная лампа подушки безопасности не должна загораться в процессе.
2. Выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса
3. Проверка путевой устойчивости вагона

32 33 010 Снятие и установка/замена спортивного рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Установите дорожные колеса/руль в положение прямо.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

При необходимости отсоедините штепсельное соединение 2 для обогрева рулевого колеса.

Отпустите винт 3 и снимите рулевое колесо 4.

Установка

Убедитесь, что соединительные выводы проложены правильно.

Момент затяжки 32 33 1AZ.

Схема №193

Войти

Установка

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ИЗМЕНИТЬ ЛОПАТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (5)

Установка

Выровнять спортивный руль с помощью разметки 1 по рулевой колонке и закрепить.

Замена

1. Изменить СПОРТИВНАЯ КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.

Схема №194

Войти

65 77... Замечания по утилизации автомобилей BMW с газогенераторами (центральный блок управления подушкой безопасности, системы подушек безопасности)

Газогенератор является пиротехническим компонентом

1. Модуль подушки безопасности Подушка безопасности водителя/пассажира Боковые подушки безопасности Головная подушка безопасности Коленная подушка безопасности
2. Натяжитель ремня безопасности
3. Устройство натяжения пряжки ремня
4. Клемма безопасности батареи

1 серия: E81, E82, E87, E88

3 серии: E46, E90, E91, E92, E93

5 серия: E60, E61 от даты сборки 09/2005

6 серия: E63, E64 от даты сборки 09/2005

Х3: E83

Х5: E53, E70

Z4: E85, E86

Газовые генераторы, которые не сработали, представляют опасность (также для окружающей среды)!

В соответствии с правилами предотвращения аварий и конкретными национальными правилами газогенераторы должны быть приведены в негодность до их утилизации. Это необходимо, потому что пиротехнические предметы могут привести к травмам при неправильном приведении в действие (например, слом с помощью пламегасителей).

Для транспортных средств, упомянутых выше, которые планируется утилизировать, всегда важно перед сливом и дальнейшей демонтажной работой обеспечить, чтобы все газогенераторы в транспортном средстве были запущены. Горящие газогенераторы затем могут быть утилизированы вместе с транспортным средством.

Отказ при стрельбе

Если правильное срабатывание невозможно, соответствующие компоненты должны (при соблюдении правил безопасности при обращении с компонентами системы подушек безопасности) быть удалены и утилизированы специальными компаниями по утилизации!

Если не удалось выполнить операцию запуска

1. Отсоедините пусковое устройство от аккумуляторной батареи и
2. Подъехать к автомобилю только через несколько минут

Компоненты системы подушек безопасности должны всегда утилизироваться. Такие компоненты не должны продаваться как использованные детали.

Зажигание

Запуск газогенераторов может осуществляться только квалифицированным персоналом и под наблюдением ответственного лица. Необходимо также соблюдать другие стандартные правила предотвращения несчастных случаев (защитные очки, защитные наушники и т.д.).

Газогенераторы должны запускаться снаружи в транспортном средстве, предназначенном для утилизации, при закрытых дверях, но при открытых двери багажника, окнах дверей и люке. Для поджига газогенераторов используйте разработанное BMW пусковое устройство с соответствующими кабелями.

1. Транспортные средства с центральным блоком управления подушкой безопасности (все подушки безопасности, натяжители ремней безопасности, клемма безопасности аккумулятора)

1. 1.1 Выставить БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. 1.2 Подключить «Airbagmaster». Последующая процедура описана в инструкции по эксплуатации SEDA.

72 12... Процедура после срабатывания подушки безопасности в результате аварии

Проверить и / или заменить следующие компоненты после срабатывания подушки безопасности

Сателлиты (блок управления + датчик)

1. Компоненты Сателлит, A-/B-стойка, левый/правый Сателлит, передняя дверь Сателлит, заднее сиденье Сателлит, сиденье водителя/переднего пассажира Сателлит, центр транспортного средства
2. Процедура Визуальная проверка на наличие механических повреждений Чтение памяти неисправностей Отсоединение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания Устранение неисправностей Подключение аккумулятора и наблюдение за периодом ожидания (не менее 10 секунд) Удаление памяти неисправностей Выключение зажигания и ожидание не менее 2 минут (в течение этого периода не допускается включение каких-либо потребителей, например, внутренних источников света, радио и т.д.) Включите зажигание (подождите не менее 10 секунд) Очистите память ошибок и при необходимости устраните ошибки

Кабели и вилки

1. Компоненты и процедура Проверьте кабели и вилки на наличие повреждений, при необходимости замените. (например, коррозия, правильное зацепление, изогнутый штифт)

Ременная система

1. Компоненты Втягивающий механизм Натяжитель пряжки ремня Регулировка ремня безопасности по высоте Натяжитель анкерного крепления
2. Процедура Проверьте компоненты, при необходимости замените

Сиденья

1. Компоненты Сиденье Модуль подушки безопасности Активный подголовник
2. Процедура Проверка сидений (проверка функционирования механизма сиденья), при необходимости заменить Проверить винтовые/болтовые соединения сиденья Заменить газогенератор, активную систему подголовника Если тяжесть удара не привела к какому-либо другому повреждению сиденья, необходимо заменить только сработавший газогенератор. Внешняя особенность: Сработавший подголовник складывается вперед и входит в зацепление. Ремонтные работы можно проводить в автомобиле со снятой задней панелью. Всю систему можно задвинуть обратно в исходное положение и установить новый газогенератор. Замена газогенератора может производиться до 5 раз. Замените модуль подушки безопасности и, при необходимости, крышку кресла с подложкой

Подушка безопасности водителя

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Рулевое колесо Рулевая колонка (при повреждении)
2. Процедура Замена неисправных компонентов Замена рулевого колеса

Подушка безопасности переднего пассажира

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Trim, приборная панель Опорная трубка (при повреждении)
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Боковая подушка безопасности, спереди/сзади

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Дверная панель Дверь в белом Сиденье
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Головная подушка безопасности

1. Компоненты Модуль подушки безопасности Trim, A-образная стойка Roofliner Trim, B-образная стойка (при повреждении) Trim, C-образная стойка (при повреждении) Соединение/монтаж (на боковой раме)
2. Процедура проверки компонентов; заменить при необходимости

Коленная подушка безопасности

1. Компоненты Панель (со стороны водителя) Нижняя секция перчаточного ящика Активный коленный протектор (со стороны водителя и пассажира)
2. Процедура Замена неисправных компонентов

Пассивный коленный протектор

1. Компоненты Отделочные панели (со стороны водителя) Перчаточный ящик, включая протектор коленного сустава (со стороны пассажира)
2. Процедура Замена неисправных компонентов Проверка элементов крепления

32 34 020 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности

1. Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при работе с компонентами с газогенераторами.
2. Не прилагайте никаких усилий к блоку подушки безопасности.
3. Используйте только указанные инструменты для освобождения блока подушки безопасности.

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ

Вставьте отвертку Torx (T20) примерно прямо снизу в отверстие на обратной стороне рулевого колеса до упора (около 5,5 см).

Поверните отвертку Torx (T20) с ручкой в сторону, пока блок подушки безопасности не будет разблокирован.

Повторите процедуру с другой стороны.

Установка

Убедитесь, что электрический вывод расположен правильно.

Схема №195

Войти

Узел моментальной подушки безопасности с равномерной силой нажатия плоскопараллельный в направлении вала рулевой колонки в рулевое колесо.

Наклон блока подушек безопасности в сторону задней части.

Отсоедините штепсельное соединение и снимите блок подушки безопасности.

Схема №196

Войти

32 34 030 Снятие и установка/замена блока подушки безопасности (спортивный руль)

1. Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при работе с компонентами с газогенераторами.
2. Не прилагайте никаких усилий к блоку подушки безопасности.
3. Используйте только указанные инструменты для освобождения блока подушки безопасности.

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. Снятие переключающих лопастей для автоматической коробки передач

Вставьте отвертку Torx (T25) под углом в скрытое отверстие на обратной стороне рулевого колеса, пока не почувствуется сопротивление пружины (около 1,5 см).

Увеличивайте давление на ножку пружины (скрытую) с помощью отвертки Torx (T25) до тех пор, пока блок подушки безопасности не будет разблокирован.

Повторите процедуру с другой стороны.

Установка

Проверьте правильность расположения электрических выводов.

Схема №197

Войти

Узел моментальной подушки безопасности с равномерной силой нажатия плоскопараллельный в направлении вала рулевой колонки в рулевое колесо.

Наклон блока подушек безопасности вперед.

Отсоединить штепсельные соединения и снять блок подушек безопасности.

Установка

Подсоедините заглушки к соединениям одного цвета на блоке подушки безопасности.

Схема №198

Войти

72 00... Правила безопасности при работе с компонентами с газогенераторами

Крайне важно соблюдать правила, указанные в законе, касающемся использования взрывчатых веществ, при работе на блоках подушек безопасности и натяжных устройствах ремней безопасности.

Подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и т.д. являются пиротехническими объектами. Пиротехнические объекты относятся к различным классам опасности в зависимости от количества содержащегося в них пропеллента. Назначение можно определить по идентификационной маркировке на изделии.

В частности, это относится к следующим компонентам:

1. Модули подушек безопасности (подушки безопасности водителя/переднего пассажира, боковые подушки безопасности)
2. Устройство натяжения пряжки/ремня
3. Головная подушка безопасности
4. Активная защита колена
5. Активный подголовник
6. Клемма батареи безопасности

1. Инструкции

Приведенные ниже правила относятся к Федеративной Республике Германии.

Во всех остальных странах в каждом случае должны соблюдаться соответствующие законодательные и нормативные акты. В каждом конкретном случае должны соблюдаться или иметь преимущественную силу по отношению к этим нормативным актам, которые выходят за рамки этой информации или судебных решений на ее основе.

Следующие компоненты, используемые BMW

1. Класс опасности распространяется на пиротехнические удерживающие системы PT1
2. Газогенераторы - это пиротехнические объекты, относящиеся к классу опасности Т1.

Обращение с негорючими газогенераторами, их транспортировка и хранение регулируются «Законом о взрывчатых материалах»(закон, касающийся использования взрывчатых веществ, датированный 13/09/1976).

Соответствующий орган по надзору за торговлей должен быть уведомлен не менее чем за 2 недели до первого обращения с пиротехническими объектами. Здесь соответствующий орган должен быть уведомлен в письменной форме об ответственном лице (например, владелец дилерского центра, держатель генеральной доверенности или, при необходимости, руководитель мастерской). Свидетельство о квалификации, т.е. о конкретном обучении, ответственному лицу не требуется.

2. Разборка и сборка

1. Работы по проверке, испытанию и установке могут выполняться только квалифицированным персоналом BMW обслуживание.
2. Работы на компонентах системы подушек безопасности должны когда-либо проводиться только при отключенном аккумуляторе, закрытой стойке минусовой клеммы и отсоединенном штепсельном соединении кабеля, ведущего к газогенератору. Если отсоединена только батарея, то в обязательном порядке должен соблюдаться следующий предписанный период ожидания: 30 минут для транспортных средств до 9/93; 1 минута для автомобилей от 9/93
3. В случае перерывов в работе компонент со снятым газогенератором должен быть защищен от доступа других лиц.
4. Отдельные компоненты никогда не должны ремонтироваться. Вместо этого всегда заменяйте их.
5. Не обрабатывайте компоненты системы подушек безопасности чистящими средствами или смазкой.
6. Элементы системы подушек безопасности не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 75 ° C.
7. Компоненты системы подушек безопасности, включая электронные диагностические компоненты, которые были сброшены с высоты более 0,5 м, не должны повторно устанавливаться на транспортных средствах.
8. Перед установкой подвергните компоненты, такие как корпус, контакты разъема и т.д. (включая электронные диагностические компоненты) визуальному осмотру на наличие повреждений и при необходимости замените.
9. Компоненты системы подушек безопасности могут проходить электрические испытания только во время их установки и только с BMW ISTA.
10. Опасность травмирования: Модуль подушки безопасности может быть установлен только таким образом, чтобы сама подушка безопасности была обращена вверх. В противном случае генератор будет выброшен вверх, если он сработает.
11. Не направляйте горящую таблетку газогенератора на других людей.
12. Запрещается поджигать компоненты с газогенераторами во время их извлечения. Они должны быть утилизированы специальными компаниями по утилизации или возвращены BMW в упаковке новых компонентов.
13. При проведении рихтовочных и сварочных работ электросварщиком: Отсоединить аккумуляторную батарею Крышка минусовая клемма (пост)
14. Избегайте любого контакта с кожей при снятии модуля с подушкой безопасности - наденьте перчатки. После контакта с кожей смыть водой.

3. Транспорт

1. Компоненты с газогенераторами должны быть отправлены в упаковке новых компонентов.

4. Хранение

1. Соблюдать предписания соответствующего органа по надзору за торговлей и применимые национальные предписания.

Использование загрязненного оборудования для добавления жидкости может привести к попаданию частиц грязи в резервуар с жидкостью и значительно сократить срок службы системы рулевого управления с усилителем. Не используйте никаких наполнительных воронок и тому подобного!

Уровень заполнения может быть проверен или отрегулирован только при остановленном двигателе! Температура жидкости здесь должна составлять ок. 20 ° C.

Перед проверкой уровня заполнения убедитесь, что крышка полностью завинчена.

ATF Автоматическая трансмиссионная жидкость

CHF пентозин CHF11S

1. Тщательно очистить резервуар для жидкости и его непосредственное окружение
2. Проверьте и исправьте уровень заполнения ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения может остановиться выше отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Это диктуется конструкцией в том смысле, что маркировка на щупе относится к температуре жидкости 20 ° С. При нормальной рабочей температуре двигателя (приблизительно 50-60 ° C) отрегулируйте высоту наполнения на 10 мм выше отметки «MAX». Ни при каких обстоятельствах не отводите жидкость до отметки «МАКС», когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Гидравлическая жидкость: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
3. Запуск двигателя
4. Повернуть рулевое колесо влево и вправо дважды в каждом случае до полной блокировки; при необходимости долейте гидравлическую жидкость (например, если гидравлическая система полностью осушена)
5. Переведите рулевое колесо в положение прямо и выключите двигатель
6. Проверить и откорректировать уровень заполнения при остановленном двигателе
7. Проверить гидросистему на герметичность

Чтобы снять зажим для уха, поместите специальный инструмент 32 1 260 ПЛОСКОГУБЦЫ под прямым углом к уху и разрежьте ухо.

Ушной зажим может быть установлен не только в осевом, но и в радиальном направлении после того, как крючковая застежка была открыта.

Застежку крючка и ухо прижать вместе со специальным инструментом 32 1 260 ПЛОСКОГУБЦЫ.

Диагональные кусачки специального инструмента 32 1 260 ПЛОСКОГУБЦЫ могут использоваться в труднодоступных местах.

32 41... Примечания к гидравлической линии с быстроразъемной муфтой

1) Быстроразъемная муфта с идентификационной маркировкой

Схема №199

Войти

Удаление

Прижмите быстроразъемную муфту 1 к трубопроводу 4 (тем самым ослабив напряжение пружины 2).

Запрессовать пластиковое кольцо 3 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1.

Сборка

Маркировка К на муфте 1 и трубопроводе 4 должна быть заподлицо.

Надавите быстроразъемной муфтой (1) на трубопровод (4) до тех пор, пока не будет отчетливо слышен «щелчок».

Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта (1) установлена правильно, потяните ее назад с усилием.

2) Быстросоединяемая муфта с индикационными штырями

Схема №200

Войти

Удаление

Запрессовать пластиковое кольцо 2 в быстроразъемную муфту 1 и снять муфту 1.

Сборка

При замене гидролинии: снять транспортировочный замок (Т).

Надвиньте быстроразъемную муфту (1) на трубу (3) до тех пор, пока не будут видны и ощущены оба индикаторных штифта (4), направленные наружу на наружный диаметр корпуса.

Чтобы убедиться, что быстроразъемная муфта (1) установлена правильно, чувствуйте штыри индикации (4) на внешнем диаметре корпуса. При правильной посадке индикаторные штыри (4) не могут быть запрессованы в корпус.

32 41 060 Демонтаж и монтаж (замена) лопастного насоса гидроусилителя руля (S65)

Переработка

Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Снять РОЛИК РЕМНЯ
3. Снять УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

Отверните крышку 1, отпустите винт сзади и выньте отклоняющий ролик 2 из корпуса масляного фильтра.

Установка

Палец 3 отклоняющего ролика должен быть правильно посажен в корпус масляного фильтра.

Схема №201

Войти

Освободите банджо-болт 1 и отсоедините напорную магистраль 2 от лопастного насоса.

Освободите хомут 3 шланга и отсоедините всасывающую линию 4 от лопастного насоса.

Установка

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что гидравлические линии проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №202

Войти

Отверните винты 1 и снимите лопастной насос по направлению вперед.

Установка

Схема №203

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть ГИДРОСИСТЕМУ
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

32 41 100 Снятие и установка/замена ременного шкива на лопастном насосе для усилителя рулевого управления

Ослабьте винты (1)

Снять натяжение с ПРИВОДНОГО РЕМНЯ и снять со шкива ремня (2).

Открутите болты 1 и снимите ременный шкив 2.

Примечание по установке

Надписи на ременном шкиве 2 должны быть направлены вперед.

Схема №204

Войти

32 41 341 Замена обратной линии охладителя для усилителя рулевого управления

Переработка

Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА
3. N51, N52, N53, N54: Снять корпус впускного фильтра
4. M47T2, M57T2, N47: Снять впускной канал

Снимите ЕМКОСТЬ ДЛЯ ЖИДКОСТИ С КРОНШТЕЙНА.

Освободить хомут 1 шланга и отсоединить возвратную линию 2 охладителя от резервуара с жидкостью.

Установка

Убедитесь, что линия возврата радиатора проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №205

Войти

Выставьте линию возврата кулера до подключения на катушке усилителя руля.

Отсоедините БЫСТРОСОЕДИНЯЕМУЮ МУФТУ и опломбируйте соединение катушки усилителя рулевого управления соответствующей вилкой.

Установка

Убедитесь, что линия возврата радиатора проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №206

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть ГИДРОСИСТЕМУ
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

32 41 332 Замена напорной магистрали гидроусилителя руля (S65)

Переработка

Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА
3. СНЯТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА

Освободите банджо-болт 1 и отсоедините напорную магистраль 2 от лопастного насоса.

Установка

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что линия давления проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №207

Войти

Выставьте напорную магистраль до соединения на гидроусилителе руля.

Отпустите банджо-болт 1 и снимите напорную магистраль 2.

Установка

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что линия давления проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №208

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть ГИДРОСИСТЕМУ
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

32 41 351 Замена возвратной магистрали гидроусилителя руля (S65)

Переработка

Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА

Отсоедините БЫСТРОРАЗЪЕМНУЮ МУФТУ и опломбируйте соединение охлаждающего змеевика соответствующей заглушкой.

Установка

Убедитесь, что возвратная линия проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Выставьте возвратную магистраль вплоть до соединения на гидроусилителе руля.

Отпустите банджо-болт 1 и снимите возвратную магистраль 2.

Установка

Замените все уплотнительные кольца.

Убедитесь, что возвратная линия проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Схема №209

Войти

После установки

1. Заполнить и продуть ГИДРОСИСТЕМУ
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек

32 41 311 Замена всасывающей магистрали гидроусилителя руля (S65)

Переработка

Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи

1. Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из емкости для жидкости
2. Снять УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

Освободите хомут 1 шланга и отсоедините всасывающую линию 2 от резервуара с жидкостью.

Установка

Убедитесь, что всасывающая линия проложена без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Открыть всасывающую линию до соединения с лопастным насосом.

Освободите хомут 1 шланга и отсоедините всасывающую линию 2 от лопастного насоса.

Установка

Маркировка на всасывающей линии и соединении лопастного насоса должна совпадать.

Схема №210

Войти

После установки

1. Заправить и прокачать гидроусилитель руля.
2. Проверить трубные соединения на наличие утечек