Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

Ухудшение зрения
Раздражение глаз
Покраснение кожи
Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

Носить защитные очки
Наденьте маслостойкие защитные перчатки
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Предупреждение	Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу!

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

Важно

Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату: Используйте только распределенные/одобренные BMW тележки домкраты, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием! Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.

Схема №81

Предупреждение	Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!

Точка подъема автомобиля на стойке усиления (задний привод)
Точки подъема боковых автомобилей
Задний дифференциал Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Схема №82

Точка домкрата автомобиля на поводке переднего моста (полный привод)

Схема №83

Схема №84

Рис. 84: 33. Компоновка заднего моста. BMW M3 E90

Меры безопасности и общая информация

33 00... Информация о замене амортизаторов

Факты

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

E32, E34, E38, E39: В случае задних пружинных стоек с регулировкой высоты хода всегда имеется небольшой разлив масла на штоке поршня. Допускается смачивание этих пружинных стоек маслом максимум на половине длины амортизатора на внешней трубке, т.е. допускается их «потение».

Последствия

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 50 000 км.

Исключение: На всех моделях M-GmbH при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Версия компонента (дата сборки) после 03 / 07

Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

Схема №85

33 00... Примечания по восстановлению резьбы

Важно	Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в боковине рамы может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.

Схема №86

Рис. 86: 33 00... Задний мост: проверка центровки колес/шасси должна проводиться после следующих работ. BMW M3 E90

Проверка центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:

Разъединение следующих винтовых/болтовых соединений: Коромысло к держателю заднего моста/держателю колес Задний рычаг к держателю заднего моста/держателю колес Направляющий рычаг к держателю заднего моста Носовой рычаг к держателю заднего моста/держателю колес Рычаг управления к держателю заднего моста
Замена следующих частей: Кронштейн заднего моста Кронштейн развал колёс/резиновый кронштейн/шаровой шарнир Продольный кронштейн/резиновый кронштейн Направляющий кронштейн Кронштейн колеса/резиновый кронштейн/шаровой шарнир Носовой кронштейн Рычаг управления

Схема №87

Рис. 87: 33 10... Обзор заднего дифференциала/выходных валов. BMW M3 E90

Меры безопасности и общая информация

Схема №88

Рис. 88: 33 31... Обзор водила заднего моста с резиновыми опорами. BMW M3 E90

Схема №89

Рис. 89: 33 32... Обзор рулевых звеньев. BMW M3 E90

41 00... Ремонтное решение для прямого хвостовика/шестигранной заклепочной гайки

Меры защиты!

Носить защитные очки
Носить защитные перчатки

Важно	Чтобы предотвратить сужение материала, не высверливайте головку заклепки.

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Осторожно просверлите головку заклепки с большим сверлом/зенковкой ВАЖНО: Избегайте повреждения лакокрасочного покрытия
Выбить головку заклепки зубилом
Завести через хвостовик заклепки в полость, при необходимости снять
Очистить компонент, при необходимости устранить повреждения лакокрасочного покрытия Если хвостовик заклепки можно удалить: ВАЖНО: Во избежание коррозии остановить сколы/стружку с помощью уплотнения полости. Следуйте инструкциям по защите от коррозии. См. 41 00... ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ.
Консервирующая полость Если хвостовик заклепки удалить невозможно: ВНИМАНИЕ: Риск получения травмы! Соблюдайте примечания по пеноматериалу полости. См. 41 00... РАБОТА С 2-COMPONENT ПЕНОЙ ПОЛОСТИ ПУ. ВАЖНО: Во избежание коррозии и дребезжащих шумов остановить стружку/шлам и хвостовик гайки заклепки с пеной полости. Удалите остатки пены с помощью изогексана (чистящий нефтяной спирт).

Схема №96

5. Остановите хвостовик заклепки с помощью специфического вспенивания ПРИМЕЧАНИЕ: Установите гайку заклепки как можно быстрее, в идеале до того, как пенопласт полости затвердеет. Гайка заклепки шестигранная (до резьбы М8), гайка заклепки с прямым хвостовиком: ВАЖНО: Следуйте инструкции по эксплуатации производителя. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.
6. Гайка заклепки с ручным пистолетом для заклепок ПРИМЕЧАНИЕ: По словам производителя, изображенный инструмент подходит до резьбы М8. Шестигранная заклепочная гайка (с резьбы М10): ВАЖНО: Обеспечить правильную длину винта. Для монтажа необходимо использовать полную длину резьбы гайки заклепки. Убедитесь, что шестигранная заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом. После использования замените винт.
6. Вставить винт (прочность на растяжение не менее 10,9) с шайбой корпуса в шестигранную заклепочную гайку
7. Вставить шестигранную заклепочную гайку в предварительно пробитое шестигранное отверстие и установить, повернув винт Примечания по установке: Заклепочная гайка осажена (винт очень трудно перемещать). Заклепочная гайка сжата (винт сравнительно легко перемещать). На компонент напрессована заклепочная гайка (винт медленно становится трудно перемещать). Процедура заканчивается подгонкой соответствующего компонента и моментом его затяжки.

00 11... Проверка/доливка уровня масла в заднем дифференциале (M3)

Предупреждение	Опасность ошпаривания! Риск загорания на выхлопной системе.

Важно

Риск повреждения! Чтобы избежать серьезных повреждений дифференциала заднего моста, крайне важно использовать в дифференциале заднего моста только одобренные трансмиссионные масла. См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Проверьте уровень масла.

При необходимости залейте масло заднего дифференциала до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1.

Установка

Замените пробку маслозаправщика.

Момент затяжки 33 11 3AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Схема №97

00 11 259 Замена масла в заднем дифференциале, вкл. утилизацию отработанного масла

Предупреждение	Риск возгорания при прикосновении к выхлопной системе! Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу!

Важно	Риск повреждения! Чтобы избежать серьезных повреждений заднего дифференциала, крайне важно использовать в заднем дифференциале только одобренные трансмиссионные масла. См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеЗамену масла производите только при нормальной рабочей температуре заднего дифференциала.

Переработка

Улавливать и утилизировать образующуюся дифференциальную нефть.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Предупреждение	Опасность ошпаривания! Риск загорания на выхлопной системе.

Поместите устройство для сбора нефти под него.

Откройте пробку 1.

Слейте и утилизируйте дифференциальное масло.

Замените винтовую пробку.

Момент затяжки 33 11 3AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Откройте пробку 2.

Долейте дифференциальное масло до нижнего края отверстия под винтовую пробку 2.

Замените винтовую пробку.

Момент затяжки 33 11 3AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Схема №98

33 10... Задний дифференциал: Отнесения к модельному ряду

Модельный ряд	Двигатель	Задний дифференциал
E90	N43, N45, N46, N52 (323i)	168L
	M47T2, M57T2, N47, N51, N52, N53	188L/ 188LW
	M57T2 (330d, 335d), N54 механическая коробка передач: M57T2 (325d, 330xd)	215L/ 215LW
E91	N43, N46, N52 (323i)	168L
	M47T2, M57T2, N52, N53	188L/ 188LW
	M57T2 (330d, 335d), N54 механическая коробка передач: M57T2 (325d, 330xd)	215L/ 215LW
E92	N43, N46	168L
	M57T2, N47, N51, N52, N53	188L/ 188LW
	M57T2 (330d, 335d), N54 механическая коробка передач: M57T2 (325d, 330xd)	215L/ 215LW
	S65	215 с замком
E93	N43, N46	168L
	M57T2, N51, N52, N53	188L/ 188LW
	M57T2 (330d), N54	215L/ 215LW
L фонарь-running LW фонарь-running, эффективность оптимизирована

ОПОРНЫЙ СИГНАЛ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

33 10 010 Снятие и установка/замена заднего дифференциала (M3)

Требуются специальные инструменты

00 2 030
33 5 200
33 5 206

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Предупреждение	Риск получения травмы! Задний дифференциал должен быть пристегнут стягивающей накладкой 33 5 206 для предотвращения его выпадения при отжатии выходных валов.

Необходимые предварительные задачи

Снять гребной вал с заднего дифференциала и привязать обратно. См. 26 11 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СОЕДИНЕНИЕ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ).
Снимите оба выходных вала заднего дифференциала и закрепите их.

Расположить специальный инструмент 33 5 200 на цеховом домкрате 00 2 030.

Опорный задний дифференциал со специальным инструментом 33 5 200.

Навести задний дифференциал с натяжной планкой 33 5 206 на специальный инструмент 33 5 200.

Отверните винты (1, 2).

Медленно опустите домкрат мастерской 00 2 030.

Схема №99

Важно	Придерживайтесь следующей последовательности установки, чтобы предотвратить искажение заднего дифференциала во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Последовательность монтажа

Установить задний дифференциал с заводским домкратом 00 2 030 и специальным инструментом 33 5 200 в водило заднего моста
Вставьте болты 1 (не затягивайте)
Вставьте болт 2 сзади и замените гайку (не затягивайте)
Нижний магазинный домкрат 00 2 030
Затяните винты (1) Момент затяжки 33 17 1AZ. См. 33 17 КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА.
Затяните винт (2) Момент затяжки 33 17 1AZ. См. 33 17 КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА.

Схема №100

После установки

Проверьте уровень масла заднего дифференциала, при необходимости исправьте.

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (215 с блокировкой)

Важно

Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкими герметиками! Во избежание вспенивания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкого герметика не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отверните винты 1. Момент затяжки (M10x82) 33 11 1AZ. Снимите крышку 2. При необходимости удалите скребком остатки жидкого герметика. Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале. Установка: Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную прокладку или жидкий герметик. Жидкий герметик можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

Схема №101

33 11... Замена уплотнительного кольца для боковой крышки заднего дифференциала слева или справа (M3)

Необходимые предварительные задачи

Снять фланец привода с заднего дифференциала

Отметьте установочное положение боковой крышки 2 к корпусу.

Отпустите болты по линии 1.

Отожмите крышку (2) двумя отвертками от корпуса.

Установка

Маркировка 3 на крышке и корпусе должна совпадать.

Затяните винты крест-накрест.

Момент затяжки 33 11 4AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Схема №102

Поднять крепление и снять крышку 1 с кольцом 2.

Установка

Вставить крышку с кольцом в корпус.

Поднимите крепление и сдвиньте крышку до упора.

Схема №103

Установка

Очистить контактную поверхность (1) для круглого уплотнительного кольца.

Схема №104

Замените уплотнительное кольцо (1).

Установка

Поддерживайте сливное отверстие (2) для трансмиссионного масла в чистоте.

Смочите уплотнительное кольцо одобренным дифференциальным маслом.

Схема №105

После установки

Проверьте уровень масла заднего дифференциала, при необходимости откорректируйте

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (168L)

Важно

Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкостными прокладками! Во избежание перегорания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкостной прокладки не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x60) 33 11 1AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Жидкостную прокладку можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

Схема №106

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (188L/ 188LW)

Важно

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x60) 33 11 1AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Жидкостную прокладку можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

Схема №107

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (215L/ 215LW)

Важно

Открутите винты 1 и 2.

Момент затяжки (M10x75) 33 11 1AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ. См. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ.

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Жидкостную прокладку можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

Схема №108

33 11 021 Замена уплотнения вала входного фланца заднего дифференциала

Требуются специальные инструменты

00 5 010
00 5 500
23 0 020
23 1 300
23 1 302
23 1 303
31 2 101
31 2 102
31 2 103
31 2 104
33 1 150
33 1 341
33 3 390
33 3 440
33 3 470
33 3 480
33 3 490

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Важно	Используйте только одобренные трансмиссионные масла. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям заднего дифференциала!

Необходимые предварительные задачи

Снять гребной вал с заднего дифференциала и привязать обратно

Демонтаж фланца привода

Поднимите стопорную пластину.

Разметить положение накидной гайки 1 на приводном валу инструментом для проковки.

Схема №109

Скрепите фланец привода специальным инструментом 23 0 020 и отпустите воротниковую гайку.

Схема №110

ПримечаниеЧитать и соблюдать документ «Задний дифференциал: Отнесение к модельному ряду».

215L / 215LW / 215 с замком

Снять фланец привода специальными инструментами 31 2 101, 31 2 102, 31 2 103/31 2 104.

Схема №111

168L / 188L / 188LW

Снимите фланец привода специальным инструментом 33 1 150.

Схема №112

Замена уплотнения вала

Извлечь уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010.

Схема №113

Привести в действие новое уплотнение вала с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от заднего дифференциала), насколько это будет возможно.

168L: использование специальных инструментов 00 5 500 и 33 3 390
188L/ 188LW: использование специальных инструментов 00 5 500 и 33 3 470
215L/ 215LW/215 с замком: используйте специальные инструменты 00 5 500 и 33 3 440

Схема №114

Установка фланца привода

Уплотняющие выступы уплотнения вала и уплотняющую поверхность фланца привода покрыть дифференциальным маслом.

Установите фланец привода.

Надавите на фланец привода специальными инструментами 23 1 300, 33 1 341 и 23 1 303, при необходимости 23 1 302 до возможности навинчивания накидной гайки.

Схема №115

Важно	Ни при каких обстоятельствах не затягивайте гайку с буртиком ниже контрольных точек во избежание повреждения зажимной втулки.

Затяните гайку с буртиком (1) до точки совмещения точек маркера.

Схема №116

Привод в новой удерживающей пластине с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от заднего дифференциала) насколько это будет идти.

168L/ 188L/ 188LW: использование специальных инструментов 00 5 500 и 33 3 480
215L/ 215LW/215 с замком: используйте специальные инструменты 00 5 500 и 33 3 490

Схема №117

После установки

Правильный уровень жидкости заднего дифференциала. См. 00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ (M3) .

33 11 091 Замена фланца привода слева или справа от заднего дифференциала (M3)

ПримечаниеПри замене фланца привода необходимо также заменить уплотнение вала.

L Фланец привода, левый

R Фланец привода, правый

Схема №118

Рис. 118: 33 11 091 Замена фланца привода слева или справа от заднего дифференциала (M3). BMW M3 E90

Необходимые предварительные задачи

Снимите выходной вал от заднего дифференциала и привяжите

Отожмите фланец привода (1) соответствующими отвертками от заднего дифференциала.

Установка

Заменены деформированные или поврежденные пылевые пластины.

Вставьте фланец привода и вращайте до тех пор, пока шлиц на фланце не войдет в зацепление с зубьями на конической шестерне дифференциала.

Нажимайте на фланец привода до тех пор, пока не появится щелчок.

Важно	Большие монтажные усилия указывают на то, что зубья шлица на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждены/деформированы! Проверить зубья шлица, замененные поврежденные детали.

Схема №119

Замените стопорное кольцо (1).

Установка

Закрутите стопорное кольцо до тех пор, пока оба конца не войдут в канавку.

Тщательно очистить обойму уплотнения вала на фланце привода.

Покрыть фланец привода на контактной поверхности уплотнения вала одобренным маслом заднего дифференциала. См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Схема №120

Замена

Заменить уплотнение вала.

После установки

Проверьте уровень масла заднего дифференциала, при необходимости исправьте. См. 00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ (M3) .

33 11 151 Замена уплотнения вала для фланца привода слева или справа

Требуются специальные инструменты

00 5 010
00 5 500
32 1 060
33 1 308
33 3 400
33 4 240
33 4 250
33 5 030

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снимите фланец привода от заднего дифференциала
При необходимости снимите пылезащитную крышку

Снять уплотнение вала специальными инструментами 00 5 010 и 32 1 060/33 1 308.

Схема №121

Покрыть фланец пластины корпуса и уплотнительные выступы нового уплотнения вала одобренным маслом заднего дифференциала. См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Привести в действие новое уплотнение вала до упора с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от заднего дифференциала/наружного диаметра).

00 5 500 + 33 3 400: 168K/L - 78x44x10

00 5 500 + 33 4 240: 188K/L/LW - 90x44x10

00 5 500 + 33 4 250: 215K/L/LW, от 220K до 230K - 100x50x10

33 5 030:210 215 с замком - 76х50х10

Схема №122

После установки

Правильный уровень масла в коробке передач/замена масла дифференциала. См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

33 11 271 Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале

Важно	В случае потери масла всегда проверяйте задний дифференциал на наличие следов износа и повреждений.

Необходимые предварительные задачи

Слейте дифференциальное масло. См. 00 11 259 ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ВКЛ. УТИЛИЗАЦИЯ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА .
Снимите задний дифференциал

ПримечаниеПрочтите и соблюдайте требования документа Задний дифференциал: Назначение для модельного ряда.

Выбор заднего дифференциала

168L
188L/ 188LW
215L/ 215LW
215 с замком

После установки

Добавить масло заднего дифференциала См. 00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ (M3) .

33 11 271 Замена прокладки крышки на заднем дифференциале (235L)

Важно

В случае потери масла всегда проверяйте задний дифференциал на наличие следов износа и повреждений. Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкими герметиками! Чтобы дифференциальное масло не вспенивалось, убедитесь, что в корпус не запрессованы следы жидкостной прокладки.

Необходимые предварительные задачи: Слить и поймать масло заднего дифференциала. Снять главную передачу заднего моста.

Схема №123

Отпустите винт 1. Момент затяжки (M10x50) 33 11 1AZ, см. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ. Отвинтите винты (2). Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ, см. 33 11 КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ. Снимите крышку. При необходимости удалите скребком остатки жидкого герметика. Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Примечание по установке: Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную прокладку или жидкий герметик. После установки: Добавить масло заднего дифференциала

33 17 004 Замена всех передних резиновых креплений для монтажа заднего дифференциала

Требуются специальные инструменты

33 3 312
33 4 161
33 4 162
33 4 166
33 4 311
33 4 312
33 4 465
33 4 466

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снимите задний дифференциал

Извлечение переднего резинового крепления

Извлеките переднее резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 3 312, 33 4 161, 33 4 162, 33 4 466 и 33 4 465.

ПримечаниеФрезерованная выемка специального инструмента 33 4 161 должна быть направлена вверх к поводку заднего моста.

Схема №124

Установка переднего резинового крепления

Важно	Покрыть подшипниковую втулку в водиле заднего моста и передней резиновой подвеске Circolight).

Переднее резиновое крепление должно быть совмещено пазами 1 с поперечным направлением автомобиля.

Схема №125

Вставьте переднее резиновое крепление в специальный инструмент 33 4 311.

Выровняйте передний резиновый держатель так, чтобы боковые пазы (1) совпали с маркировкой (М) на инструменте.

Схема №126

Нарисуйте спереди резиновое крепление специальными инструментами 33 4 465, 33 4 466, 33 4 166, 33 4 311 и 33 4 312 насколько это будет идти.

Схема №127

33 17 005 Замена резинового крепления заднего дифференциала сзади (M3)

Требуются специальные инструменты

33 0 100
33 0 101
33 0 102
33 0 103
33 0 104
33 0 105
33 0 106

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снимите задний дифференциал

Извлечь крепление ПУР специальными инструментами 33 0 101, 33 0 102, 33 0 105, 33 0 106 из водила заднего моста (1).

Схема №128

Важно	Покрыть подшипниковую втулку в каретке заднего моста и новую заднюю опору PUR (2) Circolight.

Втяните специальным инструментом 33 0 103, 33 0 104, 33 0 105 и 33 0 106 в направлении стрелки в водило заднего моста 1.

Установка

Соблюдайте последовательность монтажа.

Схема №129

Последовательность монтажа

Чтобы не повредить крепление PUR (1), постепенно втягивайте крепление.

Процедура

Втяните держатель PUR (1) на 5 мм в водило заднего моста
Отпустите специальный инструмент 33 0 100.
Повернуть специальный инструмент 33 0 103 в направлении стрелки (А) 45 °
Повторите процедуру до тех пор, пока держатель PUR (1) не будет нажат до упора

Схема №130

33 21... Выпрессовка выходного вала из фланца привода и втягивание (выходной вал удален из заднего дифференциала)

Требуются специальные инструменты

33 2 111
33 2 115
33 2 116
33 2 117
33 2 118
33 2 119
33 2 160
33 2 201
33 2 202
33 2 203
33 2 205
33 2 206
33 2 207
33 5 070

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Предупреждение	Риск получения травмы! Использование ударной отвертки для выпрессовки и втягивания выходного вала не допускается.

Важно	Риск повреждения! Во избежание повреждения выходного вала и прилегающих к нему деталей крайне важно в процессе выпрессовки неоднократно проверять и при необходимости исправлять положение выходного вала.

Важно	Чтобы избежать повреждения пылевой втулки, используйте специальный инструмент 33 2 160 для выпрессовки и втягивания выходного вала после снятия тормозного диска.

ПримечаниеЗакругленный внутренний край специального инструмента 33 2 160 должен быть направлен к фланцу привода.

Схема №131

Специальный инструмент 33 2 200

Закрепите выходной вал от выпадения.

Прикрутите специальный инструмент 33 2 203, 33 2 207 и 33 2 201 всеми шпильками колеса к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватывают базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №132

Важно	Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтить на выходной вал специальный инструмент 33 2 205/33 2 206.

Схема №133

Установите специальный инструмент 33 2 201 с тремя колесными шпильками на приводной фланец.

Втянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 205 до упора; при этом захватывают базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №134

Специальный инструмент 33 2 100

Закрепите выходной вал от выпадения.

Прикрутите специальный инструмент 33 2 111, 33 2 117 и 33 2 116 всеми шпильками колеса к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватывают базовый корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №135

Важно	Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтите на выходной вал специальный инструмент 33 2 118/33 2 119.

Схема №136

Смонтировать к приводному фланцу специальный инструмент 33 2 116 с тремя колесными шпильками.

Втянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 115 до упора; при этом захватывают базовый корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070.

Схема №137

33 21... Ребристые зубы

Важно	Болты с ребристыми зубьями необходимо заменять после их освобождения!

Схема №138

33 21 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала (в двухпоточной системе выпуска)

Снимите заднее колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.

Важно	Разверните поворотный замок в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, для этого активируйте ручной тормоз.

Установка

Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком/поверхность контакта подшипника колеса и затяните.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки 33 41 1AZ. См. 33 41 ПОДШИПНИКИ КОЛЕС.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Схема №139

E91, E93: Снять натяжную стойку (на задней оси). См. 51 71 482 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ (НА ЗАДНЕЙ ОСИ)

Кроме М3: Нижняя выхлопная система в задней зоне.

М3: Снять финальный глушитель. См. 18 12 030 ДЕМОНТАЖА И УСТАНОВКИ/ЗАМЕНЫ ЗАДНЕГО ГЛУШИТЕЛЯ (S65).

Освободите болты и снимите с шайбами 1.

Отжать выходной вал от фланца привода с помощью подходящего инструмента; при необходимости поднять колесную тележку с помощью монтажного домкрата приблизительно на 20 мм.

Установка

Перед установкой выходного вала убедитесь в полном зацеплении фланца привода в заднем дифференциале.

Замените болты и шайбы 1.

Момент затяжки 33 21 1AZ. См. 33 21 ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Схема №140

Нажмите на выходной вал из фланца привода и снимите по направлению к центру транспортного средства.

После установки

Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.

33 21 071 Замена обеих колонок на левом или правом выходном валу (на двухпоточной системе выпуска)

Требуются специальные инструменты

21 2 120
26 1 110
33 2 100

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снимите выходной вал

Удаление внутренней походки

Очистите выходной вал и зажим тряпкой в тисках.

Отсоедините хомут для шланга (1).

Используя подходящий инструмент, снимите колпачок (2) с соединения или герметизирующей крышки.

Схема №141

Отожмите пыльник колпаком.

Важно	Риск повреждения! Следите за тем, чтобы сустав не развалился.

Стяжное соединение 1 в тисках.

Используя подходящий инструмент, снимите уплотнительную крышку (2) с соединения (1).

Схема №142

Важно	Разметить положения относительно друг друга шариковой ступицы, обоймы шариков и шарнира по торцам.

ПримечаниеЕсли сустав разваливается, его можно правильно собрать только с помощью разметки.

Схема №143

Снимите стопорное кольцо (1).

Схема №144

Захват выходного вала.

Используя специальный инструмент 26 1 110 и подходящий инструмент (для полого вала 21 2 120), выдавить выходной вал из сочленения (1).

Тщательно очистите стык 1.

ПримечаниеВсе следы старой смазки должны быть удалены.

Отсоединить пыльник от выходного вала.

Схема №145

Снятие и установка внешней походки

Освободите хомуты (1, 3) шланга и отсоедините пыльник (2) от выходного вала.

Тщательно очистите соединение и выходной вал.

ПримечаниеВсе следы старой смазки должны быть удалены.

Проверить соединение на наличие повреждений; при необходимости заменить выходной вал.

Заполнить стык смазкой гребного вала.

Установите пыльник 2 на сильфон и закрепите хомутами 1, 3.

Схема №146

Установка внутренней походки

Надвиньте пыльник с колпаком на выходной вал 1.

Смонтировать на выходном валу 1 специальный инструмент 33 2 100 с соответствующими вкладышами-обечайками.

Надавите шарниром 2 по внутреннему кольцу подшипника на выходной вал.

Схема №147

Установите новое стопорное кольцо (1).

Схема №148

Важно	Уплотняющие поверхности крышки и соединения (с обеих сторон) должны быть чистыми и свободными от смазки.

Заполнить стык с обоих концов высокотемпературной смазкой.

Схема №149

Важно	Риск повреждения! Запрещается устанавливать пыльник с колпаком и уплотнительной крышкой на стык без прокладок.

На уплотнительные грани уплотнительной крышки и колпачка нанести тонкое покрытие герметика.

Установите на стык уплотнительную крышку 1 с двумя болтами, регулировочными прокладками и гайками.

Схема №150

Установите на стык колпачок 1 с двумя болтами, регулировочными прокладками и гайками.

Установите хомут (2) для шланга.

Схема №151

33 31 000 Снятие и установка комплектной опоры заднего моста

Предупреждение

Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Ознакомьтесь и соблюдайте информацию о допустимом распределении нагрузки в инструкции по эксплуатации подъемной платформы. Погрузите багажное отделение минимум на 100 кг перед опусканием/снятием поводка заднего моста.

При креплении компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снимите оба задних колеса. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.
Снять гребной вал. См. 26 11 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СОЕДИНЕНИЕ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ).
При необходимости снимите натяжную (ые) стойку (и). См. 51 71 482 ДЕМОНТАЖА И УСТАНОВКИ/ЗАМЕНЫ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ (НА ЗАДНЕЙ ОСИ).
Снимите обе задние цилиндрические пружины
Снимите оба генератора импульсов с колесного носителя, линию отцепки с рычага управления и носителя заднего моста. См. 34 52 535 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ.
Отсоединить штепсельное соединение для датчика тормозной колодки. См. 34 35 003 ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ (СЗАДИ).
Отсоединить штепсельное соединение от датчика высоты и отсоединить линию от держателя заднего моста
Отсоединить оба троса Bowden ручного тормоза от замка расширителя, а затем снять с подвесных крюков. См. 34 41 120 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ КАБЕЛЕЙ BOWDEN РУЧНОГО ТОРМОЗА.
Снять оба амортизатора с резинового кронштейна крепления/развала

ПримечаниеПоследующая процедура описана в документе Опускание/подъем водила заднего моста.

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика и линию от генератора импульсов на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

После установки

Стравить тормозную систему. См. ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗОВ И СТРАВЛИВАНИЕ.
Отрегулировать ручной тормоз, если настройка регулировочного узла была изменена во время расцепления и зацепления тросов Боудена ручного тормоза

33 31 011 Замена водила заднего моста

Предупреждение

При креплении компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снимите задний дифференциал
Снять полный держатель заднего моста

При необходимости снимите оба тормозных суппорта с датчиком тормозных колодок (отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали). См. 34 21 745 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (TEVES).

Снимите оба тормозных диска. См. 34 21 320 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Снимите обе тормозные магистрали с водила заднего моста.

Снимите «планку стабилизатора» ref-351044-S27017610832009121800000 (снимите звенья стабилизатора с колесной тележки).

Снимите датчик высоты с держателем с водила заднего моста. См. 37 14 512 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ВЫСОТЫ (M3).

Схема №152

Снимите оба рычага развала заднего моста.

Снимите оба плеча на кронштейне задней оси.

Снять оба продольных рычага на поводке заднего моста.

Снимите оба направляющих рычага на каретке заднего моста.

Снимите оба рычага подвески заднего моста.

Снимите обе колесные тележки с выходным валом и все рычаги с тележки заднего моста.

Схема №153

При необходимости открепите слева и справа на отмеченных местах каменную раму (1) и снимите.

Установка

Замените поврежденного каменщика.

Схема №154

После установки

Стравить тормозную систему. См. 34 00 050 СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC.
Отрегулировать ручной тормоз, если настройка регулировочного узла была изменена во время расцепления и зацепления тросов Боудена ручного тормоза
Выполните проверку центровки шасси.

33 31 503 Опускание/подъем водила заднего моста (M3, универсальный подъемник)

Требуются специальные инструменты

00 2 030
31 5 250
31 5 255
31 5 256

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Предупреждение

При креплении компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снимите обе задние цилиндрические пружины.
Снимите задний глушитель. См. 18 12 030 ДЕМОНТАЖА И УСТАНОВКИ/ЗАМЕНЫ ЗАДНЕГО ГЛУШИТЕЛЯ (S65).

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.

Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №155

Расположите масляный поддон под ним, чтобы захватить тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), захватывая в процессе тормозные шланги (2) при квадратной головке.

Отсоедините тормозные шланги 2 и опломбируйте пробками.

Установка

Убедитесь, что тормозные шланги проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Схема №156

Разжимные тросы для генератора импульсов и датчика высоты поездки/датчика тормозной колодки на водиле заднего моста сбоку.

Ослабьте гайку (1).

Отпустите винты (2) и уложите теплозащитный экран (3) на вытяжную систему.

Схема №157

Задействовать специальный инструмент 31 5 250 со 2-м человеком, полностью помогающим на домкрате мастерской 00 2 030.

Вставить специальные инструменты 31 5 255 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатым зацеплением.

В телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставить специальные инструменты 31 5 256.

Схема №158

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 5 255 и 31 5 256 с поводком заднего моста.

Поддержите водило заднего моста работающим цеховым домкратом 00 2 030.

Схема №159

Снимите стойки сжатия 1.

Отверните винты 2 и снимите стопорную пластину.

Водило заднего моста нижнее.

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil.

Сначала установите стойки сжатия (1), а затем затяните винты (2).

Момент затяжки 33 33 1AZ. См. 33 33 ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО МОСТА.

Схема №160

После установки

Стравить тормозную систему. См. 34 00 050 СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC.

33 32 021 Замена левого или правого продольного рычага

ПримечаниеЕсли задний рычаг отсоединен от держателя заднего моста/держателя колес, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Отверните гайки 1, 3.

Открутите болты.

Снимите дышло 2 вниз.

Установка

Обратите внимание на направление вставки болтов.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки (на поводке заднего моста) 33 32 1AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Момент затяжки (на водиле) 33 32 2AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №161

Рис. 161: 33 32 021 Замена левого или правого продольного рычага. BMW M3 E90

После установки

Выполнить проверку центровки шасси

33 32 031 Замена резинового крепления для продольного рычага в колесной тележке

Требуются специальные инструменты

33 4 450
33 4 451
33 4 452
33 4 453
33 4 454
33 4 465
33 4 466
33 4 472
33 4 473
33 4 474
33 4 475

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ПримечаниеE90, E91 от 09/2008: По динамическим причинам вождения обе резиновые опоры должны быть заменены при первой замене. После замены резиновых креплений маркируйте колесные носители пробойниками. Если предусмотрены следы пробивки, то резиновые крепления можно менять снова индивидуально.

Необходимые предварительные задачи

Снимите дышло с колесной тележки

Снятие резинового крепления

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 465, 33 4 466, 33 4 475, 33 4 474 и 33 4 472.

Схема №162

Установка нового резинового крепления

Вставьте резиновое крепление с точками распыления, обращенными вверх, в специальные инструменты 33 4 451, 33 4 452, 33 4 454, 33 4 453 и потяните вместе.

Вставьте резиновое крепление в специальный инструмент 33 4 473.

Схема №163

Важно	Точки напыления резинового крепления должны быть направлены назад!

Выровняйте резиновое крепление с помощью паза (1) под углом к кронштейну колеса.

Схема №164

Немного втяните резиновое крепление специальными инструментами 33 4 465, 33 4 466, 33 4 475, 33 4 474 и 33 4 473 в водило колеса.

Снимите специальный инструмент 33 4 450 и втяните резиновое крепление до упора.

Схема №165

После установки

Выполнить проверку центровки колес/шасси

33 32 035 Замена резиновой опоры для заднего рычага в водиле заднего моста

Требуются специальные инструменты

33 4 450
33 4 451
33 4 452
33 4 453
33 4 454
33 4 465
33 4 466
33 4 471
33 4 472
33 4 474
33 4 475

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снять дышло с водила заднего моста

Снятие резинового крепления

Отметьте установочное положение резинового крепления посредством паза к водилу заднего моста.

Вытащить резиновое крепление специальными инструментами 33 4 472, 33 4 474, 33 4 475, 33 4 466 и 33 4 465.

Схема №166

Установка нового резинового крепления

При необходимости отпустите винты с накаткой 33 4 452 и оттяните крепление 33 4 455 с пружинной сталью 33 4 456.

Схема №167

Важно	Очистите резиновое крепление перед втягиванием и смочите Loctite 638. Точки напыления резинового крепления должны быть направлены назад!

Все модели, кроме M3

Выровняйте резиновую опору с помощью паза 1 под углом к водилу заднего моста.

Схема №168

Выровняйте резиновую опору с помощью паза 1 под углом к водилу заднего моста.

Схема №169

Совместите резиновую опору посредством паза с маркировкой на поводке заднего моста.

Втяните резиновое крепление немного в водило заднего моста специальными инструментами 33 4 471, 33 4 474, 33 4 475, 33 4 466 и 33 4 465.

Снимите специальный инструмент 33 4 450.

Нанесите тонкое покрытие Loctite 638 на новое резиновое крепление.

Рисуйте в резиновом креплении, насколько это будет идти.

Схема №170

После установки

Выполнить проверку центровки колес/шасси

33 32 071 Замена одного верхнего рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.

Отпустите винт 1.

Установка

При необходимости поднять тормозной диск в зоне фланца привода с помощью цехового домкрата.

Замените винт.

Момент затяжки 33 32 6AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №171

Важно	При монтаже убедитесь, что в зоне соединения с колесной опорой конусный конец втулки подшипника (резиновой опоры) направлен в сторону колесной опоры.

Схема №172

Отверните гайку 1 и снимите винт в сторону передней части.

Разжимной держатель линии (3) для генератора импульсов или датчика тормозной колодки на рычаге управления.

Снимите рычаг управления 2.

Установка

Головка болта указывает в направлении движения.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 5AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №173

После установки

Выполнить проверку центровки шасси

33 32 091 Замена направляющего рычага

ПримечаниеЕсли направляющий рычаг отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.
Снимите оба звена стабилизатора со стабилизатора и поверните стабилизатор вверх

Отпустите винт.

Установка

При необходимости поднимите водило колеса в районе тормозного суппорта рукой.

Замените винт.

Момент затяжки 33 32 4AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №174

Важно	При монтаже убедитесь, что в зоне соединения с колесной опорой конусный конец втулки подшипника (резиновой опоры) направлен в сторону колесной опоры.

Схема №175

ПримечаниеНа M3 в направляющем рычаге установлен шаровой шарнир.

Ослабьте гайку (1).

Открутите болт в сторону задней части и снимите направляющий рычаг 2.

Установка

Головка болта должна быть направлена назад.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 3AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №176

После установки

Выполнить проверку центровки шасси

33 32 125 Замена шарового шарнира в нижнем поворотном кулаке/держателе колес

Требуются специальные инструменты

33 4 465
33 4 466
33 4 474
33 4 475
33 4 481
33 4 482

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ПримечаниеE90, E91 от 09/2008: По причинам динамичности движения оба шаровых шарнира должны быть заменены при первой замене. После замены резиновых креплений маркируйте колесные носители пробойниками. При наличии меток пробивки шаровые шарниры могут быть снова изменены по отдельности.

Необходимые предварительные задачи

Снять винтовую пружину сзади
При необходимости снимите сочлененный шток датчика высоты хода с кронштейна коромысла
Снимите задний амортизатор с резиновой опоры
Снимите рычаг развала колеса с колесодержателя
Снимите дышло с колесной тележки

Вытяните шаровой шарнир специальными инструментами 33 4 465, 33 4 466, 33 4 475, 33 4 474 и 33 4 482.

Схема №177

Установка

Нарисуйте новый шаровой шарнир с помощью специальных инструментов 33 4 481, 33 4 474, 33 4 475, 33 4 466 и 33 4 465, насколько это будет возможно.

Схема №178

После установки

Выполнить проверку центровки шасси

33 32 131 Снятие и установка/замена поворотного кулака/колесодержателя

Необходимые предварительные задачи

Снимите выходной вал
Снимите тормозной диск. См. 34 21 320 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.
Только замена: привод ведущий фланец для вала заднего моста
Отсоединить трос Боудена ручного тормоза от замка расширителя. См. 34 41 120 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ КАБЕЛЕЙ BOWDEN РУЧНОГО ТОРМОЗА.
Снимите генератор импульсов с колесного носителя. См. 34 52 535 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ.
Снять «винтовую пружину» ref-351044-S23814728602009121800000
Снять резиновое крепление/амортизатор на рычаге развала

Предохранить водило колеса от выпадения.

Снимите «звено стабилизатора с колесной тележки».

Снимите тяговый рычаг с колесной тележки.

Снимите направляющий рычаг с колесной опоры.

Снимите носок с колесной тележки.

Снимите верхний рычаг управления с колесной тележки.

Снимите рычаг развала колеса с колесодержателя.

Снимите держатель колеса.

Схема №179

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика и линию от генератора импульсов на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

Замена

Модифицировать или заменить башмаки ручных тормозов. См. 34 41 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВСЕХ КОЛОДОК РУЧНОГО ТОРМОЗА.
Изменить или заменить замок расширителя. См. 34 41 250 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАМКА РАСШИРИТЕЛЯ ДЛЯ ОБУВИ РУЧНОГО ТОРМОЗА.
Изменить или заменить тормозной несущий/предохранительный щиток. См. 34 21 173 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО (ИЛИ ПРАВОГО) ТОРМОЗНОГО ВОДИЛА.

После установки

Отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.
Выполнить проверку центровки шасси

33 32 180 Снятие и установка/замена левой или правой подноски

ПримечаниеЕсли носок отсоединен от держателя заднего моста/держателя колес, после повторной установки необходимо выполнить проверку центровки колес/подвески.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.

При необходимости откройте крышку 1 на каменщике 2.

Отметьте положение эксцентрикового винта на водило заднего моста.

Схема №180

Отпустите винт.

Установка

При необходимости рукой повернуть плечо носка.

Момент затяжки 33 32 8AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №181

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Открутите эксцентриковый болт вперед и снимите носок (3).

Установка

Головка болта указывает в направлении движения.

Установите на место эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Выровнять эксцентриковый винт по разметке с водилом заднего моста.

Момент затяжки 33 32 7AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №182

После установки

Выполнить проверку центровки шасси

33 32 190 Снятие и установка/замена левого или правого коромысла (M3)

ПримечаниеЕсли рычаг развала отсоединен от держателя заднего моста/держателя колес, после повторной установки необходимо выполнить проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снять винтовую пружину сзади
Снимите задний глушитель. См. 18 12 030 ДЕМОНТАЖА И УСТАНОВКИ/ЗАМЕНЫ ЗАДНЕГО ГЛУШИТЕЛЯ (S65).

Важно	Отметьте положение эксцентрикового болта 1 относительно коромысла 2.

Схема №183

Ослабьте гайку (1).

Снимите сочлененный шток 2 с кронштейна коромысла.

Установка

Рычаг датчика 3 должен указывать, начиная от датчика высоты поездки, на левое заднее колесо.

Момент затяжки 8 Нм.

Схема №184

Несущая опорное колесо с домкратом мастерской.

Отпустите винт 1.

Установка

Головка болта должна быть направлена назад.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении. См. 32 00... ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Момент затяжки 33 52 4AZ. См. 33 52 АМОРТИЗАТОРЫ.

Отверните гайку 3 и снимите болт 2.

Установка

Головка болта должна быть направлена назад.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 10AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №185

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Открутите эксцентриковый болт 3 и снимите коромысло.

Установка

Головка болта должна быть направлена вперед.

Только замена: Перенос маркировки со старой детали на новую.

Установите эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Выровнять эксцентриковый винт с помощью маркировки по плечу развала.

Момент затяжки 33 32 9AZ. См. 33 32 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №186

Замена

Замените подушку нижней пружины 1.

Установка

Убедитесь, что подушка нижней пружины установлена правильно.

Исполнение с ксеноновыми фонарями

Отверните гайку, снимите винт 2 и державку 3.

Установка

Головка винта должна быть направлена вверх.

Момент затяжки 8 Нм.

После установки

Выполнить проверку центровки шасси

Схема №187

33 32 195 Замена резиновой опоры рычага развала колеса в водиле заднего моста

Требуются специальные инструменты

33 4 450
33 4 451
33 4 452
33 4 455
33 4 456
33 4 461
33 4 462
33 4 463
33 4 464
33 4 465
33 4 466

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Предупреждение	Опасность ошпаривания! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Необходимые предварительные задачи

Снять «винтовую пружину» ref-351044-S23814728602009121800000
Снять рычаг развала колеса с водила заднего моста

Снятие резинового крепления

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 462, 33 4 464, 33 4 463, 33 4 466 и 33 4 465.

Схема №188

Установка нового резинового крепления

Потяните резиновое крепление вместе со специальными инструментами 33 4 455, 33 4 456, 33 4 452 и 33 4 451.

Схема №189

Втяните резиновую опору в водило заднего моста так, чтобы прорезь (1), центральная точка резиновой опоры и выемка (2) образовали линию.

Схема №190

При помощи специальных инструментов 33 4 461, 33 4 463, 33 4 466 и 33 4 465 втяните резиновое крепление, насколько это возможно, в водило заднего моста.

Снимите специальный инструмент 33 4 450 и втяните резиновое крепление до упора.

Схема №191

После установки

Выполнить проверку центровки шасси

51 75 001 Снятие и установка/замена левой или правой нижней крышки

ПримечаниеРабота, показанная на E90 в качестве примера, отклонения в деталях возможны и в других моделях.

Отпустите зажимы (1).

Отверните винты 2.

Снимите крышку днища кузова 3.

Установка

Заменены поврежденные зажимы (1).

Убедитесь, что нижняя крышка (3) установлена правильно.

Схема №192

Рис. 192: 51 75 001 Снятие и установка/замена левой или правой крышки днища. BMW M3 E90

33 33 001 Замена левой или правой стойки сжатия заднего моста

Важно

Соблюдайте правила безопасности при подъеме автомобиля Вождение без компрессионных стоек не допускается! Риск повреждения! Несущая часть заднего моста должна поддерживаться спереди - обе стойки сжатия должны быть заменены!

Необходимые предварительные задачи

Снимите крышку днища кузова. См. 51 75 001 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.

Отверните винты 1.

Установка

Замените винты.

Момент затяжки 33 33 2AZ. См. 33 33 ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО МОСТА.

Отпустите винт 3 и снимите стойку сжатия 2.

Установка

Момент затяжки 33 33 1AZ. См. 33 33 ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО МОСТА.

Схема №193

33 33 091 Замена обеих резиновых опор для водила заднего моста (только M3 спереди слева и справа)

Требуются специальные инструменты

33 4 140
33 4 142
33 4 147
33 4 149
33 4 431
33 4 432
33 4 433
33 4 434
33 4 435
33 4 436
33 4 437

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ПримечаниеНа M3 передние резиновые опоры должны быть втянуты сверху в водило заднего моста.

Необходимые предварительные задачи

Снять полный держатель заднего моста

При необходимости собрать специальные инструменты 33 4 140, 33 4 142 и 33 4 147, как показано на иллюстрации.

При необходимости установите новые упорные детали 33 4 149 с потайными винтами на специальный инструмент 33 4 140.

Схема №194

Масло специальный инструмент 33 4 436 слегка перед использованием.

Извлеките резиновое крепление из втулки подшипника с помощью специальных инструментов 33 4 436, 33 4 437, 33 4 140 и 33 4 431.

ПримечаниеУбедитесь, что специальный инструмент 33 4 140 правильно опирается на подшипниковую втулку водила заднего моста. Установите специальный инструмент 33 4 431 на резиновое крепление таким образом, чтобы край резинового крепления исчез в специальном инструменте.

Схема №195

Важно	Стрелки 1 должны указывать в направлении продольной оси! Отверстие (2) на нижней стороне должно указывать влево!

Схема №196

Установка

Покрытие новое резиновое крепление с Circo фонарь (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание).

Масло специальный инструмент 33 4 434 слегка перед использованием.

Нарисуйте новое резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 432, 33 4 433, 33 4 435 и 33 4 434, насколько это будет возможно.

Схема №197

После установки

Стравить тормозную систему. См. 34 00 050 СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC.

33 33 101 Замена двух резиновых опор (задних) для водила заднего моста

Требуются специальные инструменты

33 4 140
33 4 142
33 4 147
33 4 149
33 4 431
33 4 434
33 4 435
33 4 436
33 4 437
33 4 441
33 4 442
33 4 443
33 4 444

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Нижняя опора заднего моста

При необходимости собрать специальные инструменты 33 4 140, 33 4 142 и 33 4 147, как показано на иллюстрации.

При необходимости навинтите новые упорные детали 33 4 149 с потайными винтами на специальный инструмент 33 4 140.

Схема №198

Покройте верхний край резинового крепления Circo фонарь.

Установите специальный инструмент 33 4 441 на резиновое крепление таким образом, чтобы край резинового крепления исчез в специальном инструменте.

Масло специальный инструмент 33 4 436 слегка перед использованием.

Совместите специальный инструмент 33 4 140 с помощью отверстий в резиновом креплении.

ПримечаниеУбедитесь, что он правильно опирается на втулку подшипника водила заднего моста.

Схема №199

Установка

Покройте новое резиновое крепление Circo фонарь.

Вставьте специальный инструмент 33 4 444 в отверстие на держателе заднего моста, чтобы избежать повреждения держателя заднего моста при втягивании резинового крепления.

Масло специальный инструмент 33 4 434 слегка перед использованием.

Собрать специальные инструменты 33 4 442, 33 4 443, 33 4 435 и 33 4 434, как показано на иллюстрации.

Совместите резиновое крепление стрелкой с направлением движения.

Рисуйте в резиновом креплении, насколько это будет идти.

Схема №200

После установки

Стравить тормозную систему. См. 34 00 050 СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC.

33 41... Отсоединение внутреннего кольца подшипника колеса от фланца привода (фланец привода удален)

Требуются специальные инструменты

33 1 307
33 4 400
33 1 401
33 1 402
33 1 403
33 1 404
33 1 405
33 1 406
33 1 407

ПримечаниеОтсоедините кольцо подшипника колеса специальным инструментом 33 4 400 через канавку во внутреннем кольце подшипника колеса.

Поместите специальный инструмент 33 1 307 на фланец привода. Выберите один из следующих специальных инструментов с помощью внутреннего кольца подшипника колеса и вставьте в специальный инструмент 33 4 401

33 4 405 для диам. 45-51 мм
33 4 406 для диаметра 50-55 мм
33 4 407 для диам. 55-61 мм

Вывинтите специальный инструмент 33 4 402 до тех пор, пока конусное крепление шпинделя не войдет в контакт со специальным инструментом 33 4 401. Установите специальный инструмент 33 4 401 с соответствующей вставкой на канавку внутреннего кольца подшипника колеса.

Схема №201

Сжать специальный инструмент 33 4 401 гаечными ключами 33 4 403 и 33 4 404 до тех пор, пока специальный инструмент еще можно будет повернуть в канавке. Отсоединить внутреннее кольцо подшипника колеса поворотом специального инструмента 33 4 402.

Схема №202

33 41 000 Замена фланца привода на левой или правой оси заднего моста (на двухпоточной выхлопной системе)

Требуются специальные инструменты

33 2 116
33 2 160
33 2 201
33 4 200

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снимите выходной вал
Снимите тормозной диск. См. 34 21 320 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.
Снять генератор импульсов См. 34 52 535 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ.

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика и линию от генератора импульсов на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

Вытолкните фланец привода специальными инструментами 33 2 116/33 2 201, 33 2 160, 33 4 200 и 5 болтами колеса из подшипника колеса.

Схема №203

Важно	Подшипник колеса разрушается при снятии фланца привода и не может быть использован повторно!

Заменить «подшипник колеса».

Установка

Установить выходной вал.

Слегка смазать фланец привода и закрепить на шлицах выходного вала.

Рисунок Фланец привода в подшипник колеса

После установки

Отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

33 41 151 Замена подшипника колеса на левой или правой оси заднего моста (на двухпоточной системе выпуска)

Требуются специальные инструменты

33 3 261
33 3 262
33 3 263
33 3 264
33 3 265

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снять фланец привода вала заднего моста

Прижмите плоскогубцами стопорное кольцо 1 и снимите.

Установка

Установите стопорное кольцо 1.

Проверьте посадку стопорного кольца 1, при необходимости исправьте.

Схема №204

Вытащить подшипник колеса специальными инструментами 33 3 261, 33 3 263 и 33 3 262.

Схема №205

Важно	Не используйте повторно старый подшипник колеса! Окрашенное в черный цвет многополюсное уплотнение (1) должно указывать на центр транспортного средства!

Схема №206

Установка

Проверьте установочное положение подшипника колеса 1, при необходимости исправьте.

Втяните подшипник колеса (1) специальными инструментами 33 3 261, 33 3 265 и 33 3 264.

Схема №207

После установки

Отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Факты

Последствия

Процедура

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03 / 07

Оба амортизатора подлежат замене.

Версия компонента (дата сборки) после 03 / 07

Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

33 52 010 Снятие и установка/замена заднего левого или правого амортизатора (M3)

Предупреждение

Опасность для жизни! Автомобиль может опрокинуться с подъемной платформы, если с домкратом мастерской неправильно обращаются. После поддержки компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено, транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.
Снимите отделку колесной арки багажного отделения. См. БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ.

Несущая опорное колесо с домкратом мастерской.

Отпустите винт 1.

Медленно опускайте колесную тележку до тех пор, пока колесная тележка не будет подвешена.

Снимите домкрат мастерской под автомобилем и опустите автомобиль.

Установка

Головка болта должна быть направлена назад.

Момент затяжки 33 52 4AZ. См. 33 52 АМОРТИЗАТОРЫ.

Схема №208

Только замена

Важно	Амортизатор и вывод адаптера (2) необходимо заменить вместе!

Снимите секцию стороны покоя на спинке заднего сиденья.

Отсоедините штепсельное соединение 1 и выставьте вывод переходника 2 до амортизатора.

Установка

Убедитесь, что вывод адаптера правильно проложен.

Схема №209

Снимите защитный колпачок.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Замена: Снимите вывод адаптера (2) с защитным колпачком.

Отвернуть гайку 3; при необходимости захват у головки шестигранника.

Снимите верхнюю секцию опорного подшипника 4.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 52 1AZ. См. 33 52 АМОРТИЗАТОРЫ.

Защитный колпачок маркирован «L» для левой стороны и «R» для правой стороны (риск смешивания).

Схема №210

Прижать амортизатор между собой и снять с колесной арки.

Установка

Снять опорный подшипник (нижняя секция), проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Проверьте вспомогательный демпфер и защитную трубку на наличие повреждений, при необходимости замените.

Схема №211

Замена

Снимите опорный стакан 1 и вспомогательный демпфер 2 с защитной трубкой 3 с заднего амортизатора 4

Схема №212

33 52 161 Замена упорного подшипника (нижняя секция) для задней левой или правой рессорной стойки/амортизатора

Необходимые предварительные задачи

Демонтировать задний амортизатор

Выпрессовать нижнюю секцию подшипника опоры 1 с уплотнительной втулкой 2 из крепления амортизатора.

Установка

Очистить крепление амортизатора, включая контактную поверхность (3) по всему периметру.

Вставьте нижнюю секцию 1 упорного подшипника в уплотнительную втулку 2.

Схема №213

Установка

Нанести покрытие на уплотнительную втулку, как показано на рисунке с Circolight, и запрессовать в крепление амортизатора.

Схема №214

33 53... Измерение высоты транспортного средства на уровне езды

Необходимые предварительные задачи

Перевести автомобиль в нормальное положение См. 32 00... ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.

Схема №215

33 53 000 Снятие и установка/замена задней левой или правой цилиндрической пружины

Требуются специальные инструменты

33 5 010
33 5 011
33 5 012
33 5 013
33 5 014
33 5 015
33 5 016
33 5 017
33 5 020

См. ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Важно	Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки! Избегайте повреждения покрытия спиральной пружины.

Предупреждение

Перед каждым использованием специального инструмента 33 5 010 важно полностью прочитать соответствующий Справочник Владельца! Все меры безопасности и инструкции, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этих мер безопасности и инструкций увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!

Важно

Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Ударные отвертки запрещены! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.

Снятие

Вставьте пластину 33 5 012 нижней пружины по центру в цилиндрическую пружину и поверните к самой нижней пружине.

Направляющие шпиндели 33 5 013, 33 5 014, 33 5 015 снизу через коромысло и нижнюю пружинную пластину 33 5 012.

Схема №216

Вставьте верхнюю пружинную пластину 33 5 011 в боковом направлении в цилиндрическую пружину и поверните ее к самой верхней цилиндрической пружине.

Важно	Убедитесь, что шпиндель (шестигранник) правильно посажен в верхнюю пружинную пластину 33 5 011.

Потяните шпиндель 33 5 013 вниз.

Схема №217

Предупреждение	Риск получения травмы! Убедитесь, что цилиндрическая пружина правильно расположена в пластинах пружины.

Схема №218

Важно	Выровняйте специальные инструменты 33 5 011, 33 5 012, 33 5 013, 33 5 014, 33 5 015 по центру, чтобы получить максимально возможную контактную поверхность на цилиндрической пружине.

Проверить установочное положение специальных инструментов 33 5 011, 33 5 012 и 33 5 013, 33 5 014, 33 5 015, при необходимости исправить.

Схема №219

Растяните спиральную пружину с помощью специальных инструментов 33 5 016 и 33 5 020, захватывая шпиндель пружинного натяжителя специальным инструментом 33 5 017 в процессе.

Снимите спиральную пружину вверх.

Схема №220

При необходимости снять натяжение на цилиндрической пружине.

Важно	Только замена: Нижний конец цилиндрической пружины (1) должен быть заподлицо с отверстием пластины пружины 33 5 012 (см. штрихпунктирную линию)!

Схема №221

Установка

Проверьте крепление пружин (2, 3) на наличие повреждений, при необходимости замените.

Снимите пружинную пластину (1) и установите верхнюю пружинную подушку (2) на спиральную пружину.

ПримечаниеВерхняя подушка пружины 2 должна соприкасаться с концом цилиндрической пружины. Версия с пакетом грубой дороги: Установить и адаптер.

Схема №222

ПримечаниеВ противном случае существует риск выскакивания спиральной пружины в сторону.

Схема №223

Выровнять цилиндрическую пружину с помощью пластины пружины до отверстия в боковине и снять натяжение.

Снимите специальные инструменты 33 5 011, 33 5 012 и 33 5 013, 33 5 014, 33 5 015.

Схема №224

После установки

Проверьте регулировку фар, при необходимости исправьте. См. 63 10 004 РЕГУЛИРОВКА ФАР.

33 55 000 Снятие и установка/замена заднего стабилизатора

Важно	М3: При установке стабилизатора убедитесь, что две половины резинового крепления правильно установлены и правильно сцеплены с обеих сторон (в удерживающем кронштейне).

Необходимые предварительные задачи

Снимите обе задние цилиндрические пружины
Снимите левый рычаг подвески
Снимите оба звена стабилизатора со стабилизатора
Нижняя опора заднего моста

ПримечаниеДля упрощения картинки снятие стабилизатора показано на снятой задней оси.

Отверните винты 1.

Снимите оба резиновых держателя со стабилизатора.

Поверните стабилизатор 2 и снимите в сторону.

Установка

Проверьте оба резиновых держателя на наличие повреждений, при необходимости замените.

Момент затяжки 33 55 1AZ. См. 33 55 ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.

Схема №225

После установки

Стравить тормозную систему. См. 34 00 050 СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC.

33 55 021 Замена обоих резиновых креплений для крепления стабилизатора (M3)

ПримечаниеРезиновые крепления (состоящие из верхней и нижней секций) необходимо заменять попарно.

Необходимые предварительные задачи

Снять стабилизатор с водила заднего моста

Важно	При установке стабилизатора убедитесь, что две половины резинового крепления правильно установлены и правильно сцеплены с обеих сторон.

ПримечаниеВставьте отвертку с обеих сторон между фиксирующим кронштейном (1) и верхней секцией резинового крепления (2 )/нижней секцией резинового крепления (3).

Извлеките стопорный кронштейн (1).

Снимите резиновую монтажную верхнюю секцию (2) и резиновую монтажную нижнюю секцию (3).

Схема №226

Установка

Держите удерживающий кронштейн, резиновую нижнюю секцию крепления (1), резиновую верхнюю секцию крепления (2) и стабилизатор чистыми и свободными от масла и смазки.

Установите резиновую верхнюю секцию (1) и резиновую нижнюю секцию (2) с помощью кромки (3), как показано на рисунке стабилизатора (следите за направлением движения).

Схема №227

33 55 040 Замена звеньев стабилизатора на стабилизатор

Требуются специальные инструменты

31 1 140

См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Отпустите гайку (1), захватывая специальным инструментом 31 1 140 в процессе.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 55 2AZ. См. 33 55 ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.

Отпустите винт 3.

Момент затяжки 33 55 3AZ. См. 33 55 ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА.

Снимите звено стабилизатора 2 в сторону верха.

Схема №228