Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

33 00... Информация о замене амортизаторов

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

E32, E34, E38, E39: При использовании задних пружинных стоек с самовыравнивающейся подвеской обычно имеет место небольшая утечка масла на штоке поршня. Допускается смачивание этих пружинных стоек маслом максимум на половине длины амортизатора на внешней трубке, т.е. допускается их «потение».

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03 / 07

Необходимо заменить оба амортизатора

Версия компонента (дата сборки) после 03 / 07

Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

64 00 000 Информация об использовании чистящих средств/красок (средств индивидуальной защиты)

Предупреждение

Использование чистящих средств/красок, не соответствующих инструкциям, может привести к серьезным травмам или ожогам! Обращение с чистящими средствами/красками может вызвать аллергические кожные и респираторные реакции!

Важно

Соблюдайте следующие инструкции: Храните чистящие средства/краски только в защищенном шкафу. Держите чистящие средства/краски подальше от открытого огня и других источников возгорания. Защищать чистящие средства/краски от высоких температур и прямых солнечных лучей. Всегда держите под рукой ванну для глаз, регулярно меняйте воду (раз в месяц).

Важно

Соблюдайте следующие инструкции перед использованием: Инструкции производителя (на контейнере/упаковке) Предупреждения об опасности (на контейнере/упаковке) Инструкции производителя на вкладыше в упаковку Паспорт безопасности материала производителя Информация о продукте в EPC Национальные правила рынка

Важно

Соблюдайте следующие инструкции во время использования: Не ешьте, не пейте и не курите во время работы с этими продуктами. Избегайте прямого контакта с кожей и глазами. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование. Убедитесь, что все закрытые помещения хорошо проветриваются или непосредственно удаляют пары. Немедленно сменить рабочую одежду, загрязненную чистящим средством/краской. Закончив работу, вымойте руки и нанесите защитный крем для кожи.

Важно	Следуйте предупреждениям об опасности и носите средства индивидуальной защиты!

Первая помощь

Если продукт соприкасается с глазами, немедленно промойте проточной водой в течение 10-15 минут. Обратитесь за консультацией к специалисту по глазам.
В случае контакта с кожей и, где это применимо, аллергической кожной реакции, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом, а затем нанесите крем для кожи без силикона. Обратитесь за советом к врачу.
При проглатывании клейкого продукта тщательно промыть рот/части рта проточной водой. Выпейте 1-2 стакана воды. Не вызывать рвоту. Обратитесь к врачу.
После вдыхания паров обеспечьте достаточную подачу свежего воздуха. Сохраняйте спокойствие, держите дыхательные пути чистыми и позвоните врачу.

Переработка

Утилизируйте чистящие средства/краски профессиональным способом!

Соблюдайте национальные/страновые правила утилизации.

33 00... Примечания по восстановлению резьбы

Важно	Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в боковине рамы может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте ПРОЦЕДУРУ, описанную в примере.

Схема №420

31 00... Примечания по резьбовому корпусу M3 CTR

BMW M3 CTR имеет резьбовое шасси со следующим диапазоном регулировок

Высота транспортного средства
Развал на передней оси
Ступень отскока/сжатия, амортизатор

Это можно использовать для настройки шасси под различные профили дороги и стили вождения.

Корпус имеет две предустановленные настройки

Настройка дороги = заводская настройка для работы в условиях движения
Настройка гоночного трека = настройка для работы только на гоночном треке

Важно	Для работы в пробке необходимо использовать заводские настройки (настройка дороги)!

Обратите внимание на следующие процедуры настройки различных установок.

ВЫСОТА ХОДА
НАСТРОЙКА СТУПЕНИ ОТСКОКА И СЖАТИЯ

Рекомендуемые значения регулировки (Настройка дороги)

Стадия отскока		Ступень сжатия	Уровень езды
Передняя ось	6 кликов открыть	9 кликов открыть	613
Задний мост	14 кликов открыть	6 x 1/4 поворот открыт	597

Рекомендуемые значения регулировки (Racetrack Setup)

Стадия отскока		Ступень сжатия	Уровень езды
Передняя ось	4 клика открыть	8 кликов открыть	613
Задний мост	12 кликов открыть	5 x 1/4 поворот открыт	597

Схема №421

Рис. 421: 33 31... Обзор водила заднего моста с резиновыми опорами. BMW M3 E90

Водило заднего моста
Резиновый держатель для прицепного рычага 6 Резиновый держатель заднего моста, передний
Резиновый держатель заднего моста, задний 7 Резиновый держатель заднего дифференциала, передний
Резиновое крепление для коромысла
Резиновое крепление заднего дифференциала, заднее
Резиновая опора заднего моста, передняя
Резиновое крепление заднего дифференциала, переднее

Схема №422

Рис. 422: 33 10. Обзор заднего дифференциала/выходных валов. BMW M3 E90

Задний дифференциал
Фланец привода/радиальное уплотнение вала
Выходной вал (левый/правый)
Прокладка крышки
Фланец привода/радиальное уплотнение вала
Калибры выходного вала

Схема №423

Рис. 423: 33 32... Обзор рулевых звеньев. BMW M3 E90

Дышло
Тяговая стойка
Коромысло
Рычаг подвески
Регулировка носка

31... Процедура установки базовой подвески M3 GTS/CTR

Важно

Настройка подвески всегда должна выполняться в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ! РЕГУЛИРОВКУ ВЫСОТЫ ХОДА на передней и задней осях производите только в отогнутом состоянии. После регулировки высоты езды установите автомобиль на колеса, двигайтесь взад и вперед приблизительно на 3-5 м (для снятия натяжения автомобиля), ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОТУ ЕЗДЫ и при необходимости отрегулируйте снова!

Процедура

Регулировка автомобиля по высоте езды «уличная настройка» Автомобиль в нормальном положении Высота езды VA 613 мм/HA 597 мм
Проверьте значения схождения и развала, при необходимости отрегулируйте согласно ТЕХНИЧЕСКИМ ДАННЫМ
Регулировка автомобиля по высоте езды «настройка гонки» Автомобиль в нормальном положении Высота езды VA 597 мм/HA 585 мм
Уплотнение «настройка дорожки качения» Установите новое стопорное кольцо в крайнее положение пружинной чашки и оторвите болт (см. следующие иллюстрации)
Снова отрегулировать транспортное средство по высоте езды «уличная установка»(статус поставки) См. пункт 1 Подогнать C-образные зажимы и проверить высоту езды (см. следующие иллюстрации)
Еще раз проверьте настройки подвески автомобиля («развал колёс/TOE VALUES»(«Значения развал колёс/TOE»))
Выполнить регулировку демпфера (ступени отскока и сжатия) для ОА и ГЕ

Передняя ось

Для точки 4

Поверните стопорное кольцо 1 в крайнее положение чашки пружины 2.

Болт 3 применяйте до отрыва головки болта!

Схема №424

Для точки 5

Установите C-образные зажимы (1).

Поверните чашку пружины (2) в крайнее положение C-образного зажима.

Приложить установочный винт к чашке пружины.

Момент затяжки: 1-2 Нм

Схема №425

Задний мост

Для точки 4

Установите стопорное кольцо 3 в крайнее положение чашки пружины 1.

Применять срезной винт до отрыва головки винта.

Для точки 5

Установите C-образные зажимы (2).

Поверните чашку пружины (1) в крайнее положение C-образного зажима.

Схема №426

Схема №427

Рис. 427: 00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки. BMW M3 E90

Предупреждение	Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!

Схема №428

Точка подъема автомобиля на стойке усиления (задний привод)
Точки подъема боковых автомобилей
Задний дифференциал Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Точка домкрата автомобиля на поводке переднего моста (полный привод)

Схема №429

Схема №430

Рис. 430: 33... Компоновка заднего моста. BMW M3 E90

Меры безопасности и общая информация

Главная передача/выходные валы
Водило заднего моста
Стойка сжатия/стойка растяжения
Рука
Подшипник колеса/ведущий фланец
Амортизатор
Стабилизатор
Цилиндрическая пружина
Звено стабилизатора
Водило колеса
Регулировочные работы
Поиск и устранение неисправностей (амортизатор/задняя ось)
Тестирование

Схема №431

Рис. 431: 33 00... Задний мост: проверка центровки колес/шасси должна проводиться после следующих работ. BMW M3 E90

Проверка выравнивания колес / шасси См. " 3200150 KDS CHASSIS / развал-схождение проверить с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение " или " 3200155 KDS CHASSIS / развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT БЕЗ VEHICLE LOLOAD " должны проводиться после выполнения следующих работ

Разъединение следующих винтовых/болтовых соединений: Коромысло к держателю заднего моста/держателю колес Задний рычаг к держателю заднего моста/держателю колес Направляющий рычаг к держателю заднего моста Носовой рычаг к держателю заднего моста/держателю колес Рычаг управления к держателю заднего моста
Замена следующих частей: Кронштейн заднего моста Кронштейн развал колёс/резиновый кронштейн/шаровой шарнир Продольный кронштейн/резиновый кронштейн Направляющий кронштейн Кронштейн колеса/резиновый кронштейн/шаровой шарнир Носовой кронштейн Рычаг управления

31..... Амортизатор амортизации отскока и сжатия M3 GTS/CTR

ПримечаниеНастройка ступени сжатия оказывает значительное влияние на управляемость и управляемость. Низкие силы отскока повышают комфорт езды во время более медленного путешествия, но с соответствующей настройкой снижает стабильность и точность поворота во время более быстрого путешествия! Высокие силы отскока дополнительно улучшают управляемость на передней оси, но, возможно, за счет сцепления. Значительно снизится комфорт езды.

Важно

Регулировочный шпиндель приводит в действие прецизионный механический клапан. Конец диапазона регулировки ни при каких обстоятельствах не должен быть превышен, иначе механика настройки может быть повреждена. Никогда не комбинируйте этапы отскока и сжатия таким образом, чтобы одна ось была полностью жесткой, а другая мягкой, это приводит к неблагоприятному влиянию на устойчивость вождения и может тем самым привести к авариям!

ПримечаниеВсе настройки должны приниматься исходя из состояния закрытого клапана. Кроме того, поверните регулировочный шпиндель вправо до предельного положения.

Настройка передней оси

Отрегулируйте отскок

Снять крышку амортизатора
Вставить винт с накаткой 1 в демпфер поршневого штока
Отрегулируйте отскок (1) вращением винта с накаткой См. рекомендуемое ЗНАЧЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ

Схема №432

Регулировка степени сжатия

Регулировку степени сжатия производите вращением винта с накаткой 1 на нижней стороне демпфера. См. рекомендуемое ЗНАЧЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ!

Схема №433

Регулировка заднего моста

Снимите панель отделки багажного отделения
Вставьте винт с накаткой 1 в демпфер поршневого штока и отрегулируйте отскок. См. рекомендуемое ЗНАЧЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ!

Схема №434

ПримечаниеОписана настройка ступени сжатия на снятой заслонке!

Регулировка степени сжатия

Снимите пылезащитный колпачок (1).

Схема №435

Регулировка степени сжатия поворотом влево/вправо игольчатым регулировочным пером (1) (содержится в инструменте).

См. рекомендуемое ЗНАЧЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ!

Схема №436

41 00... Ремонтное решение для прямого хвостовика/шестигранной заклепочной гайки

Меры защиты!

Носить защитные очки
Носить защитные перчатки

Важно	Чтобы предотвратить сужение материала, не высверливайте головку заклепки.

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Осторожно просверлите головку заклепки с большим сверлом/зенковкой ВАЖНО: Избегайте повреждения лакокрасочного покрытия
Выбить головку заклепки зубилом
Завести через хвостовик заклепки в полость, при необходимости снять
Очистить компонент, при необходимости устранить повреждения лакокрасочного покрытия Если хвостовик заклепки можно удалить: ВАЖНО: Во избежание коррозии остановить стружку с помощью уплотнения полости. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЕ.
Сохранение полости

Если хвостовик заклепки не может быть удален

Предупреждение	Риск получения травмы! Соблюдайте ПРИМЕЧАНИЯ ПО ПЕНОМАТЕРИАЛУ ПОЛОСТИ.

Важно	Во избежание коррозии и дребезжащих шумов стопорные стружки и хвостовик гайки заклепки с пеной полости. Остатки пены удалите изогексаном (бензином).

5. Хвостовик заклепки упорной путем специфического вспенивания
6. Установить гайку заклепки ручным пистолетом

ПримечаниеУстановите заклепку как можно быстрее, в идеале до того, как пенопласт полости затвердеет.

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M8) с ручным пистолетом для заклепок ZS308

Важно	Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации.

Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М8.

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M12) с ручным пистолетом для заклепок MB512

Важно	Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М12.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

Ухудшение зрения
Раздражение глаз
Покраснение кожи
Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

Носить защитные очки
Наденьте маслостойкие защитные перчатки
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Предупреждение	ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

31... Настройка для резьбовой подвески M3 GTS/CTR

ПримечаниеНастройка трафика соответствует заводским установкам для работы в трафике. Если настройка подвески была изменена, то перед работой в пробке необходимо обязательно изменить высоту езды в нормальное положение. См. ВЫСОТА ХОДА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ВЫСОТА ХОДА ЗАДНЕЙ ОСИ НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Регулировка высоты езды для уличной настройки регулируется С-образными зажимами (1). Между чашкой пружины и стопорным кольцом (2) установлены С-образные зажимы.

Схема №440

Рис. 440: 31... Настройка для резьбовой подвески M3 GTS/CTR. BMW M3 E90

Крючковый ключ для поворота чашки пружины входит в комплект инструментов.

(1) = регулятор для передней оси

(2) = регулятор для заднего моста

Схема №441

Важно

После регулировки высоты езды (настройка гонки/улицы), чтобы шасси и подвеска были оптимально отрегулированы, демпфирующее действие, такое как ступень сжатия и настройки отскока, также должны быть отрегулированы для высоты езды. См. НАСТРОЙКА СТУПЕНИ ОТСКОКА И СЖАТИЯ

Настройка переднего моста настройка гоночного трека

Отпустите установочный винт 1 в стакане пружины.

Момент затяжки: 1- 2 Нм

Поверните чашку пружины крючковым ключом до упора до ослабления С-образного зажима 2.

Оттяните C-образный зажим (2).

Схема №442

Регулировка высоты для работы на гоночном треке ограничена стопорным кольцом! (1)

Поверните крюковым ключом стакан пружины 2 в сторону дна до упорного кольца 1 в крайнее положение.

Схема №443

Настройка заднего моста, настройка гоночного трека

Для регулировки пружинного стакана на задней оси следует ослабить демпфер на поводке колеса.

Примечание по установке

Всегда обновлять болт

Момент затяжки: 100 Нм

Снять пружину с регулируемой верхней опорой пружины

Поверните пружинную чашку (1) влево до ослабления С-образного зажима (2).

Оттяните C-образный зажим (2).

Поверните чашку пружины (1) вверх до упорного кольца (3) в крайнее положение.

Переустановите пружинную чашку с пружиной!

Схема №444

После настройки на «настройку гоночного трека» также должна быть выполнена стадия демпфирования/отскока и сжатия.

После настройки «настройка гоночного трека» выравнивание/настройка колес не выполняется. Значения развала и носка получаются автоматически из регулировки высоты!

Значения развала и схождения могут регулироваться только в «дорожной операции».

Посмотрите

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС
ВЫСОТА ХОДА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
ВЫСОТА ХОДА ЗАДНЕГО МОСТА

00 11... Проверка/доливка уровня масла в заднем дифференциале (M3)

Предупреждение	Опасность ошпаривания! Риск загорания на выхлопной системе.

Важно

Риск повреждения! Чтобы избежать серьезных повреждений дифференциала заднего моста, крайне важно использовать только масла Hypoid для блока главной передачи с дисковым дифференциалом с ограниченным скольжением (модели M). См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Проверьте уровень масла.

При необходимости залейте масло заднего дифференциала до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1.

Установка

Замените пробку маслозаправщика.

Момент затяжки 33 11 3AZ.

Схема №445

00 11 259 Замена масла в заднем дифференциале, включая утилизацию отработанного масла

Предупреждение	Риск возгорания при прикосновении к выхлопной системе! ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Важно

Риск повреждения! Чтобы избежать серьезных повреждений заднего дифференциала, важно использовать только масла Hypoid для блока главной передачи с дисковым дифференциалом с ограниченным скольжением (модели M). См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеЗамену масла производите только при нормальной рабочей температуре заднего дифференциала.

Переработка

Улавливать и утилизировать образующуюся дифференциальную нефть.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Предупреждение	Опасность ошпаривания! Риск загорания на выхлопной системе.

Схема №446

Поместите устройство для сбора нефти под него.

Откройте пробку 1.

Слейте и утилизируйте дифференциальное масло.

Замените винтовую пробку.

Момент затяжки 33 11 3AZ.

Откройте пробку 2.

Долейте дифференциальное масло до нижнего края отверстия под винтовую пробку 2.

Замените винтовую пробку.

Момент затяжки 33 11 3AZ.

Схема №447

Рис. 447: 33 10. Обзор заднего дифференциала/выходных валов. BMW M3 E90

Задний дифференциал
Фланец привода/радиальное уплотнение вала
Выходной вал (левый/правый)
Прокладка крышки
Фланец привода/радиальное уплотнение вала
Калибры выходного вала

33 10... Задний дифференциал: Отнесения к модельному ряду

Модельный ряд	Двигатель	Задний дифференциал
E90	N43, N45, N46, N52 (323i)	168L
	M47T2, M57T2, N47, N51, N52, N53	188L/188LW
	M57T2 (330d, 335d), N54 механическая коробка передач: M57T2 (325d, 330xd)	215L/215LW
E91	N43, N46, N52 (323i)	168L
	M47T2, M57T2, N52, N53	188L/188LW
	M57T2 (330d, 335d), N54 механическая коробка передач: M57T2 (325d, 330xd)	215L/215LW
E92	N43, N46	168L
	M57T2, N47, N51, N52, N53	188L/188LW
	M57T2 (330d, 335d), N54 механическая коробка передач: M57T2 (325d, 330xd)	215L/215LW
	S65	215 с замком
E93	N43, N46	168L
	M57T2, N51, N52, N53	188L/188LW
	M57T2 (330d), N54	215L/215LW

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА МОДЕЛЬНОГО РЯДА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

L Легкий ход

LW Легкий, оптимизированный по эффективности

33 10 010 Снятие и установка/замена заднего дифференциала (M3)

Предупреждение	Риск получения травмы! 33 5 206 Задний дифференциал должен быть обвязан стягивающей накладкой для предотвращения его выпадения при отжатии выходных валов.

Важно	Дифференциал M3 (S65) заднего моста сбалансирован. По этой причине должны соблюдаться следующие шаги во время М3.

Несоблюдение этой инструкции может вызвать гудение!

ПримечаниеДля всех других типов транспортных средств применяется следующая требуемая предварительная работа.

M3 Для транспортных средств с маркированным приводом на заднюю ось следующие цветные точки указывают (1)

Белая точка (1): никаких действий не требуется
Синяя точка (1): Ма β действие обязательно
Желтая точка (1): Ма β действие обязательно

Схема №448

Важно

Если действие обязательно, то дифференциал заднего моста должен быть идентифицирован в соответствии со следующей инструкцией и до крепления всех болтов. Существует два способа болтового соединения фланца привода дифференциала заднего моста.

Метод А

Цветовая маркировка 2 внутри внутреннего конуса фланца привода.

Метод B

Цветовая маркировка НЭ 2 внутри внутреннего конуса фланца привода.

Цветные точки на внешней стороне фланца назначаются соответствующей крепежной точке и относятся к конкретному методу, который должен использоваться.

Метод А

Синяя маркировка (1) - установите винт (2) зеленого цвета
Желтая маркировка 1 - вверните черный винт 2

Схема №449

Метод B

Синяя маркировка (1) - подложите между головкой болта и проставкой черную шайбу (2)
Желтая маркировка (1) - подложите между головкой болта и проставкой серебряную шайбу (2)

Схема №450

Необходимые предварительные задачи

Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА и закрепить
Снимите оба ВЫХОДНЫХ ВАЛА С ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА и закрепите

33 5 200 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Расположите специальный инструмент на домкрате мастерской.

33 5 200 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Опорный задний дифференциал со специальным инструментом.

33 5 206, 33 5 200 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Нахлестка заднего дифференциала с натяжной планкой на специальный инструмент.

Отверните винты (1, 2).

00 2 030 УСТРОЙСТВО. Медленно опустите домкрат мастерской.

Схема №451

Важно	Придерживайтесь следующей последовательности установки, чтобы предотвратить искажение заднего дифференциала во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Последовательность монтажа

33 5 200 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Установить задний дифференциал с цеховым подъемником и специальным инструментом в каретку заднего моста
Вставьте болты 1 (не затягивайте)
Вставьте болт 2 сзади и замените гайку (не затягивайте)
00 2 030 УСТРОЙСТВО. Нижний магазинный домкрат
Затяните винты (1) Момент затяжки 33 17 1AZ.
Затяните винт (2)

Момент затяжки 33 17 1AZ.

После установки

Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА, при необходимости исправьте.

33 11... Замена уплотнительного кольца для боковой крышки заднего дифференциала слева или справа (M3)

Необходимые предварительные задачи

Снимите ФЛАНЕЦ ПРИВОДА ОТ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Отметьте установочное положение боковой крышки 2 к корпусу.

Отпустите болты по линии 1.

Отожмите крышку (2) двумя отвертками от корпуса.

Установка

Маркировка 3 на крышке и корпусе должна совпадать.

Схема №452

Затяните винты крест-накрест.

Момент затяжки 33 11 4AZ.

Поднять крепление и снять крышку 1 с кольцом 2.

Установка

Вставить крышку с кольцом в корпус.

Поднимите крепление и сдвиньте крышку до упора.

Схема №453

Установка

Очистить контактную поверхность (1) для круглого уплотнительного кольца.

Схема №454

Замените уплотнительное кольцо (1).

Установка

Поддерживайте сливное отверстие (2) для трансмиссионного масла в чистоте.

Смочите уплотнительное кольцо

Гипоидные масла для главного привода с дисковым дифференциалом с ограниченным скольжением (модели M). См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Схема №455

После установки

Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА, при необходимости исправьте

33 11 091 Замена фланца привода слева или справа от заднего дифференциала (M3)

ПримечаниеПри замене фланца привода необходимо также заменить УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА.

L Фланец привода, левый

R Фланец привода, правый

Схема №456

Рис. 456: 33 11 091 Замена фланца привода слева или справа от заднего дифференциала (M3). BMW M3 E90

Необходимые предварительные задачи

Снимите ВЫХОДНОЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА и закрепите

Отожмите фланец привода (1) соответствующими отвертками от заднего дифференциала.

Установка

Заменены деформированные или поврежденные пылевые пластины.

Вставьте фланец привода и вращайте до тех пор, пока шлиц на фланце не войдет в зацепление с зубьями на конической шестерне дифференциала.

Нажимайте на фланец привода до тех пор, пока не появится щелчок.

Схема №457

Важно	Большие монтажные усилия указывают на то, что зубья шлица на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждены/деформированы! Проверить зубья шлица, замененные поврежденные детали.

Замените стопорное кольцо (1).

Установка

Закрутите стопорное кольцо до тех пор, пока оба конца не войдут в канавку.

Тщательно очистить обойму уплотнения вала на фланце привода.

Покрытие фланца привода на контактной поверхности уплотнения вала гипоидными маслами для узла главной передачи с дисковым дифференциалом ограниченного скольжения (модели М). См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Схема №458

Замена

Заменить УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА.

После установки

Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА, при необходимости исправьте

33 11 021 Замена радиального уплотнения вала для фланца привода на заднем дифференциале

Важно

Используйте только гипоидные масла для редуктора с дисковым дифференциалом с ограниченным скольжением (модели M). См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям заднего дифференциала!

Необходимые предварительные задачи

Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА и закрепить

Демонтаж фланца привода

Поднимите стопорную пластину.

Отметьте положение накидной гайки 1 на приводном валу центральным пуансоном.

Схема №459

Закрепите фланец привода специальным инструментом 23 0 020 ДЕРЖАТЕЛЬ и отпустите гайку с буртиком.

Схема №460

ПримечаниеЧитать документ «ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ: ПРИСВОЕНИЕ МОДЕЛЬНОМУ РЯДУ «и соблюдать его.

215L / 215LW / 215 с замком

Оттяните фланец привода специальными инструментами 31 2 101, 31 2 102, 31 2 103/31 2 104.

Схема №461

168L/188L/188LW

Оттяните фланец привода специальным инструментом 33 1 150 DEVICE.

Схема №462

Замена радиального уплотнения вала

Вытянуть радиальное уплотнение вала специальным инструментом 00 5 010 PULLER.

Схема №463

Привести в действие новое радиальное уплотнение вала с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА), насколько это возможно.

168L: Используйте специальные инструменты ОПРАВКА 00 5 500 и ОПРАВКА 33 3 390
188L/188LW: Использовать специальные инструменты ОПРАВКА 00 5 500 и ОПРАВКА 33 3 470
215L/215LW/215 с замком: Использовать специальные инструменты 00 5 500 ОПРАВКА и 33 3 440 ОПРАВКА

Схема №464

Установка фланца привода

Покрыть дифференциальным маслом уплотнительные выступы радиального уплотнения вала и уплотнительную поверхность фланца привода.

Установите фланец привода.

Надавите на фланец привода специальными инструментами 23 1 300, 33 1 341 и 23 1 303, а при необходимости 23 1 302 до возможности навинчивания накидной гайки.

Схема №465

Важно	Ни при каких обстоятельствах не затягивайте гайку с буртиком ниже контрольных точек во избежание повреждения зажимной втулки.

Затяните гайку с буртиком (1) до точки совмещения точек маркера.

Вставьте новую удерживающую пластину со следующими специальными инструментами (в зависимости от ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА), насколько это возможно.

168L/188L/188LW: Использовать специальные инструменты ОПРАВКА 00 5 500 и ОПРАВКА 33 3 480
215L/215LW/215 с замком: С помощью специального инструмента ОПРАВКА 00 5 500 и ОПРАВКА 33 3 490

Схема №466

После установки

Откорректируйте УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

33 11 271 Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале

Важно	В случае потери масла всегда проверяйте задний дифференциал на наличие следов износа и повреждений.

Необходимые предварительные задачи

Слив ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО
Снять задний дифференциал

ПримечаниеЧитать документ «ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ: ПРИСВОЕНИЕ МОДЕЛЬНОМУ РЯДУ «и соблюдать его.

Выбор заднего дифференциала

168L
188L/188LW
215L/215LW
215 с замком

После установки

Добавить МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (168L)

Важно

Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкостными прокладками! Во избежание перегорания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкостной прокладки не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x60) 33 11 1AZ.

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Снимите крышку.

Схема №467

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (188L/188LW)

Важно

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x60) 33 11 1AZ.

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Схема №468

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (215L/215LW)

Важно

Открутите винты 1 и 2.

Момент затяжки (M10x75) 33 11 1AZ.

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Схема №469

Установка

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

33 11 151 Замена уплотнения вала для фланца привода слева или справа

Необходимые предварительные задачи

Снять фланец привода с заднего дифференциала См. AZD-AZD-AZDMUC3311-E87_E9X КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ или 3311091 ЗАМЕНА ФЛАНЦА ПРИВОДА СЛЕВА ИЛИ СПРАВА ОТ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (M3)
При необходимости снимите пылезащитную крышку

С помощью специального инструмента 00 5 010 СЪЕМНИК и 32 1 060 ОПРАВКА/33 1 308 снять радиальное уплотнение вала

Схема №470

Покрытие фланца пластины корпуса и уплотнительных кромок нового уплотнения вала гипоидными маслами для блока бортового привода с дисковым дифференциалом с ограниченным скольжением (модели М). См. ЗАДНИЙ МОСТ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Ввести новое уплотнение вала с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА/наружного диаметра).

Схема №471

00 5 500 ОПРАВКА + 33 3 400 ОПРАВКА: 168K/L - 78x44x10

00 5 500 ОПРАВКА + 33 4 240 ОПРАВКА: 188K/L/LW - 90x44x10

00 5 500 ОПРАВКА + 33 4 250 ОПРАВКА: 215K/L/LW, 220K к 230K - 100x50x10

33 5 030:210 215 с замком - 76х50х10

После установки

Правильный уровень масла в коробке передач/замена масла дифференциала См. "0011259 ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ВКЛ. УТИЛИЗАЦИЯ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА» или «0011... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ (М3)

33 17 004 Замена всех передних резиновых креплений для монтажа заднего дифференциала

Необходимые предварительные задачи

Снять задний AXLE главная передача

Извлечение переднего резинового крепления

Снимите переднее резиновое крепление специальными инструментами 33 3 312, 33 4 161, 33 4 162, 33 4 466 и 33 4 465.

ПримечаниеФрезерованная выемка специального инструмента 33 4 161 должна быть направлена вверх к опоре заднего моста.

Схема №472

Установка переднего резинового крепления

Важно	Покрыть подшипниковую втулку в водиле заднего моста и переднюю резиновую опору Circolight.

Схема №473

Переднее резиновое крепление должно быть совмещено пазами 1 с поперечным направлением автомобиля.

Вставьте переднее резиновое крепление в специальный инструмент 33 4 311.

Выровняйте передний резиновый держатель так, чтобы боковые пазы (1) совпали с маркировкой (М) на инструменте.

Схема №474

Нарисуйте переднее резиновое крепление до упора с помощью специальных инструментов 33 4 465, 33 4 466, 33 4 166, 33 4 311 и 33 4 312.

Схема №475

33 17 005 Замена резинового крепления заднего дифференциала сзади (M3)

Необходимые предварительные задачи

Снимите ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Извлечь крепление ПУР специальными инструментами 33 0 101, 33 0 102, 33 0 105, 33 0 106 из водила заднего моста (1).

Схема №476

Важно	Покрыть подшипниковую втулку в каретке заднего моста и новую заднюю опору PUR (2) Circolight.

Схема №477

Втяните специальным инструментом 33 0 103, 33 0 104, 33 0 105 и 33 0 106 в направлении стрелки в водило заднего моста 1.

Установка

Соблюдайте последовательность монтажа.

Последовательность монтажа

Чтобы не повредить крепление PUR (1), постепенно втягивайте крепление.

Схема №478

Процедура

Втяните держатель PUR (1) на 5 мм в водило заднего моста
Выпустить специальный инструмент 33 0 100 DEVICE.
Повернуть специальный инструмент 33 0 103 в направлении стрелки (А) 45 °
Повторите процедуру до тех пор, пока держатель PUR (1) не будет нажат до упора

33 21... Выпрессовка выходного вала из фланца привода и втягивание (выходной вал снят с главной передачи заднего моста)

Предупреждение	Риск получения травмы! Использование ударной отвертки для выпрессовки и втягивания выходного вала не допускается.

Важно	Риск повреждения! Во избежание повреждения выходного вала и прилегающих к нему деталей крайне важно в процессе выпрессовки неоднократно проверять и при необходимости исправлять положение выходного вала.

Важно	Во избежание повреждения пыльника используйте специальный инструмент 33 2 160 ШАЙБА для отжима и втягивания выходного вала после снятия тормозного диска.

ПримечаниеЗакругленная внутренняя кромка специального инструмента 33 2 160 ШАЙБА должна быть обращена к фланцу привода.

Схема №479

Специальный инструмент 33 2 200

Закрепите выходной вал от выпадения.

Прикрутите специальные инструменты 33 2 203, 33 2 207 и 33 2 201 всеми колесными болтами к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватите базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070 EXTENSION.

Схема №480

Важно	Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтить на выходной вал специальный инструмент 33 2 205/33 2 206.

Схема №481

Смонтировать специальный инструмент 33 2 201 с тремя колесными болтами к приводному фланцу.

Втянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 205 до упора; при этом захватите базовый корпус 33 2 201 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070 EXTENSION.

Схема №482

Специальный инструмент 33 2 100

Закрепите выходной вал от выпадения.

Прикрутите специальные инструменты 33 2 111, 33 2 117 и 33 2 116 всеми колесными болтами к приводному фланцу.

Выпрессовать выходной вал из фланца привода; при этом захватите основной корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070 EXTENSION.

Схема №483

Важно	Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала!

Схема №484

Слегка смазать шлицевые зубья выходного вала.

Вставьте выходной вал во фланец привода.

Навинтите на выходной вал специальный инструмент 33 2 118/33 2 119.

Смонтировать специальный инструмент 33 2 116 с тремя колесными болтами к приводному фланцу.

Затянуть выходной вал специальным инструментом 33 2 115 до упора; при этом захватите основной корпус 33 2 116 специальными инструментами 33 2 202 и 33 5 070 EXTENSION.

Схема №485

33 21 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала (в двухпоточной системе выпуска)

Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.

Важно	Расширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Схема №486

Отпустите воротниковую гайку 1, для этого активируйте ручной тормоз.

Установка

Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком/поверхность контакта подшипника колеса и затяните.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки 33 41 1AZ.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

E91, E93: Снять хвостовое звено (на задней оси).

Кроме М3: Нижняя выхлопная система в задней зоне.

M3: конечный глушитель снять.

Освободите болты и снимите с шайбами 1.

Отжать выходной вал от фланца привода с помощью подходящего инструмента; при необходимости поднять колесную тележку с помощью монтажного домкрата приблизительно на 20 мм.

Установка

Схема №487

Перед установкой выходного вала убедитесь в полном зацеплении фланца привода в заднем дифференциале.

Замените болты и шайбы 1.

Момент затяжки 33 21 1AZ.

Нажмите кнопку выходной вал OUT OF привод FLANGE и снимите ее по направлению к центру транспортного средства.

После установки

Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.

Применяется только для полного привода

Только замена

Функции модуля управления Выполнение функциональной проверки раздаточной коробки (калибровка)

33 21 071 Замена обеих колонок на левом или правом выходном валу (на двухпоточной системе выпуска)

Необходимые предварительные задачи

Снимите ВЫХОДНОЙ ВАЛ

Удаление внутренней походки

Очистите выходной вал и зажим тряпкой в тисках.

Отсоедините хомут для шланга (1).

Используя подходящий инструмент, снимите колпачок (2) с соединения или герметизирующей крышки.

Схема №488

Отожмите пыльник колпаком.

Важно	Риск повреждения! Следите за тем, чтобы сустав не развалился.

Схема №489

Стяжное соединение 1 в тисках.

Используя подходящий инструмент, снимите уплотнительную крышку (2) с соединения (1).

Важно	Разметить положения относительно друг друга шариковой ступицы, обоймы шариков и шарнира по торцам.

ПримечаниеЕсли сустав разваливается, его можно правильно собрать только с помощью разметки.

Схема №490

Снимите стопорное кольцо (1).

Схема №491

Захват выходного вала.

С помощью специального инструмента 26 1 110 ШАЙБА и подходящего инструмента (для полого вала 21 2 120 СЦЕПЛЕНИЕ) выпрессовать выходной вал из соединения (1).

Тщательно очистите стык 1.

ПримечаниеВсе следы старой смазки должны быть удалены.

Схема №492

Отсоединить пыльник от выходного вала.

Снятие и установка внешней походки

Освободите хомуты (1, 3) шланга и отсоедините пыльник (2) от выходного вала.

Тщательно очистите соединение и выходной вал.

ПримечаниеВсе следы старой смазки должны быть удалены.

Схема №493

Проверить соединение на наличие повреждений; при необходимости замените ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Заполнить стык смазкой гребного вала.

Установите пыльник 2 на сильфон и закрепите хомутами 1, 3.

Установка внутренней походки

Надвиньте пыльник с колпаком на выходной вал 1.

Смонтировать специальный инструмент 33 2 100 ПРИБОР с соответствующими вкладышами обечайки на выходном валу (1).

Надавите шарниром 2 по внутреннему кольцу подшипника на выходной вал.

Схема №494

Установите новое стопорное кольцо (1).

Важно	Уплотняющие поверхности крышки и соединения (с обеих сторон) должны быть чистыми и свободными от смазки.

Заполнить стык с обоих концов высокотемпературной смазкой.

Схема №495

Важно	Риск повреждения! Запрещается устанавливать пыльник с колпаком и уплотнительной крышкой на стык без прокладок.

На уплотнительные грани уплотнительной крышки и колпачка нанести тонкое покрытие герметика.

Установите на стык уплотнительную крышку 1 с двумя болтами, регулировочными прокладками и гайками.

Схема №496

Установите на стык колпачок 1 с двумя болтами, регулировочными прокладками и гайками.

Установите хомут (2) для шланга.

Схема №497

33 21... Ребристые зубы

Важно	Болты с ребристыми зубьями необходимо заменять после их освобождения!

Схема №498

33 31 503 Опускание/подъем опоры заднего моста (M3, универсальный подъемник)

Предупреждение	Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей.

Ознакомьтесь и соблюдайте информацию о допустимом распределении нагрузки в инструкции по эксплуатации подъемной платформы.

Погрузите багажное отделение минимум на 100 кг перед опусканием/снятием поводка заднего моста.

При креплении компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снимите обе ЗАДНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ
Снять ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.

Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №499

Расположите масляный поддон под ним, чтобы захватить тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), захватывая в процессе тормозные шланги (2) при квадратной головке.

Отсоедините тормозные шланги 2 и опломбируйте пробками.

Установка

Убедитесь, что тормозные шланги проложены без натяжения и с достаточным расстоянием до соседних компонентов.

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Схема №500

Разжимные тросы для генератора импульсов и датчика высоты поездки/датчика тормозной колодки на водиле заднего моста сбоку.

Ослабьте гайку (1).

Отпустите винты (2) и уложите теплозащитный экран (3) на вытяжную систему.

Схема №501

Задействовать специальный инструмент 31 5 250 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ со 2-м лицом, помогающим полностью на цеховом домкрате 00 2 030 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ.

Вставить специальные инструменты 31 5 255 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатым зацеплением.

В телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставить специальные инструменты 31 5 256.

Схема №502

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 5 255 и 31 5 256 с поводком заднего моста.

Поддержите опору заднего моста с помощью рабочего домкрата 00 2 030 DEVICE.

Схема №503

Снимите «СТОЙКИ СЖАТИЯ» ref-381610-S40130535862010123000000 (1).

Отверните винты 2 и снимите стопорную пластину.

Водило заднего моста нижнее.

Схема №504

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Сначала установите СТОЙКИ СЖАТИЯ (1), а затем затяните винты (2).

Момент затяжки 33 33 1AZ.

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

3331503 Опускание/подъем опоры заднего моста (SWZ00-2040)

Предупреждение

Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Ознакомьтесь и соблюдайте информацию о допустимом распределении нагрузки в инструкции по эксплуатации подъемной платформы. Погрузите багажное отделение минимум на 100 кг перед опусканием/снятием поводка заднего моста.

При креплении компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Предупреждение	Опасность ошпаривания! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Необходимые предварительные задачи

Снимите обе ЗАДНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ
При необходимости снимите стойку (стойки) натяжения

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.

Расположите масляный поддон под ним, чтобы захватить тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), захватывая в процессе тормозные шланги (2) при квадратной головке.

Отсоедините тормозные шланги 2 и опломбируйте пробками.

Установка

Момент затяжки: 34 32 1AZ.

Ослабьте гайку (1).

Поверните кронштейн 2 для выхлопной системы назад.

Отпустите листовую гайку и болты (стрелки).

Установите тепловой экран на выхлопную систему.

Схема №505

При необходимости расположите специальный инструмент 00 2 040 со 2-м лицом, помогающим на цеховом домкрате 00 2 030.

Вставьте специальные инструменты 33 4 491 и 33 4 492 в соответствующие крепления специального инструмента 00 2 040.

Опустите специальный инструмент 33 3 274.

Схема №506

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 33 4 491 и 33 4 492 с водилом заднего моста.

Поддержите опору заднего моста с помощью рабочего домкрата 00 2 030.

Схема №507

Снимите «СТОЙКИ СЖАТИЯ» ref-381610-S25939608412010123000000 (1).

Отверните винты 2 и поверните/снимите стопорные пластины в одну сторону.

Водило заднего моста нижнее.

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Сначала установите СТОЙКИ СЖАТИЯ (1), а затем затяните винты (2).

Момент затяжки 33 33 1AZ.

Схема №508

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

33 32 160 Снятие и установка/замена стойки натяжения для опоры заднего моста

Важно

Соблюдайте ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ для подъема транспортного средства Риск повреждения! Движение без стойки сжатия не допускается! Опора заднего моста должна поддерживаться, если необходимо заменить обе стойки сжатия!

Необходимые предварительные задачи

Снимите КРЫШКУ ДНИЩА КУЗОВА
Снять задние стойки натяжения

Отверните гайки 1 и 2.

Ослабьте винты (3) и отпустите винты (4).

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 51 61 7AZ.

Схема №509

Отверните винты 1.

Установка

Момент затяжки 33 33 2AZ.

Схема №510

Отпустите винт 2 и снимите стойку сжатия 3.

Установка

Момент затяжки 33 33 1AZ.

33 31 000 Снятие и установка комплектной опоры заднего моста

Предупреждение

Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Прочитайте и соблюдайте информацию о допустимом распределении нагрузки в инструкции по эксплуатации подъемной платформы. Перед опусканием/снятием опоры заднего моста погрузите багажное отделение минимум на 100 кг.

При креплении компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снять BOTH задний WHEELS
Снять гребной вал
При необходимости снимите стойку (стойки) натяжения
Снимите обе ЗАДНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ
Снимите оба ИМПУЛЬСНЫХ ДАТЧИКА С КОЛЕСНОГО НОСИТЕЛЯ, отсоедините линию от поперечных рычагов и опоры заднего моста
Отсоединить штепсельное соединение для ДАТЧИКА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
Отсоединить штепсельное соединение от датчика высоты и отсоединить линию от опоры заднего моста
Отсоедините оба кабеля HANDBRAKE BOWDEN FROM EXPANDER замок и снимите их с подвесных крюков.
Снимите оба амортизатора с резинового кронштейна крепления/развала колеса См. 3352000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА или 3352010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (M3)

ПримечаниеПоследующая процедура описана в документе ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ЗАДНЕГО МОСТА.

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика и линию от импульсного датчика на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Отрегулировать HANDBRAKE, если настройка регулировочного узла была изменена во время расцепления и зацепления тросов Боудена ручного тормоза

33 31 011 Замена опоры заднего моста

Предупреждение

При креплении компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снимите ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Снять ПОЛНЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ

При необходимости снимите оба ТОРМОЗНЫХ СУППОРТА с датчиком тормозной колодки (отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали).

Снимите оба ТОРМОЗНЫХ ДИСКА.

Снимите обе тормозные магистрали с водила заднего моста.

Схема №511

Снимите ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (снимите тяги стабилизатора с колесной тележки).

Снимите ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЕЗДЫ С ДЕРЖАТЕЛЕМ С ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА.

E93 кроме М3: Снять ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ (вариант Г).

Снимите оба КОРОМЫСЛА НА КАРЕТКЕ ЗАДНЕГО МОСТА.

Снимите оба ПОДЛОКОТНИКА НА КАРЕТКЕ ЗАДНЕГО МОСТА.

Снимите оба ПРОДОЛЬНЫХ РЫЧАГА НА КАРЕТКЕ ЗАДНЕГО МОСТА.

Схема №512

Снимите оба НАПРАВЛЯЮЩИХ РЫЧАГА НА КАРЕТКЕ ЗАДНЕГО МОСТА.

Снимите оба РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЗАДНЕЙ ОСИ.

Снимите обе колесные тележки с выходным валом и все рычаги с тележки заднего моста.

При необходимости открепите слева и справа на отмеченных местах каменную раму (1) и снимите.

Установка

Замените поврежденного каменщика.

Схема №513

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Отрегулировать HANDBRAKE, если настройка регулировочного узла была изменена во время расцепления и зацепления тросов Боудена ручного тормоза
Выполните проверку центровки шасси См. 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 131 Снятие и установка/замена поворотного кулака/колесодержателя

Необходимые предварительные задачи

Снимите ВЫХОДНОЙ ВАЛ
Снимите ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Только замена: привод ВЕДУЩИЙ ФЛАНЕЦ ДЛЯ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА
Отсоединить КАБЕЛЬ РУЧНОГО ТОРМОЗА БОУДЕНА ОТ ЗАМКА РАСШИРИТЕЛЯ
Снимите ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ С КОЛЕСНОГО НОСИТЕЛЯ
Снимите СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ
Снять РЕЗИНОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ/АМОРТИЗАТОР НА КОРОМЫСЛЕ

Предохранить водило колеса от выпадения.

Демонтировать ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА С КОЛЕСНОЙ ТЕЛЕЖКИ.

Снимите ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ С КОЛЕСНОЙ ТЕЛЕЖКИ.

Снимите НАПРАВЛЯЮЩУЮ РУКОЯТКУ С КОЛЕСОДЕРЖАТЕЛЯ.

Снять НОСОК С КОЛЕСОДЕРЖАТЕЛЯ.

Снимите ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ С КОЛЕСНОЙ КАРЕТКИ.

Снимите КОРОМЫСЛО С КОЛЕСОДЕРЖАТЕЛЯ.

Снимите держатель колеса.

Схема №514

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика и линию от генератора импульсов на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

Замена

Изменить или заменить БАШМАКИ РУЧНОГО ТОРМОЗА
Изменить или заменить EXPANDER замок
Изменить или заменить ТОРМОЗНАЯ КАРЕТКА/ЗАЩИТНАЯ НАКЛАДКА ТОРМОЗА

После установки

Отрегулируйте HANDBRAKE
Выполните проверку центровки шасси См. 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Важно

Необходимые предварительные задачи

Снимите КРЫШКУ ДНИЩА КУЗОВА
Снять задние стойки натяжения

Отверните гайки 1 и 2.

Ослабьте винты (3) и отпустите винты (4).

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 51 61 7AZ.

Отверните винты 1.

Установка

Момент затяжки 33 33 2AZ.

Отпустите винт 2 и снимите стойку сжатия 3.

Установка

Момент затяжки 33 33 1AZ.

33 32 190 Снятие и установка/замена левого или правого коромысла (M3)

ПримечаниеЕсли рычаг развала отсоединен от держателя заднего моста/держателя колес, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снимите СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ СЗАДИ
Снять ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ

Важно	Отметьте положение эксцентрикового болта 1 относительно коромысла 2.

Схема №515

Ослабьте гайку (1).

Снимите сочлененный шток 2 с кронштейна коромысла.

Установка

Рычаг датчика 3 должен указывать, начиная от датчика высоты поездки, на левое заднее колесо.

Момент затяжки 37 14 3AZ.

Схема №516

Несущая опорное колесо с домкратом мастерской.

Отпустите винт 1.

Установка

Головка болта должна быть направлена назад.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 33 52 4AZ.

Схема №517

Отверните гайку 3 и снимите болт 2.

Установка

Головка болта должна быть направлена назад.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 10AZ.

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Открутите эксцентриковый болт 3 и снимите коромысло.

Установка

Головка болта должна быть направлена вперед.

Схема №518

Только замена: Перенос маркировки со старой детали на новую.

Установите эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Выровнять эксцентриковый винт с помощью маркировки по плечу развала.

Момент затяжки 33 32 9AZ.

Замена

Замените подушку нижней пружины 1.

Установка

Убедитесь, что подушка нижней пружины установлена правильно.

Схема №519

Исполнение с ксеноновыми фонарями

Отверните гайку, снимите винт 2 и державку 3.

Установка

Головка винта должна быть направлена вверх.

Момент затяжки 37 14 4AZ.

После установки

Выполните ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ

33 32 180 Снятие и установка/замена левой или правой подноски

ПримечаниеЕсли носок отсоединен от опоры заднего моста/колесной опоры, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

При необходимости откройте крышку 1 на каменщике 2.

Разметить положение эксцентрикового болта к опоре заднего моста.

Схема №520

Отпустите болт.

Момент затяжки 33 32 8AZ.

Установка

При необходимости рукой повернуть плечо носка.

Схема №521

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Момент затяжки 33 32 7AZ.

Открутите эксцентриковый болт вперед и снимите носок (3).

Схема №522

Установка

Головка болта указывает в направлении движения.

Установите на место эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Выровнять эксцентриковый болт по опоре заднего моста с помощью разметки.

После установки

Выполнить проверку центровки колес/шасси См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

51 75 001 Снятие и установка/замена левой или правой нижней крышки

ПримечаниеРабота, показанная на E90 в качестве примера, отклонения в деталях возможны и в других моделях.

Схема №523

Рис. 523: 51 75 001 Снятие и установка/замена левой или правой крышки днища. BMW M3 E90

Отпустите зажимы (1).

Отверните винты 2.

Снимите крышку днища кузова 3.

Установка

Заменены поврежденные зажимы (1).

Убедитесь, что нижняя крышка (3) установлена правильно.

33 32 125 Замена шарового шарнира в нижнем поворотном кулаке/держателе колес

ПримечаниеE90, E91 от 09/2008: По причинам динамичности движения оба шаровых шарнира должны быть заменены при первой замене. После замены резиновых креплений маркируйте колесные носители пробойниками. При наличии меток пробивки шаровые шарниры могут быть снова изменены по отдельности.

Необходимые предварительные задачи

Снимите СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ СЗАДИ
При необходимости снимите сочлененный шток датчика высоты хода с кронштейна коромысла
Снять задний амортизатор с резинового крепления См. 3352000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА или 3352010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (М3)
Снимите РЫЧАГ РАЗВАЛА КОЛЕСА С КОЛЕСОДЕРЖАТЕЛЯ
Снимите ДЫШЛО С КОЛЕСНОЙ ТЕЛЕЖКИ

Вытяните и снимите шаровой шарнир специальными инструментами 33 4 465, 33 4 466, 33 4 475, 33 4 474 и 33 4 482.

Схема №524

Установка

Вставьте новый шаровой шарнир до упора с помощью специальных инструментов 33 4 481, 33 4 474, 33 4 475, 33 4 466 и 33 4 465.

Схема №525

После установки

Выполните проверку центровки шасси См. 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 091 Замена рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от опоры заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Отпустите винт.

Момент затяжки 33 32 4AZ.

Примечание по установке

При необходимости поднимите водило колеса в районе тормозного суппорта рукой.

Замените винт.

Схема №526

Важно	При монтаже убедитесь, что в зоне соединения с колесной опорой конусный конец втулки подшипника (резиновой опоры) направлен в сторону колесной опоры.

Схема №527

ПримечаниеНа M3 в направляющем рычаге установлен шаровой шарнир.

Схема №528

Ослабьте гайку (1).

Момент затяжки 33 32 3AZ.

Открутите болт в сторону задней части и снимите направляющий рычаг 2.

Примечание по установке

Головка болта должна быть направлена назад.

Замените самоконтрящуюся гайку.

После установки

Выполните проверку центровки шасси/колес См. 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 035 Замена резиновой опоры для заднего рычага в водиле заднего моста

Необходимые предварительные задачи

Снять ДЫШЛО С ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА

Снятие резинового крепления

Отметьте установочное положение резинового крепления посредством паза к водилу заднего моста.

Снимите резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 472, 33 4 474, 33 4 475, 33 4 466 и 33 4 465.

Схема №529

Установка нового резинового крепления

При необходимости отпустите винты с накаткой 33 4 452 и оттяните крепление 33 4 455 с пружинной сталью 33 4 456.

Схема №530

Вставьте резиновое крепление в специальные инструменты 33 4 451, 33 4 452, 33 4 454, 33 4 453 с точками распыления в верхней части.

Важно	Очистите резиновое крепление перед втягиванием и смочите Loctite 638. Точки напыления резинового крепления должны быть направлены назад!

Все, кроме М3

Выровняйте резиновую опору с помощью паза 1 под углом к водилу заднего моста.

Схема №531

Выровняйте резиновую опору с помощью паза 1 под углом к водилу заднего моста.

Схема №532

Совместите резиновую опору посредством паза с маркировкой на поводке заднего моста.

С помощью специальных инструментов 33 4 471, 33 4 474, 33 4 475, 33 4 466 и 33 4 465 втяните резиновое крепление в опору заднего моста.

Снимите специальный инструмент УСТРОЙСТВО 33 4 450.

Нанесите тонкое покрытие Loctite 638 на новое резиновое крепление.

Схема №533

Рисуйте в резиновом креплении, насколько это будет идти.

После установки

Выполнить проверку центровки колес/шасси См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 021 Замена левого или правого продольного рычага

ПримечаниеЕсли тяговый рычаг отсоединен от опоры заднего моста/колесной опоры, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Отверните гайки 1, 3.

Момент затяжки (на опоре заднего моста) 33 32 1AZ.

Момент затяжки (на водиле) 33 32 2AZ.

Открутите болты.

Снимите дышло 2 вниз.

Схема №534

Рис. 534: 33 32 021 Замена левого или правого продольного рычага. BMW M3 E90

Установка

Обратите внимание на направление вставки болтов.

Замените самоконтрящиеся гайки.

После установки

Выполнить проверку центровки колес/шасси См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 071 Замена одного верхнего рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 32 6AZ.

Установка

При необходимости поднять тормозной диск в зоне фланца привода с помощью цехового домкрата.

Замените винт.

Схема №535

Важно	При монтаже убедитесь, что в зоне соединения с колесной опорой конусный конец втулки подшипника (резиновой опоры) направлен в сторону колесной опоры.

Схема №536

Отверните гайку 1 и снимите винт в сторону передней части.

Момент затяжки 33 32 5AZ.

Разжимной держатель линии (3) для генератора импульсов или датчика тормозной колодки на рычаге управления.

Снимите рычаг управления 2.

Схема №537

Установка

Головка болта указывает в направлении движения.

Замените самоконтрящуюся гайку.

После установки

Выполните проверку центровки шасси См. 3200150 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или 3200155 KDS ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 195 Замена резинового крепления рычага развала колеса в опоре заднего моста

Предупреждение	Риск ожогов! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Необходимые предварительные задачи

Снимите СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ
Снять РЫЧАГ РАЗВАЛА С ОПОРЫ ЗАДНЕГО МОСТА

Снятие резинового крепления

Вытащить и снять резиновое крепление специальными инструментами 33 4 462, 33 4 464, 33 4 463, 33 4 466 и 33 4 465.

Схема №538

Установка нового резинового крепления

Стяните резиновое крепление специальными инструментами 33 4 455, 33 4 456, 33 4 452 и 33 4 451.

Схема №539

Втяните резиновое крепление в опору заднего моста так, чтобы прорезь (1), центральная точка резинового крепления и вырез (2) образовали линию.

Схема №540

Протянуть резиновое крепление в опору заднего моста, насколько это возможно, с помощью специальных инструментов 33 4 461, 33 4 463, 33 4 466 и 33 4 465.

Снимите специальный инструмент 33 4 450 УСТРОЙСТВО и заверните резиновое крепление до упора.

Схема №541

После установки

Выполнить проверку центровки колес/шасси См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 32 031 Замена резинового крепления для продольного рычага в колесной тележке

ПримечаниеE90, E91 от 09/2008: По динамическим причинам вождения обе резиновые опоры должны быть заменены при первой замене. После замены резиновых креплений маркируйте колесные носители пробойниками. Если предусмотрены следы пробивки, то резиновые крепления можно менять снова индивидуально.

Необходимые предварительные задачи

Снимите ДЫШЛО С КОЛЕСНОЙ ТЕЛЕЖКИ

Снятие резинового крепления

Снимите резиновое крепление специальным инструментом 33 4 465, 33 4 466, 33 4 475, 33 4 474 и 33 4 472.

Схема №542

Установка нового резинового крепления

Вставьте резиновое крепление точками напыления вверх в специальный инструмент 33 4 451, 33 4 452, 33 4 454, 33 4 453 и стяните вместе.

Вставьте резиновое крепление в специальный инструмент 33 4 473.

Схема №543

Важно	Точки напыления резинового крепления должны быть направлены назад!

Выровняйте резиновое крепление с помощью паза (1) под углом к кронштейну колеса.

Схема №544

Вытяните резиновое крепление специальным инструментом 33 4 465, 33 4 466, 33 4 475, 33 4 474 и 33 4 473 частично в водило колеса.

Снимите специальный инструмент 33 4 450 DEVICE и затяните резиновое крепление до упора.

Схема №545

После установки

Выполнить проверку центровки колес/шасси См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS С НАГРУЗКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

33 33 091 Замена обеих резиновых опор для водила заднего моста (только M3 спереди слева и справа)

ПримечаниеНа M3 передние резиновые опоры должны быть втянуты сверху в водило заднего моста.

Необходимые предварительные задачи

Снять ПОЛНЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ

При необходимости собрать специальные инструменты 33 4 140 УСТРОЙСТВО, 33 4 142 и 33 4 147, как показано на иллюстрации.

При необходимости установите новые упорные детали 33 4 149 с потайными винтами на специальный инструмент 33 4 140 DEVICE.

Схема №546

Масло специальный инструмент 33 4 436 слегка перед использованием.

Извлеките резиновое крепление из втулки подшипника с помощью специальных инструментов 33 4 436, 33 4 437, 33 4 140 УСТРОЙСТВО и 33 4 431.

Схема №547

ПримечаниеУбедитесь, что специальный инструмент 33 4 140 УСТРОЙСТВО правильно опирается на подшипниковую втулку водила заднего моста.

Установите специальный инструмент 33 4 431 на резиновое крепление таким образом, чтобы край резинового крепления исчез в специальном инструменте.

Важно	Стрелки 1 должны указывать в направлении продольной оси!

Отверстие (2) на нижней стороне должно указывать влево!

Схема №548

Установка

Покрытие новое резиновое крепление с Circo фонарь (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание).

Масло специальный инструмент 33 4 434 слегка перед использованием.

Схема №549

Нарисуйте новое резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 432, 33 4 433, 33 4 435 и 33 4 434, насколько это будет возможно.

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

33 33 001 Замена левой или правой стойки сжатия заднего моста

Важно	Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства Вождение без компрессионных стоек не допускается!

Риск повреждения!

Несущая часть заднего моста должна поддерживаться спереди - обе стойки сжатия должны быть заменены!

Необходимые предварительные задачи

Снимите КРЫШКУ ДНИЩА КУЗОВА

Отверните винты 1.

Установка

Замените винты.

Момент затяжки 33 33 2AZ.

Схема №550

Отпустите винт 3 и снимите стойку сжатия 2.

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Момент затяжки 33 33 1AZ.

3333101 Замена двух резиновых опор (передних) для водила заднего моста

Необходимые предварительные задачи

Опора заднего моста нижний.

При необходимости собрать специальные инструменты 33 4 140, 33 4 142 и 33 4 147, как показано.

При необходимости наверните новые синхронизирующие шпонки 33 4 149 на специальный инструмент 33 4 140 с потайными винтами

Схема №551

Покройте верхний край резинового крепления Circo фонарь (см. BMW Parts обслуживание).

Перед применением слегка смазать специальным инструментом 33 4 436.

Совместите специальный инструмент 33 4 140 с помощью отверстий в резиновом креплении.

ПримечаниеУбедитесь, что он правильно опирается на втулку подшипника водила заднего моста.

Схема №552

С помощью специальных инструментов 33 4 436, 33 4 437, 33 4 140 и 33 4 431 вытащите резиновое крепление из втулки подшипника.

Установка

Покройте новое резиновое крепление Circo фонарь (см. BMW Parts обслуживание).

Перед применением слегка смазать специальным инструментом 33 4 434.

При необходимости соберите 33 4 432, 33 4 433, 33 4 435 и 33 4 434, как показано на чертеже.

Совместите резиновое крепление стрелкой с направлением движения.

Рисуйте в резиновом креплении, насколько это будет идти.

Схема №553

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

33 33 101 Замена двух резиновых опор (задних) для водила заднего моста

Необходимые предварительные задачи

Нижняя ОПОРА ЗАДНЕГО МОСТА

При необходимости собрать специальный инструмент 33 4 140 DEVICE, 33 4 142 и 33 4 147, как показано на рисунке.

При необходимости навинтите новые упорные детали 33 4 149 с потайными винтами на специальный инструмент 33 4 140 DEVICE.

Покройте верхний край резинового крепления Circo фонарь.

Установите специальный инструмент 33 4 441 на резиновое крепление таким образом, чтобы край резинового крепления исчез в специальном инструменте.

Масло специальный инструмент 33 4 436 слегка перед использованием.

Схема №554

Совместите специальный инструмент 33 4 140 УСТРОЙСТВО с помощью отверстий в резиновом креплении.

ПримечаниеУбедитесь, что он правильно опирается на втулку подшипника водила заднего моста.

Вытяните резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 436, 33 4 437, 33 4 140 УСТРОЙСТВО и 33 4 431 из втулки подшипника.

Установка

Покройте новое резиновое крепление Circo фонарь.

Вставьте специальный инструмент 33 4 444 в отверстие на держателе заднего моста, чтобы избежать повреждения держателя заднего моста при втягивании резинового крепления.

Масло специальный инструмент 33 4 434 слегка перед использованием.

При необходимости собрать специальный инструмент 33 4 442, 33 4 443, 33 4 435 и 33 4 434, как показано на рисунке.

Совместите резиновое крепление стрелкой с направлением движения.

Рисуйте в резиновом креплении, насколько это будет идти.

Схема №555

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

33 41... Отсоединение внутреннего кольца подшипника колеса от фланца привода (фланец привода удален)

ПримечаниеОтсоедините кольцо подшипника колеса специальным инструментом 33 4 400 ПРИБОР через канавку во внутреннем кольце подшипника колеса.

Расположите специальный инструмент 33 1 307 на фланце привода.

Выберите один из следующих специальных инструментов с помощью внутреннего кольца подшипника колеса и вставьте в специальный инструмент 33 4 401.

33 4 405 для диам. 45-51 мм

33 4 406 для диаметра 50-55 мм

33 4 407 для диам. 55-61 мм

Схема №556

Рис. 556: 33 41... Отсоединение внутреннего кольца подшипника колеса от фланца привода (фланец привода удален). BMW M3 E90

Вывинтите специальный инструмент 33 4 402 до тех пор, пока коническое крепление шпинделя не войдет в контакт со специальным инструментом 33 4 401.

Установите специальный инструмент 33 4 401 с соответствующей вставкой на канавку внутреннего кольца подшипника колеса.

Сжать 33 4 401 спец. инструмента гаечными ключами 33 4 403 и 33 4 404 до тех пор, пока спец. инструмент не окажется в проточке.

Отсоединить внутреннее кольцо подшипника колеса поворотом специального инструмента 33 4 402.

Схема №557

33 41 000 Замена фланца привода на левой или правой оси заднего моста (на двухпоточной выхлопной системе)

Необходимые предварительные задачи

Снимите ВЫХОДНОЙ ВАЛ
Снимите ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Снимите ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика и линию от генератора импульсов на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

Вытянуть фланец привода специальными инструментами 33 2 116/33 2 201, 33 2 160 ШАЙБА, 33 4 200 и 5 болтов колеса из подшипника колеса.

Схема №558

Важно	Подшипник колеса разрушается при снятии фланца привода и не может быть использован повторно!

Заменить ПОДШИПНИК КОЛЕСА.

Установка

Установить ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Слегка смазать фланец привода и закрепить на шлицах выходного вала.

Чертеж ФЛАНЕЦ ПРИВОДА В ПОДШИПНИК КОЛЕСА.

После установки

Отрегулируйте HANDBRAKE

33 41 151 Замена подшипника колеса на левой или правой оси заднего моста (на двухпоточной системе выпуска)

Необходимые предварительные задачи

Снять ФЛАНЕЦ ПРИВОДА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

Прижмите плоскогубцами стопорное кольцо 1 и снимите.

Установка

Установите стопорное кольцо 1.

Проверьте посадку стопорного кольца 1, при необходимости исправьте.

Схема №559

Вытащить подшипник колеса специальными инструментами 33 3 261, 33 3 263 и 33 3 262.

Схема №560

Важно	Не используйте повторно старый подшипник колеса! Окрашенное в черный цвет многополюсное уплотнение (1) должно указывать на центр транспортного средства!

Схема №561

Установка

Проверьте установочное положение подшипника колеса 1, при необходимости исправьте.

Втяните подшипник колеса (1) специальными инструментами 33 3 261, 33 3 265 и 33 3 264.

Схема №562

После установки

Отрегулируйте HANDBRAKE

Ситуация

Эффект

Процедура

Исключение: На всех моделях M-GmbH при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03 / 07

Необходимо заменить оба амортизатора

Версия компонента (дата сборки) после 03 / 07

Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

33 52 000 Снятие и установка/замена заднего левого или правого амортизатора

Важно	Установка амортизаторов разных производителей на одну ось не допускается!

ПримечаниеИспользуйте номер детали BMW (1), чтобы найти соответствующий амортизатор.

Схема №563

Предупреждение	Опасность для жизни! Автомобиль может опрокинуться с подъемной платформы, если с домкратом мастерской неправильно обращаются.

После установки компонентов убедитесь, что

Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
См. 5147161 УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПРАВОЙ ЧАСТИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ или 5147151 УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ЧАСТИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

ПримечаниеОзнакомьтесь и соблюдайте ИНФОРМАЦИЮ ПО ЗАМЕНЕ АМОРТИЗАТОРОВ.

Несущая опорное колесо с домкратом мастерской.

Отпустить гайку; при необходимости скоба на шестигранной головке.

Поднимите поводок колеса с помощью домкрата мастерской до тех пор, пока амортизатор не сможет быть снят с резинового крепления.

Схема №564

Сожмите амортизатор вместе и снимите с резинового крепления.

Медленно опускайте колесную тележку до тех пор, пока колесная тележка не будет подвешена.

Снимите домкрат мастерской под автомобилем и опустите автомобиль.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 52 2AZ.

Снимите защитный колпачок.

Отвернуть гайку 1; при необходимости захват у головки шестигранника.

Снимите верхнюю секцию 2 опорного подшипника.

Установка

Замените верхнюю секцию опорного подшипника 2.

Момент затяжки 33 52 1AZ.

Схема №565

Прижать амортизатор между собой и снять с колесной арки.

Установка

Снять ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ), проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Проверьте вспомогательный демпфер и защитную трубку на наличие повреждений, при необходимости замените.

Схема №566

Замена

Снимите опорный стакан 1 и вспомогательный демпфер 2 с защитной трубкой 3 с заднего амортизатора 4

Схема №567

33 52 010 Снятие и установка/замена заднего левого или правого амортизатора (M3)

Предупреждение

Опасность для жизни! Транспортное средство может опрокинуться с подъемника транспортного средства, если с домкратом мастерской неправильно обращаются. После поддержки компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено, транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемнике транспортного средства.

Важно	При замене амортизатора/пружинной стойки обновите вспомогательный демпфер!

Необходимые предварительные работы

Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.
Снять обшивку колесной ниши багажного отделения См. 5147161 СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ/ЗАМЕНЫ ПРАВОЙ ОБШИВКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ или 5147151 СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ/ЗАМЕНЫ ОБШИВКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОТДЕЛЕНИЯ.

Несущая опорное колесо с домкратом мастерской.

Отпустите винт 1.

Медленно опускайте колесную тележку до тех пор, пока колесная тележка не будет подвешена.

Снимите домкрат мастерской под автомобилем и опустите автомобиль.

Схема №568

Примечание по установке

Головка болта должна быть направлена назад.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки 33 52 4AZ.

Только замена

Важно	Амортизатор и вывод адаптера (2) необходимо заменить вместе!

Схема №569

Снимите СЕКЦИЮ СТОРОНЫ ПОКОЯ НА СПИНКЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.

Отсоедините штепсельное соединение 1 и выставьте вывод переходника 2 до амортизатора.

Примечание по установке

Убедитесь, что вывод адаптера правильно проложен.

Снимите защитный колпачок.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Замена: Снимите вывод адаптера (2) с защитным колпачком.

Отвернуть гайку 3; при необходимости захват у головки шестигранника.

Схема №570

Снимите верхнюю секцию опорного подшипника 4.

Примечание по установке

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 52 1AZ.

Защитный колпачок маркирован «L» для левой стороны и «R» для правой стороны (риск смешивания).

Прижать амортизатор между собой и снять с колесной арки.

Примечание по установке

Снять опорный подшипник (нижняя секция), проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Проверьте вспомогательный демпфер и защитную трубку на наличие повреждений, при необходимости замените.

Схема №571

Замена

Снимите с заднего амортизатора 4 опорный горшок 1 и вспомогательный демпфер 2 с защитной трубкой 3.

33 52 161 Замена опорного подшипника (нижняя секция) для задней левой или правой рессорной стойки/амортизатора

Необходимые предварительные работы

Снимите задний амортизатор См. 3352000 ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ/ЗАМЕНЕ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА или 3352010 ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ/ЗАМЕНЕ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (M3).

Выпрессовать нижнюю секцию подшипника опоры 1 с уплотнительной втулкой 2 из крепления амортизатора.

Примечание по установке

Очистить крепление амортизатора, включая контактную поверхность (3) по всему периметру.

Вставить нижнюю секцию опорного подшипника 1 в уплотнительную втулку 2.

Схема №572

Примечание по установке

Нанести покрытие на уплотнительную втулку, как показано на рисунке с Circolight, и запрессовать в крепление амортизатора.

Схема №573

33 53... Измерение высоты транспортного средства на уровне езды

Необходимые предварительные задачи

Переместить транспортное средство в НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.

Схема №574

33 53 000 Снятие и установка/замена задней левой или правой цилиндрической пружины

Важно

Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены в случае коррозионной поломки. Пружинные накладки вверху и внизу также должны быть обновлены при замене цилиндрических пружин. Избегайте повреждения покрытия спиральной пружины.

ПримечаниеСпиральная пружина указывается в электронном каталоге деталей (EPC) в позиции «Таблица пружин» после ввода идентификационного номера транспортного средства и выбора дополнительного оборудования автомобиля.

Предупреждение

Перед использованием специального инструмента 33 5 010 SPRING TENSIONER внимательно прочитайте Руководство владельца! Вся информация и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этих мер безопасности и инструкций увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!

Важно

Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Ударные отвертки запрещены! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.

Необходимые предварительные работы

Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.

Снятие

Вставьте стакан нижней пружины 33 5 012 по центру в спиральную пружину и поверните к самой нижней обмотке.

Направляющий шпиндель 33 5 013, 33 5 014 УПОРНАЯ ДЕТАЛЬ СО ШЛИЦЕВЫМ КЛЮЧОМ, 33 5 015 снизу через звено развала и нижнюю пружинную чашку 33 5 012.

Схема №575

Вставьте верхнюю чашку пружины 33 5 011 вбок в спиральную пружину и поверните к самой верхней обмотке.

Важно	Убедитесь, что шпиндель (шестигранный) правильно посажен в верхнюю чашку пружины 33 5 011!

Потяните шпиндель 33 5 013 вниз.

Схема №576

Предупреждение	Опасность ранения! Убедитесь, что цилиндрическая пружина правильно расположена в чашках пружины.

Схема №577

Важно	Центрирование специальных инструментов 33 5 011, 33 5 012, 33 5 013, 33 5 014 УПОРНАЯ ДЕТАЛЬ СО ШЛИЦЕВЫМ КЛЮЧОМ, 33 5 015 для достижения максимально возможной поверхности контакта с цилиндрической пружиной.

Схема №578

Проверить установленное положение специального инструмента 33 5 011, 33 5 012 и 33 5 013, 33 5 014 УПОРНАЯ ДЕТАЛЬ СО ШЛИЦЕВЫМ КЛЮЧОМ, 33 5 015 и исправить при необходимости.

Затянуть спиральную пружину с помощью специальных инструментов 33 5 016 и 33 5 020 РЕВЕРСИВНЫЙ ХРАПОВИК, зажав шпиндель пружинного натяжителя специальным инструментом 33 5 017.

Снимите спиральную пружину вверх.

Схема №579

При необходимости снять натяжение на цилиндрической пружине.

Важно	Только замена: Нижний конец цилиндрической пружины (1) должен быть заподлицо с отверстием стакана пружины 33 5 012 (см. штрихпунктирную линию)!

Схема №580

Установка

Проверьте пружинные подкладки (2, 3) на наличие повреждений.

Снимите стакан пружины (1) и установите верхнюю подушку пружины (2) на спиральную пружину.

ПримечаниеВерхняя подушка пружины 2 должна соприкасаться с концом цилиндрической пружины.

Спецификация оборудования с пакетом плохой дороги: Установите и адаптер.

Схема №581

Важно	При установке и снятии натяжения спиральной пружины соблюдайте следующее:

Схема №582

Нижняя пружинная подушка должна быть плотно посажена в предназначенную для нее емкость в коромысле развала колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: В противном случае спиральная пружина может выпрыгнуть в сторону.
Нижняя подушка пружины должна соприкасаться с концом цилиндрической пружины (см. стрелку)
Нижняя пружинная подушка должна находиться заподлицо с последним витком (см. пунктирную линию)

Выровнять цилиндрическую пружину посредством чашки пружины с отверстием в боковине и снять натяжение.

Снять специальные инструменты 33 5 011, 33 5 012 и 33 5 013, 33 5 014 УПОРНАЯ ДЕТАЛЬ СО ШЛИЦЕВЫМ КЛЮЧОМ, 33 5 015.

После установки

Проверить РЕГУЛИРОВКУ ФАР, при необходимости исправить.

33 55 000 Снятие и установка/замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Важно	М3: При установке стабилизатора поперечной устойчивости убедитесь, что две половины резинового крепления правильно установлены и правильно сцеплены с обеих сторон (в удерживающем кронштейне).

Необходимые предварительные задачи

Снимите обе ЗАДНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ
Снимите ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ КОЛЕСА
Снимите обе ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ОТ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
Нижняя ОПОРА ЗАДНЕГО МОСТА

ПримечаниеДля упрощения картинки на снятой задней оси показано снятие стабилизатора поперечной устойчивости.

Отверните винты 1.

Снимите обе РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ СО СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.

Повернуть стабилизатор поперечной устойчивости (2) и снять в сторону.

Схема №583

Установка

Проверьте оба параметра РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ и при необходимости замените.

Момент затяжки 33 55 1AZ.

После установки

Стравить давление ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

33 55 040 Замена звеньев стабилизатора поперечной устойчивости

Демонтировать ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отвернуть гайку 1, скобу специальным инструментом 31 1 140.

Момент затяжки 33 55 2AZ.

Отпустите винт 2.

Момент затяжки 33 55 3AZ.

Снимите звено стабилизатора поперечной устойчивости 3 в направлении сверху.

Примечание по установке

Замените самоконтрящиеся гайку и винт.

Схема №584

Рис. 584: 33 55 040 Замена звеньев стабилизатора поперечной устойчивости. BMW M3 E90

33 55 021 Замена обоих резиновых креплений для крепления стабилизатора (M3)

ПримечаниеРезиновые крепления (состоящие из верхней и нижней секций) необходимо заменять попарно.

Необходимые предварительные задачи

Снять СТАБИЛИЗАТОР С ВОДИЛА ЗАДНЕГО МОСТА

Важно	При установке стабилизатора убедитесь, что две половины резинового крепления правильно установлены и правильно сцеплены с обеих сторон.

ПримечаниеВставьте отвертку с обеих сторон между фиксирующим кронштейном (1) и верхней секцией резинового крепления (2 )/нижней секцией резинового крепления (3).

Извлеките стопорный кронштейн (1).

Снимите резиновую монтажную верхнюю секцию (2) и резиновую монтажную нижнюю секцию (3).

Схема №585

Установка

Держите удерживающий кронштейн, резиновую нижнюю секцию крепления (1), резиновую верхнюю секцию крепления (2) и стабилизатор чистыми и свободными от масла и смазки.

Установите резиновую верхнюю секцию (1) и резиновую нижнюю секцию (2) с помощью кромки (3), как показано на рисунке стабилизатора (следите за направлением движения).

Схема №586