Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

Ухудшение зрения
Раздражение глаз
Покраснение кожи
Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

Носить защитные очки
Наденьте маслостойкие защитные перчатки
Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

Предупреждение	Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу!

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.

ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00...... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

Важно	Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату

Используйте только распределенные/одобренные BMW домкраты тележки, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами.
Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием!
Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.

Схема №7

Предупреждение	Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!

Точка подъема автомобиля на стойке усиления (задний привод)
Точки подъема боковых автомобилей
Задний дифференциал Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Схема №8

Точка домкрата автомобиля на поводке переднего моста (полный привод)

Схема №9

Схема №10

Рис. 10: 31.... Обзор передней оси. BMW M3 E90

Меры безопасности и общая информация

Схема №11

Рис. 11: 31.... Схема расположения амортизатора рессорной стойки. BMW M3 E90

Схема №12

Рис. 12: 31 00... Передний мост + рулевое управление: проверка центровки колес/шасси должна проводиться после следующего. BMW M3 E90

Проверка центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:

Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
Замена следующих деталей: Ходовая часть передней оси Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечины должен быть отвинчен) Рычаг управления Опорный подшипник (если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечины Поперечная тяга

31 00... Информация о замене амортизаторов

Факты

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Последствия

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 50 000 км.

Исключение: На всех моделях M-GmbH при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03 / 07

Оба амортизатора подлежат замене.

Версия компонента (дата сборки) после 03 / 07

Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

31 00... Инструкции (компоненты корпуса изготовлены из алюминия)

Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами

Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния

31 00... Примечания по восстановлению резьбы

Важно	Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденные резьбы в держателе двигателя могут быть отремонтированы с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.

Схема №13

Процедура

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Создание чистого центрального отверстия; при необходимости высверлить остатки винтов
Создание установочной резьбы для вставки резьбы Helicoil
Выберите резьбовую вставку Helicoil в соответствии с таблицей и ввинтите установочную резьбу до тех пор, пока она не будет заподлицо с исходной резьбой.
Сломать штифт привода и снять

31 10 000 Демонтаж и установка комплектной передней оси (с пружинными стойками) (M3)

Важно	Перед снятием водила переднего моста: Во избежание повреждения подъемной платформы, выполнить компенсацию веса на автомобиле. Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

Предупреждение

Закрепите двигатель в установочном положении специальным инструментом для предотвращения его падения вниз. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S65). Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу!

Важно	Придерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Закрыть трубные соединения заглушками.

Переработка

Соберите и утилизируйте гидравлическую жидкость в подходящем контейнере.

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Необходимые предварительные задачи

Закрепите двигатель в установочном положении. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S65).
Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости
Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. " 61 20 900 ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ ".
Отсоедините оба тормозных шланга от держателя пружинной стойки, снимите оба тормозных суппорта с поворотного подшипника и стяжите. См. 34 11 519 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СУППОРТА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.
Отсоединить оба штепсельных соединения для импульсных генераторов и выставить линии до держателя на пружинной стойке
Отсоединить оба штепсельных соединения датчика тормозных колодок и открыть линии до держателя на пружинной стойке
Снять арматурную пластину
Снимите арматурную крышку слева и справа. См. 51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ/ПРАВОЙ КРЫШКИ АРМАТУРЫ.
Снимите оба звена стабилизатора с рессорной стойки
Отсоедините напорную магистраль от гидроусилителя руля. См. 32 13 060 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ (M3).
Отсоедините возвратную магистраль от гидроусилителя руля. См. 32 13 060 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ (M3).
Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя с рулевого механизма. См. 32 31 070 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ.

Отверните гайку 1 возвратного трубопровода 2.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки, см. 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Схема №18

Открутите гайку 1 и болты 2.

Отсоедините напорную магистраль 3 от держателя каретки переднего моста.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки, см. 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Схема №19

Отверните винты 1.

Сложите оба держателя (2) вниз.

Подсоедините гидравлические линии.

Установка

Момент затяжки, см. 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Схема №20

Важно

Направьте рукой пружинные стойки при опускании и подъеме во избежание повреждения колесных арок. После опускания пружинные стойки должны быть совмещены с поводком переднего моста и закреплены таким образом, чтобы не были повреждены шаровые шарниры рычагов управления, натяжные стойки и концы тяг.

Снимите обе пружинные стойки с купола пружинной стойки.

Нижняя опора передней оси.

После установки

Заполнить и продуть гидросистему. См. 32 13 006 БЛОК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ОТВОДОМ ВОЗДУХА.
Проверить трубные соединения на наличие утечек
Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ.
Провести регулировку датчика угла поворота руля. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

31 10 010 Снятие и установка/замена усиливающей пластины (M3)

Важно	Соблюдайте правила безопасности при подъеме автомобиля Вождение без усилительной пластины не допускается!

Необходимые предварительные задачи

Снимите переднюю защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.

Отверните винты 1.

Отверните винты 2 и снимите усилительную пластину 3.

Установка

Замените винты 2.

Момент затяжки, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

Схема №21

31 11 001 Замена водила переднего моста (M3)

Важно	Перед снятием водила переднего моста: Во избежание повреждения подъемной платформы, выполнить компенсацию веса на автомобиле. Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

Предупреждение	Закрепите двигатель в установочном положении специальным инструментом для предотвращения его падения вниз. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S65).

Необходимые предварительные задачи

Закрепите двигатель в установочном положении
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. 61 20 900 ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ.
Снимите оба передних колеса. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.
Демонтировать передний стабилизатор
Снимите арматурную крышку слева и справа. См. 51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ/ПРАВОЙ КРЫШКИ АРМАТУРЫ.
Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя с рулевого механизма. См. 32 31 070 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ.
При необходимости отсоедините штепсельное соединение от датчика высоты хода
Снимите обе натяжные стойки с каретки переднего моста.
Снимите оба рычага подвески передней оси.
Снимите обе поперечные рулевые тяги на рулевом механизме с усилителем. См. 32 21 231 ЗАМЕНА (СНЯТИЕ И УСТАНОВКА) ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.
Отсоедините штепсельное соединение на электрогидравлическом преобразователе Servotronic, снимите рулевой механизм с усилителем с водила переднего моста и завяжите. См. 32 13 060 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ (M3).
Опустите водило переднего моста.

Открутите гайку 1 и болты 2.

Отсоедините напорную магистраль 3 от держателя каретки переднего моста.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 32 41 11AZ. См. 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Отверните винты 1.

Сложите держатели (2) вниз и завяжите.

Установка

Момент затяжки 32 41 11AZ. См. 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Снимите соединительный вывод (1) для электрогидравлического преобразователя Servotronic.

Снимите обе опоры 2 двигателя. См. ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Установка

Используйте предыдущее водило переднего моста в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

Схема №22

После установки

Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.
Провести регулировку датчика угла поворота руля. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

31 11 506 Опускание/подъем водила переднего моста (M3, универсальный подъемник)

Требуются специальные инструменты

00 2 030
31 5 251
31 5 253
31 5 256

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Важно	Перед опусканием водила переднего моста: Во избежание повреждения подъемной платформы, выполнить компенсацию веса на автомобиле. Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

Предупреждение	Опасность для жизни! Закрепите двигатель в установочном положении специальным инструментом для предотвращения его падения вниз. См. 11 00 670 ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ (S65).

Необходимые предварительные задачи

Закрепите двигатель в установочном положении специальным инструментом.
Удалить усиливающую пластину.
Снимите заднюю защиту днища. См. 51 47 491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
Снимите арматурную крышку слева и справа. См. 51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ/ПРАВОЙ КРЫШКИ АРМАТУРЫ.
Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя с рулевого механизма.

Отсоедините штепсельное соединение (1) на датчике высоты.

Отсоедините штепсельное соединение (2) для электрогидравлического преобразователя Servotronic.

Схема №23

Предупреждение

Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что транспортное средство больше не может подниматься или опускаться. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе.

Задействовать специальный инструмент 31 5 251 со 2-м человеком, полностью помогающим на домкрате мастерской 00 2 030.

Вставить специальные инструменты 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатым зацеплением.

В телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставить специальные инструменты 31 5 256.

Схема №24

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 5 253 и 31 5 256 с водилом переднего моста.

Поддержите водило переднего моста работающим цеховым домкратом 00 2 030.

Схема №25

Важно	Обратите внимание на шланги и магистрали гидроусилителя руля при опускании и подъеме. Шланги/линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

Отпустите болты (1-4).

Опустить водило переднего моста макс. на 10 см.

Установка

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil.

Убедитесь, что винты установлены в правильном положении.

Винт 1 M12x90
Винт 2 M12x145
Винт 3 M12x53
Винт 4 M10x42

Схема №26

Сначала затяните винты (1), а затем винты (2, 3, 4).

Момент затяжки, см. 31 10 ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА.

После установки

Провести регулировку датчика угла поворота руля. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила переднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Кроме М3

Снимите переднее колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.
Снимите переднюю защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.

Кроме М3

При необходимости снимите сочлененный шток датчика высоты поездки с рычага управления.

Схема №27

Только м3

Ослабьте гайку (1).

Снимите шарнирный шток 2 с рычага управления.

Установка

Рычаг датчика 3 должен указывать от датчика высоты езды на левое переднее колесо.

Момент затяжки 8 Нм.

Схема №28

Отвернуть гайку 1; при необходимости захват у гнезда Торкс (Т40).

Установка

Держите рычаг управления для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 4AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ

Схема №29

Ослабьте гайку (1).

Отвернуть винт вперед; при необходимости снимите кронштейн 2 с датчиком высоты хода.

Снять рычаг управления.

Установка

Головка винта должна быть направлена в направлении движения.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении. См. 32 00... ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Момент затяжки 31 12 3AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №30

После установки

Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.
Провести регулировку/регулировку датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.

31 12 003 Снятие и установка/замена верхней правой поперечной балки

ПримечаниеРычаги управления с маркировкой + или - (см. иллюстрацию) являются рычагами коррекции прогиба: - Вариант недостаточного размера + вариант избыточного размера Эти рычаги коррекции прогиба используются для коррекции значений прогиба на 30 минут. Используется только в том случае, если значения допуска превышены или занижены! Немаркированный рычаг управления является стандартной деталью.

Схема №31

Рис. 31: 31 12 003 Снятие и установка/замена верхней правой поперечной балки. BMW M3 E90

Необходимые предварительные задачи: Снять коробку блока управления

Важно! Пружинная стойка/нижнее винтовое соединение с поперечным рычагом освобождать не нужно!

Дальнейшая процедура идентична Снятию и установке/замене верхнего левого рычага управления.

31 12 080 Снятие и установка/замена обеих стоек натяжения

Необходимые предварительные задачи

Кроме М3: Снять оба передних колеса См. КОЛЕСО И ШИНЫ - РЕМОНТ.
Снимите переднюю защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.

Отвернуть гайку 1; при необходимости захват у гнезда Торкс (Т40).

Установка

Стойка натяжения соединения поворотного подшипника должна быть чистой и свободной от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 2AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №32

Отпустите болт 1 и снимите натяжную стойку.

Поднимите стопорную гайку 2 в зоне расточки и отсоедините от водила переднего моста.

Установка

Замените контровочную гайку.

Момент затяжки 31 12 1AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №33

31 12 138 Замена резиновых опор на обеих натяжных стойках

Требуются специальные инструменты

31 5 271
31 5 272
31 5 273
33 4 450

ЗАДНИЙ МОСТ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Важно

По причинам динамичности движения резиновые опоры обеих натяжных стоек должны всегда заменяться! Поскольку натяжная стойка изготовлена из алюминия, резиновое крепление может быть изменено только один раз! Маркировка замены резинового крепления должна быть выполнена центровым пуансоном в зоне (А)! Натяжные стойки, которые уже имеют знак пробивки в зоне (А), должны быть заменены! Менять резиновое крепление снова запрещено!

Схема №34

Необходимые предварительные задачи

Проверьте шаровые шарниры стоек натяжения при установке на наличие повреждений, при необходимости замените стойки натяжения.
Снять обе стойки натяжения.

ПримечаниеСпециальный инструмент 31 5 271 служит для снятия и установки резинового крепления.

Удаление AUS

Установка EIN

Схема №35

Важно	Риск повреждения! Специальный инструмент 31 5 271 должен быть точно заподлицо с резиновой монтажной втулкой.

Отжать резиновое крепление специальными инструментами 31 5 271 и 31 5 272 из натяжной стойки.

Схема №36

Установить съемник 31 5 273 на специальный инструмент 33 4 450.

Установите резиновое крепление 1 в специальный инструмент и стяните его.

Схема №37

Важно	Совместите резиновое крепление, как показано на рисунке, с помощью паза со стрелочной маркировкой (P). Отклонение не должно превышать ± 5 °. A = 30 ° ± 5 °

ПримечаниеДержите резиновое крепление и втулку в натяжной стойке чистыми и свободными от смазки.

Схема №38

Втяните резиновое крепление (1) специальными инструментами 31 5 271 и 31 5 272 до тех пор, пока специальный инструмент 31 5 273 не будет опираться на натяжную стойку.

Снимите специальные инструменты 33 4 450 и 31 5 273.

Установите резиновое крепление (1), насколько это будет возможно.

Схема №39

Установка

Выступ (А) одинаково большой.

Схема №40

Важно	Отметьте замену резиновых опор натяжных стоек с помощью пробойника в зоне (А).

31 21 090 Замена (снятие и установка) левого или правого поворотного подшипника (M3)

Требуются специальные инструменты

31 2 230
31 5 230

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Важно

Для обеспечения оптимальной передачи мощности от поворотного подшипника к пружинной стойке необходимо использовать специальный инструмент 31 5 230 для монтажа на пружинной стойке! Специальный инструмент 31 5 230 следует снимать только после затяжки болтового соединения!

Необходимые предварительные задачи

Снимите передний тормозной диск. См. 34 11 220 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Ослабьте гайку (1).

Снимите шарнирный шток 2 с рычага управления.

Установка

Рычаг датчика 3 должен указывать от датчика высоты езды на левое переднее колесо.

Момент затяжки 8 Нм.

Снять рычаг управления с поворотного подшипника.

Снимите конец тяги с поворотного подшипника. См. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.

Снять натяжную стойку с поворотного подшипника.

Опорный поворотный подшипник с домкратом мастерской и подходящим креплением.

Отверните гайку 1, снимите держатель 3 и винт 2.

Установка

Головка винта должна быть направлена в направлении движения.

Снимите специальный инструмент 31 5 230.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки, см. 31 31 3AZ в 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ.

Схема №41

Отпустите винт 1.

Снимите генератор импульсов 2 с поворотного подшипника.

Установка

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Момент затяжки 34 51 4AZ, см. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Схема №42

Важно	Распределите поворотный подшипник под отверстием болта, чтобы избежать повреждения поворотного подшипника.

Развести поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230.

Опустите домкрат мастерской и снимите поворотный подшипник.

Установка

Поддерживать прессовую посадку поворотного зубчатого зацепления и пружинной стойки в нижней зоне чистой и свободной от масла и смазки.

Схема №43

Важно	Выровняйте специальный инструмент 31 5 230, как показано на рисунке, чтобы обеспечить правильный контакт с поворотным подшипником. Специальный инструмент 31 5 230 следует снимать только после затяжки болтового соединения!

Установка

Развести специальным инструментом 31 2 230 поворотный подшипник, совместить с помощью зазора с полотном 1 на спинке пружинной стойки и надавить вверх.

Вытяните поворотный подшипник специальным инструментом 31 5 230 до упора (момент затяжки = 20 Нм).

Снимите специальный инструмент 31 2 230.

Схема №44

Замена

Изменить подшипник колеса.
Изменить тормозной кронштейн/предохранительную пластину тормоза. См. 34 11 250 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КАРЕТКИ/ЗАЩИТНОЙ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗА СПЕРЕДИ.

После установки

Замена: Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.

31 21 180 Снятие и установка/замена подшипника переднего колеса

Необходимые предварительные задачи

Снимите тормозной диск. См. 34 11 220 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Отверните винты 1.

Отжать подшипник колеса (2) от поворотного подшипника подходящим инструментом.

Установка

Замените микрокапсулированные винты.

Момент затяжки 31 21 1AZ, см. 31 21 ПОДШИПНИКИ КОЛЕС И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК.

Схема №45

Установка

При повторном использовании повторно вырежьте все резьбы в подшипнике колеса.

Контактную поверхность 1 поворотного подшипника и подшипника колеса держите чистой и свободной от масла и смазки.

Схема №46

Схема №47

Рис. 47: 31.... Схема расположения амортизатора рессорной стойки. BMW M3 E90

Факты

Последствия

Процедура

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03 / 07

Оба амортизатора подлежат замене.

Версия компонента (дата сборки) после 03 / 07

Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

31 31 003 Снятие и установка передней левой или правой пружинной стойки в сборе (M3)

ПримечаниеЕсли на кузове без центрирующего штифта освобождается пружинная стойка с опорным подшипником, то после установки необходимо провести проверку центровки шасси/колес.

Необходимые предварительные задачи

Снимите поворотный подшипник

Предупреждение	Риск получения травмы! Закрепите пружинную стойку от выпадения.

Открепите защитный колпачок (1) и отсоедините разъемное соединение под ним.

Отвинтите гайки 2.

Установка

Убедитесь, что защитный колпачок установлен правильно.

Момент затяжки 31 31 1AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ

Схема №48

Важно	Важно использовать изображенные гайки, чтобы обеспечить правильное винтовое крепление кольца крестовины купола!

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Схема №49

Снять пружинную стойку в сторону днища.

Установка

Очистите контактную поверхность в куполе пружинной стойки.

Совместить пружинную стойку с помощью центрирующего штифта с расточкой в колесной арке и скользить вверх.

Схема №50

После установки

Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ.

31 31 041 Замена передней левой или правой рессорной стойки (M3)

Требуются специальные инструменты

31 3 340
31 3 341
31 3 351

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Предупреждение

Перед каждым использованием специального инструмента 31 3 340 важно полностью прочитать соответствующий Справочник владельца! Все меры безопасности и инструкции, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этих мер безопасности и инструкций увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!

Важно

Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Применение ударной отвертки на специальном инструменте 31 3 341 запрещено! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.

Необходимые предварительные задачи

Снимите стойку пружины переднюю

Удаление

Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.

Установите специальные инструменты 31 3 351 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 351, при необходимости исправить.

Схема №51

Очистить спиральную пружину от всей грубой грязи и смонтировать на специальных инструментах 31 3 351.

Поверните пружинную стойку до тех пор, пока нижний конец цилиндрической пружины 1 не будет направлен вверх.

Схема №52

Предупреждение	Опасность для жизни! Верхний и нижний витки спиральной пружины должны быть целиком расположены в пазу специальных инструментов 31 3 351.

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Схема №53

Предупреждение

Опасность для жизни! Гайка может быть отпущена только в том случае, если: винтовая пружина была достаточно натянута специальными инструментами 31 3 341 и 31 3 351 верхний и нижний витки винтовой пружины расположены полностью в углублении специальных инструментов 31 3 351

Отверните гайку 1 (при этом захватите шток поршня) и снимите опорный подшипник 2.

Схема №54

Важно	Риск загрязнения! При работе с опорным подшипником, состоящим из двух частей, обеспечьте условия абсолютной чистоты.

Схема №55

Оттяните от штока поршня амортизатора 4 упорную шайбу 1 и вспомогательный демпфер 2 с грейфером 3.

Снимите амортизатор 4 сбоку от цилиндрической пружины.

Схема №56

Снять натяжение на спиральной пружине и снять со специальных инструментов 31 3 351.

Схема №57

Сборка

Важно	Риск перепутать Нижний виток спиральной пружины немного меньше верхнего.

Схема №58

Разместить спиральную пружину со специальными инструментами 31 3 351.

Поверните спиральную пружину до тех пор, пока нижний конец спиральной пружины 1 не будет направлен вверх.

Схема №59

Предупреждение	Опасность для жизни! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Верхний и нижний витки спиральной пружины должны быть целиком расположены в пазу специальных инструментов 31 3 351.

Винтовая пружина растяжения.

Замените пружинную прокладку 1.

Важно	Убедитесь, что подушка пружины (1) правильно посажена на амортизатор. Направляющая 2 должна быть правильно посажена в отверстие 3 в амортизаторе!

Схема №60

Проверить вспомогательный демпфер и пыльник на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Схема №61

Важно	Убедитесь, что упорная шайба и складывание походки правильно расположены (см. рисунок).

Вставить амортизатор 4 в натянутую спиральную пружину.

Надвиньте на шток поршня вспомогательный демпфер 2 с грейфером 3.

Закрепите упорную шайбу 1 на штоке поршня.

Замените пружинную прокладку 1.

Важно	Убедитесь, что подушка пружины (1) правильно посажена на опорный подшипник.

Схема №62

Проверьте опорный подшипник 1 на наличие повреждений, при необходимости замените.

Закрепите опорный подшипник 1 к штоку поршня.

Крепления для пальто (2) с Circo фонарь (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание).

Схема №63

ПримечаниеСоединительная пластина (1) правильно посажена в опорные подшипниковые опоры после снятия натяжения на цилиндрической пружине.

Прикрепите соединительную пластину 1 к штоку поршня.

Замените гайку 2 и затяните ее (при этом захватите шток поршня).

Момент затяжки 31 31 2AZ, см. 31 31 ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ

Схема №64

Важно	Верхний виток спиральной пружины должен положительно опираться на опорный подшипник! Нижний конец цилиндрической пружины 2 должен опираться на упор подушечки пружины 1!

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Проверьте установочное положение грейфера 3, при необходимости откорректируйте складку.

Схема №65

После установки

Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 150 KDS С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 32 00 155 KDS С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ.

31 33 001 (Снятие и установка) замена переднего левого или правого подпружиненного опорного подшипника стойки (модель М)

ПримечаниеПроцедура описана в разделе Замена передней левой или правой пружинной стойки.

Замена

При необходимости выверните центрирующий штифт 1.

ПримечаниеЕсли опорный подшипник (2) был установлен без центрирующего штифта (1), центрирующий штифт (1) нового опорного подшипника (2) должен быть выкручен.

Схема №66

Рис. 66: 31 33 001 (Снятие и установка) замена опорного подшипника передней левой или правой рессоры (M mo. BMW M3 E90

31 33 095 Измерение высоты транспортного средства на уровне езды

Необходимые предварительные задачи

Переместить транспортное средство в нормальное положение. См. 32 00... ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.

Схема №67

31 33 100 Снятие и установка/замена цилиндрической пружины для передней левой или правой пружинной стойки (модель M)

Важно	В целях безопасности обе спиральные пружины на соответствующей оси всегда должны быть заменены на автоспортивных автомобилях!

ПримечаниеСпиральная пружина выделяется в Электронном каталоге деталей (ЭТК) под пунктом меню «Таблица пружин» после того, как был введен идентификационный номер автомобиля и выбран соответствующий опциональный дополнительный номер автомобиля.

ПримечаниеПроцедура описана в разделе Замена передней левой или правой пружинной стойки.

31 35 000 Снятие и установка/замена переднего стабилизатора

Важно	Чтобы избежать жалоб со стороны клиента на шум (например, решетка), установите автомобиль на колеса и затяните крепление стабилизатора до заданного крутящего момента.

Необходимые предварительные задачи

Снимите переднюю защиту днища. См. 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА КУЗОВА.
Снимите звено стабилизатора по обе стороны от стабилизатора

Удалить усиливающую пластину.

Отверните гайку 1 возвратного трубопровода 2.

Установка

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 32 41 11AZ. См. 32 41 НАСОС И ПОДАЧА МАСЛА.

Кроме М3: Отвернуть винты (1) и снять кронштейны.

Отвернуть гайки 2; при необходимости винты захвата после ремонта.

Снимите стабилизатор 3; при необходимости отожмите водило переднего моста подходящим инструментом.

Установка

Проверьте оба резиновых крепления на наличие повреждений, при необходимости замените.

Замените самоконтрящиеся гайки (не затягивайте).

Поставить автомобиль на колеса и затянуть гайки до момента затяжки. См. 31 35 1AZ в 31 35 СТАБИЛИЗАТОР.

Схема №68

Ремонтное решение для шпилек

Отпустите винт 1.

Поднимите стопорную гайку 2 в зоне расточки и отсоедините от водила переднего моста.

Выведите шпильки (3) вверх и извлеките/подайте через отверстие в водиле переднего моста.

Установка

Вставьте новые винты сверху.

Замените контровочную гайку.

Момент затяжки 31 12 1AZ, см. 31 12 РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ.

Схема №69

Замена

Снимите обе резиновые опоры со стабилизатора

31 35 005 Снятие и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) для левого/правого стабилизатора

Примечание (только M3)

Убедитесь, что звено стабилизатора установлено в правильном положении.

Соединение, звена стабилизатора с пружинной стойкой
Стыковка, звена стабилизатора со стабилизатором

Схема №70

Отпустите гайку 1 и снимите кронштейн для тормозного шланга.

Отверните гайку 3 и снимите звено стабилизатора 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 31 35 2AZ, см. 31 35 СТАБИЛИЗАТОР.

Схема №71

31 35 021 Замена обеих резиновых опор крепления стабилизатора на водиле переднего моста (M3)

ПримечаниеРезиновые крепления (состоящие из верхней и нижней секций) необходимо заменять попарно.

Необходимые предварительные задачи

Снять стабилизатор с каретки переднего моста

Важно	При установке стабилизатора убедитесь, что нижняя секция резинового крепления правильно сцеплена с обеих сторон.

ПримечаниеВставьте отвертку с обеих сторон между фиксирующим кронштейном (1) и нижней секцией резинового крепления (3). Извлеките стопорный кронштейн (1). Снимите резиновую монтажную нижнюю секцию (3) и резиновую монтажную верхнюю секцию (2).

Установка

Убедитесь, что половины резинового крепления контактируют с упором стабилизатора правильно.

Схема №72

Установка

Поддерживайте удерживающий кронштейн (1), резиновую верхнюю секцию крепления (2), резиновую нижнюю секцию крепления (3) и стабилизатор в чистоте и без масла и смазки.

Вставьте резиновую верхнюю секцию крепления (2) в стопорный кронштейн (1). Направляющая (4) должна быть правильно установлена в отверстии (5) в процессе.

Фиксаторы на нижней секции резинового держателя (3) не должны иметь повреждений и должны быть расположены в специально предназначенных для этого углублениях в фиксирующем кронштейне (1).

Схема №73