Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M3/BMW M3 E46 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Как обслужить транспортные средства - (S6S 420G и S6S 420G …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Как обслужить транспортные средства - (S6S 420G и S6S 420G SMB) BMW M3 E46

Механическая трансмиссия (МКПП) 43 иллюстрации ~9 мин чтения

Применение

ПрименениеМодель коробки передач
M3 (E46)
2001-05S6S-420G и S6S-420G SMG

ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Интервалы обслуживания

Проверьте уровень жидкости при обслуживании автомобиля. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать жидкость, трансмиссия имеет пожизненную жидкость.

Как проверить уровень жидкости

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Проверьте смазку в заливном отверстии 2. (Схема №35) Смазка должна находиться на дне отверстия наливной пробки. Затянуть пробку маслозаправщика в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №35

Как заменить масло в механической коробке передач

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

ПримечаниеКоробка передач должна иметь нормальную рабочую температуру.

Трансмиссионное масло см. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ. Для заполнения емкости см. ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ. Для слива масла из зубчатого колеса освободите пробку (1) слива масла и заливную пробку (2). (Схема №35) Очистите пробку (1) для слива масла и завинтите. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Наполните трансмиссию трансмиссионным маслом до переполнения. Завинтите заливную пробку (2) и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Рекомендуемая жидкость

В 1998-2003 модельных годах все механические коробки передач заполняются жидкостью Esso/Exxon MTF-LT-1. Желтая этикетка с MTF-LT-1 буквами расположена рядом с пробкой маслозаправщика. За исключением моделей, указанных в разделе СЕРВИСНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ, замена масла в течение срока службы коробки передач не требуется.

Начиная с 2004 модельного года, некоторые механические коробки передач заполняются жидкостью Castrol MTF-LT-2. Эта текучая среда имеет те же свойства, что и MTF-LT-1 текучая среда. Текучую среду MTF-LT-1 можно смешивать или заменять MTF-LT-2 текучей средой механической коробки передач.

Производительность по жидкости

Производительность по жидкости составляет около 1,4 тыс. т. (1,3 Л). Трансмиссию следует заправлять до дна отверстия заливной пробки.

Механизм переключения передач

Внешняя регулировка не требуется.

Как заменить радиальный уплотнение выходного фланца (S6S 420G)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Внимание:Используйте в этой механической коробке передач только одобренное трансмиссионное масло. См. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

ПримечаниеПосле окончания работы заменить масло зубчатой передачи. См. ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

Демонтировать полностью вытяжную систему. Для S54 Е46 снимите каталитический нейтрализатор и промежуточные трубопроводы.

Снимите теплозащитный экран 1. (Схема №36)

Схема №36

Снимите теплозащитный экран слева и справа. (Схема №37)

Схема №37

Разжимной кабель для кислородных датчиков и реверсивного выключателя света на траверсе.

Отфланцевать гребной вал от трансмиссии и привязать обратно в одну сторону. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ.

Опорная передача с цеховым подъемником. Отверните винты и снимите поперечину. (Схема №38) После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №38

Вытяните стопорную пластину (1) отверткой. (Схема №39)

Схема №39

Установка: привод в удерживающей пластине (1) со специальным инструментом (23 2 470). (Схема №40)

Схема №40

Захватите выходной фланец специальным инструментом (23 0 020) и отпустите гайку с буртиком (1) специальным инструментом (23 2 320). (Схема №41) После установки затянуть воротниковую гайку в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №41

Установка: покрыть резьбу (1) замковым составом Loctite 243. (Схема №42) Поверхность уплотнения (2) покрыть герметиком Loctite 518.

Схема №42

ПримечаниеЕсли установлен новый выходной фланец, необходимо пересчитать прокладки. См. ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (S6S 420G).

Снять прокладки. (Схема №43)

Схема №43

Снимите выходной фланец с помощью имеющегося в продаже съемника. (Схема №44) Если выходной фланец имеет следы сильного износа, установите новый выходной фланец и пересчитайте прокладки. См. ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (S6S 420G).

Схема №44

Установка: покрыть уплотнительные губки радиального уплотнения, уплотнительную поверхность выходного фланца и шлицевого вала трансмиссионным маслом. Нажмите на выходной фланец специальным инструментом (23 3 010) и затяните его до момента затяжки 200 Н· м (Схема №45). Зажмите выходной фланец специальным инструментом (23 0 020).

Схема №45

Установка: навинтить на выходной вал Специальный инструмент (23 3 012). (Схема №46)

Схема №46

Извлечь радиальное уплотнение с помощью специального инструмента (00 5 010). (Схема №47)

Схема №47

Установка: привод в радиальном уплотнении, насколько это будет идти со специальным инструментом (23 2 480). (Схема №48) Для ввода используйте пластиковый молоток.

Схема №48

Как заменить радиальный уплотнение на валу селектора (S6S 420G)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Внимание:Проверьте уровень масла в редукторе после выполнения заданий. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Переключение передачи на 2-ю передачу. Снимите задний брызговик.

Снимите каталитический нейтрализатор отработавших газов и промежуточные трубопроводы (только S54 E46).

Снимите теплозащитный экран 1. (Схема №36)

Снимите левый и правый теплозащитные экраны. (Схема №37)

Разожмите гребной вал и привяжите в одну сторону. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ.

Разжимной кабель для лямбда кислородных датчиков и реверсивного выключателя света на траверсе. Опорная передача с цеховым подъемником. Отверните винты и снимите поперечину. (Схема №38) После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Снимите соединение штока селектора с вала селектора. См. ЗАМЕНА СОЕДИНЕНИЯ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Завинтите специальный инструмент (23 0 210), пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением (1). (Схема №49) Извлеките радиальное уплотнение с помощью специального инструмента (23 0 210).

Схема №49

Уплотняющие выступы радиального уплотнения и вал селектора покрыть маслом зубчатой передачи. Привод в радиальном уплотнении до упора со специальным инструментом (23 0 220). (Схема №50)

Схема №50

Как заменить соединение штока переключения передач

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Разожмите гребной вал и привяжите в одну сторону. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ.

Отсоедините стопорный зажим. (Схема №51)

Схема №51

Вытяните тягу 1 из соединения 2 и снимите регулировочные прокладки 3. (Схема №52) После установки штифт 4 штока смещения смазать. Большая контактная поверхность регулировочных шайб 3 должна опираться на шарнир штока переключения 2.

Схема №52

Рычажная пружинная шайба 1 из канавки и немного отжать в сторону задней. Выпрессуйте штифт (2) вверх/вниз из соединения штока переключения передач и снимите соединение штока переключения передач. (Схема №53) После монтажа смажьте шарик вала селектора. Замените пружинную шайбу 1.

Схема №53

Установка: проверить резиновое кольцо 1 в соединении штока переключения 2 и при необходимости заменить. (Схема №54)

Схема №54

Как заменить выходной фланца коробок передач (S6S 420G)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Внимание:Используйте в этой механической коробке передач только одобренное трансмиссионное масло. См. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Снимите выходной фланец и радиальное уплотнение. См. ЗАМЕНА РАДИАЛЬНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА (S6S 420G). Выходной фланец устанавливается с натягом 0,05-0,22 мм. Поджатие устанавливается с помощью регулировочных прокладок.

Расчет прокладок: навинтить накидную гайку (1) без прокладки и затянуть специальным инструментом (23 0 020/23 0 320). (Схема №55) Момент затяжки 200 Н.м. Отвернуть гайку с буртиком 1.

Схема №55

Рассчитайте расстояние «А» от поверхности фланца до продолжения выходного вала. (Схема №56) Пример: «A» = 26,2 мм.

Схема №56

Рассчитать расстояние «Б» от поверхности фланца до опорной поверхности воротниковой гайки. (Схема №57) Пример: «B» = 22,7 мм.

Схема №57

Размер A - Размер B - Предварительная нагрузка = Общая толщина обеих прокладок. Пример: 26,20 мм - 22,70 мм - 0,10 мм = 3,40 мм. Прокладки выпускаются в увеличивающихся размерах 0,1 мм от 1,4 мм до 2,1 мм.

Как заменить датчик скорости передачи (SMG)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Внимание:Проверьте уровень масла в редукторе после выполнения заданий. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Снимите заднюю защиту днища.

Отсоедините кабельную вилку (1) на датчике скорости передачи. (Схема №58)

Схема №58

Отпустите винт. Снимите датчик скорости передачи 2. (Схема №59) После установки замените микрокапсулированный винт. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №59

Как заменить датчик температуры трансмиссионной жидкости (SMG)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Внимание:Проверьте уровень масла в редукторе после выполнения заданий. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. См. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Снимите заднюю защиту днища.

Отсоедините кабельную вилку (1) на датчике температуры трансмиссионной жидкости. (Схема №60)

Схема №60

Датчик температуры отпускной передачи (2). (Схема №61) После установки затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите датчик 2 температуры трансмиссионной жидкости.

Схема №61

Как снять и установка/замена привода (S6S 420G SMG)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

ПримечаниеПосле завершения работы: Действуйте в соответствии с программой тестирования, обратитесь к разделу «Сервисные функции» в DIS Tester. Считывание информации из памяти ошибок и удаление записей об ошибках. Проверьте уровень жидкости в гидросистеме. См. ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ (S6S 420G SMG).

Сбросить давление в гидросистеме. См. СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКЕ (S6S 420G SMG).

Отсоедините батарею, положительный вывод батареи от клеммы батареи. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ АККУМУЛЯТОРА.

Снимите коллектор всасываемого воздуха. См. Демонтаж и монтаж коллектора всасываемого воздуха (S54).

Снимите вентилятор с рабочим колесом вентилятора. См. ЗАМЕНА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА (S54).

Снимите защиту днища.

Снимите каталитический нейтрализатор и промежуточные трубы. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (S54) И ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ТРУБ (S54).

Снимите средний тепловой экран 1. см. рис. 28

Снимите боковой тепловой экран 1. (Схема №62) Снять кронштейн для защиты днища кузова сзади.

Схема №62

Отверните винты. (Схема №63) После установки замените самоконтрящиеся гайки и затяните их в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №63

Захватите гребной вал и отпустите гайки. (Схема №64) После установки затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отогните гребной вал вниз на центральном подшипнике 1. Отсоединить карданный вал от выходного фланца трансмиссии и привязать его к боковине на днище транспортного средства.

Схема №64

Поддержите передачу Специальными Инструментами (00 2 030) и (23 0 040) или (23 0 041 и 23 0 042). (Схема №65)

Схема №65

Отверните винты и снимите траверсу 1. (Схема №66) После установки затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Опустите трансмиссию до тех пор, пока головка цилиндров не коснется переборки. Поддерживающий двигатель спереди. При монтаже следить за положением гасителя колебаний 2.

Схема №66

Отсоедините кабельные вилки 4 и 5. (Схема №67) Разжать кабель в держателях.

Схема №67

Отверткой вынуть стопорное кольцо 1. (Схема №68) Слегка сдвиньте стопорное кольцо (1) вперед.

Схема №68

Вывинтите стопорный штифт (1) на рычажном механизме тяги селектора специальным инструментом (23 0 240). (Схема №69) Для облегчения извлечения стопорного штифта 1 вдвиньте шток селектора в трансмиссию.

Схема №69

Отверните винты на приводе. (Схема №70) После установки вставьте винты с Loctite 243. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №70

Освободите накидные винты 1-3 гидролиний на приводе. (Схема №71) После установки затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №71

Отпустите винт 1. (Схема №72) Отпустите винт (2) на приводе. После установки замените винт 1. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите привод.

Схема №72

Как снять и установить /замен переключателя для распознавания передач (S6S 420G SMG)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

ПримечаниеПосле завершения работы: Действуйте в соответствии с программой испытаний, см. раздел «Сервисные функции» в DIS Tester. Считывание информации из памяти ошибок и удаление записей об ошибках.

Снимите каталитический нейтрализатор и промежуточные трубы. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (S54) И ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ТРУБ (S54).

Снимите заднюю защиту днища.

Снимите средний тепловой экран 1. см. рис. 28

Отверните винты. (Схема №63) После установки замените самоконтрящиеся гайки и затяните их в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Внимание:Не допускайте падения гребного вала в стыки. В частности, на соединении с постоянной скоростью резиновая втулка сжимается или соединение повреждается. (Схема №73)
Схема №73

Захватите гребной вал на центральном подшипнике и отпустите гайки. (Схема №74) При установке. подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №74

Изогните гребной вал вниз на центральном подшипнике, снимите с выходного фланца трансмиссии и прикрепите сбоку к днищу с помощью шнура или проволоки. См.

Разжать кабель на держателе 1. (Схема №75) Прорезать кабельную стяжку (2). Отверните винты. Отсоедините выключатель. После установки очистить резьбу винтов и резьбовых отверстий. Вставьте винты с винтовым замковым компаундом (Loctite 243) и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №75

Снимите переключатель для обнаружения переключения передач. (Схема №76) Для этого:

  1. Выдвижной переключатель для распознавания передач (1) несколько сзади.
  2. Б отжимая вал 2 вправо и вытягивая вал селектора.
Схема №76

Установка: покрыть штифт (2) смазкой. (Схема №77) Большой диаметр штифта (2) указывает влево. Вставить вал 1 в вал селектора и вставить штифт 2 большого диаметра в левую расточку.

Схема №77

Отсоедините кабельные вилки (4 и 5). (Схема №67) Разжать кабель в держателях.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Корпус привода к коробке передач18 (25)
Центр Mount-To-кузов15 (21)
Сливная и заливная пробка (все модели)38 (52)
Гибкий дисковый гребной вал и выходной фланец коробки передач
Резьба M10 8.835 (48)
Резьба M10 10.947 (64)
Резьба M14103 (140)
M12 10.9 Резьба85 (115)
Выходной фланец (1)
Шаг 1140 (190)
Шаг 2Выпуск
Шаг 389 (120)
Поперечный элемент коробки передач к корпусу
Резьба M815 (21)
Резьба M1031 (42)
Опоры коробки передач (резиновые) -К-корпус31 (42)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Привод/корпус привода к коробке передач(2) 89 (10)
Соединительные болты для гидравлических труб124 (14)
Датчик частоты вращения двигателя и реперной отметки(3) 89 (10)
Уплотнительный колпачок для стопорных втулок тяг переключения передач89 (10)
Переключатель для блока распознавания передач на привод53 (6)
Датчик температуры115 (13)
(1) Гайка с буртиком с болтовым креплением. (2) Вставьте винты с помощью крепежного клея. (3) Замените микрокапсулированный винт.
(1)Гайка воротниковая устанавливаемая с болтовым цементом.
(2)Вставьте винты с винтовым крепежным клеем.
(3)Замените микрокапсулированный винт.

Моменты затяжки

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия