Поиск неисправностей тормоза - ремонта (E30): диагностики
На эффективность тормозов в основном влияют 3 вещи: уровень и состояние тормозной жидкости, способность тормозной системы создавать и поддерживать гидравлическое давление и состояние фрикционных компонентов. Шины и колеса являются важными частями тормозной системы. Проверить шины на предмет износа, плоских пятен, истинности и правильной накачки. Визуально проверить включение гидросистемы на главном цилиндре. Проверить все магистрали и муфты тормозной жидкости на предмет утечек, перегибов, натирания и коррозии.
На автомобилях с вакуумным усилителем тормозов проверить усилитель тормоза, прокачивая педаль тормоза примерно 10 раз при выключенном двигателе. Затем нажать педаль торможения и запустить двигатель. Педаль должна слегка упасть. Если нет, проверить наличие видимых неисправностей перед тем, как заподозрить неисправный усилитель тормоза. Проверить сильный вакуум в вакуумном шланге, установленном на бустере. Убедиться, что вакуумный обратный клапан имеет односторонний поток. Симптомы устранения неполадок см. в таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". (ref-39245-S26424618752002080100000)
| Признак | См. таблицу симптомов |
|---|---|
| Тормоза тянут в одну сторону | А |
| Чрезмерно горячие тормоза во время движения | B |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза движется нормально | C |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза ход короткий | C |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза движется долго | C |
| Слишком мягкое и губчатое движение педали тормоза | D |
| Ход педали тормоза чрезмерен, даже если тормоза были заторможены и отрегулированы | E |
| Неравномерный износ колодок | F |
| Тормозные колодки, изношенные под углом | G |
| Изъятые тормозные колодки, колодка не сдвигается с тормозного диска | H |
| Тормоза визг или погремушка | I |
| Чрезмерный мертвый ход педали тормоза | J |
| Заклиненный поршень в тормозном суппорте | K |
| Пульсирующее воздействие на педаль тормоза | L |
| Недостаточный эффект ручного тормоза | M |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Симптом а: тормоза тянут в одну сторону
| Возможная причина | Решение |
|---|---|
| Неправильное давление в шинах | Привести шину к правильному давлению |
| Неравномерно изношенные протекторы шин | Замена шин |
| Масло на кустах/подкладках | Заменить тормозные колодки / вкладыши, проверить источник масла |
| Неправильный тип подкладок/вкладышей | Замена тормозных колодок / вкладышей |
| Грязный плавающий каверномер | Снять и установить чистые плавающие суппорты |
| Болты направляющие грязные или поврежденные | Заменить направляющие болты |
| Неправильно отрегулировано выравнивание задних колес | Проверка выравнивания колес |
| Коррозия в плавающих суппортах или колесных цилиндрах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов или колесных цилиндров |
| Нет действия амортизатора | Проверить амортизаторы и при необходимости заменить |
| Подушка одного штангенциркуля изношена | Замена тормозных колодок, проверка плавающего суппорта |
| Площадка с остеклением | Замена тормозных колодок, проверка плавающего суппорта |
СИМПТОМ А: ТОРМОЗА ТЯНУТ В ОДНУ СТОРОНУ
Симптом B: чрезмерно горячие тормоза во время движения
| Причина | Решение |
|---|---|
| Засорение вентиляционного отверстия в главном цилиндре | Главный цилиндр тормоза для капитального ремонта |
| Отсутствие люфта между толкателем и поршнем главного цилиндра | Регулировка толкателя |
| Набухшие резиновые детали из-за использования неправильной тормозной жидкости | Капитальный ремонт главного тормозного цилиндра, или заменить при необходимости |
| Засорение вентиляционного отверстия в расширительном баке | Чистый расширительный бак |
| Корродированные плавающие суппорты | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Сломанная поперечная пружина | Заменить поперечную пружину |
| Рычаг ручного тормоза отпущен не полностью | Проверить кабели ручного тормоза и ручного тормоза, при необходимости отремонтируйте |
СИМПТОМ B: ЧРЕЗМЕРНО ГОРЯЧИЕ ТОРМОЗА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
Симптом с: слабый тормозной эффект
| Путешествия | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Нормальный | Тормозные колодки, разбрызганные или сожженные маслом, неправильный тип тормозных колодок | Замена тормозных колодок |
| Короткий | Неисправность усилителя тормозов - Вакуум двигателя | Проверка системы усилителя тормозов - проверка двигателя (клапаны, прокладка головки цилиндров и т.д. |
| Долго | Один тормозной контур вышел из строя из-за утечек или повреждений | Поиск и устранение утечек или повреждений |
СИМПТОМ С: СЛАБЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЭФФЕКТ
Симптом D: слишком мягкое и губчатое движение педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Воздух в тормозной системе | Долить или заменить тормозную жидкость, стравить тормозную систему |
| Недостаточно тормозной жидкости в расширительном баке | Долить или заменить тормозную жидкость, стравить тормозную систему |
| Перегретая тормозная жидкость, блокировка пара из-за чрезмерного содержания воды в тормозной жидкости или чрезмерных тормозных нагрузок | Замена тормозной жидкости, стравливание тормозной системы |
СИМПТОМ D: СЛИШКОМ МЯГКОЕ И ГУБЧАТОЕ ДВИЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом E: чрезмерный ход педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Первичная чашка в главном цилиндре повреждена | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
| Разделительные чашки на плавающем поршне тандем-тормоза, утечка главного цилиндра | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
| Утечка в тормозной системе | Поиск и устранение утечек |
СИМПТОМ E: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом F: неравномерный износ колодок
| Причина | Решение |
|---|---|
| Неправильный тип подкладок/вкладышей | Замена тормозных колодок / вкладышей |
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Коррозия в плавающих суппортах или колесных цилиндрах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов или колесных цилиндров |
| Набухшее резиновое кольцо для управления поршнем | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов или колесных цилиндров |
СИМПТОМ F: НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС КОЛОДКИ
Симптом G: тормозные колодки, изношенные под углом
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Коррозия в плавающих суппортах или колесных цилиндрах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов или колесных цилиндров |
| Угловой износ тормозных дисков | Отшлифовать или заменить тормозные диски |
| Колодки изношены до толщины меньше минимальной | Замена тормозных колодок |
| Недостаточная сила пружины | Заменить пружину |
| Повреждены направляющие болты | Заменить направляющие болты |
СИМПТОМ G: ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ИЗНОШЕННЫЕ ПОД УГЛОМ
Симптом H: изымаемые тормозные колодки
| Причина | Решение |
|---|---|
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Засорение вентиляционного отверстия в главном цилиндре | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
СИМПТОМ H: ИЗЫМАЕМЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Симптом I: визг или дребезжание тормозов
| Причина | Решение |
|---|---|
| Неправильный тип подкладок/вкладышей | Замена тормозных колодок / вкладышей |
| Грязный плавающий каверномер | Снять и установить чистые плавающие суппорты |
| Недостаточная сила пружины | Заменить пружину |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Биение тормозного диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
| Эксцентрик тормозных барабанов | Измельчить или заменить барабаны |
| Стук тормозных барабанов | Измельчить или заменить барабаны |
| Грязь и пыль в тормозных барабанах | Очистка и проверка тормозных барабанов |
| Износ колодки чрезмерный или односторонний | Замена тормозных колодок |
| Края ржавчины на тормозных дисках | Отшлифовать или заменить тормозные диски |
| Незакрепленная площадка | Замена тормозных колодок |
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
СИМПТОМ I: ВИЗГ ИЛИ ДРЕБЕЗЖАНИЕ ТОРМОЗОВ
Симптом J: чрезмерный мертвый хода педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Прервать биение диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
| Негерметичность тормозной системы | Поиск и устранение утечек |
| Воздух в тормозной системе | Стравливание тормозов |
| Неправильный тип колодок | Заменить тормозные колодки или заменить тормозные колодки |
| Автоматический контроль провисания тормозных колодок не работает | Снять и установить тормозные колодки, отремонтировать блок регулировки |
СИМПТОМ J: ЧРЕЗМЕРНЫЙ МЕРТВЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом K: заклинивание поршня в тормозном суппорте
| Причина | Решение |
|---|---|
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Коррозия на поршнях в плавающих суппортах или колесных цилиндрах | Снять и установить, отремонтировать или заменить плавающий суппорт или цилиндр колесика |
СИМПТОМ K: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПОРШНЯ В ТОРМОЗНОМ СУППОРТЕ
Симптом L: пульсирующее воздействие на педаль тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Биение тормозного диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
СИМПТОМ L: ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Симптом м: недостаточный эффект ручного тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Обувь с ручным тормозом, разбрызганная маслом | Заменить башмаки ручного тормоза, определить причину разбрызгивания |
| Чрезмерный мертвый ход между тормозными колодками и тормозными барабанами | Отрегулировать ручной тормоз |
| Чрезмерное мертвое движение в кабелях | Отрегулировать ручной тормоз |
| Неправильно отрегулированные кабели | Отрегулировать ручной тормоз |
| Корродированные передающие элементы | Снять и установить ручной тормоз и расширяющиеся замки, проверить боуденовские кабели и при необходимости заменить |
СИМПТОМ М: НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЭФФЕКТ РУЧНОГО ТОРМОЗА
Как протестировать тормоз - ремонта (E30): диагностики
| Внимание | Автомобили с полным приводом не должны испытываться на динамометрическом стенде для испытания тормозов более 60 секунд или быстрее 4,5 миль в час (7,5 км / ч) во избежание повреждения центрального замка. Другими словами, общее время испытаний передней оси, задней оси и стояночного тормоза не должно превышать 60 секунд. Если испытание необходимо повторить, подождать не менее 30 минут, чтобы центральный замок остыл. Выполнить все другие процедуры согласно производителю оборудования. |
|---|
Испытание на герметичность при высоком давлении
Провести испытание на обеих цепях. Цепь 1 - передняя ось, а цепь 2 - задняя.
- Отвинтить винт стравливания и подсоединить тестер давления стравливания.не запускайте двигатель.
- Приложите нагрузку на педаль тормоза и прижмите ее вниз с помощью упора для педали.
- Максимальный перепад давления через 2 минуты составляет 8%.
Испытание при низком давлении
Провести испытание на обеих цепях. Цепь 1 - передняя ось, а цепь 2 - задняя.
- Отпустить опору педали до тех пор, пока испытательное давление в тормозной системе не составит 28-71 фунт / кв. дюйм (2-5 бар). Автомобиль и тестер должны оставаться совершенно неподвижными, так как движение будет искажать тест.
- Давление должно оставаться постоянным в течение 5 минут испытания.
- Если давление значительно падает, осмотреть все резиновые детали.
- После завершения испытания тормозные суппорты и цилиндры колесных тормозов должны быть стравлены. См. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-39245-S35128867572001011500000)
Очистка и осмотр
- Очистить компоненты спиртом и высушите сжатым воздухом.
- Осмотреть отверстие суппорта и поршни на предмет износа или повреждений. (Рисунок 26) При наличии коррозии или износа отверстия цилиндра заменить суппорт в сборе, не допуская механической обработки цилиндров и поршней.
