Обогреватель и автоматическое кондиционирование воздуха: Обзор BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Описание компонента

Конструкция и эксплуатация

1. Датчик давления хладагента является датчиком емкостного типа. Он состоит из областей обнаружения давления и области обработки сигналов.
2. Область определения давления, которая является конденсатором переменной емкости, изменяет внутреннюю статическую емкость в соответствии с силой давления.
3. Область обработки сигнала детектирует статическую емкость области детектирования давления, преобразует статическую электрическую емкость в значение напряжения и передает значение напряжения на СУР.

Описание обогревателя и автоматического кондиционирования воздуха: обзора

1. Автоматическая система кондиционирования управляется каждой функцией автоматического усилителя кондиционера, BCM, блок управления двигателем и IPDM E / R.
2. Каждая операция системы кондиционирования воздуха передается от мультидисплейного блока по CAN-связи. Автоматический усилитель A / C передает каждый тип индикаторной информации в мультидифункциональный блок по CAN- связи.

1. Автоматический усилитель переменного тока изменяет напряжение затвора силового транзистора и непрерывно управляет потоком воздуха. Когда поток воздуха увеличивается, напряжение двигателя вентилятора постепенно возрастает, чтобы предотвратить внезапное увеличение потока воздуха.
2. В дополнение к ручному управлению и автоматическому управлению управление воздушным потоком состоит из управления скоростью пускового вентилятора, управления запуском при низкой температуре охлаждающей жидкости, управления пуском при высокой температуре внутри транспортного средства и управления скоростью воздуходувки при работе двигателя двери.

Схема №75

Войти

1. Автоматический усилитель A / C решает целевой поток воздуха в зависимости от угла открытия двери для целевой воздушной смеси.
2. Автоматический усилитель переменного тока изменяет напряжение двигателя вентилятора и непрерывно управляет потоком воздуха, чтобы поток воздуха соответствовал целевому потоку воздуха.
3. Когда выход воздуха VENT или B / L, минимальный поток воздуха изменяется в зависимости от солнечной нагрузки.

Управление скоростью вращения вентилятора при работе двигателя двери

Когда двигатель двери режима активирован, когда поток воздуха превышает заданное значение, автоматический усилитель A / C временно снижает скорость вентилятора, чтобы дверь режима двигалась плавно.

1. Когда условие включения компрессора удовлетворяется, в то время как двигатель воздуходувки включен, автоматический усилитель переменного тока передает сигнал ВКЛ.
2. BCM передает в блок управления двигателем по линии связи CAN сигнал ВКЛ ФОРСАЖА и вентилятор воздуходувки. См. раздел " БУФЕРНАЯ СИСТЕМА СИГНАЛОВ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
3. Блок управления двигателем оценивает состояние каждого датчика (сигнал датчика давления хладагента, сигнал положения акселератора и т.д.) и передает сигнал запроса компрессора кондиционера в IPDM E / R по линии связи CAN.
4. Получив сигнал запроса компрессора переменного тока от блок управления двигателем, IPDM E / R включает реле переменного тока и активирует компрессор. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

1. Автоматический усилитель переменного тока получает информацию о рабочем состоянии каждого переключателя (рабочий сигнал переменного тока), состоянии настройки D-MODE (сигнал режима ECO) и состоянии настройки " CLIMATE EKO " (сигнал настройки A / C EPO) от мультидисплейного устройства по каналу связи CAN.
2. Автоматический усилитель A / C управляет системой кондиционирования воздуха в режиме ECO, когда D-MODE на мультидисплейном блоке установлен в режим EKO, а система кондиционирования находится в автоматическом управлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура настройки режима D приведена в разделе " " ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Включение или выключение режима EPO может быть изменено с помощью функции настройки блока multi дисплей (" КЛИМАТ ЭКО "). Для процедуры настройки см. раздел " " ВСТРОЕННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ. ОПИСАНИЕ СИСТЕМ ".

Система кондиционирования воздуха выполняет самодиагностику, проверку работы, диагностику функций и различные настройки, используя функцию диагностики каждого блока управления.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Номер детали автоматического усилителя переменного тока может быть проверен.

Если температура, ощущаемая клиентом, отличается от температуры воздушного потока, регулируемой настройкой температуры, автоматическая регулировка температуры A / C может быть настроена для компенсации настройки температуры.

1. Если переключатель зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ), в то время как впускной переключатель установлен в положение ON (рециркуляция), можно выбрать состояние " Perform the memory " (Выполнить запоминание) или " Do not perform the memory " (Не выполнять запоминание) впускного переключателя в положение ON (рециркуляция).
2. Если была установлена опция " Perform the memory ", то при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение будет включаться (рециркуляция) впускной переключатель.
3. Если была установлена опция " Do not perform the memory ", то воздухозаборники будут управляться автоматически при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение.

1. Если переключатель зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ), в то время как переключатель впуска установлен в положение OFF (впуск свежего воздуха), можно выбрать состояние " Perform the memory " (Выполнить запоминание) или " Do not perform the memory " (Не выполнять запоминание) выключателя впуска (впуск свежего воздуха).
2. Если была установлена опция " Perform the memory ", то при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение переключатель впуска будет выключен (забор свежего воздуха).
3. Если была установлена опция " Do not perform the memory ", то воздухозаборники будут управляться автоматически при повторном повороте выключателя зажигания во включенное положение.

В режиме FOOT подача воздуха в DEF может изменяться ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ).

1. Сигнал сброса передается от автоматического усилителя A / C к двигателю двери смешивания воздуха и мотору двери режима. Может быть выполнен сброс стартового положения. ПРИМЕЧАНИЕ: во время сброса мигает индикатор переключателя DEF.
2. Когда двигатель двери смешивания воздуха или двигатель двери режима снят и установлен, всегда выполняйте сброс пускового положения двигателя двери.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это встроенная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством ecms, и каждый блок управления разделяет информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи 2 блока управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-L и линия CAN-H), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшем количестве проводки. Каждый блок управления считывает / принимает данные выборочно.

Подробные сведения о сигнале связи см. в разделе " " CAN COMMUNICATION система: CAN COMMISSION сигнал CHART " ".

Первоначальная диагностика А / С авто ампер.