Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/3.2L V6 4V универсальный сканирующий прибор, кода двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

3.2L V6 4V универсальный сканирующий прибор, кода двигателя: BHE: Обзор Audi TT 8N рестайлинг

Общая информация

Для всех мест расположения компонентов системы зажигания/свечи накаливания. См. --> 28 СИСТЕМА ЗАПАЛЬНОЙ/ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ.

Для всех процедур удаления/установки системы зажигания/запальной свечи и спецификаций крутящего момента. См. --> 28 СИСТЕМА ЗАПАЛЬНОЙ/ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ.

Информацию, которая может заменить любую информацию, включенную в эту статью, можно найти в технических бюллетенях.

ПримечаниеВсе специальные инструменты производителей, а также обычные инструменты могут содержать номер детали конкретного производителя. Эти инструменты могут быть заменены эквивалентным инструментом послепродажного обслуживания или доступны для покупки через Audi. На специальные инструменты производителей, а также на обычные инструменты, содержащие конкретный номер детали производителя, можно ссылаться на иллюстрации процедуры тестирования, показывающие использование или установку инструмента. Если специальный инструмент производителя не используется, эквивалентный инструмент послепродажного обслуживания может быть установлен таким же образом, как и специальный инструмент производителя. Тестовая коробка производителя проверка Box 105 контакт VAG1598/31 доступна для покупки или аренды.

Описание режимов диагностики

Информация, предоставленная в режимах с 01 по 09, отображает различные уровни данных, связанных с выбросами, которые могут контролироваться, а также способность извлекать и считывать сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) расшифровка кода ошибки, генерировать коды готовности и выбирать различные PID и проверка-ID, используемые в режимах для мониторинга двигателя, и параметры компонентов, связанных с выбросами.

В следующей таблице приведена ссылка на все диагностические режимы, которые контролируют все компоненты и системы, влияющие на качество выбросов.

ПримечаниеВ зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация в диагностическом режиме 01 может называться различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID) или On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID).

Выбираемые режимы диагностики
Режим 1: Получение данных --> «Diagnostic Mode 01: Get Data»(«Режим диагностики: получение данных»).
Режим 2: Получение рабочих условий --> «Diagnostic Mode 02: Get Operating Conditions»(Режим диагностики: получение рабочих условий).
Режим 3: Опрос памяти ошибок --> «Diagnostic Mode 03: Intergroating неисправность Memory»(«Режим диагностики: опрос памяти ошибок»).
Режим 4: Сброс/удаление диагностических данных --> «Diagnostic Mode 04: Reset/Delete Diagnostic Data»(«Режим диагностики: сброс/удаление диагностических данных»).
Режим 5: Получение результатов лямбда-теста --> «Diagnostic Mode 05: проверить Lambda проверка Results»(«Проверка результатов лямбда-теста»).
Режим 6: Проверка результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно --> «Diagnostic режим 6 (OBD-II): Checking проверка Results of Components that are not Continuous Monitored»(см. -276276-S13057650312008010300000).
Режим 7: Проверка результатов тестирования компонентов, которые постоянно контролируются --> «Diagnostic Mode 07: проверить проверка Results of Components that are Continuous Monitored»(см. 276276-S07886543242008010300000).
Режим 8: Испытание резервуара на герметичность --> Диагностический режим 08: Испытание резервуара на герметичность.
Режим 9: Информация о транспортном средстве --> Режим диагностики 09: Информация о транспортном средстве.