Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепления - 02M (5 и 6-скорость AWD): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепления - 02M (5 и 6-скорость AWD): Диагностика Audi TT 8N рестайлинг

Сцепление 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить сцепление - 02M (5 и 6-скорости AWD): диагностики

ПримечаниеПрижимная пластина имеет защитное смазочное покрытие. Удалите только консистентную смазку с контактной поверхности. Срок службы будет сокращен, если удалить оставшиеся порции защитной смазки прижимной плиты.

Схема №43
  1. Осмотрите поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин, подгорания или коробления. Осмотрите мембранную пружину нажимного диска на предмет износа. см. рис. 40 Допускается до половины толщины диафрагменной пружины.
  2. Осмотрите подшипник выключения сцепления на предмет плавности работы и ослабления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать выжимной подшипник в растворителе. При наличии шума замените подшипники. Для замены подшипника выключения сцепления. См. РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ).
  3. Осмотрите накладку диска сцепления на предмет чрезмерного износа и перегорания или загрязнения маслом. Проверка пружинного соединения и заклепок. Проверьте пружинное соединение между нажимной пластиной и крышкой на наличие трещин и убедитесь, что заклепки посажены плотно. Замените сцепления с поврежденными пружинами или ослабленными заклепками (стрелки). см. рис. 41
  4. Осмотрите зубья зубчатого венца маховика на предмет износа и повреждений. Осмотрите маховик на предмет износа, трещин и обгорания. Если маховик нуждается в обслуживании или замене, см. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.
Схема №44
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Очистите шлицы входного вала и использованные диски сцепления, шлицы ступицы, удалите коррозию и нанесите только очень тонкое покрытие из смазки (G 000 100) на шлицы входного вала. Затем перемещать диск сцепления взад и вперед на входном валу до свободного перемещения ступицы на валу. Излишки смазки должны быть удалены.
  2. Установить прижимные болты плотно. С помощью центрирующего инструмента сцепления (3190A) выровняйте диск сцепления. см. рис. 42 Затянуть прижимные болты в соответствии с техническими требованиями, используя поперечный шаблон. Спецификация момента болта прижимной пластины M8 составляет 22 Нм. Установить трансаксель.
Схема №45
  1. Разметить установочное положение маховика двойной массы на коленчатом валу постоянным войлоком-маркером.
  2. Вставить контрподдержку 3067 в сверление в блоке цилиндров, и зацепить за маховик. Положение вставки для инструмента контрдержания: Положение В ослабить. см. рис. 43 Ослабьте болты маховика.
  3. Установите маховик двойной массы на коленчатый вал в положение, отмеченное при его снятии.
  4. Вставить контрподдержку 3067 в сверление в блоке цилиндров, и зацепить за маховик. Положение вставки для инструмента контрдержания: Положение А затягивать. см. рис. 43 Установите НОВЫЕ болты маховика и затяните. Момент затяжки: Маховик на коленчатый вал: 44 фут фунта (60 Нм), плюс дополнительный поворот на 90 градусов.

Другие статьи — Сцепления - 02M (5 и 6-скорость AWD)