Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/3.2L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двига…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

3.2L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двигателя: CBRA (ROADSTER) (по состоянию на 03.2009) Audi TT 8J

Выпускная система двигателя 36 иллюстраций ~13 мин чтения

Принцип и работа системы впрыска вторичного воздуха

Принцип

Благодаря богатой смеси во время фазы холодного запуска выбросы выхлопных газов содержат повышенный уровень несгоревших углеводородов. Благодаря вторичному нагнетанию воздуха выхлопные газы в каталитическом преобразователе лучше повторно окисляются и меньше загрязняющих веществ выбрасывается. Тепло, выделяемое при вторичном окислении, значительно сокращает время запуска каталитического преобразователя, а также значительно улучшает качество выбросов во время фазы холодного хода.

Функция

В фазе холодного хода модуль управления двигателем активирует насос впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) через реле впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). Поток воздуха от насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) открывает комбинированный клапан и позволяет воздуху поступать в выхлопную систему перед каталитическим нейтрализатором.

Обзор узла глушителя

ПримечаниеКонтровочные шайбы теплозащитного экрана можно ослабить и затянуть отверткой. Спецификация затяжки: 2 Нм

Схема №99
  1. Болт 23 Нм
  2. Кронштейн для выхлопной системы
  3. Центральный блок глушителя с задним глушителем Установите выхлопную систему без напряжения, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  4. Стопорная петля Заменить при повреждении
  5. Гайка 23 Нм
  6. Кронштейн для выхлопной системы
  7. Болт 23 Нм
  8. Подвесное крепление Заменить в случае повреждения
  9. Болт 23 Нм
  10. Подкос туннеля
  11. Гайка Заменить 40 Нм
  12. Замена уплотнений
  13. Кислородные датчики перед каталитическим преобразователем Резьба на новых кислородных датчиках покрывается монтажной пастой При повторной установке использованного кислородного датчика покройте резьбу горячей болтовой пастой. Монтажная паста или горячая болтовая паста не должна попадать в пазы корпуса датчика. Демонтаж и монтаж согласно Демонтажу и монтажу
  14. Кислородные датчики за каталитическим преобразователем Резьба на новых кислородных датчиках покрывается монтажной пастой При повторной установке использованного кислородного датчика покройте резьбу горячей болтовой пастой. Монтажная паста или горячая болтовая паста не должна попадать в пазы корпуса датчика. Демонтаж и монтаж согласно Демонтажу и монтажу
  15. Передняя выхлопная труба с каталитическими нейтрализаторами и передним глушителем ВНИМАНИЕ: Риск повреждения элементов развязки. Не сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °. Не нагружать элемент развязки на кабель Не повреждать проволочную сетку на элементе развязки Защищать каталитический нейтрализатор от ударов и ударного напряжения Демонтаж и монтаж см. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ Снять ограждение элемента развязки на сменной детали как можно позже Установить выхлопную систему без напряжения, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  16. Гайка 23 Нм
  17. Зажимная втулка Перед затяжкой убедитесь, что вытяжная система не натянута выпускная система система, INSTALLING Место установки (Схема №100) Равномерно затяните резьбовые соединения.
  18. Задний блок глушителя с центральным глушителем Установите выхлопную систему без напряжения, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  19. Стопорная петля Заменить при повреждении
  20. Гайка 23 Нм
Схема №100

- Установить зажимную втулку в показанное угловое положение.

  1. Резьбовые соединения направлены вправо.
  2. Гайки обращены вверх.
  3. Α = приблизительно 20 °

Концевые трубы, центровки

- Выровняйте задний глушитель так, чтобы было равномерное расстояние между отверстиями бампера и выхлопными трубами.

Схема №101
  1. Размер -а- = примерно 18,5 мм.
  2. Размерность -b- = -b-.

-- Для выравнивания выхлопных труб ослабьте крепления заднего глушителя.

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА ГЛУШИТЕЛЯ.
Схема №102
  1. Гайка Заменить 23 Нм
  2. Демонтаж и монтаж выпускного коллектора, см. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  3. Замена прокладки
  4. Прокладка с теплозащитным экраном Заменить
  5. Тепловой экран
  6. Болт 10 Нм
  7. Кронштейн В зависимости от исполнения, приклепанный теплозащитным экраном
  8. Болт 20 Нм
  9. Скобка
  10. Болт 10 Нм

Обзор сборки системы впрыска вторичного воздуха

ПримечаниеРасположение релейного -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (Схема №105) Место установки предохранителя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (Схема №106)

Транспортные средства с кодом двигателя BUB

Схема №103
  1. Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
  2. Резиновая втулка
  3. Болт 9 Нм
  4. Кронштейн для двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-
  5. Гайка 9 Нм
  6. Болт 9 Нм
  7. Проверка крепления шланга
  8. Замена прокладки
  9. Соединение для комбинированного клапана впрыска охлаждающей жидкости и вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
  10. Болт 9 Нм
  11. Болт 9 Нм
  12. Замена прокладки
  13. Проверка комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), см. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВТОРИЧНОГО ВПРЫСКА, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Демонтаж и монтаж, см. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
  14. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  15. Проверка крепления шланга
  16. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  17. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  18. Соединительный элемент к воздушному фильтру
  19. Корпус воздушного фильтра Чистый при загрязнении

Транспортные средства с кодом двигателя CBRA

Схема №104
  1. Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
  2. Резиновая втулка
  3. Болт 9 Нм
  4. Кронштейн для двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-
  5. Гайка 9 Нм
  6. Болт 9 Нм
  7. Проверка крепления шланга
  8. Вакуумные шланги
  9. Электромагнитный клапан 2 подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N320- расположение компонентов (Схема №107)
  10. Вакуумные шланги
  11. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- Расположение компонента (Схема №107)
  12. Замена прокладки
  13. Соединение для комбинированного клапана впрыска охлаждающей жидкости и левого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
  14. Болт 9 Нм
  15. Замена прокладки
  16. Соединение Для правого комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
  17. Болт 9 Нм
  18. Проверка крепления шланга
  19. Болт 9 Нм
  20. Соединение Для правого комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
  21. Болт 9 Нм
  22. Замена прокладки
  23. Проверка комбинированного клапана впрыска правого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), см. КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВТОРИЧНОГО ВПРЫСКА, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Демонтаж и монтаж, см. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПРАВОГО ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
  24. Замена прокладки
  25. Болт 9 Нм
  26. Уголок для комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
  27. Проверка крепления шланга
  28. Болт 9 Нм
  29. Труба
  30. Замена прокладки
  31. Проверка комбинированного клапана впрыска левого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), см. КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВТОРИЧНОГО ВПРЫСКА, ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И УТЕЧКИ Демонтаж и монтаж, см. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВОГО
  32. Замена прокладки
  33. Болт 9 Нм
  34. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  35. Датчик впрыска вторичного воздуха 1 -G609- Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА 1
  36. Болт 3,5 Нм
  37. Замена уплотнительного кольца
  38. Труба
  39. Болт 9 Нм
  40. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  41. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  42. Соединительный элемент к воздушному фильтру
  43. Корпус воздушного фильтра Чистый при загрязнении
Схема №105
  1. В Е-боксе, моторном отсеке.

3 - Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-

Схема №106
  1. В Е-боксе, моторном отсеке.

F - 40 A двигатель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- предохранитель

Схема №107
  1. На вакуумном резервуаре спереди на впускном коллекторе.
  1. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-
  2. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 2 -N320- - только код двигателя CBRA

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Кронштейн 2
10
20
Кронштейн 310
Кронштейн для выхлопной системы
Болт23
Орех23
Зажимная втулка, гайка23
Выпускной коллектор, гайка23 1
Передняя выхлопная труба с каталитическими нейтрализаторами и передним глушителем, гайкой40 1
Подвесное крепление23
Подкос туннеля23
Код двигателя BUB
Кронштейн или двигатель насоса нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), гайки и болты9
Соединение для комбинированного клапана впрыска охлаждающей жидкости и вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)9
Соединение для правого комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)9
Код двигателя CBRA
Угловой элемент для правого комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)9
Кронштейн для двигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), гайки и болты9
Труба9
Датчик впрыска вторичного воздуха 13.5
1 Всегда заменяйте 2 Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР СБОРКИ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА и пункт -7- 3 Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР СБОРКИ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА и пункт -9-

Выхлопная система, проверки на утечки

-- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

- Для проверки на герметичность уплотните выхлопные трубы, например, тканями или пробками.

- Прослушайте, нет ли утечки в точках соединения выпускного коллектора с головкой цилиндра, передней выхлопной трубы с выпускным коллектором и т. Д.

-- Исправить утечки.

Комбинированный клапан вторичного впрыска, проверки на функционирование и утечки - код (ы) двигателя: BUB

Процедура

  1. Вакуумные линии и шланговые соединения без утечек.
  2. Вакуумные линии не заглушены.

- Отсоедините шланг от стрелки и подсоедините вспомогательный шланг к шлангу, ведущему к комбинированному клапану подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №108

- Слегка вдувайте в шланг помощи через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен быть закрыт, продувка невозможна.

- Дуйте сильнее в шланг помощи через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен открываться, должна быть возможность продувки.

-- Если точка переключения не может быть обнаружена, замените комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Комбинированные клапаны вторичного впрыска, проверки на функционирование и утечки - код (ы) двигателя: CBRA

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм для левого комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
  2. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Процедура

  1. Вакуумные линии и шланговые соединения без утечек.
  2. Вакуумные линии не заглушены.

Комбинированный клапан впрыска левого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха):

Схема №109

-- Снимите воздухонаправляющую трубку -стрелки-.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снимите задние вакуумные шланги -1, 2, 4- с впускного коллектора.

Схема №110

-- Снять проводное соединение с впускного коллектора - стрелки - и уложить обратно с подсоединенными шлангами.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

- Снимите шланг подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -стрелку, потяните его вверх и зажмите 3094.

Схема №111

- Отсоедините вакуумный шланг от комбинированного клапана нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №112

- Подключите VAS 6213 к вакуумному соединению комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

-- Отсоедините шланг нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в отмеченном месте -стрелка-.

- Продуйте шланг подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с помощью легкого давления (не используйте воздух под давлением).

  1. Комбинированный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен быть закрыт, продувка невозможна.

-- Запустите ручной вакуумный насос для создания вакуума.

  1. Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен открываться, должна быть возможность продувки.

- Если левый комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) не реагирует, как описано, замените его КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ.

Комбинированный клапан впрыска правого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха):

Схема №113

-- Снимите правый комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПРАВОГО ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Подсоедините ручной вакуумный насос VAS 6213 к правому вакуумному соединению комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -1-.

-- Подсоедините подходящий вспомогательный шланг к комбинированному клапану вторичного воздуха -2-.

- Слегка вдувайте в шланг помощи через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен быть закрыт, продувка невозможна.

-- Запустите ручной вакуумный насос для создания вакуума.

  1. Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен открываться, должна быть возможность продувки.

- Если правильный комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) не реагирует, как описано, замените его. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПРАВОГО ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Сборка

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установите правильный комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПРАВОГО ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Передняя выхлопная труба с каталитическими нейтрализаторами и передним глушителем.

Удаление

-- Снимите резонансную трубку -2- с воздухонаправляющего шланга.

Схема №114

-- Снимите воздухонаправляющий шланг -1- с -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.

-- Отсоедините электрический соединитель -3- для -G70- датчика массового расхода воздуха.

-- Отсоедините верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра - стрелка - и снимите вставку воздушного фильтра.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите воздуховод.

Схема №115

-- Снять нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Схема №116

-- Снять электрические соединители с кронштейна и отсоединить.

- Освободите электрические провода.

Схема №117
  1. Для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-
  2. Для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-

ПримечаниеИгнорировать -3-.

-- Отверните гайки, доступные сверху от передней выхлопной трубы к соединению выхлопного коллектора.

Схема №118

-- Удалите шумоизоляцию в центре, ослабив монтажные детали с -1 по 4-.

Схема №119

-- Отвернуть гайки -1- и -2- под полом транспортного средства.

Схема №120

-- Снимите крышку с кронштейна электрического соединителя датчика кислорода.

-- Выверните болт -3- и освободите электропроводку к кислородным датчикам.

-- Снимите электрические соединители с кронштейна и отсоедините:

Схема №121
  1. Для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWO) -G130-
  2. Для датчика кислорода 2 после каталитического нейтрализатора -G131-

-- Отверните гайки, доступные снизу от передней выхлопной трубы к соединению выхлопного коллектора.

-- Снять кронштейн выхлопной системы и подкос туннеля - стрелки -.

Схема №122
Внимание:Риск повреждения элементов развязки. Не сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

-- Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке -1-.

Схема №123

-- Снимите передние выхлопные трубы с каталитическими нейтрализаторами и передним глушителем.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА ГЛУШИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее.

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

Вытяжная система, установки

  1. Выровнять вытяжную систему в холодном состоянии.

-- Ослабить резьбовые соединения зажимной втулки согласно 17.

Схема №124

-- Нажмите на задний глушитель как можно дальше вперед -стрелка- до натяжения левой удерживающей петли -а- = от 11 до 13 мм.

- Установить зажимную втулку в показанное угловое положение.

  1. Резьбовые соединения направлены вправо.
  2. Гайки обращены вверх.
  3. Α = приблизительно 20 °
  4. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА ГЛУШИТЕЛЯ.

Выпускной коллектор

Удаление

ПримечаниеПри монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

-- Демонтировать впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

Транспортные средства с кодом двигателя CBRA

-- Отсоедините вакуумный шланг -стрелка-.

Схема №125

-- Отвернуть болты -1- и -4-.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

- Снимите болты - стрелки - и уложите трубу с присоединенным правым комбинированным клапаном для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в сторону.

Схема №126

Все транспортные средства

-- Снимите теплозащитный экран над выпускным коллектором -стрелки-.

Схема №127
Внимание:Риск повреждения элементов развязки. Не сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

-- Отверните гайки с -1 по 6 и слегка сдвиньте переднюю выхлопную трубу назад от выпускных коллекторов.

ПримечаниеКислородные датчики снимать запрещается.

-- Отверните по 7 гаек на обоих выпускных коллекторах - стрелки - и снимите гайки с шайбами.

Схема №128

-- Оттянуть выпускной коллектор назад.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Установить переднюю выхлопную трубу. См. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ.

-- Установить впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

Насос впрыска вторичного воздуха

Удаление

-- Отсоединить воздухонаправляющий шланг -стрелка-.

- Освободите шланг, ведущий к насосу подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

-- Удалите шумоизоляцию в центре, ослабив монтажные детали с -1 по 4-.

-- Отсоедините электрический соединитель -3- на -V101- двигателя насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и освободите электропроводку.

Схема №129

- В автомобиле с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (DSG) снимите болт -2- для кронштейна для трубы охлаждающей жидкости к охладителю трансмиссионного масла.

-- Отвернуть болты -1-.

-- Ослабьте болт -4- и снимите насос впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с кронштейном.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Монтаж производится в обратном порядке.

Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха

Удаление

-- Снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж.

-- Снимите шланг -2- с комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №130

-- Отверните болты -1- и снимите комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнения

-- Установить -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж.

Комбинированный левый клапан впрыска вторичного воздуха

Удаление

-- Снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите шланг -1- с комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

-- Отсоединить вакуумный шланг -2-.

- Снимите болты - стрелки - и уложите трубку для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в сторону.

-- Снимите болты -3- и снимите левый комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

ПримечаниеДля лучшей иллюстрации расположение компонентов показано сзади при снятом двигателе.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнения

-- Установить модуль управления дроссельной заслонкой -J338-. См. Демонтаж и монтаж.

Комбинированный клапан правого впрыска вторичного воздуха

Удаление

-- Отсоедините задние вакуумные шланги -1, 2, 4- от впускного коллектора и освободите их.

-- Снять проводное соединение с впускного коллектора - стрелки - и уложить обратно с подсоединенными шлангами.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

-- Снимите болты -стрелки- и кронштейн -1- для теплозащитного экрана.

Схема №131

ПримечаниеДля лучшей иллюстрации расположение компонентов показано сзади при снятом двигателе.

-- Отсоедините вакуумный шланг -стрелка-.

-- Отверните болт -1- и снимите правильный комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) со шлангов впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -2- и -3-.

ПримечаниеИгнорировать -4-.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнения. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установите кронштейн теплового экрана. См. ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА В СБОРЕ.

Датчик впрыска вторичного воздуха 1

Удаление

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

Схема №132

-- Снимите болты со стрелками и снимите датчик впрыска вторичного воздуха 1 -G609-.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №133
Схема №134
  1. Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
  2. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Примечание

Другие статьи — Двигатель