Меры безопасности
При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного давления. Чтобы уменьшить остаточное давление, поместите чистую ткань вокруг разъема и осторожно ослабьте разъем. |
|---|
- Процедуры перед открытием системы впрыска топлива высокого давления. См. Общая информация.
Во избежание травмирования персонала и повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:
- Зажигание должно быть выключено перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания или кабелей тестера.
- Только чистый двигатель с выключенным зажиганием.
- Если электрические разъемы были отсоединены, а двигатель запущен, значит, неисправности сохранены в модулях управления двигателем. «Сгенерируйте код готовности» в разделе «Управляемые функции», обратитесь к тестеру диагностики транспортного средства.
| Внимание: | Опасность повреждения электрических компонентов при отключении аккумулятора. Выполните действия по отсоединению аккумулятора. Выключите зажигание и отсоедините аккумулятор. |
|---|
-- Отсоедините батарею. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.
Перед открытием системы впрыска топлива высокого давления
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Система впрыска разделена на секцию высокого давления (максимум приблизительно 120 бар) и секцию низкого давления (приблизительно 6 бар). Перед открытием области высокого давления давление топлива должно быть снижено до остаточного давления приблизительно 6 бар. См. Общая информация. |
|---|
При работе с системой охлаждения необходимо учитывать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе. |
|---|
| Внимание: | Транспортное средство может перегреться, если колпак установлен неправильно. Колпачок должен заметно сцепляться при герметизации. |
|---|
При необходимости применения контрольно-измерительных приборов на дорожных испытаниях следует соблюдать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Отвлечение внимания и неправильно закрепленное испытательное оборудование могут привести к несчастным случаям. Есть риск, что подушка безопасности пассажира может развернуться при столкновении. Эксплуатация испытательного и измерительного оборудования во время вождения создает отвлекающий маневр. Существует повышенный риск получения травмы из-за незащищенного испытательного и измерительного оборудования. Всегда закрепляйте тестеров на заднем сиденье с помощью лямки и имейте второго человека на заднем сиденье, чтобы управлять ими. |
|---|
При работе с выхлопной системой необходимо учитывать следующее:
| Внимание: | Опасность повреждения развязывающего элемента. Элемент развязки не должен быть отогнут более чем на 10 °. Не нагружайте развязывающий элемент на кабель. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки. |
|---|
Чистые условия труда
Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. Соблюдайте следующие указания по чистоте при работе с топливной системой, системой впрыска и турбонагнетателем:
- Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
- Немедленно уплотните открытые линии и соединения чистыми заглушками, например, от заглушки двигателя VAS 6122.
- Поместите снятые детали на чистую поверхность и покройте их безворсовой тканью.
- Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
- Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились вне оригинальной упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- Если система открыта, не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
- Убедитесь, что топливо не попадает в топливные шланги. При необходимости немедленно протрите топливные шланги. Замените все корродированные топливные шланги.
- Защищайте отсоединенные электрические разъемы от грязи и влаги и подключайте только в случае высыхания.
Номер двигателя
Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен слева на перегородке двигателя/трансмиссии.
Код двигателя также штампуется с правой стороны на головке цилиндров и на блоке цилиндров.
Схема №152
Номер двигателя состоит до девяти символов (буквенно-цифровых). Первая часть (максимум 3 буквы) представляет «код двигателя», вторая (шестизначная) - «серийный номер». Если выпускается более 999 999 двигателей с одинаковым кодом двигателя, то первый из шести символов заменяется буквой.
Кроме того, на ограждении зубчатого ремня крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».
Код двигателя также указан на табличке с данными транспортного средства.
Загрязнения двигателя
- Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов при работе на двигателе, уплотните открытые впускные и выпускные каналы подходящими заглушками, например, из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
Контактная коррозия
Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).
Также резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.
Если есть сомнения в пригодности деталей, то, как правило, используйте новые детали.
ПримечаниеРекомендуются только оригинальные сменные детали, они проверены и совместимы с алюминием. Рекомендуются аксессуары Audi. На повреждения вследствие контактной коррозии гарантия не распространяется.
Линии, прокладки и закрепление
- Отметьте отдельные топливные, гидравлические и вакуумные линии для системы фильтров EVAP, а также электрические провода перед их отсоединением и/или удалением. Это предотвратит путаницу при их повторном подключении. При необходимости рисуйте эскизы или фотографируйте.
- Из-за ограниченного пространства внутри моторного отсека будьте особенно осторожны при работе вблизи движущихся или горячих частей. Это также предотвратит повреждение линий.
Охладители, конденсаторов и охладители наддувочного воздуха
При правильной сборке радиатор, конденсатор и турбонагнетатель могут иметь небольшие вмятины на плавниках. Это не ущерб. Не заменяйте кулер, конденсатор или турбонагнетатель из-за таких впечатлений.
Данные двигателя
| Кодовые буквы | BWA | BPY | |
|---|---|---|---|
| Смещение | Литр | 1.984 | 1.984 |
| Продукция | КВт при об/мин | 147/5100 | 147/5700 |
| Момент затяжки | Нм при об/мин | 280/1800 | 280/2000 |
| Скука | Диаметр мм | 82.5 | 82.5 |
| Удар | Мм | 92.8 | 92.8 |
| Степень сжатия | 10.3 | 10.5 | |
| RON | 98 (1) | 98 (1) | |
| Система впрыска топлива и зажигания | FSI | FSI | |
| Последовательность розжига | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | |
| Контроль детонации | Да | Да | |
| Турбокомпрессор | Да | Да | |
| Рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | Нет | Нет | |
| Регулируемый впускной коллектор | Нет | Нет | |
| Регулируемые фазы газораспределения | Да | Да | |
| Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | Нет | Нет | |
| (1) Неэтилированное исследовательское октановое число (RON) 95 также допустимо, хотя и с пониженной мощностью. | |||
| (1) | Неэтилированное исследовательское октановое число (RON) 95 также допустимо, хотя и с пониженной мощностью. |
|---|
Топливная система, проверки на утечки
- Пусть двигатель работает несколько минут на умеренной скорости.
-- Выключите зажигание.
-- Проверьте всю топливную систему на наличие утечек.
-- Если имеются утечки, несмотря на правильные характеристики затяжки, соответствующий компонент должен быть заменен.
-- Затем выполните дорожное испытание и нажмите педаль акселератора до упора хотя бы один раз.
- Затем снова проверьте область высокого давления на наличие утечек.
Вакуумная система, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Процедура
-- Проверьте все вакуумные линии в вакуумной системе на наличие:
- Трещины
- Ущерб, причиненный животными
- Помехи
- Утечки и утечки
-- Проверьте вакуумную линию, ведущую к электромагнитному клапану и от него.
-- Если есть неисправность, проверьте вакуумные линии для названного компонента, а также все вакуумные линии.
- При использовании VAS 6213 и отсутствии давления или при повторном падении давления немедленно проверьте ручной вакуумный насос и соединительные шланги на наличие утечек.
Специальные инструменты
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №153
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Примечание